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标题: [杂谈] 第六代捷达 - NCS现场实拍 [打印本页]

作者: 补充卡路里 时间: 2010-8-23 06:09 标题: 第六代捷达 - NCS现场实拍

8月7日上市，还没有宣传资料，也没有试驾。

本来店里上午还有一辆白色样车的，下午回来看时就直接卖掉了。

至于价格：
2.5MPI（170CP，240N/M）+DSG的中配版，合RMB价格15W不到，标配8气囊+ESP，感觉性价比还是很高的。至少比13W的假EVO LANCER强多了，难怪LANCER卖不出去，反而JETTA和BORA满街跑。

用朋友的相机随便拍了几张，将就着看。

作者: cbjah 时间: 2010-8-23 06:35

价格太厚道

外形太惊艳

配置太全面

可惜国内无

作者: 补充卡路里 时间: 2010-8-23 06:47

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-23 06:35 发表
价格太厚道

外形太惊艳

配置太全面

可惜国内无

国内明年上市。当然不管上不上市，翼神也就是月销1K的份 :D

作者: diandian 时间: 2010-8-23 09:06

大众的车子，无论高中低档，内饰全是一模一样的

作者: microxx 时间: 2010-8-23 09:12

后悬是扭力梁半独立？

作者: 李航就是大忽悠 时间: 2010-8-23 09:18

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翼神是兰博基尼级别，逆行帝威武。

作者: breakdown 时间: 2010-8-23 09:19

配置很好啊~~~~~~~~~~~~~~

作者: jerrymumu 时间: 2010-8-23 09:43

这动力，这配置，这价格，到国内1.6的DSG估计都不止这个价

作者: 忘却武士 时间: 2010-8-23 10:03

有点小辉腾的样子，这动力，配置，价格，只有美帝才能享受了

作者: sunner 时间: 2010-8-23 10:14

引用:

原帖由 diandian 于 2010-8-23 09:06 发表
大众的车子，无论高中低档，内饰全是一模一样的

我觉得挺好，可以提升品牌忠诚度，比如我现在开桑塔纳，突然中奖500w，买A8L，发现一进车里什么都不用学，开起来就走，多爽？

作者: 李航就是大忽悠 时间: 2010-8-23 10:24

posted by wap, platform: UC

引用:

原帖由 @sunner 于 2010-8-23 10:14 发表
我觉得挺好，可以提升品牌忠诚度，比如我现在开桑塔纳，突然中奖500w，买A8L，发现一进车里什么都不用学，开起来就走，多爽？

你这也太...

作者: blackrain 时间: 2010-8-23 11:08

外部很不错，内部太平淡了。关键还是口碑

作者: VOLKSWAGEN 时间: 2010-8-23 11:42

捷达是大众在北美唯一能卖出几辆的车型，捷达A6因为成本现在技术就是回到捷达A4的水平

作者: gooyoy 时间: 2010-8-23 11:54

我只想知道标配8气囊+ESP回到国内还剩下几个

作者: 匈牙利舞曲 时间: 2010-8-23 11:57

原来那个所谓双离合捷达也有啊！这个价不错。不过国产后定位又要“装了”

作者: 补充卡路里 时间: 2010-8-23 13:01

引用:

原帖由 gooyoy 于 2010-8-23 11:54 发表
我只想知道标配8气囊+ESP回到国内还剩下几个

ESP肯定是全系标配的，气囊估计4-6个起步吧，只要不买最低配就行了。

作者: 游戏男 时间: 2010-8-23 13:03

价格真。。。。油价太便宜了

作者: 尤莉嘉 时间: 2010-8-23 13:23

总是拿没有国产的车来说不无聊？

作者: 补充卡路里 时间: 2010-8-23 13:35

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原帖由 尤莉嘉 于 2010-8-23 13:23 发表
总是拿没有国产的车来说不无聊？

翼神众也太敏感了吧，发个新车照片，也就是和大家分享一下。
随便提一下翼神，某些人就忍不住了……

照你这么说，这论坛90%的贴都不要发了，就留一个贴就行了，标题是“怎么买翼神？”

:D :D :D :D

作者: cbjah 时间: 2010-8-23 13:54

引用:

原帖由 补充卡路里 于 2010-8-23 06:47 发表

国内明年上市。当然不管上不上市，翼神也就是月销1K的份 :D

希望你明年再次发帖的时候国内出来的价格和配置能对得起你的宣传

作者: 补充卡路里 时间: 2010-8-23 14:14

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-23 13:54 发表

希望你明年再次发帖的时候国内出来的价格和配置能对得起你的宣传

说过多少次了，我顺便一提翼神，你们还真把NCS当成翼神的假想敌了？就凭翼神，配吗？

作者: 朱爷吉祥 时间: 2010-8-23 14:55

这就是一洋朗逸啊

作者: cbjah 时间: 2010-8-23 14:56

引用:

原帖由 补充卡路里 于 2010-8-23 14:14 发表

说过多少次了，我顺便一提翼神，你们还真把NCS当成翼神的假想敌了？就凭翼神，配吗？

捷达的对手是F3，翼神走限量的

作者: blackrain 时间: 2010-8-23 15:27

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-23 14:56 发表

捷达的对手是F3，翼神走限量的

分得清国内的捷达和国外的捷达么？

作者: 李航就是大忽悠 时间: 2010-8-23 15:30

posted by wap, platform: UC

这个和速腾差别也太大了

作者: cbjah 时间: 2010-8-23 15:47

引用:

原帖由 blackrain 于 2010-8-23 15:27 发表

分得清国内的捷达和国外的捷达么？

无非就是宝来，速腾这样，管他呢

反正叫什么不重要

神车叫什么都是神车

作者: shiningfire 时间: 2010-8-23 18:10

高尔夫前脸宝马天使眼奥迪棱形尾灯
骚包轮毂
诶哟我草又要加价了么

[ 本帖最后由 shiningfire 于 2010-8-23 18:11 编辑 ]

作者: coolswan 时间: 2010-8-23 18:19

后刹车貌似是鼓式么……

难道盘刹全系无……

作者: VOLKSWAGEN 时间: 2010-8-23 19:31

中低配鼓刹，甚至还出现了古老的2.0 2V机器，看来大众北美要破罐子破摔了。要是国产也是这样，神车教员要大量自杀了

鼓刹~~其他牌子随便侮辱之

作者: 动感操人 时间: 2010-8-23 19:37

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估计要加价了

作者: cbjah 时间: 2010-8-23 20:21

引用:

原帖由 VOLKSWAGEN 于 2010-8-23 19:31 发表
中低配鼓刹，甚至还出现了古老的2.0 2V机器，看来大众北美要破罐子破摔了。要是国产也是这样，神车教员要大量自杀了

鼓刹~~其他牌子随便侮辱之

对不起你的ID啊

作者: henryzyl 时间: 2010-8-23 21:02

是朗逸/新宝来的PQ34L平台吗？

作者: 补充卡路里 时间: 2010-8-24 02:56

引用:

原帖由 henryzyl 于 2010-8-23 21:02 发表
是朗逸/新宝来的PQ34L平台吗？

平台导购没讲清楚，据说是高六平台升级，PQ34L也就是国内和拉美有。

作者: 补充卡路里 时间: 2010-8-24 02:57

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-23 15:47 发表

无非就是宝来，速腾这样，管他呢

反正叫什么不重要

神车叫什么都是神车

名字都搞不清也能喷，纠结口水地图炮吗，神了！:D

作者: 娘们的焦点 时间: 2010-8-24 03:53

引用:

原帖由 补充卡路里 于 2010-8-24 02:57 发表

名字都搞不清也能喷，纠结口水地图炮吗，神了！:D

你应该知道，在这里，只有翼神才是王道

作者: samchen0079 时间: 2010-8-24 04:47

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这个算国内速腾的升级版？

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-8-24 06:43

说句实在的，这车和翼神给我选，我还真选翼神。
配置什么都半斤八两的，心里上没法接受技术的神车标配个板车悬挂。

作者: lawson 时间: 2010-8-24 11:10

靠……这配置国内绝逼20万+还要另外贡献5万+的提车费！OH YEAH！

作者: henryzyl 时间: 2010-8-24 11:11

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原帖由 @补充卡路里于 2010-8-24 02:56 发表
平台导购没讲清楚，据说是高六平台升级，PQ34L也就是国内和拉美有。

但是后悬挂缩水…

作者: 补充卡路里 时间: 2010-8-24 11:14

引用:

原帖由 henryzyl 于 2010-8-24 11:11 发表
posted by wap, platform: Nokia (6120)

但是后悬挂缩水…

对，打个比方，都是十几万的A级车，福克斯的独立悬挂，跟国内世嘉的板车悬挂开起来能差多少？

作者: blackrain 时间: 2010-8-24 11:27

如果价格一样的话，我觉得翼神还是没机会的。口碑在那里放着。销量实际记录在这里放着。

就个人看法，宁可买个大众的板车，至少维护和心理上都会安心点。牌子也是一部分因素

买翼神的人很大一部分是因为EVO的关系，以及进口的动力总成。

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-8-24 11:46

引用:

原帖由 补充卡路里 于 2010-8-24 11:14 发表

对，打个比方，都是十几万的A级车，福克斯的独立悬挂，跟国内世嘉的板车悬挂开起来能差多少？

那么DSG跟8气囊开起来跟6AT和6气囊能差很多？
要说优势发动机还是强很多的，但是毕竟也贵那么多，而且到国内来的话比1.8T的速腾只会贵不会便宜吧

作者: 补充卡路里 时间: 2010-8-24 11:46

引用:

原帖由 blackrain 于 2010-8-24 11:27 发表
如果价格一样的话，我觉得翼神还是没机会的。口碑在那里放着。销量实际记录在这里放着。

就个人看法，宁可买个大众的板车，至少维护和心理上都会安心点。牌子也是一部分因素

买翼神的人很大一部分是因为EVO的关 ...

这车刚上市时，估计指导价比速腾略高，毕竟是平台升级，外形内饰也比速腾强很多。
发动机可能就缩水了。

销量的话，如果产能没限制，可以参考速腾的销量。

PS：翼神是什么东东？

作者: weekend 时间: 2010-8-24 12:19

平台真的升级了吗？还是降级了。不过没关系，即使国产的和北美版的一样，国内依然会销售火爆，不加钱买不着车:D

作者: anubisx 时间: 2010-8-24 12:51

引用:

原帖由 补充卡路里 于 2010-8-24 11:46 发表

这车刚上市时，估计指导价比速腾略高，毕竟是平台升级，外形内饰也比速腾强很多。
发动机可能就缩水了。

销量的话，如果产能没限制，可以参考速腾的销量。

PS：翼神是什么东东？

绝对的降级，就算是独立悬挂也是低成本的MQB，PQ35是个顶峰，技术过剩

作者: rb 时间: 2010-8-24 13:32

引用:

原帖由 microxx 于 2010-8-23 09:12 发表
后悬是扭力梁半独立？

A6也是扭力梁……

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-8-24 13:47

引用:

原帖由 rb 于 2010-8-24 13:32 发表

A6也是扭力梁……

那都上上个年代，10多年前的事了

作者: 补充卡路里 时间: 2010-8-24 13:52

还有现在的帕萨特领驭……

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-8-24 13:57

领驭貌似跟那款老A6一个年代的产物。
话说这种前多连杆后拖拽臂到底是出于什么目的被设计出来的？太诡异了吧。全世界找不出第二家做这种结构的来了。

作者: rb 时间: 2010-8-24 20:15

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2010-8-24 13:47 发表

那都上上个年代，10多年前的事了

那再来一个，瓦特连杆也是扭力梁……

您一车，没轴距，想空间，就甭弄多连杆

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