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标题: [杂谈] 这是真的假的？涡轮被烧的通红？？？ [打印本页]

作者: DDP 时间: 2010-11-16 13:17 标题: 这是真的假的？涡轮被烧的通红？？？

汽车之家一个帖子看来的，说涡轮增压是隐藏在汽车里的一个定时炸弹，还说跑高速休息的时候打开引擎盖就能看见后涡轮被烧的通红，还有下面这张图。我操这不大可能吧？？？

作者: wj3691556 时间: 2010-11-16 13:33

不要吓我刚刚准备买golf6呢

作者: GIN 时间: 2010-11-16 14:01

2000年以后带T的车就有的是了
也没见哪个出什么问题~~
这个图看着像PS的

作者: toshiya115 时间: 2010-11-16 14:06

这不是很正常么...傍晚时候艹得狠点，回来打开机盖就能看到通红的涡轮了。前提是涡轮没有东西遮挡:D

作者: toshiya115 时间: 2010-11-16 14:09

烧得通红的部分废气涡轮和排气芭蕉都是铸铁做的，这点温度没什么关系。最主要是这时候别马上熄火，让发动机怠速3-5分钟，现在的TURBO都是水冷和油冷一起冷却，马上就能把温度降下来。

作者: zhuliang 时间: 2010-11-16 15:09

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扯吧，窝轮上还有橡胶件连着呢，这温度可以直接烧起火了。

作者: ronaldwang888 时间: 2010-11-16 15:14

夏亚上身

作者: clark99 时间: 2010-11-16 15:36

绝壁假...........

作者: toshiya115 时间: 2010-11-16 15:46

TG车区里没人猛操过涡轮车？？！！

作者: crazyundead 时间: 2010-11-16 17:51

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开到过6000转，车还在

作者: yamazaki120 时间: 2010-11-16 18:29

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6000转。。。天天拉两把7500表示毫无压力

作者: ken999927 时间: 2010-11-16 21:03

假得没边了

作者: crazyundead 时间: 2010-11-16 21:07

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引用:

原帖由 @yamazaki120 于 2010-11-16 18:29 发表
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6000转。。。天天拉两把7500表示毫无压力

我记得你的车都是自然吸气的吧

作者: 为何不分手 时间: 2010-11-17 08:44

引用:

原帖由 crazyundead 于 2010-11-16 17:51 发表
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开到过6000转，车还在

只在一档没换挡？

作者: tiq 时间: 2010-11-17 08:55

这太夸张了吧

作者: 零太郎. 时间: 2010-11-17 09:14

这图有一定误导性。要红成这样的话只有一种可能就是车是在马力机上或者发动机研发室里由于正面撞风不够，无法很好冷却所造成的。

当然，涡轮车在开过以后是会烧红，但平时路上开可没红成这样的。不要说涡轮车，有些换过山寨排气芭蕉的自然进气车在猛操过后芭蕉也会有点微红。

作者: waller 时间: 2010-11-17 09:55

等了半天，LS总算出现了一位明白人。看来TG众的汽车常识需要普及。

作者: toshiya115 时间: 2010-11-17 10:30

国内装机量比较大的老款大众1.8T，猛操之后就是这个样子...

作者: 李鬼 时间: 2010-11-17 10:52

见过排气管开得发红的宝马摩托

作者: dayi 时间: 2010-11-17 17:30

可以烧烤了

作者: yangjuniori 时间: 2010-11-18 02:41

难怪车撞了必定爆炸了

作者: microxx 时间: 2010-11-19 09:14

我也看过这贴，说是涡轮温度最高可达4000，相当恐怖。

作者: tank817 时间: 2010-11-19 09:29

那这时候如果撞了
压缩进驾驶室的话
不就是JJ烧烤了啊

作者: 富士山 时间: 2010-11-19 09:37

太夸张了，看来涡轮车还是不要太猛草，就像伟哥不能天天吃一样

作者: 冰yu 时间: 2010-11-19 13:51

虽说是成熟技术，心里还是没安全感

作者: Gion 时间: 2010-11-19 14:39

我记得这图是实验图啊

测试极端环境下的状况

作者: 最后一战 时间: 2010-11-19 20:40

这种红的太恐怖了。。。

作者: dogsoldier 时间: 2010-11-19 21:55

引用:

原帖由 microxx 于 2010-11-19 09:14 发表
我也看过这贴，说是涡轮温度最高可达4000，相当恐怖。

现在比较高端的材料，比如德标1.4826，耐热最高也就1000度左右，超过就会开裂，这材料就是用来做涡轮壳和连体排气管的，4000度根本不可能

一般的轿车，连高镍（耐热温度950度左右吧)材料都不会用。像这区另外一贴，1.8T的CC涡轮增压是宁波BW做的，我估计壳子也就是高镍材料

作者: zhaolinjia 时间: 2010-11-25 16:26

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还是太郎厉害

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