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标题: 丰田跑车杰路驰3月25日上市 [打印本页]

作者: crazyundead 时间: 2011-3-22 09:16 标题: 丰田跑车杰路驰3月25日上市

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http://3g.163.com/auto/11/0321/19/6VMOB1L100082H5T.html

跑车Zelas正式定名为杰路驰，将于4月25日正式上市。同时，我们在广汽丰田经销商处看到了杰路驰的宣传海报，据经销商透露，杰路驰已经开始接受预订，预计售价在25.68—28.88万之间。
　　

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　　据了解，杰路驰搭配的是2.5L直列四缸双WTI发动机，目前仅推2.5版本，不过将会有2.5STD和2.5LUX两种车款选择。
　　

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　　杰路驰作为一款前驱车型原名为SCIONtC，是丰田在北美创立的品牌，进入国内之后，SCION标换成了丰田标，SCIONtC的名字也改为Zelas，中文名定为杰路驰。
　　
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　　从B柱开始，杰路驰的个性色彩就显得很浓烈，平直的车顶线条和腰线很有特点，方盒般的造型传达出一股子酷劲。C柱的造型更是个性十足，而这一设计正是源自SCION曾发表的一款概念车：FUSE。而这款概念车的设计精髓其实源自旗下最具代表性的车型xB。方方正正的造型不仅营造出实用性很强的内部空间，在外观上也给人一种别样的新鲜感和设计感。
　　
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　　车尾的设计比前脸要出彩，简洁而不简单。掀背的设计也为Zelas带来更多的空间实用性和个性化。而这其实也是因为北美市场与中国市场一样，两厢车并不太容易被接受。
　　
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功率180马力，匹配6速手自一体变速器。无论是自动还是手动，都是6前速的变速箱。在这样一款偏重运动的小车上，这样的动力传动系统显得非常的合理，动力就是比需要的高出那么一点点，这样安全又很有乐趣。6速的变速箱也能在加速性和节油表现上获得更佳的成绩。
　　
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　　据了解，在配置方面，杰路驰标配8安全气囊，并具有ABS+EBD、BA刹车辅助、牵引力控制系统以及VSC车辆动态稳定控制系统等。上页第2页共2页
到页跳转网友评论|评论排行
1.wty1978746: CC,即使是1.8T，动力悬挂上也好它很多 ...
2.广东省广州市手机网友: 同价位，配置相似，可以买哪些更好的车...
3.浙江省手机网友: 动力欠佳，车身欠坚固，价格偏高。同价...
查看全部评论(3条)

作者: 提拉 时间: 2011-3-22 09:34

造型没有爱

作者: crazyundead 时间: 2011-3-22 09:47

到公司补图

作者: toshiya115 时间: 2011-3-22 09:50

快点把FT-86弄出来，别整这些垃圾货了。。

作者: 潜水艇的水 时间: 2011-3-22 10:51

这屁股能丑成这个样子也算是奇芭乐！

作者: 黑奇 时间: 2011-3-22 10:53

果然是大家意见一致, 这外形真是丑到爆了

作者: yamazaki120 时间: 2011-3-22 11:41

屎一样的造型来挑战我的下限QQ6吗？

作者: 鬼舞者4 时间: 2011-3-22 11:42

丰田那么多好技术，那么多好车，为什么总拿些垃圾来卖。

作者: 雾桑 时间: 2011-3-22 11:45

丰田车不都这个样么....

作者: 零太郎. 时间: 2011-3-22 12:35

奇怪我本来听说celica要国产，售价20W+，怎么变这个了。。。。。。。

作者: okpig 时间: 2011-3-22 12:39

这么丑的车也好意思拿出来卖，而且是当跑车卖

作者: crazyundead 时间: 2011-3-22 12:52

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这车跟大众的EOS一样不惹眼

作者: alexonline 时间: 2011-3-22 13:43

太难看了～ft86多帅啊……怎么是一个厂出的呢？

作者: KARUTO 时间: 2011-3-22 13:56

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这新闻手抄的吧…vvti都成wti了…这几张照片貌似是去年广州车展的老图了，当时我就想，这丰田卖中国的车不调高会死么？这车哪里像跑车了？就因为2个门？

作者: 妖怪告白 时间: 2011-3-22 14:05

丰田可以去死了。80年代圆灯HIACE都比这个有形。

作者: sirbaobao 时间: 2011-3-22 14:23

引用:

原帖由 KARUTO 于 2011-3-22 13:56 发表
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这新闻手抄的吧…vvti都成wti了…这几张照片貌似是去年广州车展的老图了，当时我就想，这丰田卖中国的车不调高会死么？这车哪里像跑车了？就因为2个门？

把"COUPE"归类到"SportsCar"是国内翻译的经典错误

凑合看吧

作者: 玛丽医生 时间: 2011-3-22 14:24

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就是新锐志也比这个合适多了啊。。。

作者: 野人之吼 时间: 2011-3-22 14:27

这TM是跑车？

作者: 鬼舞者4 时间: 2011-3-22 15:00

偷油塔能开发500W的LFA，却拿这样的车出来卖，干不过神车一点都不冤，难道被美国爸爸吓怕了？

作者: toshiya115 时间: 2011-3-22 15:49

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2011-3-22 15:00 发表
偷油塔能开发500W的LFA，却拿这样的车出来卖，干不过神车一点都不冤，难道被美国爸爸吓怕了？

超跑能提升品牌形象，虽然类似R8 LFA这样的都是赔钱货。但是给年轻人用的COUPE，没有这个作用。况且TOYOTA现在没有合适的发动机和平台，不然怎么会去借SUBARU的壳来出FT86。
4A-GE, 2ZZ-GE这样的性能4缸只活在记忆中了

作者: 扑街仔 时间: 2011-3-22 17:29

FT86 以概念车那个外形发售的话还是很赞的，不过疯田实在是恶心啊！！！！！！

作者: alcard 时间: 2011-3-22 20:59

FT-86从年前等到年后，毛都没有，丰田你太坑爹了！！！

作者: breakdown 时间: 2011-3-23 00:04

乍一看想国产品牌真没出息，车子越做越丑。。。这货竟然是丰田的。。。

作者: 5G5 时间: 2011-3-23 08:18

客观的讲的确比美人豹好点

作者: zengxx1986 时间: 2011-3-23 08:57

坑爹....................

作者: lizr 时间: 2011-3-23 16:11

貌似锐志2.5的发动机

作者: T39的故事 时间: 2011-3-23 19:05

引用:

原帖由 lizr 于 2011-3-23 16:11 发表
貌似锐志2.5的发动机

这个是4缸的4AR发动机，性能很不错的。

作者: kirishima 时间: 2011-3-23 19:51

其实这车的风格挺像日本本土的一些小车的风格

作者: jerrymumu 时间: 2011-3-23 19:57

外形实在不喜。。

作者: toshiya115 时间: 2011-3-23 22:02

引用:

原帖由 T39的故事 于 2011-3-23 19:05 发表

这个是4缸的4AR发动机，性能很不错的。

AR系列是给SUV用的...性能差得一比。2ZZ 1.8L排量就有190匹了，断油8400RPM。这台破机头，6000转就出最大功率了...丰田发动机型号FE结尾的都是注重经济性的设计，只有GE和GZE结尾的才是高性能引擎。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-3-23 22:05 编辑 ]

作者: T39的故事 时间: 2011-3-23 23:34

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-3-23 22:02 发表

AR系列是给SUV用的...性能差得一比。2ZZ 1.8L排量就有190匹了，断油8400RPM。这台破机头，6000转就出最大功率了...丰田发动机型号FE结尾的都是注重经济性的设计，只有GE和GZE结尾的才是高性能引擎。

除了2.7的汉兰达，AR还用在了哪个SUV上？
FE是对比国外的同型号，去掉了缸内直喷和分层燃烧，和性能优劣占不上边吧？

当然你说的确实是高性能的4缸机头，但国外的高性能发动机有多少个是原封不动搬到中国的？不说这个，就连全球十佳发动机，也没几个原版引进中国……

作者: toshiya115 时间: 2011-3-24 09:07

F在丰田发动机编号里代表的就是经济型发动机，配的是低角度凸轮轴。
G代表性能发动机，配高角度凸轮轴。
直喷机头会在F（G) 和E之间加上 S，例如2GR-FSE 这台就是直喷机头。 AR系列根本没有直喷。
AR 2.7用在汗兰达，VENZA和SIENNA上 AR 2.5用在 RAV4和凯美瑞上...这台发动机真的和性能不沾边，说实话丰田最近10年就没有出过重视性能的4缸和6缸引擎，唯一两台GE结尾的发动机就是IS-F上用的2UR和LFA上的1LR

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2011-3-24 09:11 编辑 ]

作者: T39的故事 时间: 2011-3-24 11:45

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-3-24 09:07 发表
F在丰田发动机编号里代表的就是经济型发动机，配的是低角度凸轮轴。
G代表性能发动机，配高角度凸轮轴。
直喷机头会在F（G) 和E之间加上 S，例如2GR-FSE 这台就是直喷机头。 AR系列根本没有直喷。
AR 2.7用在汗兰达，VENZA和SIENNA上 AR 2.5用在 RAV4和凯美瑞上...这台发动机真的和性能不沾边，说实话丰田最近10年就没有出过重视性能的4缸和6缸引擎，唯一两台GE结尾的发动机就是IS-F上用的2UR和LFA上的1LR

大哥，凯美瑞和RAV4的2.0是1AZ，2.4是2AZ，凯美瑞混合动力是3AZ。
VENZA的不清楚用什么发动机，SIENNA的2.7应该是普拉多2700的发动机。汉兰达的2.7AR发动机是2008年底，2009年初才研发成功，即时量产的。
那两台GE发动机需要98号汽油，非常娇气，根本没办法大量应用。
丰田在中国的策略是，尽量让发动机广泛应用在广汽丰田和一汽丰田的车型上，明明是同一平台的车型，要分开让两个厂家都各占一款，让中国两个企业都引进一套他们的设备……

目前没有多车种使用的发动机，就是汉兰达2.7的AR发动机，还有2011款FJ使用的双VVTI2GR。

作者: toshiya115 时间: 2011-3-24 13:25

AZ系列在北美已经被AR系列取代了，不光是SUV和MPV，连凯美瑞都用AR 2.5的。四缸机排量弄到2.5和2.7和性能不会沾边了，只是因为成本低廉低扭好，所以我说它是SUV发动机。 SIENNA只有两台发动机，一台2GR-FE 一台1AR-FE，普拉多用的是2TR...那是一台彻底的越野车发动机，最大功率5200转就出来了。
发动机适合什么标号的燃油都是可以通过ECU调的，新款的睿智的5GR不就被调得适合93号马力降了几匹而已。

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