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标题: 新polo大家觉得如何？ [打印本页]

作者: 马拉多纳 时间: 2011-1-12 13:21 标题: 新polo大家觉得如何？

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这车值得购买吗

作者: 武松 时间: 2011-1-12 13:24

除了壳子基本什么都没变,不断减配,一代不如一代...
03年那会儿,POLO还真是好车...

当然,如果价格在8万左右的话,这车还是不错的.

作者: 灰太狼 时间: 2011-1-12 13:38

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都减配什么了？

作者: 武松 时间: 2011-1-12 13:44

反正我就知道我03年买的POLO是前后碟刹,车身激光焊接,电子液压助力转向,西门子CD机头...

[ 本帖最后由武松于 2011-1-12 13:46 编辑 ]

作者: 装机工 时间: 2011-1-12 13:55

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原帖由 灰太狼 于 2011-1-12 13:38 发表
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都减配什么了？

也不太多，只是把以前破锣车主引以为豪的全给缩了

作者: 舟13 时间: 2011-1-12 14:11

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原帖由武松于 2011-1-12 13:44 发表
反正我就知道我03年买的POLO是前后碟刹,车身激光焊接,电子液压助力转向,西门子CD机头...

激光焊接在TGFC早有定论，那东西是节省成本用的，有了反而不好。

作者: sunner 时间: 2011-1-12 14:17

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原帖由 舟13 于 2011-1-12 14:11 发表

激光焊接在TGFC早有定论，那东西是节省成本用的，有了反而不好。

……这个，我真的懒得打字了，反正科普了也没意义，过不久还会有人说有了反而不好，爱怎么说怎么说吧

作者: 鬼舞者4 时间: 2011-1-12 14:22

还不错的，就是性价比一般般，价格都和其他A级车靠近了。

作者: 王小猪 时间: 2011-1-12 14:27

同等价位还能选啥？

作者: 餐具中的杯具 时间: 2011-1-12 14:43

多了去，参考嘉年华贴

作者: 匈牙利舞曲 时间: 2011-1-12 14:52

确实减配，跟以前比不是很值，但好像也没太多替代品

作者: rb 时间: 2011-1-12 15:19

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原帖由武松于 2011-1-12 13:44 发表
反正我就知道我03年买的POLO是前后碟刹,车身激光焊接,电子液压助力转向,西门子CD机头...

西门子VDO在国内OEM的东西也拿出来当宝了

作者: blackrain 时间: 2011-1-12 15:56

上次汽车之家还是爱卡不是都有定论了么，堕落了

作者: 梦天海 时间: 2011-1-12 16:01

这价格级别的车，都会有偏重的（说难听点就是都会有明显缺陷），自己喜欢什么就直接上行了，买了后自然就会淡定了。

作者: Jackie2222 时间: 2011-1-12 16:18

街上看到过，很好看啊，据说简配了防撞梁？动力充沛，自动变速器也不错，还可以啊！

作者: 野人之吼 时间: 2011-1-13 08:28

已经不是小钢炮了就是

作者: 我不懂 时间: 2011-1-13 08:38

csvw的广告总是很骚的

作者: 马拉多纳 时间: 2011-1-13 10:34

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狗屁车，竟然要加价8000

作者: dragong 时间: 2011-1-13 10:52

外形不错……

作者: lockon 时间: 2011-1-13 10:53

没有1.2t无视，有1.4t的polo gti必如

作者: 东京都葛饰区 时间: 2011-1-13 12:52

广告里的橱窗妞儿不错

作者: sunner 时间: 2011-1-13 14:08

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原帖由 lockon 于 2011-1-13 10:53 发表
没有1.2t无视，有1.4t的polo gti必如

有T好，这个肯定的，但保养问题考虑过么？非萨博的T都是需要维护、更换的，另外故障率有考虑么？多一样东西就有可能会坏

再有你卖车的时候不好卖，尤其这种车有带T或不带T两种型号的时候，一般不带T的好卖一些，毕竟买的人也会考虑，维修、寿命的

这个不是我说的，别喷，是一个退役4s店管2手置换的朋友说的，人家刚刚提的高六，听闻北京新政策后突然想买，我寻思目前高六加价都没车，你怎么能买到？结果人家一个电话，就过去提了，直接致电老总，这什么关系啊，我当时泪流满面，由此可见，饥饿营销是真的，加价黑钱是真的，我是大众饭，但我不是tg黑心大众的饭

作者: 爱你一棒陲 时间: 2011-1-13 22:21

买四眼老POLO吧

作者: 王小猪 时间: 2011-1-14 18:21

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原帖由 sunner 于 2011-1-13 14:08 发表

有T好，这个肯定的，但保养问题考虑过么？非萨博的T都是需要维护、更换的，另外故障率有考虑么？多一样东西就有可能会坏

再有你卖车的时候不好卖，尤其这种车有带T或不带T两种型号的时候，一般不带T的好卖一些 ...

说的好~~~~

作者: JHKE 时间: 2011-1-19 02:20

1.4的不知道为什么那么耗油

作者: toshiya115 时间: 2011-1-19 11:44

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原帖由 sunner 于 2011-1-13 14:08 发表

有T好，这个肯定的，但保养问题考虑过么？非萨博的T都是需要维护、更换的，另外故障率有考虑么？多一样东西就有可能会坏

再有你卖车的时候不好卖，尤其这种车有带T或不带T两种型号的时候，一般不带T的好卖一些 ...

萨博的涡轮用的火星科技？

印象中它的涡轮是三菱OEM的，这牌子一年卖不了几台车哪个涡轮厂会给它单独做一款不会坏的涡轮。国内神话萨博真的神话过头了

作者: microxx 时间: 2011-1-19 11:55

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原帖由 JHKE 于 2011-1-19 02:20 发表
1.4的不知道为什么那么耗油

影响油耗的因素太多了，帖个我的油耗（1.4MT）

作者: anubisx 时间: 2011-1-19 12:08

新国产POLO已经越来越落后于时代

作者: crazyundead 时间: 2011-1-19 12:11

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原帖由 microxx 于 2011-1-19 11:55 发表

影响油耗的因素太多了，帖个我的油耗（1.4MT）

这个是什么车的1.4？很省啊

作者: duvet 时间: 2011-1-19 12:14

老1.4polo的确省油，地球人都知道吧

作者: 善良的大灰狼 时间: 2011-1-19 13:08

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在看了这么多改款加上这个新款之后还是觉得四眼的最好看

作者: JHKE 时间: 2011-1-19 13:22

老款四眼的一辆，新款的走正时链条的一辆，都是手动的，跑广州市区堵车的路段全开空调百公里绝对超过10个，同样条件下伊兰特1.6手动的勉强可以9个，颐达1.6自动的9个，雅阁2.4的12.5个，奥德赛14-15个，奥迪2.4的是15个，不知跟你的车对比有多大的差别。

作者: alexonline 时间: 2011-1-19 13:35

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原帖由 microxx 于 2011-1-19 11:55 发表

影响油耗的因素太多了，帖个我的油耗（1.4MT）

这个油耗算法有问题的吧～第一个开了347km，加了37l的油，怎么算出来百公里5.5l的呢？

作者: 马拉多纳 时间: 2011-1-19 21:42

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原帖由 @alexonline 于 2011-1-19 13:35 发表
这个油耗算法有问题的吧～第一个开了347km，加了37l的油，怎么算出来百公里5.5l的呢？

估计邮箱里还有油

作者: yutaco 时间: 2011-1-20 12:50

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我也是1.4的，百公里9L了

作者: JHKE 时间: 2011-1-20 21:06

09年的车，前轮下摆臂的缓冲胶新车回来1000公里就出现松动，去4S店换了一次，走几百公里后故障依旧，再到4S店，怀疑是刹车盘的问题，换了故障依旧，后来自己到外面买了个速腾的下摆臂胶装上去，故障解决了，平面轴承大约每一万公里换一次，两年换了3次故障现象是打方向减震那地方有异响，不知其它polo车主是否也有这现象出现？

作者: iphone3gs 时间: 2011-1-20 22:34

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平面轴承极易损坏，不知道为什么，已经失去修理欲望了

作者: 教师随笔 时间: 2011-1-20 23:22

比四眼的老款贵1万还缩水好些东西，LZ自己看着办吧

作者: 裴雁 时间: 2011-1-22 10:32

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原帖由 sunner 于 2011-1-12 14:17 发表

……这个，我真的懒得打字了，反正科普了也没意义，过不久还会有人说有了反而不好，爱怎么说怎么说吧

You must be grown up:D

作者: nintendo64 时间: 2011-1-22 14:46

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原帖由 @教师随笔于 2011-1-20 23:22 发表
比四眼的老款贵1万还缩水好些东西，LZ自己看着办吧

按货币贬值速度来说，现在的polo最多是当年老四眼的一半价格，何来贵一万一说，喷了

作者: 餐具中的杯具 时间: 2011-1-22 16:13

等人喷LS的:D

作者: henryzyl 时间: 2011-1-22 16:38

4眼老款1.4乞丐版12.75W~

作者: nintendo64 时间: 2011-1-22 18:07

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原帖由 @henryzyl 于 2011-1-22 16:38 发表
4眼老款1.4乞丐版12.75W~

惊了。。

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