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标题: [维修改装] 2011年第1次C-NCAP成绩：5款车型得5星 [打印本页]
作者: anonym    时间: 2011-4-8 16:35     标题: 2011年第1次C-NCAP成绩：5款车型得5星

2011年度C-NCAP第1批车型的评价试验于2011年3月31日完成，该批次共计6个车型。中国汽车技术研究中心于2011年4月8日在天津中国汽车技术研究中心公布了本批次6个车型的评价结果。具体结果如下：

2011年度C-NCAP第1批车型评价结果
车型星级
东风悦达起亚 SOUL4（★★★★）
北京现代 瑞纳5（★★★★★）
长城 腾翼C305（★★★★★）
上海通用 英朗GT5（★★★★★）
一汽-大众 CC5（★★★★★）
广汽集团 传祺5（★★★★★）

作者: 善良的大灰狼    时间: 2011-4-8 16:59



别的不说 瑞那都行！？
作者: 井冈山剿匪记    时间: 2011-4-8 17:24

不要对棒子车有偏见嘛，日本车几十年前也是这么发展起来的。
作者: IzumiSakai    时间: 2011-4-8 17:24

瑞纳....
作者: 野人之吼    时间: 2011-4-8 17:46

作者: neeze    时间: 2011-4-8 19:06

唉 国人怎么还是对汽车安全以钢板厚度为标准呢
enap的瑞纳成绩是1998的车型
只找到美国的标准
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=715
作者: fengfenghh    时间: 2011-4-8 19:07

引用:
原帖由 井冈山剿匪记 于 2011-4-8 17:24 发表
不要对棒子车有偏见嘛，日本车几十年前也是这么发展起来的。
你确定第一辆车不是棒子车？
作者: holybell    时间: 2011-4-8 19:58

引用:
原帖由 井冈山剿匪记 于 2011-4-8 17:24 发表
不要对棒子车有偏见嘛，日本车几十年前也是这么发展起来的。
貌似瑞纳是拉皮车啊
作者: leedsun    时间: 2011-4-8 22:03

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绝壁是扶持国内汽车行业啊
作者: alexonline    时间: 2011-4-9 00:02

不是说传奇的碰撞不是怎么理想吗？对驾驶员有所伤害的，怎么还给5星啊……
作者: sunner    时间: 2011-4-9 04:12

瑞纳应该是雅绅特吧
作者: 日尧    时间: 2011-4-9 07:57

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现在得分最高的好象是crv
作者: crazyundead    时间: 2011-4-9 08:08

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soul那么不安全？
作者: cbjah    时间: 2011-4-9 09:16

引用:
原帖由 crazyundead 于 2011-4-9 08:08 发表
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soul那么不安全？
不带安全带插上防鸣叫插头的德车才安全？
作者: stkoichi    时间: 2011-4-9 10:07

引用:
原帖由 善良的大灰狼 于 2011-4-8 16:59 发表


别的不说 瑞那都行！？
左脚GOOD 右脚POOR..
这怎么回事
作者: SimbaKing    时间: 2011-4-9 10:21

瑞纳都撞成那样了还五星？雅绅特三星，拉个皮就变5星？棒子你可以的！

长城的C30哪里冒出来的侧气囊？C-NCP你够可以的……

[ 本帖最后由 SimbaKing 于 2011-4-9 10:27 编辑 ]
作者: crazyundead    时间: 2011-4-9 11:01

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引用:
原帖由 @cbjah  于 2011-4-9 09:16 发表
不带安全带插上防鸣叫插头的德车才安全？
我为soul打抱不平跟德国车有个蛋关系啊？脑子没问题吧？
作者: cbjah    时间: 2011-4-9 11:11

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原帖由 crazyundead 于 2011-4-9 08:08 发表
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soul那么不安全？
这种语气叫为soul抱不平？
作者: crazyundead    时间: 2011-4-9 11:57

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引用:
原帖由 @cbjah  于 2011-4-9 11:11 发表
这种语气叫为soul抱不平？
反问句也不认识的？
难道我是要喷soul很不安全？那还有什么好喷的，都给了四星了
作者: anubisx    时间: 2011-4-9 12:12

不要再下限了 汽车安全只跟年代有关，一般情况下车型越新 安全越好 跟车型品牌没有任何必然关系。

90年代的宝马3系 E36 也就是ENCAP 2星  皮厚车重一样是垃圾安全性

[ 本帖最后由 anubisx 于 2011-4-9 12:15 编辑 ]
作者: crazyundead    时间: 2011-4-9 12:24

引用:
原帖由 anubisx 于 2011-4-9 12:12 发表
不要再下限了 汽车安全只跟年代有关，一般情况下车型越新 安全越好 跟车型品牌没有任何必然关系。

90年代的宝马3系 E36 也就是ENCAP 2星  皮厚车重一样是垃圾安全性
你好敏感...
作者: henryzyl    时间: 2011-4-9 12:25

求捷达cncap成绩。
作者: 螺纹钢    时间: 2011-4-9 12:41

不解，要多数车型都能得五星，介尼玛碰撞标准还有什么意义呢
作者: toshiya115    时间: 2011-4-9 12:52

在C-NCAP要拿个4星还真是挺不容易的
作者: SimbaKing    时间: 2011-4-9 13:09

最扯的是C30市售版本压根没有侧气囊……

那下次找个奥拓装上七八个气囊，拆掉后座椅装安全笼和加强筋，装上外挂保险杠缓冲层什么的，撞个八星不知道算不……
作者: anubisx    时间: 2011-4-9 13:22

引用:
原帖由 螺纹钢 于 2011-4-9 12:41 发表
不解，要多数车型都能得五星，介尼玛碰撞标准还有什么意义呢
现在欧美日的新车当地安全测试 基本都是满级安全 那也没有意义了？？ 原来每个车子越来越安全倒反还不是好事？
作者: crazyundead    时间: 2011-4-9 13:46

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引用:
原帖由 @anubisx  于 2011-4-9 13:22 发表
现在欧美日的新车当地安全测试 基本都是满级安全 那也没有意义了？？ 原来每个车子越来越安全倒反还不是好事？
意义何在？
作者: anubisx    时间: 2011-4-9 14:09

引用:
原帖由 crazyundead 于 2011-4-9 13:46 发表
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意义何在？
难道你希望看到新出的车全是1星安全？
作者: crazyundead    时间: 2011-4-9 14:29

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引用:
原帖由 @anubisx  于 2011-4-9 14:09 发表
难道你希望看到新出的车全是1星安全？
这就是你的水平？
作者: 倍舒爽    时间: 2011-4-9 20:13

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没意义的是cncap
作者: KARUTO    时间: 2011-4-9 20:26

crazyundead莫非是车区新星？:D
作者: cbjah    时间: 2011-4-9 20:58

帖子看得我乐呵乐呵的
作者: 螺纹钢    时间: 2011-4-10 11:55

引用:
原帖由 anubisx 于 2011-4-9 13:22 发表

现在欧美日的新车当地安全测试 基本都是满级安全 那也没有意义了？？ 原来每个车子越来越安全倒反还不是好事？
我并不是专门针对cnap。
搞这类安全测试，初衷是敦促汽车厂商改善汽车的安全系数。如果测试结果拉不开差距，统统都得最好，那大家有看这榜的必要么。
至于碰撞标准，这是可以提高的嘛。现在得五星的车，就是绝对安全了？
作者: neeze    时间: 2011-4-12 07:47

www.euroncap.com/results/kia/soul/360.aspx
soul似乎在欧洲也是5星标准啊?
这让以欧洲唯首是瞻情何以堪啊  欧洲也是5个星星哦 欧洲也作假哦



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