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标题: [作业自暴] 现在在4s，晚上上昊锐作业。更新驾驶感受！ [打印本页]

作者: ONYX 时间: 2010-9-8 13:20 标题: 现在在4s，晚上上昊锐作业。更新驾驶感受！

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刚交完钱，刷了好几张贷记卡和借记卡。磨了一些脚垫啥的，能磨一件是一件。晚上上详细作业。

昊锐2.0T 尊雅版，叫什么红的。全办齐了 25万多点（保险不是全险盗抢什么的都没上）。刷了好几张卡，收了不到200手续费。磨了方向盘套，牌照架，脚垫和灭火器。中午在4S吃了顿员工餐，真难吃。

说说车，配置挺好的，该有的基本都有，尊雅现在多了自动泊车，虽然没什么用，但最起码给你装上了，心里感觉好点。内饰桃木条很恶心，等黑内饰要一阵子，我可没那么大耐心。挂到S档试了一下，果然有点力道。不过涡轮迟滞怎么也是有点。悬挂我觉得比迈腾调教的好。内饰做工有些地方细点，有些地方糙点，不过怎么也比迈腾强点。

拍了张“高清巨图”，希望大家喜欢。还没上牌，保险也没生效，所以详细评测还是一步一步来。

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更新超级高清巨图

万恶的米内饰，不禁脏。谁让我不愿意等黑内饰呢。常备一瓶清洁喷雾剂是很有必要的。
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从SD卡考了2G的MP3到20GB车载硬盘，以后基本省略CD了
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后排的确可以翘二郎腿，长途爽。
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全油门一定打滑，车胎规格不高。
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大灯挺精神！
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_______________________________超级华丽分割线___________________________________

更新3天的驾驶感受

优点：1.PQ46平台果然不是吹出来的，感觉动力无法越过底盘和车架的刚度。悬挂的感觉比迈腾强，没有刻意调教得偏向舒适。
   2.动力在合资B级车里除了迈腾2.0T DSG估计没有对手。1700-5000的最大扭矩输出范围比迈腾早了100转。实际驾驶时2000-6000转的动力都是均衡饱满的感觉。
   3.变速箱虽比不上自家的DSG，但基本上就是同级车中最好的液力变矩器式传统AT。朋友还是那个老朋友，但依然是最好的朋友。
   4.除了自动泊车，我还没发现其它没太大用处的配置。尤其是2段尾箱设计，笑傲同级所有车型，非常灵活且实用。

缺点：1.品牌认知度过低，在欧洲定位也不高的品牌，到国内更没戏。
   2.车尾设计，虽没有达到厌恶的地步，但总体感觉不太协调，但对我来说属于可以接受的范围。
   3.车胎，最高配置的车胎也是异常的窄，半脚油门都要打滑许久。

暂时先写这么多，未来慢慢更新。

——————————————另一种华丽的分割线————————————————

刚刚和朋友的2.5锐志小弄了一下，都用D档，起步油门没控制好，车胎大约有3秒都在打滑尖叫。锐志领先几个车身，之后双双全油门加速。昊锐车胎恢复摩擦力后逐渐追上锐志，锐志逐渐被赶超，大约140KM/H 时双双收油。昊锐开起来远比看起来能跑多了。  底盘很不错，还有悬挂。并线时的感觉绝不是同级日本车可以带给你的。如果非要说一款感觉相似的同级日本车貌似只有思铂睿了。  还在磨合期，刚100多公里，有些心疼啊，磨合期内不再弄了。

EA888绝B比通用的2.0T强，别看和新君威/君越2.0T比最大马力和扭矩都输了，但宽广的最大扭矩出处范围给人一种3.0六缸机的错觉，而且之后的5100-6000转紧接最大马力输出。就像之前我说过实际驾驶中，2000-6000转的动力感觉都很均衡且饱满。还有变速箱Tiptronic，对老朋友的表现很是满意，我的感觉是：如换上DSG也只是锦上添花的事。

未来的日子里，还是要努力奋斗攒钱，一定要购入一款进口的BBA车型。

[ 本帖最后由 ONYX 于 2010-9-12 23:44 编辑 ]

作者: iorilu 时间: 2010-9-8 13:27

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抢个沙发

作者: kingxuqing 时间: 2010-9-8 13:29

mark

作者: hkt3010 时间: 2010-9-8 14:01

传说中的SuperB？

作者: henryzyl 时间: 2010-9-8 14:21

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超牛b。。

作者: 匈牙利舞曲 时间: 2010-9-8 14:33

刷了好几张贷记卡和借记卡

作者: ONYX 时间: 2010-9-8 14:47

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屁股后面有个小划痕，现在在洗车，一会看能不能磨张加油卡

作者: nay 时间: 2010-9-8 15:53

欢迎使用上海大众

作者: rbt12345 时间: 2010-9-8 16:08

买个这么没品位的车至于发那么多贴么，我说LZ

作者: bbyeahr 时间: 2010-9-8 19:07

我到觉得这车比passat有品位多了

作者: interboy 时间: 2010-9-8 19:08

引用:

原帖由 bbyeahr 于 2010-9-8 19:07 发表
我到觉得这车比passat有品位多了

+1

比帕萨特、奥迪A6、本田雅阁、丰田凯美瑞都有品多了。。。

作者: ksolove 时间: 2010-9-8 19:49

引用:

原帖由 rbt12345 于 2010-9-8 16:08 发表
买个这么没品位的车至于发那么多贴么，我说LZ

买昊瑞的没品位，买什么叫有品位？你很有品位吗？

作者: 日尧 时间: 2010-9-8 20:08

上海大众如此强大的营销能力,现在如此大的优惠幅度,也只能把郝瑞做到月销量两三千的份上,让一汽东风长安之类来做的话,估计更杯剧.之所以停产,应该是基于4s店仓库的压力,继续生产的话,价格还要降

[ 本帖最后由日尧于 2010-9-8 20:11 编辑 ]

作者: 我不懂 时间: 2010-9-8 20:26

车是好车....但是屁股真的太难看了...sorry lz

作者: xiduopan 时间: 2010-9-8 21:19

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原帖由 rbt12345 于 2010-9-8 16:08 发表
买个这么没品位的车至于发那么多贴么，我说LZ

只能说你的品位很另类

作者: henryzyl 时间: 2010-9-8 21:41

PQ46L吗

作者: 游戏男 时间: 2010-9-8 22:21

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原帖由 rbt12345 于 2010-9-8 16:08 发表
买个这么没品位的车至于发那么多贴么，我说LZ

敢问您开的什么车？

作者: vwcc 时间: 2010-9-8 22:22

昊锐真不错，还有这么多优惠，记得买带ESP的中高配车型

作者: acepop 时间: 2010-9-8 22:31

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原帖由 游戏男 于 2010-9-8 22:21 发表
敢问您开的什么车？

絕逼翼神:D

作者: sunner 时间: 2010-9-8 23:42

引用:

原帖由 acepop 于 2010-9-8 22:31 发表

絕逼翼神:D

绝壁逆行:D

作者: ONYX 时间: 2010-9-9 01:37

引用:

原帖由 rbt12345 于 2010-9-8 16:08 发表
买个这么没品位的车至于发那么多贴么，我说LZ

爱看你就看。看我发贴你难受，你就想个办法把你自己弄死，这样你就看不见我发帖了。

作者: ONYX 时间: 2010-9-9 01:55

更新了高清巨图

作者: 倍舒爽 时间: 2010-9-9 02:57

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这车很实用的，不过没想到年轻人也会买就是了。。

作者: henryzyl 时间: 2010-9-9 08:23

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@henryzyl mark

作者: 装机工 时间: 2010-9-9 08:37

这车挺好的，样式我也觉得没啥，就是隔音太差了

作者: alexonline 时间: 2010-9-9 09:09

昊锐唯一的缺点就是车型看起来是窄长形的，不是趴着的，有点不协调。
目前上海大众内部员工价好像是82折～

作者: microxx 时间: 2010-9-9 09:18

宜商宜家的车，比较适合稍年长的人。
在车区，买这个品牌实在是需要勇气，这边翼神、踢馆才是王道。
想发作业还是去爱卡嘛。

作者: 舟13 时间: 2010-9-9 09:36

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原帖由 ONYX 于 2010-9-9 01:37 发表

爱看你就看。看我发贴你难受，你就想个办法把你自己弄死，这样你就看不见我发帖了。

你这话说得也够混的。

昊锐25W确实很值。。。。

作者: zhaolinjia 时间: 2010-9-9 10:35

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怎么也比迈腾强点

作者: iorilu 时间: 2010-9-9 11:28

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这图 , 咋拍的, 好像烤焦一样

作者: 神奇 时间: 2010-9-9 11:36

为啥买这个颜色。。。。。。

作者: alexonline 时间: 2010-9-9 13:41

引用:

原帖由神奇于 2010-9-9 11:36 发表
为啥买这个颜色。。。。。。

酒红色好像是官方认定的基本颜色哦～

作者: 朱爷吉祥 时间: 2010-9-9 13:44

这车不错内饰比迈腾好多了

那个泊车辅助不值钱，淘宝上卖2000一套，大众系的很多车都能加装，而且都是老版本只能侧方停车。德国大众全新的2.0版能实现倒库停车了

[ 本帖最后由朱爷吉祥于 2010-9-9 13:45 编辑 ]

作者: ONYX 时间: 2010-9-9 16:11

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原帖由 @zhaolinjia 于 2010-9-9 10:35 发表
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怎么也比迈腾强点

除了品牌这车在实际使用中各方面都比迈腾强，dsg虽好但还是不放心一汽的东西。故障率太高了

作者: ONYX 时间: 2010-9-9 23:52

顶楼刚刚更新了，超级高清巨图！！！

作者: xxxdddhhh 时间: 2010-9-10 00:40

房产爷威武～～～～

雅阁不开了？～

作者: MichaelStar 时间: 2010-9-10 10:09

恭喜LZ，等开久了回来写体会啊～

作者: ONYX 时间: 2010-9-10 14:18

引用:

原帖由 xxxdddhhh 于 2010-9-10 00:40 发表
房产爷威武～～～～

雅阁不开了？～

是添一辆，不是换一辆。

雅阁留着开，限行时找不到车很麻烦。

作者: ONYX 时间: 2010-9-11 20:42

引用:

原帖由 MichaelStar 于 2010-9-10 10:09 发表
恭喜LZ，等开久了回来写体会啊～

更新3天的驾驶感受顶楼同步更新

优点：1.PQ46平台果然不是吹出来的，感觉动力无法越过底盘和车架的刚度。悬挂的感觉比迈腾强，没有刻意调教得偏向舒适。
      2.动力在合资B级车里除了迈腾2.0T DSG估计没有对手。1700-5000的最大扭矩输出范围比迈腾早了100转。实际驾驶时2000-6000转的动力都是均衡饱满的感觉。
      3.变速箱虽比不上自家的DSG，但基本上就是同级车中最好的液力变矩器式传统AT。朋友还是那个老朋友，但依然是最好的朋友。
      4.除了自动泊车，我还没发现其它没太大用处的配置。尤其是2段尾箱设计，笑傲同级所有车型，非常灵活且实用。

缺点：1.品牌认知度过低，在欧洲定位也不高的品牌，到国内更没戏。
      2.车尾设计，虽没有达到厌恶的地步，但总体感觉不太协调，但对我来说属于可以接受的范围。
      3.车胎，最高配置的车胎也是异常的窄，半脚油门都要打滑许久。

暂时先写这么多，未来慢慢更新。

[ 本帖最后由 ONYX 于 2010-9-11 20:43 编辑 ]

作者: henryzyl 时间: 2010-9-11 21:08

尊雅比旗舰少了啥配置？

作者: 我不懂 时间: 2010-9-11 22:39

引用:

原帖由 henryzyl 于 2010-9-11 21:08 发表
尊雅比旗舰少了啥配置？

太阳能排热风扇.后排遮阳帘啥的吧?

作者: zjjly 时间: 2010-9-11 22:47

这车花了太多的成本在仪表台中控，以至于前排和后排看起来不像一辆车，4个门子上用的材料也有寒酸感，总之设计太倾向于驾驶员的体验，而惊人的后排乘坐空间却没有与之相衬的乘坐体验~是一辆定位很奇怪的车~

作者: Romeo 时间: 2010-9-12 01:40

这个车在澳洲拿了个LUXURY CAR的第一，不过是WAGON版本。买主应该都是50岁+的。

作者: 装机工 时间: 2010-9-12 11:18

LZ居然对国产这车最痛苦的隔音问题只字未提……

另外这车确实比现在的迈腾强，简配之后的迈腾之恶心，也只有一汽做得出来……

作者: ONYX 时间: 2010-9-12 14:36

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原帖由 @装机工于 2010-9-12 11:18 发表
LZ居然对国产这车最痛苦的隔音问题只字未提……

另外这车确实比现在的迈腾强，简配之后的迈腾之恶心，也只有一汽做得出来……

隔音确实比同级隔音出色的车型差一些。我分析主要是因为两段式尾厢设计。不过也不至于达到痛苦的成度，太夸张了。

作者: zjjly 时间: 2010-9-12 14:40

隔音差和设计有关，迈腾的钢板厚度甚至比不上大多数日本车，昊锐我都是46平台，重量也差不多，我看一个样~

作者: MichaelStar 时间: 2010-9-12 17:46

wagon要是引进就爽了啊

作者: 为何不分手 时间: 2010-9-12 22:29

看到桃木内饰就感到无比脱力

作者: ONYX 时间: 2010-9-12 23:26

刚刚和朋友的2.5锐志小弄了一下，都用D档，起步油门没控制好，车胎大约有3秒都在打滑尖叫。锐志领先几个车身，之后双双全油门加速。昊锐车胎恢复摩擦力后逐渐追上锐志，锐志逐渐被赶超，大约140KM/H 时双双收油。昊锐开起来远比看起来能跑多了。底盘很不错，还有悬挂。并线时的感觉绝不是同级日本车可以带给你的。如果非要说一款感觉相似的同级日本车貌似只有思铂睿了。还在磨合期，刚100多公里，有些心疼啊，磨合期内不再弄了。

EA888绝B比通用的2.0T强，别看和新君威/君越2.0T比最大马力和扭矩都输了，但宽广的最大扭矩出处范围给人一种3.0六缸机的错觉，而且之后的5100-6000转紧接最大马力输出。就像之前我说过实际驾驶中，2000-6000转的动力感觉都很均衡且饱满。还有变速箱Tiptronic，对老朋友的表现很是满意，我的感觉是：如换上DSG也只是锦上添花的事。

未来的日子里，还是要努力奋斗攒钱，一定要购入一款进口的BBA车型。

作者: joowoo 时间: 2010-9-13 11:58

这车后排看似空间很大，实际上是把后排座位的坐垫缩短造成的错觉，腿的空间是大了，但座垫对大腿的支撑短了一截，和雅阁的大沙发一比，就好象蹲坐在板凳上

作者: nay 时间: 2010-9-13 12:07

引用:

原帖由 ONYX 于 2010-9-12 23:26 发表
刚刚和朋友的2.5锐志小弄了一下，都用D档，起步油门没控制好，车胎大约有3秒都在打滑尖叫。锐志领先几个车身，之后双双全油门加速。昊锐车胎恢复摩擦力后逐渐追上锐志，锐志逐渐被赶超，大约140KM/H 时双双收油。昊 ...

233,绝B不相信这是楼主发的帖~

作者: franky8ff 时间: 2010-9-13 12:22

楼主车不错，我昨天定了思铂睿，嘿嘿。

作者: ONYX 时间: 2010-9-13 13:45

引用:

原帖由 nay 于 2010-9-13 12:07 发表

233,绝B不相信这是楼主发的帖~

绝B是我发的，你爱JB信不信呢。

作者: zjjly 时间: 2010-9-13 16:59

转变太突然，感情上一下子接受不了~

作者: ONYX 时间: 2010-9-14 13:03

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原帖由 zjjly 于 2010-9-13 16:59 发表
转变太突然，感情上一下子接受不了~

手头紧，所以是昊锐，你就没有手头紧的时候？

作者: ksolove 时间: 2010-9-14 14:14

引用:

原帖由 ONYX 于 2010-9-12 14:36 发表
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隔音确实比同级隔音出色的车型差一些。我分析主要是因为两段式尾厢设计。不过也不至于达到痛苦的成度，太夸张了。

同事有辆带太阳能天窗的顶配车，我基本天天坐，这其他都不错，就是隔音差的离谱，不是差一些了。

作者: nay 时间: 2010-9-14 15:10

以前黑大众黑的这么彻底,现在忽然态度180度~一时之间产生了错觉~

作者: nay 时间: 2010-9-14 15:11

隔音的话建议去花3000多做个大能的全车隔音,发动机盖里别做~改善很多~不过一开始会感觉由高频噪音换成了低频,不习惯,1天下来就好了~

作者: ONYX 时间: 2010-9-14 23:17

我早就在之前的帖子里暗示过，我大众黑将要转变成大众托。

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