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标题: 标致207真的很拉圾吗？ [打印本页]

作者: 日行一恶mkII 时间: 2010-12-19 11:32 标题: 标致207真的很拉圾吗？

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都说是富康换壳，难道发动机真的是一样吗？说的是1.6mt的

作者: crazyundead 时间: 2010-12-19 11:38

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洋垃圾

作者: henryzyl 时间: 2010-12-19 21:05

发动机一样就是换壳？
那大众1.4tsi全是换壳车~:D

作者: X档案 时间: 2010-12-19 22:11

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楼上+1。国内207就是原来的206改了前脸和尾灯。其他和206没区别。206这车其实还是可以的。当年在欧洲卖的叫一个火。1.6mt开起来，操控和动力都还不错的。车重轻，车身尺寸小。

2箱造型可以，3箱不喜。年轻人买个两厢，小改一下开开还是有乐趣的。三箱家用的话空间是弱项。

再插嘴一句，富康车很好，皮实耐操油耗低，保养便宜好维修。操控相当不错。安全性我亲身体验过，和拖挂大货车pk，车子基本报废，中控台都挤裂了。本人左手被划了个小口子，其他毫发无伤。

作者: hmds 时间: 2010-12-19 22:53

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很简单，国内的207跟国外的不是一回事，是自己七拼八凑在206的基础上弄出来的，是个彻头彻尾的山寨货，同样的，雪铁龙C2标志408雪铁龙世嘉全都是山寨跟原版没任何关系，PSA集团就是国内最不厚道的厂商，没有之一

作者: anubisx 时间: 2010-12-19 23:11

车子太旧

作者: 天堂任鸟飞 时间: 2010-12-20 00:11

原装207那叫一个赞阿

作者: 日行一恶mkII 时间: 2010-12-20 00:33

恩，207和206是一样的，我也喜欢两厢车，小改一下，改wrc版

作者: 1980xxxx 时间: 2010-12-20 07:14

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原帖由 @hmds 于 2010-12-19 22:53 发表
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很简单，国内的207跟国外的不是一回事，是自己七拼八凑在206的基础上弄出来的，是个彻头彻尾的山寨货，同样的，雪铁龙C2标志408雪铁龙世嘉全都是山寨跟原版没任何关系，PSA集 ...

人也厚道过，毕加索、塞纳…只是国人不识货，冤不得人家，另外C5是最厚道的B级车之一，谢谢

作者: ultra702 时间: 2010-12-20 09:40

我只知道AT是超级油老虎吗的

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-12-20 10:02

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原帖由 1980xxxx 于 2010-12-20 07:14 发表
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人也厚道过，毕加索、塞纳…只是国人不识货，冤不得人家，另外C5是最厚道的B级车之一，谢谢

毕加索和塞纳当年的价格也叫厚道？毕加索卖20万谁买啊？

另外昨天新上市的3008又脑残了，四驱版不引进，只有前驱，卖24万多起步……看看人家三菱ASX。
3008这车搞两驱，不直接和308SW自相残杀么。

作者: 神秘马甲 时间: 2010-12-20 22:11

一直觉得307mt挺好开的~，特别是方向盘的手感~

作者: rb 时间: 2010-12-20 22:12

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原帖由 1980xxxx 于 2010-12-20 07:14 发表
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人也厚道过，毕加索、塞纳…只是国人不识货，冤不得人家，另外C5是最厚道的B级车之一，谢谢

原来卖不好就是国人不识货啊……

作者: 多余的云 时间: 2010-12-26 08:00

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原帖由 @hmds 于 2010-12-19 22:53 发表
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很简单，国内的207跟国外的不是一回事，是自己七拼八凑在206的基础上弄出来的，是个彻头彻尾的山寨货，同样的，雪铁龙C2标志408雪铁龙世嘉全都是山寨跟原版没任何关系，PSA集 ...

喷了,你说C2408都是山寨我信，但是世嘉绝逼是原型车，C4五门版而已。

作者: hmds 时间: 2010-12-26 09:13

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你去看看C4原版什么样再说吧

作者: stkoichi 时间: 2010-12-26 09:14

207非原版207。而是巴西206拉皮。
206还算好车，但是是10年前的好车，年份太久远了。

作者: 多余的云 时间: 2010-12-26 09:39

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http://auto.cnfol.com/080324/169,1691,3943565,00.shtml
喷了，自己见识少还怪PSA不厚道。
C4有三门版和五门版，估计你所谓的原版C4是指三门版，但是原厂设计的C4系列是有C4三门、五门和C4大毕加索三种车型的。
而且408也不完全是东风自己搞的，用的是307SW（就是307旅行版）的平台和动力总成，这套系统同样用于C4大毕加索，东风顶多是搞了个外壳+内饰而已。
下限啊下限～～～

作者: 多余的云 时间: 2010-12-26 09:40

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原帖由 @stkoichi 于 2010-12-26 09:14 发表
207非原版207。而是巴西206拉皮。
206还算好车，但是是10年前的好车，年份太久远了。

才10年而已，你看桑XX和捷X卖了多少年，东风要学习的还有很多啊哈哈哈～～～

作者: 多余的云 时间: 2010-12-26 09:43

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http://www.tudou.com/programs/view/AciHi8EldE4/
C4在国外的广告，明显能看到5门的版本。
没吃过猪肉，更没见过猪跑，于是宣称猪这种东西不存在，这种做法实在是下限啊！！

作者: hmds 时间: 2010-12-26 09:57

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麻烦你能看清楚C4具体长什么样么？长个C4脸也能叫C4了，那你让原版C4全景大玻璃屁股情何以堪

作者: hmds 时间: 2010-12-26 10:05

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出来现自己有点文化好吧，再不济你还能搜搜，没事充大拿出来之前你也登登官网，再好歹查查世嘉怎么来的，张口闭口别人下限，全世界就你是砖家，一砖把人家原装屁股拍没了

作者: 多余的云 时间: 2010-12-26 10:28

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真是奇怪了，明明是自己无知，非说我砖家，难道是反衬的？
东风引进的就是五门版的C4，因为五门版更适合中国国情，指望三门版会大卖么？
C4本身就是一个系列，东风拿来其中一款引进，难道错了么，还要被无知的人喷么？
再说一次，无知没有错，但是拿自己的无知出来秀下限就不对了。
我倒是想让某人说说世嘉到底怎么来的，东风自主研发设计的么？
PS：世嘉和C4五门版最主要的外观差异不是屁股，而是前脸，泄泻！

作者: yamiyama 时间: 2010-12-26 10:42

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原帖由 hmds 于 2010-12-26 09:57 发表
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麻烦你能看清楚C4具体长什么样么？长个C4脸也能叫C4了，那你让原版C4全景大玻璃屁股情何以堪

3门的C4是运动版，有全景天窗，我4年前就被这运动版勾引了

还是有普通版的

作者: yamiyama 时间: 2010-12-26 10:46

引用:

原帖由 stkoichi 于 2010-12-26 09:14 发表
207非原版207。而是巴西206拉皮。
206还算好车，但是是10年前的好车，年份太久远了。

发动机是03年的

你想想在206开卖的时候，VW和丰田又在用什么发动机，9代花冠是哪年的？桑塔纳呢？老polo的8气门系列也算经典了

作者: anonym 时间: 2010-12-27 02:11

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原帖由 hmds 于 2010-12-26 09:57 发表
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麻烦你能看清楚C4具体长什么样么？长个C4脸也能叫C4了，那你让原版C4全景大玻璃屁股情何以堪

你真搞笑，C4五门版和世嘉两厢一模一样

作者: hmds 时间: 2010-12-27 02:16

查了下，是的，我错了

作者: 爱你一棒陲 时间: 2011-1-1 12:39

3008卖24万？顶配的ASX也没到24W，PSA脑袋被驴子踢了

作者: zhaolinjia 时间: 2011-1-1 13:31

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206改爆龟神好看，量产的悬挂还敢再高点么

作者: xys 时间: 2011-1-2 14:34

欧洲也有"207"，不过在那里标的是"206plus"
到了巴西中国才改叫207。。。

作者: 九七年後不動心 时间: 2011-1-2 15:19

有啥不好?车基本上大部分都只是换壳啊:D :D :D :D :D

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