原帖由 mitsuna 于 2010-9-29 09:53 发表
多边形边缘缝隙的锯齿视频缩这么小你看不见的,不可能没有
目前从官方截图来看车身反射比起5p是缩水了,去年那个赛车学校的两辆车体就能看出缩水痕迹
你说这移植给XO的话,是不是抗锯齿能稍微好点?
原帖由 倍舒爽 于 2010-9-30 01:27 发表
这有
http://bbs.a9vg.com/read.php?tid=1512254
原帖由 @allensakura 于 2010-10-4 09:27 发表
原來有人認為GT的尾翼升起是真實,真是233
跑車的尾翼一般是在高速時升起維持穩定性的,結果GT都是在低速過彎時升起,真TM的真實![]()
其他的要挑問題也是一籮筐,反正比真還真,現實中的R8車輪不會凸出車殼是山塞 ...
原帖由 倍舒爽 於 2010-10-4 09:33 發表
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這個據我所知不盡然如此,但你又不是說得沒道理。。
有待考證。。
例如這個圖片能說明問題。。
gt5低速升尾翼究竟速度有多低,欠缺具體數值啊~所以這裡還是黑得不夠給 ...
原帖由 allensakura 于 2010-10-4 13:11 发表
當然有例外,所以我只說「一般」的情況下
另外廠車肯定是低速過彎時升起提高下壓力,高速時降下降低阻力的,我233的是GT把他全部比照辦理
至於R8,我說得GT4的立曼廠車,GT4上市還沒有R8
在停下來後將發向盤打到 ...
原帖由 magtree 于 2010-10-4 16:26 发表
不知道啊~~反正F3是自动设置难度的吧~~~开始跑完了~~~就这么没改难度玩的~~~GT5P没设置就直接玩了真太难了~~看网上都说那个什么HONDA的任务超简单超赚钱…………………………我好不容易攒钱买了那个是R4还是什么的本 ...
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