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标题: [杂谈] 今天去参观了下那个新的汽车改装店，结果。。。 [打印本页]

作者: nai 时间: 2011-2-20 21:43 标题: 今天去参观了下那个新的汽车改装店，结果。。。

在通州那边，很破的一个地方，不过设备还马马虎虎。
准备去上个hks的风格，结果还没货（去之前说有），nnd，然后回来又堵了半天，还有一起自燃，没看清车型。但火光冲天。
总之印象不好，这hks风格和kn的哪个好？
看到几个改音响的帖子，本身也是对应的发烧友，对翼神的无usb的音响早有微词，打算改音响。
和一家改装店聊了半天，清单如下：

功放：来福 T系列 T600-4 四路功率放大器
喇叭：美国来福新款 T系列 T1652-S 6.5寸套装喇叭汽车套装喇叭
机头：阿尔派汽车DVD iXA-W407EBT MP3/WMA/AAC/数字媒体中心

问了改后会不会有异响啥的，回答说改了很多翼神了，肯定不会
求指点！！！

作者: panhaohua 时间: 2011-2-20 22:42

三个字，瞎折腾。

作者: 狗娃 时间: 2011-2-21 10:09

一定问清楚线材的质量和价格，我就被黑过，改之前就问了器材，最后线材一结账，2000多！

作者: KARUTO 时间: 2011-2-21 10:49

posted by wap, platform: iPhone

@KARUTO mark

作者: 天天吃白菜 时间: 2011-2-21 16:28

真折腾，一天有多少时间能在车上

作者: toshiya115 时间: 2011-2-21 16:44

你换风格是为了提高加速，先不管它有没有用，你又想改音响？改音响会大大增加重量，影响各方面性能...要么朝性能方向改，要么走SHOW OFF路线，自己选一个吧
HKS的是海绵风格，过滤效果没有KN的好，不过光换一个风格根本没什么用。

作者: cbjah 时间: 2011-2-21 16:48

如果只是有限度的提升音响效果（不上功放，只换喇叭）

有什么好推荐的？实用的

比如达到锋范那种水准就行

作者: nai 时间: 2011-2-21 17:00

这个我考虑了，如果不加低音炮，重量其实差别不大。
主要是低音炮加不加，加的话，重量多少。
那还是上kn的把

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-2-21 16:44 发表
你换风格是为了提高加速，先不管它有没有用，你又想改音响？改音响会大大增加重量，影响各方面性能...要么朝性能方向改，要么走SHOW OFF路线，自己选一个吧
HKS的是海绵风格，过滤效果没有KN的好，不过光换一个风格 ...

作者: nai 时间: 2011-2-21 17:01

受教了

引用:

原帖由狗娃于 2011-2-21 10:09 发表
一定问清楚线材的质量和价格，我就被黑过，改之前就问了器材，最后线材一结账，2000多！

作者: 狗娃 时间: 2011-2-21 17:05

最小功率的低音炮也不轻呢，放后备箱后轮降低了半指少一点（可能原车弹簧太软）

作者: ddps2 时间: 2011-2-21 17:07

我比较想知道
加了涡轮后
还是前驱的话，稳定性怎么样
还有关键是波箱，原厂的承受不了啊，也要换么？？

作者: 狗娃 时间: 2011-2-21 17:09

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-2-21 16:48 发表
如果只是有限度的提升音响效果（不上功放，只换喇叭）

有什么好推荐的？实用的

比如达到锋范那种水准就行

上个月一个改装FKS的哥们，只换前门4个喇叭，JBL的，2000多点。效果我没对比过，不过没有花钱的不是。

作者: 狗娃 时间: 2011-2-21 17:17

引用:

原帖由 ddps2 于 2011-2-21 17:07 发表
我比较想知道
加了涡轮后
还是前驱的话，稳定性怎么样
还有关键是波箱，原厂的承受不了啊，也要换么？？

我是真不懂深度改装的知识，不过我在改装店见过号称改装日本进口稀有涡轮发动机的菱帅。10分钟里有3次原地怠速自动熄火，好像不太稳定呀，也可能是改装技术太差所致。

我听说改过涡轮的菱帅，动力爆强，只是听说。

作者: nai 时间: 2011-2-21 17:42

cvt的肯定歇菜，手动档的，一般没问题。
但具体怎样，取决于改装店的水平。
最好是有大量的较长时间的成功案例后，再搞，比较好。
我就是实地考察后决定将性能改装押后些搞。先把音响给搞了

引用:

原帖由 ddps2 于 2011-2-21 17:07 发表
我比较想知道
加了涡轮后
还是前驱的话，稳定性怎么样
还有关键是波箱，原厂的承受不了啊，也要换么？？

作者: nai 时间: 2011-2-21 17:44

我备胎早卸了，如果低音炮超过20公斤，就不改了

引用:

原帖由狗娃于 2011-2-21 17:05 发表
最小功率的低音炮也不轻呢，放后备箱后轮降低了半指少一点（可能原车弹簧太软）

作者: nai 时间: 2011-2-21 17:50

刚查了下，来福的12寸低音炮全部13.8 Kg.也基本还行了，没增重太多，可以考虑。
就是不知道这个3000左右的12寸低音炮，效果怎样？有听过的xd没？
速度快不快？下潜深不深？没看到相关下潜指标。
我是发烧友，对这个要求很高。

附带说下，我只改前音场，后门喇叭全给卸了，减重

[ 本帖最后由 nai 于 2011-2-21 17:51 编辑 ]

作者: 善良的大灰狼 时间: 2011-2-21 17:53

posted by wap

我大胆预测一下
奶子早晚要改剪刀门！

作者: toshiya115 时间: 2011-2-21 18:48

引用:

原帖由狗娃于 2011-2-21 17:17 发表

我是真不懂深度改装的知识，不过我在改装店见过号称改装日本进口稀有涡轮发动机的菱帅。10分钟里有3次原地怠速自动熄火，好像不太稳定呀，也可能是改装技术太差所致。

我听说改过涡轮的菱帅，动力爆强，只是 ...

有人移植了整套4代EVO的传动和发动机进菱帅，不过大部分都是在原来发动机上加涡轮的，这个就要看外挂电脑的调教了

作者: toshiya115 时间: 2011-2-21 18:53

引用:

原帖由 ddps2 于 2011-2-21 17:07 发表
我比较想知道
加了涡轮后
还是前驱的话，稳定性怎么样
还有关键是波箱，原厂的承受不了啊，也要换么？？

横置前驱车因为左右半轴不对称有先天的扭力转向问题，所以马力不能太大，一般原厂车都不会超过280匹这个界限，FOCUS RS是例外...
其实就算外挂涡轮能到280匹，光是一个涡轮加换大的喷油嘴或是多加一个喷油嘴稳定性都堪忧的，成本限制下外挂的电脑档次不高，能调的格数就很少导致不精确。原装的活塞和连杆都不是对应涡轮设计的，长时间暴力驾驶就会出问题。就算前面说的统统过关，挂了涡轮的280匹前驱车也只能跑直线，不改LSD操控性会差到爆。

作者: 零太郎. 时间: 2011-2-21 19:10

引用:

原帖由 ddps2 于 2011-2-21 17:07 发表
我比较想知道
加了涡轮后
还是前驱的话，稳定性怎么样
还有关键是波箱，原厂的承受不了啊，也要换么？？

一般只要不是走高增压的路线都不会有什么问题。只要自己正常注意保养就好了。当然，前提是店家技术过硬，改出来的东西本身就稳定。不然再好的东西上去也变垃圾。

高增压的话，我是不推荐街车这么做的。除非自己手上不止一辆车，资金又足够，那你改着玩没关系。高增压一是油耗一定会高出很多，二是设计到发动机内部、各种喷油和散热系统、传动系统等的强化，稳定性一定不如原厂的好。这就是为什么改的越是厉害的车稳定性相比原厂就越差。这点不单是改装车这样，赛车也是如此。

作者: 零太郎. 时间: 2011-2-21 19:14

引用:

原帖由 nai 于 2011-2-21 17:42 发表
cvt的肯定歇菜，手动档的，一般没问题。
但具体怎样，取决于改装店的水平。
最好是有大量的较长时间的成功案例后，再搞，比较好。
我就是实地考察后决定将性能改装押后些搞。先把音响给搞了

...

台湾那里有CVT翼神改涡轮的实力，目前的方法是宁可配个稍微大点的涡轮，让涡轮起的晚一点，这样不至于瞬间输出太大把变速箱操爆。不过就算如此，先天就不适合涡轮的CVT还是老实点na玩玩吧。

作者: 零太郎. 时间: 2011-2-21 19:17

引用:

原帖由狗娃于 2011-2-21 17:17 发表

我是真不懂深度改装的知识，不过我在改装店见过号称改装日本进口稀有涡轮发动机的菱帅。10分钟里有3次原地怠速自动熄火，好像不太稳定呀，也可能是改装技术太差所致。

我听说改过涡轮的菱帅，动力爆强，只是 ...

会出现怠速熄火这种是比较低级的问题那就一定是电脑没有调好，我N多年前曾经见过一个人在一店家拿好刚改完的车上路测试，结果他自己的驾驶习惯也不好，转弯时挂空挡，然后就熄火了，刹车助力在第二脚时就没了，眼看着撞墙，还好速度不快。

作者: 零太郎. 时间: 2011-2-21 19:18

引用:

原帖由 toshiya115 于 2011-2-21 18:53 发表

横置前驱车因为左右半轴不对称有先天的扭力转向问题，所以马力不能太大，一般原厂车都不会超过280匹这个界限，FOCUS RS是例外...
其实就算外挂涡轮能到280匹，光是一个涡轮加换大的喷油嘴或是多加一个喷油嘴稳定性 ...

可以订做强化的传动轴。一般来说传动轴本身是不会断，大多都是断在球头那里。我的雨燕曾经断过。3500转弹离合起步，轮胎抓地力太好了，车子还没动就听到哐趟一声，球头断了。233

作者: nai 时间: 2011-2-21 20:25

太郎是大神！求太郎在北京开分店！

作者: gtoli 时间: 2011-2-22 15:51

改音响确实有点折腾，其实一般的车换换喇叭也差不多了，不然要是布线、共振、密封之类解决得不好，会很烦人。

作者: microxx 时间: 2011-2-24 21:32

进来学习的。
结合我的经历，改音响确实没有什么必要，花钱不说，效果一般，现在异响很多。烦~~~
动力改装还是算了，原厂的匹配出来的稳定性、耐久性、经济性等都比较好，改装很多时候要看改装店的技术。

作者: NodGT 时间: 2011-2-24 21:44

引用:

原帖由 零太郎. 于 2011-2-21 19:18 发表

可以订做强化的传动轴。一般来说传动轴本身是不会断，大多都是断在球头那里。我的雨燕曾经断过。3500转弹离合起步，轮胎抓地力太好了，车子还没动就听到哐趟一声，球头断了。233

我以为车轱辘出去了车架和人在原地.... 233

作者: xxhunter 时间: 2011-2-28 13:45

如果是上班族开酱油车有必要改音响吗？

作者: datiechui 时间: 2011-2-28 22:18

坚决不要上低音炮，严重影响音质。垃圾低音炮音染重的不是一点点，根本没法听。建议在条件允许的情况下，换个好牌子的，口径尽量大的喇叭就ok了。

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