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标题: [杂谈] 轮上功率测试数据——by 汽车之家 [打印本页]

作者: henryzyl 时间: 2010-11-5 20:18 标题: 轮上功率测试数据——by 汽车之家

http://www.autohome.com.cn/drive/201005/110781-3.html

[ 本帖最后由 henryzyl 于 2010-11-5 21:52 编辑 ]

作者: dayi 时间: 2010-11-5 20:23

4B11很好啊
发动机工况图有对比的吗？

作者: 过期牛奶 时间: 2010-11-5 21:38

速腾什么情况？

作者: henryzyl 时间: 2010-11-5 21:53

速腾1.4TSI在测功机上一举跑出84千瓦的成绩，加上10.6千瓦的预设阻力，得出轮上净功率为94.6千瓦（约128.7马力）。如此华丽的成绩甚至让人觉得匪夷所思。这套动力系统的厂家标称功率也不过96千瓦（131马力），这样算来的话，从曲轴功率到轮上功率只消耗了1.4千瓦，效率高达98.5%！这一数值已经超越了当今人类的科技水平。因此，唯一的解释是：厂家的标称功率就是实际轮上功率而不是曲轴输出功率。这是我们至今测试中出现的第一例，之前的新宝来1.6和高尔夫GTI也没有出现过这种情况。这并不是说大众的1.4TSI+DSG动力组合就一定好，只是厂家的功率标注方法不同。

作者: 过期牛奶 时间: 2010-11-5 22:08

引用:

原帖由 henryzyl 于 2010-11-5 21:53 发表
速腾1.4TSI在测功机上一举跑出84千瓦的成绩，加上10.6千瓦的预设阻力，得出轮上净功率为94.6千瓦（约128.7马力）。如此华丽的成绩甚至让人觉得匪夷所思。这套动力系统的厂家标称功率也不过96千瓦（131马力），这样算 ...

你确定并肯定么？不是我小心眼，1.4T有这么强？
有速腾实际的测试表现数据么？

作者: 过期牛奶 时间: 2010-11-5 22:08

或者拿出高六的功率测试数据看看也行

差别大了就有问题了

作者: zjjly 时间: 2010-11-5 22:46

撮比叫暗号又受不了了~1.4t只能被秒,快0.01也是被秒.

作者: 过期牛奶 时间: 2010-11-5 22:57

引用:

原帖由 zjjly 于 2010-11-5 22:46 发表
撮比叫暗号又受不了了~1.4t只能被秒,快0.01也是被秒.

呵呵
只是比100公里加速的话就算了吧这个，9.3秒。比2.0翼神的CVT还慢了0.1

不过我看了下这车，感觉还真的不错，如果DSG能更靠谱的话就更好了

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-11-5 23:10

世嘉和408水分真大，怪不得这么肉。

作者: henryzyl 时间: 2010-11-6 08:35

引用:

原帖由 过期牛奶 于 2010-11-5 22:08 发表

你确定并肯定么？不是我小心眼，1.4T有这么强？
有速腾实际的测试表现数据么？

http://www.autohome.com.cn/drive/201007/124276-3.html
请鉴定。

作者: 过期牛奶 时间: 2010-11-6 13:27

引用:

原帖由 henryzyl 于 2010-11-6 08:35 发表

 http://www.autohome.com.cn/drive/201007/124276-3.html
请鉴定。

恩，实际表现和高六还是一个水准的，并没有数据看上去那么恐怖，128匹马拉出来的效果还没有进9秒

作者: blackrain 时间: 2010-11-6 13:51

1.4T本来就代表现在国内的最高技术，这点没什么可争议的。就算不是TSI 是TFSI也是一样的

作者: KARUTO 时间: 2010-11-6 15:03

六代GTI就算国产了还是一样牛逼…

作者: 3036273 时间: 2010-11-6 22:38

posted by wap, platform: UC

@3036273 mark

作者: 爱撕衣李鸿章 时间: 2010-11-7 00:05

posted by wap, platform: iPhone

408真悲剧

作者: robbi 时间: 2010-11-7 00:45

偶的英朗很给力啊

作者: 美脆皮 时间: 2010-11-7 19:46

不知道福克斯2.0的怎样

作者: konovalov 时间: 2010-11-8 12:44

DSG的功劳啊

作者: rbt12345 时间: 2010-11-8 12:51

posted by wap, platform: Firefox

有个问题，GTi的效率为什么不如速腾而且差距也很大呢？
用的也是双离合，当然一个是干式一个是湿式的
还有就是双离合应该理论上是两个手动档负责奇偶数档位吧，gti的dsg和很多手动的效率差不多
为啥速腾的居然远高于手动挡？
这个谁能解惑一下么

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