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标题: [新闻新车] 大众就是高贵啊，polo和途安这价格，太TM233了……………… [打印本页]

作者: 装机工 时间: 2010-12-19 11:23 标题: 大众就是高贵啊，polo和途安这价格，太TM233了………………

没后防撞梁，鼓刹，195胎变185，减了牵引力控制系统，没了超长激光焊接，没了空腔注蜡……这玩意儿以后让polo车主出事儿之后怎么来福时代得起来？？？

至于途安，18、9万的价格，只能苦笑了………………

作者: 装机工 时间: 2010-12-19 11:36

不过我估计polo加价2万起，图案加价4万起:D :D

作者: crazyundead 时间: 2010-12-19 11:38

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拉皮车都要谴责，上海大众就是想玩多次改款骗钱的心思
涂安中低配价格哪要18万？

作者: henryzyl 时间: 2010-12-19 12:12

POLO比老款轻了不少~

作者: dd80t 时间: 2010-12-19 12:25

坐等值崩！！！

作者: iorilu 时间: 2010-12-19 12:27

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绝笔加价

作者: 动感操人 时间: 2010-12-19 12:35

不加对不起这个打死的牌子

作者: henryzyl 时间: 2010-12-19 12:36

赶快抄底老POLO~

作者: yutaco 时间: 2010-12-19 13:59

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菠萝全系185?

作者: toshiya115 时间: 2010-12-19 14:03

国内的市场决定途安只能是小众车，POLO连大灯都减配了 233

作者: hp10161016 时间: 2010-12-19 14:29

德系~~:D :D

作者: zhuliang 时间: 2010-12-19 14:40

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途安一直就是20W区间的车吧？

作者: 装机工 时间: 2010-12-19 16:12

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原帖由 zhuliang 于 2010-12-19 14:40 发表
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途安一直就是20W区间的车吧？

这车在MPV里头，真没优势了………………

作者: 游戏男 时间: 2010-12-19 16:45

作者: 武松 时间: 2010-12-19 16:48

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原帖由 装机工 于 2010-12-19 16:12 发表

这车在MPV里头，真没优势了………………

说实话,17-20万区间的MPV,途安还真没什么竞争对手.

作者: toshiya115 时间: 2010-12-19 16:53

问题是家用MPV上到15万根本没人买账...卖得好的合资品牌MPV就两个，GL8和奥德赛哪个是主打家用的？福特的S-MAX就因为样子太不适合商用，所以惨淡收场。有钱的都买SUV去了，没钱图实在的就选10万出头的。

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2010-12-19 16:54 编辑 ]

作者: 武松 时间: 2010-12-19 16:54

又看了下,1.4tsi发动机, 新途安14.98万-20万的区间.5座-7座车型都有.

我觉得这个价位倒是很不错.新途安应该会卖得不错.目前同价格区间,家用型MPV就只有新途安和SMAX.明显新途安更受欢迎.SMAX各方面都不占优势.

polo不关心,不评价.

[ 本帖最后由武松于 2010-12-19 16:57 编辑 ]

作者: 装机工 时间: 2010-12-19 16:58

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原帖由武松于 2010-12-19 16:48 发表

说实话,17-20万区间的MPV,途安还真没什么竞争对手.

马5比途安舒服多了，还便宜，说实话途安也就和我老毕一个时代的车，当年就算和我老毕比，也是各有胜负半斤八两（当然，必须要和我那种03、04年的老毕比，后来被SL糟蹋的阉割版不算）放到今天，实在是显得太老旧了一点

作者: 装机工 时间: 2010-12-19 17:01

引用:

原帖由武松于 2010-12-19 16:54 发表
又看了下,1.4tsi发动机, 新途安14.98万-20万的区间.5座-7座车型都有.

我觉得这个价位倒是很不错.新途安应该会卖得不错.目前同价格区间,家用型MPV就只有新途安和SMAX.明显新途安更受欢迎.SMAX各方面都不占优势.

...

不说别的，SMAX空间就比途安大啊，要不是长安不会做，这车其实挺好的，好歹也是欧洲年度车:D

作者: 武松 时间: 2010-12-19 17:02

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原帖由 装机工 于 2010-12-19 16:58 发表

马5比途安舒服多了，还便宜，说实话途安也就和我老毕一个时代的车，当年就算和我老毕比，也是各有胜负半斤八两（当然，必须要和我那种03、04年的老毕比，后来被SL糟蹋的阉割版不算）放到今天，实在是显得太老旧了 ...

马5的品牌召唤力,售后,各方面和途安还真不是一个级别的.
而且马5是进口车.价格还不比途安便宜.区间在16万-20万.途安价格是15万-20万.
看看街上有多少在跑就都清楚了.

另外,途安是PQ35平台的,和你的毕加索真不是一个时代的.:D

[ 本帖最后由武松于 2010-12-19 17:05 编辑 ]

作者: 装机工 时间: 2010-12-19 17:06

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原帖由武松于 2010-12-19 17:02 发表

马5的品牌召唤力,售后,各方面和途安还真不是一个级别的.价格也没便宜到哪里去.看看街上有多少在跑就都清楚了.

另外,途安是PQ35平台的,和你的毕加索真不是一个时代的.:D

nononono，本来就是小众车，在国内，买家用MPV的大多都是喜欢这种车的人，所谓的品牌号召力，真谈不上什么决定性因素，心头有杆秤的

另外毕加索车友会里一大把纠结TA还是毕加索的，呵呵呵，无论是配置还是空间还是质量，各有胜负罢了:D

作者: 武松 时间: 2010-12-19 17:09

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原帖由 装机工 于 2010-12-19 17:01 发表

不说别的，SMAX空间就比途安大啊，要不是长安不会做，这车其实挺好的，好歹也是欧洲年度车:D

空间是SMAX的唯一优势了.其实SMAX是介于家用和商用之间.

但是2.3的排量,和途安的1.4T比.从动力性能上不占优势,价格上不占优势,政策上更是处于略势.
SMAX还是不太适合中国市场.

我挺看好新途安的销售前景.

作者: 装机工 时间: 2010-12-19 17:09

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原帖由武松于 2010-12-19 17:02 发表

马5的品牌召唤力,售后,各方面和途安还真不是一个级别的.
而且马5是进口车.价格还不比途安便宜.区间在16万-20万.途安价格是15万-20万.
看看街上有多少在跑就都清楚了.

另外,途安是PQ35平台的,和你的毕加索真 ...

马5的价格从15.98到18.28，比TA便宜多了，再说还有优惠………………:D

作者: 武松 时间: 2010-12-19 17:13

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原帖由 装机工 于 2010-12-19 17:06 发表

nononono，本来就是小众车，在国内，买家用MPV的大多都是喜欢这种车的人，所谓的品牌号召力，真谈不上什么决定性因素，心头有杆秤的

另外毕加索车友会里一大把纠结TA还是毕加索的，呵呵呵，无论是配置还是空 ...

马5是纯小众车,可以不谈了.老途安的销量还是不错的.上海到处都是.

毕加索倒真是好车...
可惜引进过早了.那时候汽车市场太不成熟,观念很畸形,大家都要买轿车.现在后继车型又跟不上...可惜了.

作者: 装机工 时间: 2010-12-19 17:13

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原帖由武松于 2010-12-19 17:09 发表

空间是SMAX的唯一优势了.其实SMAX是介于家用和商用之间.

但是2.3的排量,和途安的1.4T比.从动力性能上不占优势,价格上不占优势,政策上更是处于略势.
SMAX还是不太适合中国市场.

我挺看好新途安的销售前景.

SMAX不是MPV，是SAV，呵呵呵

作者: 武松 时间: 2010-12-19 17:15

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原帖由 装机工 于 2010-12-19 17:09 发表

马5的价格从15.98到18.28，比TA便宜多了，再说还有优惠………………:D

TA是14.98-20万.:D

不加价还是可以的

作者: 装机工 时间: 2010-12-19 17:16

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原帖由武松于 2010-12-19 17:13 发表

马5是纯小众车,可以不谈了.老途安的销量还是不错的.上海到处都是.

毕加索倒真是好车...
可惜引进过早了.那时候汽车市场太不成熟,观念很畸形,大家都要买轿车.现在后继车型又跟不上...可惜了.

老TA也不错哦，其实我吐槽的不是什么老不老，主要还是变化太少了，就舒适型来说，新TA已经过时了，看看新老毕加索那差别……要说玩MPV，的确还是法国人的强项，新风景丑是丑，8过实用性绝壁厉害啊

作者: shiningfire 时间: 2010-12-19 17:38

美系车吃不开还拿棒子活忽悠人
日系车被黑的太多

德系车过得最滋润了

作者: henryzyl 时间: 2010-12-19 17:49

魔都途安确实很多啊~

作者: henryzyl 时间: 2010-12-19 17:53

http://www.autohome.com.cn/compare/spec_compare.aspx?id=3602,9126

新老途安乞丐版对比~

作者: wingzero 时间: 2010-12-19 19:39

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POLO价格高了,途安14.98还TSI+DSG不错了,这车小众些应该不会排号,我身边2人买了,这价个我觉得很不错

作者: 装机工 时间: 2010-12-19 20:22

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原帖由 wingzero 于 2010-12-19 19:39 发表
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POLO价格高了,途安14.98还TSI+DSG不错了,这车小众些应该不会排号,我身边2人买了,这价个我觉得很不错

TSI+DSG至少要178800才能买到，谢谢，另外大众车的加价是部分小众大众的，只要是神车牌，都要加:D :D :D

至于破锣，我不想评价，就等出了车祸看笑话了:D :D

作者: iorilu 时间: 2010-12-19 20:37

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大众减配上瘾了

途安18w不如买昊锐1.8T吧

作者: hmds 时间: 2010-12-19 20:40

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马5不错的，要是国产了，价格就好多了

作者: dayi 时间: 2010-12-19 21:03

TA在上海是插头车，量多

作者: rb 时间: 2010-12-19 21:05

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原帖由 装机工 于 2010-12-19 17:06 发表

nononono，本来就是小众车，在国内，买家用MPV的大多都是喜欢这种车的人，所谓的品牌号召力，真谈不上什么决定性因素，心头有杆秤的

另外毕加索车友会里一大把纠结TA还是毕加索的，呵呵呵，无论是配置还是空 ...

目前途安的销售形势逐渐看好，因为轿车进入家庭这么多年，很多家庭到了换第二台车的时候了。途安的大小正适合家用，国内目前不太喜欢旅行车和小型的VAN，奥德赛又贵了些。况且，2.0的老发动机的途安只要14万出头一点就能拿到，在魔都做了出租车之后，很多人开始对这个车的家用表示很有兴趣。很多人鄙夷2.0老旧的发动机，但对于用家来说，其实没什么，油耗也不算大，保养也便宜。

国内小型MPV的市场应该会好起来了，广汽丰田的Verso不刚宣布上市么，Wish应该也会在一汽丰田快了吧。

作者: 扑街仔 时间: 2010-12-19 21:08

鼓刹？？？？？？？？？？？？？？？？

作者: aweiwei 时间: 2010-12-19 21:15

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我觉得，即使大众官方（不是一汽和上汽）出一个老捷达的拉皮款，照样有大批人去买，如果价格合适，绝逼秒杀日系。

作者: crazyundead 时间: 2010-12-19 21:19

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原帖由 iorilu 于 2010-12-19 20:37 发表
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大众减配上瘾了

途安18w不如买昊锐1.8T吧

啥车引进国内能保持原汁原味？

作者: wingzero 时间: 2010-12-19 22:01

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原帖由 装机工 于 2010-12-19 20:22 发表

TSI+DSG至少要178800才能买到，谢谢，另外大众车的加价是部分小众大众的，只要是神车牌，都要加:D :D :D

至于破锣，我不想评价，就等出了车祸看笑话了:D :D

刚才在外面没看具体价格，刚看了几款的报价，还算可以了，我2个朋友都是19万多买的1.8T，POLO价格太贵，真把自己当神车了

作者: hmds 时间: 2010-12-19 22:08

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丰田的verso不错，下一个代步就它了

作者: 我不懂 时间: 2010-12-19 22:22

polo这车真是不想卖了...太烂了...

作者: baggio635193 时间: 2010-12-19 23:34

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原帖由武松于 2010-12-19 16:54 发表
又看了下,1.4tsi发动机, 新途安14.98万-20万的区间.5座-7座车型都有.

我觉得这个价位倒是很不错.新途安应该会卖得不错.目前同价格区间,家用型MPV就只有新途安和SMAX.明显新途安更受欢迎.SMAX各方面都不占优势.

...

新途安评论+1，比马5厚道

作者: squallySP 时间: 2010-12-20 00:25

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原帖由 装机工 于 2010-12-19 17:01 发表

不说别的，SMAX空间就比途安大啊，要不是长安不会做，这车其实挺好的，好歹也是欧洲年度车:D

前几天在街上看到一个 smax 觉得不错啊这个车，怎么以前没见到，进口的么？

作者: sirbaobao 时间: 2010-12-20 00:44

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新波罗偷工减料已经名声在外了，还会有人加价提车么

作者: henryzyl 时间: 2010-12-20 08:53

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原帖由 @squallySP 于 2010-12-20 00:25 发表
前几天在街上看到一个 smax 觉得不错啊这个车，怎么以前没见到，进口的么？

长安福特的。

作者: 灰太狼 时间: 2010-12-20 10:39

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牵引力控制系统好像没减配啊。

作者: MichaelStar 时间: 2010-12-20 11:03

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原帖由 扑街仔 于 2010-12-19 21:08 发表
鼓刹？？？？？？？？？？？？？？？？

POLO后刹

作者: henryzyl 时间: 2010-12-20 11:07

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国内只有第一代的才是后碟刹。

作者: 士官长 时间: 2010-12-20 11:08

新polo 1.6貌似最低9.99w，还没天窗？！
不过侧气囊倒是标配了，sporty无侧气囊的飘过。。。

作者: henryzyl 时间: 2010-12-20 11:54

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原帖由 @士官长于 2010-12-20 11:08 发表
新polo 1.6貌似最低9.99w，还没天窗？！
不过侧气囊倒是标配了，sporty无侧气囊的飘过。。。

还没真皮。

作者: zhaolinjia 时间: 2010-12-20 11:57

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185不错了！

4代还有165的轱辘呢！！！！！！！！！！！！！！

作者: 扑街仔 时间: 2010-12-20 13:06

妈的还鼓刹什么玩意！虽然我家的大霸王后刹也是鼓刹

作者: 武松 时间: 2010-12-20 13:18

森林人都前碟后鼓呢...
有什么好喷的

作者: toshiya115 时间: 2010-12-20 13:22

这种小车上配后鼓算是普遍的，没什么好说的。

作者: 舟13 时间: 2010-12-20 13:27

途安价格确实不厚道。要是15W左右自动挡我就来一辆。。。。

作者: rb 时间: 2010-12-20 14:54

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原帖由武松于 2010-12-20 13:18 发表
森林人都前碟后鼓呢...
有什么好喷的

这个是喷点，怎么能不喷呢？

作者: 武松 时间: 2010-12-20 15:00

引用:

原帖由 rb 于 2010-12-20 14:54 发表

这个是喷点，怎么能不喷呢？

喷点多了去了,想怎么喷就怎么喷...

比如楼上15万就想买1.4TSI+DSG的途安了...
也不想想思域AT都要卖到15万.

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