标题:
[杂谈]
魔都马路上的森林人数量直线上升啊
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作者:
EG瘦AA
时间:
2011-3-4 23:47
标题:
魔都马路上的森林人数量直线上升啊
以前想在魔都看到SUBARU的机率比法拉利低。
就这两年，马路上一下出现很多森林人，每天上下班我都能看见不少于10辆森林人，基本都是2.0和2.5自然吸气的。
力狮和傲虎的数量也还可以，然后是翼豹，驰鹏/wrx/sti还是非常稀少，马路上看到的驰鹏比STI还少。
作者:
wohaihao
时间:
2011-3-5 00:11
驰鹏那是相当的不合算
作者:
匈牙利舞曲
时间:
2011-3-5 00:29
486和奇瑞合资基本敲定，以后会更多！
作者:
fenny
时间:
2011-3-5 00:32
posted by wap, platform: iPhone
我觉得最近半年infinity明显增多
尤其是fx系列
作者:
灵り魂
时间:
2011-3-5 01:43
我那个翼豹不知道多久没动过了。。。
作者:
痞子飞
时间:
2011-3-5 01:51
森林人是进口SUV销量第一吧
作者:
天空の軌跡
时间:
2011-3-5 02:16
天津也一样，森林人近一年突然多了好多
LEGACY和OUTBACK偶尔能看到，比原来也多了
作者:
cbjah
时间:
2011-3-5 07:05
这样说来全国都是如此啊
作者:
隆子的三少爷
时间:
2011-3-5 09:43
这一代的森林人、力狮、傲虎都大众化了，价格也还可以。比上一代的销量大增，尤其森林人。
infiniti么，估计是G37撞菲亚特带来的广告效应。
作者:
toshiya115
时间:
2011-3-5 09:50
和奇瑞合资后，森林人还能降几万
作者:
iorilu
时间:
2011-3-5 09:53
posted by wap
这不错啊，国产后能低不少，奇瑞也能学点4驱的东西
作者:
dd80t
时间:
2011-3-5 10:03
posted by wap, platform: Nokia (E71)
国产说不定要悲剧。
作者:
ttk
时间:
2011-3-5 10:04
posted by wap, platform: Android
有钱了开始追求个性了。提前是看牌子，谁管你什么发动机。。。。不过再多这车也注定小众。
作者:
合作伙伴
时间:
2011-3-5 10:27
斯巴鲁的型号命名都太酷了
丰田跪下!
作者:
yichen113
时间:
2011-3-5 10:33
outback也多了很多很多
作者:
cbjah
时间:
2011-3-5 10:44
如果合资后斯巴鲁能降到20W区间以内的车型多了
估计会很好卖
作者:
井冈山剿匪记
时间:
2011-3-5 10:55
主要是非诚勿扰1那个广告给力。
作者:
iorilu
时间:
2011-3-5 10:55
posted by wap
觉得斯巴鲁标非常赞，国产后suv下次换车可以考虑了
作者:
天空の軌跡
时间:
2011-3-5 11:21
合资后还不好说了，很多人就冲着原装去的，就像欧蓝德，人家难道冲着内饰去的么。。。还不是相对便宜的进口SUV。。
作者:
EG瘦AA
时间:
2011-3-5 11:41
买SUBARU的都是冲着安全性和进口买的，合资了只会拉低SUBARU品牌形象，不希望SUBARU国产。
作者:
toshiya115
时间:
2011-3-5 11:48
本来就是个平民品牌，BMW和BENZ不怕掉价，SUBARU怕？
作者:
jjq2003
时间:
2011-3-5 12:15
广州的森林人已经成为街车之一了，到处都是。
英菲尼迪也是，昨天就见到不少于10辆。。
森林人如果不是保养零件贵，我还真想买。
作者:
井冈山剿匪记
时间:
2011-3-5 12:44
国产是大势所趋啊。破鞋都打算国产了，斯巴鲁有什么放不下的架子？
进口只是白白给土狗扔钱，对消费者和厂家来说是双输。
作者:
yutaco
时间:
2011-3-5 14:03
posted by wap, platform: UC
有多少冯导的功劳
作者:
stkoichi
时间:
2011-3-5 14:30
我是错把同学的SUBARU B9 Tribeca认成森林人的卢瑟....
后来一问，原来那玩意要60多W-。-可真不划算。
作者:
四百击
时间:
2011-3-5 20:47
这车是不是维修和保养很贵？
作者:
alcard
时间:
2011-3-5 21:20
和奇瑞合作估计斯巴鲁要大悲剧，除非全部进口零件国产组装。。。不相信国内技工能造好斯巴鲁。
作者:
iorilu
时间:
2011-3-5 21:38
posted by wap, platform: GoogleChrome
国产杯具论也不是第一天了啊, 厂家又不是傻逼, 可能一个人放弃了, 但有三个人有兴趣了
作者:
cbjah
时间:
2011-3-6 07:17
引用:
原帖由
alcard
于 2011-3-5 21:20 发表
和奇瑞合作估计斯巴鲁要大悲剧，除非全部进口零件国产组装。。。不相信国内技工能造好斯巴鲁。
这话你要是进A3论坛
你会被码成灰还不放你
作者:
NewRoaD
时间:
2011-3-7 16:43
坑爹货，一台sti正在外环线边上某处修爆刚
作者:
Oishi
时间:
2011-3-7 16:54
感谢途观啊 分流掉不少客户
作者:
动感超人
时间:
2011-3-7 22:51
我倒是觉得傲虎的数量直线上升。保养其实不贵。
作者:
robbi
时间:
2011-3-8 22:11
一位奇瑞汽车内部消息人士向 《每日经济新闻》记者透露，奇瑞目前已经确定成为了斯巴鲁国产计划的合资方，而未来合资公司的工厂或将设在大连。据悉，此消息或将在本月底正式对外公布。
从目前得到的消息来看，日本富士重工与奇瑞将共同投资300亿日元 （约合24亿元人民币），在大连建厂生产斯巴鲁汽车。首期项目建成后将形成年产5万辆整车的规模，最终产能目标为15万辆。这将使中国成为继美国之后，斯巴鲁第二大海外生产基地。
作者:
tristan_cp
时间:
2011-3-8 22:52
力狮不错，傲虎有点船，不过在中国更实用。
作者:
EG瘦AA
时间:
2011-3-8 22:57
今天看见一辆白色力狮2.5GT，太漂亮了。
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丰田跪下! 
