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标题: [经验交流] 上了KN风格，翼神动力大大提高！ [打印本页]

作者: nai 时间: 2011-3-10 21:57 标题: 上了KN风格，翼神动力大大提高！

至少对翼神来说，必上呀
转速上升巨快，都不敢猛踩油门来，有点不习惯！
我的神哦！！！

作者: nai 时间: 2011-3-10 21:58

kn风格第一次用，要上油么？

作者: 零太郎. 时间: 2011-3-10 22:02

上升具快那也太夸张了。。。。。。要这样的话你把风格拿掉转速还不变瞬移啊。。。。。。油不用经常上

作者: 神秘马甲 时间: 2011-3-10 22:11

浮夸~~~~~~~~~~

作者: zjjly 时间: 2011-3-10 22:14

夸张了,以前我用风箱都没这么夸张,何况还是涡轮增压的车,LZ可以考虑把三元打通配合起来效果更好

作者: 过期牛奶 时间: 2011-3-11 07:34

只是风格，就这么大提升？对车子有什么影响么？

貌似才400多？

作者: nai 时间: 2011-3-11 08:48

对！没影响！
赶紧上

作者: toshiya115 时间: 2011-3-11 08:56

夸张了...这东西对车子性能影响很有限，特别是开一段时间脏了以后可能还不如原厂的纸滤芯。

作者: zjjly 时间: 2011-3-11 09:12

这东西长期使用容易损坏氧传感器的,主要是因为油~

作者: 大家好我是小叮当 时间: 2011-3-11 09:15

心理作用.

作者: sztzh 时间: 2011-3-11 10:14

这玩意买来自己装复杂吗

作者: toshiya115 时间: 2011-3-11 10:40

原帖由 zjjly 于 2011-3-11 09:12 发表
这东西长期使用容易损坏氧传感器的,主要是因为油~

和氧传感器没关系，是进气歧管前的空气流量计。如果上油的时候没有喷多是不会的，问题是很多人自己洗完唯恐油不够多拼命喷...结果就污染空气流量计了

作者: zjjly 时间: 2011-3-11 10:53

恩,是空气流量计.心里想着这个,手里打错了

作者: ronaldwang888 时间: 2011-3-11 11:29

还是原厂5000公里一换来的合算
再大也大不过跑车,心态淡定了

作者: 强棒奶娃 时间: 2011-3-11 12:03

比涡轮还猛

作者: nai 时间: 2011-3-11 13:05

绝对不是心理作用。相当明显。
要数据量化的话，参看我前阵子转的那个测0-96的帖子。
自己换就行，非常简单。
400多块钱，能提升到这个效果，我是相当满意了

作者: 狗娃 时间: 2011-3-11 13:39

没那么夸张吧，我换了KN进气，几乎没有什么变化。

作者: nai 时间: 2011-3-11 15:41

我标注了这是翼神，哈哈
发动机不同，我相信这块还是有很大差别的。
4b11的发动机工况图摆那了。

原帖由狗娃于 2011-3-11 13:39 发表
没那么夸张吧，我换了KN进气，几乎没有什么变化。

作者: hp23 时间: 2011-3-11 19:08

换过KN风格 BMC风筒....最后还是回归原厂最顺滑....转速3K以上行车才有效...

作者: nai 时间: 2011-3-11 20:10

求科普下换kn风格和改排气尾段导致低扭损失的原理。
我理解kn风格增加进气，不管是高扭和低扭都应该增强，怎么会低扭出现损失？实际中我没感觉出来。
排气尾段同理，就屁股后面那一点，怎么也会导致低扭损失？同理，我也没感觉出。

作者: aimar 时间: 2011-3-12 09:10

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心理作用多.....

作者: dayi 时间: 2011-3-12 11:58

心理作用。

作者: toshiya115 时间: 2011-3-12 16:36

原帖由 nai 于 2011-3-11 20:10 发表
求科普下换kn风格和改排气尾段导致低扭损失的原理。
我理解kn风格增加进气，不管是高扭和低扭都应该增强，怎么会低扭出现损失？实际中我没感觉出来。
排气尾段同理，就屁股后面那一点，怎么也会导致低扭损失？同理 ...

尾段改了直排或者加大管径，会导致排气背压降低，中低转速下发动机还没有完全燃烧掉的废气就会被排除导致浪费掉一部分功。
改装风格只是说对低扭损失很小，增加是不太可能的...至于改冬菇和风箱就会印象比较多低扭，不过同时高转马力会增加。

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