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标题: [杂谈] 问个一键升降车窗的问题 [打印本页]

作者: DDP 时间: 2010-8-6 15:24 标题: 问个一键升降车窗的问题

我开低档车的，只有驾驶位有一键升降功能，剩下三个窗户都没有。四个车窗一键升降很难吗？要增加很多成本？

作者: 菜 时间: 2010-8-6 15:27

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没必要啊. 驾驶位的也只有收费站有用

作者: toshiya115 时间: 2010-8-6 15:31

一键下降是不要什么成本，但是一键上升的话需要额外的3个防夹手模块，不然会有安全隐患。

作者: stkoichi 时间: 2010-8-6 15:55

可能是节省成本吧……其实我觉得都没啥用…倒是容易造成误操作…　

作者: 为何不分手 时间: 2010-8-6 16:42

咋用的俺到现在也没有摸清楚这个功能有时候按一下就自己全降下来了有时候按住不动才会降下来

作者: DDP 时间: 2010-8-6 16:49

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原帖由 @为何不分手于 2010-8-6 16:42 发表
咋用的俺到现在也没有摸清楚这个功能有时候按一下就自己全降下来了有时候按住不动才会降下来

按扭有行程的吧，你不要按死，轻一点，就不是一键升降啦

作者: x2cyu 时间: 2010-8-6 17:15

3楼+1

作者: xtpl 时间: 2010-8-6 17:17

至今没搞懂啥叫一键升降……

作者: iorilu 时间: 2010-8-6 17:27

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好像一键降的多, 一键升的比较少

作者: fishpopopo 时间: 2010-8-6 18:15

韩国车一般都是只有主驾驶的位置是一键升降其他都不是。

作者: cbjah 时间: 2010-8-6 19:01

装一个不到300块

我的也是这样的，我觉得没有任何使用困难啊

后排的窗子谁开谁关，这点力气都不愿意费……

作者: 李航就是大忽悠 时间: 2010-8-6 19:13

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增加不了什么成本，但需要一些小的区别提升产品档次，lz换车就买铁罐吧。

作者: zhaolinjia 时间: 2010-8-6 19:24

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三楼技术帝

作者: anubisx 时间: 2010-8-6 19:26

德国车和日本车的明显风格就在这里

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-8-6 21:12

欧洲车10万元的车都有四门一键升降。
日本车就把这个作为豪华配置。

[ 本帖最后由隆子的三少爷于 2010-8-6 21:18 编辑 ]

作者: zhaolinjia 时间: 2010-8-6 22:04

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原帖由 @隆子的三少爷于 2010-8-6 21:12 发表
欧洲车10万元的车都有四门一键升降。
日本车就把这个作为豪华配置。

麻烦你举个10万四门一键升降的车，谢谢

作者: 朱爷吉祥 时间: 2010-8-6 22:15

10万的不知道，不过速腾和高尔夫是标配的，雅阁凯美瑞都不是，皇冠这个级别才有

作者: rb 时间: 2010-8-6 22:35

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原帖由 toshiya115 于 2010-8-6 15:31 发表
一键下降是不要什么成本，但是一键上升的话需要额外的3个防夹手模块，不然会有安全隐患。

防夹模块不是必须的，大多低成本车的一键升窗以及那些加装的，都没这个模块。因为这个模块是在原始卷扬机构里的，追加是加不上去的。

作者: rb 时间: 2010-8-6 22:35

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原帖由 zhaolinjia 于 2010-8-6 22:04 发表
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麻烦你举个10万四门一键升降的车，谢谢

好像国产车有这个的不少。

作者: 朱爷吉祥 时间: 2010-8-6 22:36

对了，好像雪铁龙世嘉也是四门一键，307不清楚了

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-8-6 22:51

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原帖由 zhaolinjia 于 2010-8-6 22:04 发表
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麻烦你举个10万四门一键升降的车，谢谢

307啊。

作者: henryzyl 时间: 2010-8-6 23:03

神车系列基本都是一键。:D

作者: AndMe 时间: 2010-8-6 23:32

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原帖由 rb 于 2010-8-6 22:35 发表

防夹模块不是必须的，大多低成本车的一键升窗以及那些加装的，都没这个模块。因为这个模块是在原始卷扬机构里的，追加是加不上去的。

原厂的话,一定会配备防夹,如果考虑到成本,就干脆取消一键升降了
山寨和加装的,那自然没准头

作者: anonym 时间: 2010-8-7 03:49

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原帖由 zhaolinjia 于 2010-8-6 22:04 发表
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麻烦你举个10万四门一键升降的车，谢谢

我的就是

世嘉要饭版

作者: NeoDemon 时间: 2010-8-7 07:30

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原帖由 @zhaolinjia 于 2010-8-6 22:04 发表
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麻烦你举个10万四门一键升降的车，谢谢

福克斯

作者: xiaya0519 时间: 2010-8-7 07:39

307和世嘉应该最低配就是4门一键升降，而且防夹。

作者: yoho 时间: 2010-8-7 13:41

进来顶世嘉的，标配四门一键防夹 :D

作者: rb 时间: 2010-8-7 14:42

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原帖由 AndMe 于 2010-8-6 23:32 发表

原厂的话,一定会配备防夹,如果考虑到成本,就干脆取消一键升降了
山寨和加装的,那自然没准头

原厂真不一定全有，比如神车骐达 :D
一键升降只有开关本身的成本，而防夹就要传感器的成本，不一样的哦

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-8-7 18:04

引用:

原帖由 rb 于 2010-8-7 14:42 发表

原厂真不一定全有，比如神车骐达 :D
一键升降只有开关本身的成本，而防夹就要传感器的成本，不一样的哦

tiida只有驾驶员侧是一键啊。
难道现在增配了？

作者: rb 时间: 2010-8-7 19:49

我是说防夹

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-8-7 20:59

马六最低配都四门一键的，但是貌似不防夹，我不敢试

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-8-7 21:43

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原帖由 rb 于 2010-8-7 19:49 发表
我是说防夹

你是说tiida唯一的驾驶员侧一键升降，还是不带防夹的？

作者: wanghujin 时间: 2010-8-7 22:43

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原帖由 zhaolinjia 于 2010-8-6 19:24 发表
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三楼技术帝

作者: rb 时间: 2010-8-7 23:38

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原帖由 隆子的三少爷 于 2010-8-7 21:43 发表

你是说tiida唯一的驾驶员侧一键升降，还是不带防夹的？

是啊……

作者: 朱爷吉祥 时间: 2010-8-8 01:01

以前看视频，不防夹的能夹折一根一次性筷子

作者: 多余的云 时间: 2010-8-8 08:50

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貌似世嘉和307现在10w都能拿下了，不都是一键升降还带防夹么。
这让双田饭们情何以堪，情何以堪啊。。。

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-8-8 09:47

喷了，双田饭神经太脆弱了

作者: handsomeken 时间: 2010-8-8 16:02

其实关键就是为了拉开档次啊

作者: luoshen 时间: 2010-8-9 22:43

世嘉要饭版车主飘过~

四门一键还防夹手，厚道啊~

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