TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [经验交流] 问个MT换挡的低级问题，以前没注意。。。 [打印本页]

作者: 士官长 时间: 2010-10-31 13:01 标题: 问个MT换挡的低级问题，以前没注意。。。

MT汽车行驶时，踩下离合器后，是否可以切换到任何档位而无视车速是多少？（离合器保持分离状态）
比如：看到前面是红灯要空挡滑行，是否踩下离合后，可以直接挂入起步用的1档而不用逐级降档？

作者: 玛丽医生 时间: 2010-10-31 13:05

posted by wap, platform: Nokia (E63)

r档不可以、其他的不清楚
最好不要这么干、万一误抬了离合变速箱就sb了、

作者: ksolove 时间: 2010-10-31 13:47

当让不用逐级降档....LZ你想想，如果要逐级降档，那碰到突发事件需要急刹车，你咋搞？

举个例子，你车挂在5档开80码左右，这时你踩刹车把速度降到了30码，你可以把档位直接挂到3档而不用先进4档再3档。

档位是为速度服务的，而不是什么档位应该开多少速度，这个要搞清楚....

作者: xtpl 时间: 2010-10-31 14:14

我在驾校用普桑练习的时候，车速太快是挂不进1档的……自己的车倒没试过……

我现在看到前面是红灯的时候，就先踩到10-20码左右的时速，然后挂空档，松离合，踩刹车慢慢滑过去，停下。快绿灯时踩离合，挂1档，灯亮走人。

作者: baconhen 时间: 2010-10-31 14:42

车速太快为什么要挂1档貌似这是刹车失灵的时候的急救办法
前面是红灯的话  放空档就好了

我一直很想在开得很快的时候突然挂个倒档  不知能不能挂上.....

换了半年自动档了  很怀念手动的感觉啊...

作者: rb 时间: 2010-10-31 14:50

posted by wap, platform: Nokia (E72)

硬是要挂的话是可以的，也不怎么伤

作者: libramz 时间: 2010-10-31 14:55

不用逐级降档，但是一定降到和你档位匹配的速度后再松离合。
顺便问个问题，1档升2档是起步了就升还是等转速到2k或速度到20在升呢？

作者: baconhen 时间: 2010-10-31 15:02 标题: 回复 7# 的帖子

老驾驶员都是等车子动了直接就换两档了不等转速到2000的不过都说等转速过了2000再换对车好一点
我觉得两种方式也就是车寿命9.5年和10年的区别

不过牛B的人喜欢直接把转速拉到2000以上然后直接挂2档冲出去~~~~

作者: 未昏先晕 时间: 2010-10-31 15:04

驾校学的时候就告诉你不一定要逐级降档啊。
档位是为速度服务的，多少码的速度就用对应哪个档！

作者: LTFYH 时间: 2010-10-31 15:12

降挡不一定要逐级，升挡一般都是逐级

作者: 东京都葛饰区 时间: 2010-10-31 15:19

倒档不可以其他无所谓

作者: tank817 时间: 2010-10-31 15:21

通常的开法降档不用逐级
升档必须要逐级，否则变速箱很容易错乱

作者: 士官长 时间: 2010-10-31 15:32

引用:

原帖由 baconhen 于 2010-10-31 14:42 发表
车速太快为什么要挂1档貌似这是刹车失灵的时候的急救办法
前面是红灯的话  放空档就好了

我一直很想在开得很快的时候突然挂个倒档  不知能不能挂上.....

换了半年自动档了  很怀念手动的感觉啊...

我的意思不是时速80就换至1档，那肯定不行，除非刹车故障，对变速箱和发动机损害太大了。
我的意思是：是不是在离合器分离的状态下，各个档位可以随便切换，无论时速多少（只要不抬起离合踏板）？

比如这样：前面红灯，如果肯定要停下等红灯，就减速至30左右就踩下离合器，然后换至1档（不抬起离合器），直至刹车后停车。（30的时速肯定不是和1档相匹配，但是不是不抬起离合器就不要紧？）
这样操作是否正确，对离合器有伤害吗？

[ 本帖最后由士官长于 2010-10-31 15:37 编辑 ]

作者: lockon 时间: 2010-10-31 15:50

踩着离合刹车很不安全，刹车效果大打折扣
你5档速度刹车到快停时再踩离合，再挂1档起步，没必要提前挂1档啊

作者: 扑街仔 时间: 2010-10-31 15:59

引用:

原帖由 rb 于 2010-10-31 14:50 发表
posted by wap, platform: Nokia (E72)

硬是要挂的话是可以的，也不怎么伤

签名真赞！
开普通代步车 5档减速停红灯到20公里以下再踩离合比较安全

[ 本帖最后由扑街仔于 2010-10-31 16:00 编辑 ]

作者: xtpl 时间: 2010-10-31 16:01

引用:

原帖由 士官长 于 2010-10-31 15:32 发表

我的意思不是时速80就换至1档，那肯定不行，除非刹车故障，对变速箱和发动机损害太大了。
我的意思是：是不是在离合器分离的状态下，各个档位可以随便切换，无论时速多少（只要不抬起离合踏板）？

比如这样： ...

我只知道30码的速度，普桑换不进去1档，上次路训，需要挂1档掉头时，我降到大概20码左右都没挂进去……

另外我朋友跟我说，离合弹簧是有寿命的，所以尽量不要长时间踩离合，碰到要停车或减速的情况下，就先刹车把速度降下来，到20码以下时再踩离合，挂空档，松离合，用刹车控制车速，停车后快要起步时再踩离合，挂1档，起步。

[ 本帖最后由 xtpl 于 2010-10-31 16:04 编辑 ]

作者: henryzyl 时间: 2010-10-31 16:44

速度要和档位匹配吧，时速80踩离合也进不去1档吧。

作者: crazyundead 时间: 2010-10-31 17:06

posted by wap, platform: iPhone+UC

只要你不放下离合就是在空档，这时候档位在哪里又有什么关系？本来就没有联动...那么多回帖都没几个说在点子上的，果然现在开手动的太少了

作者: ttdz 时间: 2010-10-31 17:20

引用:

原帖由 士官长 于 2010-10-31 13:01 发表
MT汽车行驶时，踩下离合器后，是否可以切换到任何档位而无视车速是多少？（离合器保持分离状态）
比如：看到前面是红灯要空挡滑行，是否踩下离合后，可以直接挂入起步用的1档而不用逐级降档？

……先拿到驾照吧
我仔细阅读无数遍后发现您这是彻底的纸上谈兵啊

作者: 士官长 时间: 2010-10-31 20:31

引用:

原帖由 crazyundead 于 2010-10-31 17:06 发表
posted by wap, platform: iPhone+UC

只要你不放下离合就是在空档，这时候档位在哪里又有什么关系？本来就没有联动...那么多回帖都没几个说在点子上的，果然现在开手动的太少了

嗯对，就是这个意思，可能我表达的不清楚。

作者: 过期牛奶 时间: 2010-10-31 21:20

引用:

原帖由 henryzyl 于 2010-10-31 16:44 发表
速度要和档位匹配吧，时速80踩离合也进不去1档吧。

时速80能挂进去的

就能听见轰油门的声音，车子在急速减速

不信你试试

那种感觉就是转速表爆了以后的感觉

作者: 过期牛奶 时间: 2010-10-31 21:20

引用:

原帖由 xtpl 于 2010-10-31 16:01 发表

我只知道30码的速度，普桑换不进去1档，上次路训，需要挂1档掉头时，我降到大概20码左右都没挂进去……

另外我朋友跟我说，离合弹簧是有寿命的，所以尽量不要长时间踩离合，碰到要停车或减速的情况下，就先刹 ...

离合弹簧不能换的？求科普

作者: 过期牛奶 时间: 2010-10-31 21:24

引用:

原帖由 baconhen 于 2010-10-31 14:42 发表
车速太快为什么要挂1档貌似这是刹车失灵的时候的急救办法
前面是红灯的话  放空档就好了

我一直很想在开得很快的时候突然挂个倒档  不知能不能挂上.....

换了半年自动档了  很怀念手动的感觉啊...

应该能挂的，会有声音提示你的，我没具体试过，但是挂四档有一次听到这个警报，缩了

作者: 过期牛奶 时间: 2010-10-31 21:25

引用:

原帖由 士官长 于 2010-10-31 15:32 发表

我的意思不是时速80就换至1档，那肯定不行，除非刹车故障，对变速箱和发动机损害太大了。
我的意思是：是不是在离合器分离的状态下，各个档位可以随便切换，无论时速多少（只要不抬起离合踏板）？

比如这样： ...

脚踩离合状态？那你随便什么档位放进去好了

鸟关系的。

作者: 玛丽医生 时间: 2010-10-31 21:29

posted by wap, platform: Nokia (E63)

引用:

原帖由 @过期牛奶于 2010-10-31 21:20 发表
时速80能挂进去的

就能听见轰油门的声音，车子在急速减速

不信你试试

那种感觉就是转速表爆了以后的感觉

你挂进去试过？变速箱没杯具啊？

作者: 过期牛奶 时间: 2010-10-31 21:29

引用:

原帖由 lockon 于 2010-10-31 15:50 发表
踩着离合刹车很不安全，刹车效果大打折扣
你5档速度刹车到快停时再踩离合，再挂1档起步，没必要提前挂1档啊

5档刹车到30码就开始狂抖了，还快停了踩离合？！

一般性我的习惯还是先踩离合降档到3档，看情况，过弯什么的速度也够，绿灯突然亮了也可以顺势起步
三档在15码还可以坚持，所以我都是三档时速20码以下放空挡踩刹车的
如果是为了停车完全没有必要挂一档，直接离合刹车一起蹬，空挡等待下一个启动时机

作者: 过期牛奶 时间: 2010-10-31 21:32

引用:

原帖由 玛丽医生 于 2010-10-31 21:29 发表
posted by wap, platform: Nokia (E63)

你挂进去试过？变速箱没杯具啊？

时速60-70，我紧急刹车降档不小心（或者是紧张）挂进了一档

车子对油门是没有反应的，后来我试过一次转速超6千的体验，有类似的感觉

车身顿挫的厉害

作者: NodGT 时间: 2010-10-31 21:32

我已经全部都是下意识动作了。。。。完全不记得开车的时候挂几档

作者: blackrain 时间: 2010-10-31 21:41

倒挡没试过，前进档最多就是突然减速，你换挡不送油门的？

作者: ttdz 时间: 2010-10-31 22:09

引用:

原帖由 blackrain 于 2010-10-31 21:41 发表
倒挡没试过，前进档最多就是突然减速，你换挡不送油门的？

倒档没同步器如果车在往前走会打齿

作者: crazyundead 时间: 2010-10-31 22:54

posted by wap, platform: iPhone+UC

难道楼主不是在说不松离合的状态么？

作者: 零太郎. 时间: 2010-10-31 23:25

引用:

原帖由 士官长 于 2010-10-31 13:01 发表
MT汽车行驶时，踩下离合器后，是否可以切换到任何档位而无视车速是多少？（离合器保持分离状态）
比如：看到前面是红灯要空挡滑行，是否踩下离合后，可以直接挂入起步用的1档而不用逐级降档？

踩着离合器时可以挂进除R档外的任意档，但是你这样的做法是错误的，而且是个大错误！

首先你这样踩着离合对离合器摩擦片本身就是种伤害，其次这样做不能利用发动机牵引力来减速，在碰到紧急情况时会延长制动距离，再次你这样做容易对变速箱和发动机造成损伤(什么样的损伤我后面说)。

作者: 零太郎. 时间: 2010-10-31 23:30

引用:

原帖由 过期牛奶 于 2010-10-31 21:20 发表

时速80能挂进去的

就能听见轰油门的声音，车子在急速减速

不信你试试

那种感觉就是转速表爆了以后的感觉

现在还有什么民用车1档能跑到80km+的？如果超出一个档位的极速太多速度的话，你这样往1档里硬推结果只有两个，一是变速箱齿轮打爆，二是所有气门顶穿汽缸头并且损伤活塞，造成所有缸的缸内失压，也就是爆缸～～～

你说了是60－70km时急刹车，所以当你踩下制动踏板时车速已经是在急剧下降，当你误挂入1档时可能车速最多只有40km，那么按照现在民用车配备的齿轮比来看，1档的极速大多在50－55km左右，所以才绞心让你逃过我上面说的两种情况。

不信的人大可以自己去试～～～

作者: 过期牛奶 时间: 2010-11-1 06:52

引用:

原帖由 零太郎. 于 2010-10-31 23:30 发表

现在还有什么民用车1档能跑到80km+的？如果超出一个档位的极速太多速度的话，你这样往1档里硬推结果只有两个，一是变速箱齿轮打爆，二是所有气门顶穿汽缸头并且损伤活塞，造成所有缸的缸内失压，也就是爆缸～～～ ...

惊了

好险报废了偶的车啊

你这么一说吓坏我了

作者: henryzyl 时间: 2010-11-1 11:12

posted by wap, platform: Nokia (E71)

引用:

原帖由 @crazyundead 于 2010-10-31 17:06 发表
posted by wap, platform: iPhone+UC

只要你不放下离合就是在空档，这时候档位在哪里又有什么关系？本来就没有联动...那么多回帖都没几个说在点子上的，果然现在开手动的太少了

虽然是空档但也和速度有关系。

作者: 我不懂 时间: 2010-11-1 11:17

又不是拨片.怎么会是一档档的动.
很多人老司机开车眼里不是没有偶数档么?
1-3-5 .........

作者: libramz 时间: 2010-11-1 11:58

我现在踩刹车时老是带着离合。。。看来一定要改了

作者: dayi 时间: 2010-11-1 12:36

引用:

原帖由 零太郎. 于 2010-10-31 23:30 发表

现在还有什么民用车1档能跑到80km+的？如果超出一个档位的极速太多速度的话，你这样往1档里硬推结果只有两个，一是变速箱齿轮打爆，二是所有气门顶穿汽缸头并且损伤活塞，造成所有缸的缸内失压，也就是爆缸～～～ ...

请教太郎，我转弯一般是先刹车，随后在空档滑行，转到弯的一半3档加油，这样对吗？

作者: 过期牛奶 时间: 2010-11-1 13:27

引用:

原帖由 dayi 于 2010-11-1 12:36 发表

请教太郎，我转弯一般是先刹车，随后在空档滑行，转到弯的一半3档加油，这样对吗？

和我老婆一个习惯，不喜欢车身抖动的感觉，但是我觉得不安全，我都是刹车+离合换挡2-3档（看情况）过弯一半点油门走人

作者: tank817 时间: 2010-11-1 13:47

过弯踩离合肯定是错误的

作者: leedsun 时间: 2010-11-1 13:52

可以，有时候快到路口的时候会放油门，但不降档
4档速度不踩油门可以到40左右
然后边点刹车边踩离合，直接换挡到1档
如果速度快的话，会有震动

作者: Romeo 时间: 2010-11-1 14:18

你要在高档位高转速的时候硬要降到1档，你也是有很大手劲的人，然后就是把变速箱打掉
我在3档50KM/H的时候降到1档直接就奔7K RPM了，像被人踩了全力制动一样。

作者: 熊猫 时间: 2010-11-1 14:29

lz说的不就是百米加减五档考试么
考试的时候就是踩着离合从一档加到五档再回到一档
随便换
不过平时开车应该没人这样

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-11-1 15:04

60能挂进一档？我30都挂不进去，喀吃喀吃响

作者: frogprince 时间: 2010-11-1 15:50

其实升档也不是非得逐级，我经常为了超车，3档加到60-70码，直接换5档。
说到底用什么档位看什么速度。

作者: 零太郎. 时间: 2010-11-1 17:03

引用:

原帖由 dayi 于 2010-11-1 12:36 发表

请教太郎，我转弯一般是先刹车，随后在空档滑行，转到弯的一半3档加油，这样对吗？

是错误的。

其实最正确的做法是在制动的同时一个个档位退下来，让引擎的牵引力来帮着你一起减速，同时降低刹车皮的负担。只是这样手和脚会忙一点罢了。做法是每踩一次离合降一个档，然后放掉离合器再踩下去再降一个档，以此类推。一般来说如果转弯比较快的话降到3档就可以了，如果前面有车比较慢的话，就降到2档。只有碰到车快要停下时再换到1档准备重新起步。

作者: ronaldwang888 时间: 2010-11-1 22:28

1档有保护器的一般打不进

作者: yangjuniori 时间: 2010-11-1 22:36

就算是五档高速滑行了一段时间变慢了也是可以进三档再开啊离合和空档不都是把动力断开了么

作者: blackrain 时间: 2010-11-2 00:19

我倒车的时候上前进档试过没问题

作者: 裴雁 时间: 2010-11-2 02:21

posted by wap

应该是根据转速来控制档位，所谓的车速也不过是相对齿比来的，五档能跑100，二档也能跑，但除非高速行进需要，我想没几个人会这么做吧。合理的转速配合合理的档位才是正确的驾驶方式。

作者: 裴雁 时间: 2010-11-2 02:33

posted by wap

引用:

原帖由 @yangjuniori 于 2010-11-1 22:36 发表
就算是五档高速滑行了一段时间变慢了也是可以进三档再开啊离合和空档不都是把动力断开了么

带档滑行减速后挂入低挡没问题。但空挡滑行再进低挡，要是不补油车子就会顿挫。这是因为离合器一旦分离，发动机在没给油的情况下转速会很快跌至怠速，进而导致于轮速不同步。所以从那一方面看空档行车都是很错误的。

作者: yangjuniori 时间: 2010-11-2 16:40

所以公交司机都是先要把转速哄上去才松的

作者: 过期牛奶 时间: 2010-11-2 21:52

引用:

原帖由 yangjuniori 于 2010-11-2 16:40 发表
所以公交司机都是先要把转速哄上去才松的

那是，你开车的时候，坐一个人和坐5个人你的油门踩的深浅都不一样，更何况一辆车上100个人的时候

作者: 黑奇 时间: 2010-11-2 21:58

引用:

原帖由 baconhen 于 2010-10-31 14:42 发表
车速太快为什么要挂1档貌似这是刹车失灵的时候的急救办法
前面是红灯的话  放空档就好了

我一直很想在开得很快的时候突然挂个倒档  不知能不能挂上.....

换了半年自动档了  很怀念手动的感觉啊...

踩了离合之后, 可以挂上, 之后, 你就人车合一了

作者: edgardavids 时间: 2010-11-2 22:01

这种问题不需要上论坛问，多开几圈，根据发动机声音来判断下全明白了

作者: yangjuniori 时间: 2010-11-3 00:29

引用:

原帖由 过期牛奶 于 2010-11-2 21:52 发表

那是，你开车的时候，坐一个人和坐5个人你的油门踩的深浅都不一样，更何况一辆车上100个人的时候

可是如果带电脑板的车子他自己会算一个数值出来的哦?

作者: 我不懂 时间: 2010-11-3 08:45

70.80的时速....真要遇到紧急情况.哪里有余地给你一档档的降啊..
始终不是很理解...
带档一脚刹车10米内速度已经去掉一大半.
如果刹车前在五档.一脚急刹之后.车速很可能已经低于四档带档刹车能起到作用的速度.
一般人遇到突发状况,沉着冷静的情况下.换档速度应该在0.5s左右.
这0.5s车速又已经降了不少..

你说这一档档降有意义么?

作者: 零太郎. 时间: 2010-11-3 08:58

引用:

原帖由 我不懂 于 2010-11-3 08:45 发表
70.80的时速....真要遇到紧急情况.哪里有余地给你一档档的降啊..
始终不是很理解...
带档一脚刹车10米内速度已经去掉一大半.
如果刹车前在五档.一脚急刹之后.车速很可能已经低于四档带档刹车能起到作用的速度.
一 ...

车是死的人是活的。我只是说在普通情况下是这样做。遇到紧急情况时当然是可以跳档直接切低档位。开车时思路要活跃啊。。。。不能死开车。

作者: 我不懂 时间: 2010-11-3 09:06

引用:

原帖由 零太郎. 于 2010-11-3 08:58 发表

车是死的人是活的。我只是说在普通情况下是这样做。遇到紧急情况时当然是可以跳档直接切低档位。开车时思路要活跃啊。。。。不能死开车。

我只是想说.这一档档的降,估计常见于赛道高速情况下吧?
一般城市开车很少会遇到这么高难度的驾车要求.
如果民用车用到这个情况.多见于刹车失灵的山路吧.....

作者: 舟13 时间: 2010-11-3 11:36

当然不用逐级降档。你可以2档彪高点，直接换4档。。。

作者: 零太郎. 时间: 2010-11-3 12:26

引用:

原帖由 我不懂 于 2010-11-3 09:06 发表

我只是想说.这一档档的降,估计常见于赛道高速情况下吧?
一般城市开车很少会遇到这么高难度的驾车要求.
如果民用车用到这个情况.多见于刹车失灵的山路吧.....

你可以不一档档降，没人逼你一定要着么做。只是着么做我觉得更安全，对制动系统的负担也能减小，延长刹车皮的寿命。我那酱油车马上就5万公里了，并且每天都是开快车，制动力度也一定用的比别人更大的，但是刹车皮还只磨了一半而已。

作者: yangjuniori 时间: 2010-11-3 12:40

公交司机直接1 3 5 都可以
上次在彭浦立交上来了个低档滑行下坡不刹车减速

作者: =0= 时间: 2010-11-11 22:44

只要车子在动就能2档起步了看毛转速啊听声音不响轰一脚不就上去了么低档轰转速还不简单。。。。
一般降速了你直接挂空档不就得了干嘛非要先挂到低档去啊。。

作者: henryzyl 时间: 2010-11-12 08:25

posted by wap, platform: Nokia (E71)

遇到紧急情况还有功夫换挡啊？直接刹车呗。

作者: goufcustom 时间: 2010-11-14 08:56

posted by wap

时速八十，红灯，刹车，车速降至三十左右，空档，刹停，等绿灯，一档，起步。车速降至三十左右，空档，未停的情况下已经绿灯了，直接挂二或者三档加油走，具体要看当时情况。

作者: yangjuniori 时间: 2010-11-15 03:19

车在动可以无视1档

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://bbs.tgfcer.com/)