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标题: [新闻新车] 还纠结个P！翼神当选为现今所有车（包括sunv，超跑等等）里面最安全车种！！！！ [打印本页]

作者: nai 时间: 2010-7-27 14:48 标题: 还纠结个P！翼神当选为现今所有车（包括sunv，超跑等等）里面最安全车种！！！！

我日他妈！太刺激了，是所有车型里面最安全，不分什么sunv，超跑，顶级豪华车
简直就是 t90 坦克！
爱死你了，我的翼神！

iihs——美国高速公路安全保险协会，每年通过碰撞测试后都会评选车最安全车型，因其专业性和独立性，为消费者提供了较为权威的消费指导。
http://www.iihs.org/news/default.html#072210

[ 本帖最后由 nai 于 2010-7-27 15:48 编辑 ]

作者: fffhxy 时间: 2010-7-27 14:52

为什么人家的轮毂那么好看。。。

作者: cbjah 时间: 2010-7-27 15:23

引用:

原帖由 fffhxy 于 2010-7-27 14:52 发表
为什么人家的轮毂那么好看。。。

进口的EX的吧:D

作者: cbjah 时间: 2010-7-27 15:28

引用:

原帖由 nai 于 2010-7-27 14:48 发表
我日他妈！太刺激了，是所有车型里面最安全，不分什么sunv，超跑，顶级豪华车
简直就是 t90 坦克！
爱死你了，我的翼神！
http://www.iihs.org/news/default.html#072210

慢点，先说说这个是什么实验结果？

要淡定:D

作者: nai 时间: 2010-7-27 15:46

iihs——美国高速公路安全保险协会，每年通过碰撞测试后都会评选车最安全车型，因其专业性和独立性，为消费者提供了较为权威的消费指导。

所有车（包括sunv，超跑等等等）里面最安全的！我日！

10多万的车啊

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-7-27 15:28 发表

慢点，先说说这个是什么实验结果？

要淡定:D

作者: cbjah 时间: 2010-7-27 15:59

引用:

原帖由 nai 于 2010-7-27 15:46 发表
iihs——美国高速公路安全保险协会，每年通过碰撞测试后都会评选车最安全车型，因其专业性和独立性，为消费者提供了较为权威的消费指导。

所有车（包括sunv，超跑等等等）里面最安全的！我日！

10多万的车啊
...

有没有更权威的数据？就是标准和这个车子的表现等

奶子兄，激动我可以理解，麻烦您老人家一次性搞全一点的

英文看的我累，还是中文好点:D :D

作者: nai 时间: 2010-7-27 16:08

posted by wap, platform: dopod

知道结果就行了嘛

作者: cbjah 时间: 2010-7-27 16:23

引用:

原帖由 nai 于 2010-7-27 16:08 发表
posted by wap, platform: dopod

知道结果就行了嘛

奶子真可爱啊:D :D :D

作者: anubisx 时间: 2010-7-27 16:23

posted by wap

从欧洲Encap来看就不是翼神第一。

作者: SimbaKing 时间: 2010-7-27 16:27

美国的和中国的应该不一样吧……

作者: ken999927 时间: 2010-7-27 16:29

这和东南的翼神是同一部车吗？

作者: 李鬼 时间: 2010-7-27 16:29

翼神威武

作者: hmds 时间: 2010-7-27 16:34

posted by wap, platform: Nokia (E63)

所用钢材的强度能一样吗？除非一个厂出的，不然必定得缩水

作者: Alfano 时间: 2010-7-27 16:35

引用:

原帖由 ken999927 于 2010-7-27 16:29 发表
这和东南的翼神是同一部车吗？

我也想问。

作者: 善良的大灰狼 时间: 2010-7-27 16:46

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奶哥激动了

作者: stkoichi 时间: 2010-7-27 17:09

就我所知…evo比蓝瑟安全等级要更高吧？看过爱卡人家的evo铲倒一排小树…　　

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-7-27 17:38

个人比较信IIHS多于E-ncap，因为前者有车顶压力测试，而且每个等级只推荐几款最安全的车。
而E-ncap现在新车基本都能拿5星，除非很垃圾的车。

作者: okpig 时间: 2010-7-27 17:55

是蓝瑟还是蓝瑟翼神？图是蓝瑟翼神，名字是蓝瑟丫

作者: AndMe 时间: 2010-7-27 18:20

引用:

原帖由 hmds 于 2010-7-27 16:34 发表
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所用钢材的强度能一样吗？除非一个厂出的，不然必定得缩水

那你也太小看国产了
你要说国产塑料内饰差有味道那也算了,车架结构这种东西,想改都改不来的

作者: cbjah 时间: 2010-7-27 20:01

引用:

原帖由 ken999927 于 2010-7-27 16:29 发表
这和东南的翼神是同一部车吗？

应该和进口版是一样的，看轮毂就知道了，可能是18寸，

应该说基本上是一个车

作者: cbjah 时间: 2010-7-27 20:02

引用:

原帖由 okpig 于 2010-7-27 17:55 发表
是蓝瑟还是蓝瑟翼神？图是蓝瑟翼神，名字是蓝瑟丫

lancer ex应该是。国产就是翼神

作者: cbjah 时间: 2010-7-27 20:05

引用:

原帖由 hmds 于 2010-7-27 16:34 发表
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所用钢材的强度能一样吗？除非一个厂出的，不然必定得缩水

又不是东南工人自己焊接的

配置可以缩水，车身钢架材质，刚性是无法改变的，试问那款车到了国内以后莫名其妙少个几百斤重的？？:D :D

不要总有低人一等的感觉

作者: medea1 时间: 2010-7-27 20:19

高潮了强过EVO？肯定不会

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-7-27 20:37

引用:

原帖由 hmds 于 2010-7-27 16:34 发表
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所用钢材的强度能一样吗？除非一个厂出的，不然必定得缩水

换成是国产宝马的话，你们就不会怀疑钢材有差了吧？
不要小看这些跨国大集团的品管好不好。

作者: HYDERAY 时间: 2010-7-27 20:54

和国内ex两回事....

作者: hmds 时间: 2010-7-27 22:40

我的意思是，当地工厂和本地工厂所用的钢材强度兆帕肯定是不同的，难道本地的车架钢材刚才都是从国外某某钢厂进口的?
记得以前看过篇文章，某合资厂高端用的钢材最好的就是韩国的浦项和中国宝钢，这两明显算不上多顶级吧，一般大部分车型的都是用武钢等等，如果日本本土车厂，一般正常情况下基本是新日铁吧？本地用本地材这太正常了，你要非说国内xx厂国内的制钢技术高于xx，有保证，我觉得那就太唬人了，在这个什么标准都能当儿戏的国度，就算是同等强度的，折扣一点没有的，基本上也是不可能的吧，有时候钢材并不是厚，重就是最好的

作者: cbjah 时间: 2010-7-27 22:46

引用:

原帖由 HYDERAY 于 2010-7-27 20:54 发表
和国内ex两回事....

此话怎讲？

作者: cbjah 时间: 2010-7-27 22:51

引用:

原帖由 hmds 于 2010-7-27 22:40 发表
我的意思是，当地工厂和本地工厂所用的钢材强度兆帕肯定是不同的，难道本地的车架钢材刚才都是从国外某某钢厂进口的?
记得以前看过篇文章，某合资厂高端用的钢材最好的就是韩国的浦项和中国宝钢，这两明显算不上多顶 ...

其实LZ的意思也很简单，一个车是否安全不光仅仅是钢材质量，包括整体钢架设计，主动被动的安全技术，综合起来的呀

不然你说为什么中国的那个什么陆风X6到了国外测试，成绩惨不忍睹呢？（我如果记错了不要喷，我没那么多时间去验证，但印象是这样的）

就算你说的都是，那简单的说国内的生产的汽车都这个钢材标准，除去少量的进口车以外，翼神安全性高仍然是一个相对值啊

没有问题，又不是拿中国翼神去国外和肌肉车去拼，咱们自己跟自己横向比就好:D :D

作者: cbjah 时间: 2010-7-27 22:54

引用:

原帖由 medea1 于 2010-7-27 20:19 发表
高潮了强过EVO？肯定不会

你要这么想，一个十几万的车能被认定安全性最强，本身已经是一种肯定，至于是否100%准确，没人敢说

每个人都可以保留自己观点的权利

如果这个网站没有被黑的话，测试结果真的如此，我等翼神用户也可以粘点香屁了:D :D

作者: hp10161016 时间: 2010-7-27 22:54

23333333,你自己想想怎么可能，这个最安全
另外：国内国外，钢材标准两样的多了，森林人就是一个例子
宝马国产的钢材也缩水，误差允许范围标准差太远了
还有很多车饰件的替代品可能指标达标，但是东西的耐用性就是不一样，咋办

作者: hp10161016 时间: 2010-7-27 22:59

还要另外一下，我没有听说过IIHS选出个所有车型里面最安全的某一款车
IIHS一般是把车分成几类
诸如，中型，大型，小型，之类的，再来评选，要不然没有意义的

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-7-27 23:11

引用:

原帖由 hp10161016 于 2010-7-27 22:54 发表
23333333,你自己想想怎么可能，这个最安全
另外：国内国外，钢材标准两样的多了，森林人就是一个例子
宝马国产的钢材也缩水，误差允许范围标准差太远了
还有很多车饰件的替代品可能指标达标，但是东西的耐用性就是 ...

森林人是什么意思？森林人可没国产过。

作者: hmds 时间: 2010-7-27 23:19

这个车型在国外也许是很强，但是你想啊，设计再好也不能弥补材料上的问题
三菱还没到设计改变钢材物理强度的地步啊，东南毕竟是国企，日资不是大头，谁知道x老爷为了利润会不会在材料采购上做出点偷工减料以次充好的事，这事其它厂不是没先例。退一步讲，就算没有，国内钢材谁能保证统一标准的，能100%达到指标要求？在这个连幼儿奶粉都不能保证的神奇国度。除非东南真从原材料采购上全球和三菱统一，一视同仁，所以说，也许安全性是不错，但也许可能理论上肯定和IIHS所测试的是有差距的

[ 本帖最后由 hmds 于 2010-7-27 23:20 编辑 ]

作者: EG瘦AA 时间: 2010-7-27 23:46

posted by wap, platform: Nokia (E71)

森林人什么时候国产了？

作者: 倍舒爽 时间: 2010-7-27 23:48

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2010-7-27 17:38 发表
个人比较信IIHS多于E-ncap，因为前者有车顶压力测试，而且每个等级只推荐几款最安全的车。
而E-ncap现在新车基本都能拿5星，除非很垃圾的车。

iihs的项目比较多~比较细~
有时也会搞个特别专题去评测~
但encap的专项评测就更严苛~

顶楼那个没具体看，但我估计是同级第一把~
另外菱帅的安全性十分渣，蓝瑟其实就是改版菱帅~什么凌悦也是，所以也是渣~
主要原因是车身设计已经相当具年份了，没到二十一世纪，具体几年忘了~

至于钢材差别，根据天朝的质检，产品质量水平要求的口碑~~这个已经全球著名了！
合资厂肯定比原装用的要差~当然愤愤一定要说a合资厂用的钢材比b合资厂要好的话~
那就是愤愤的事了~
另外国内的cncap的50kph碰撞标准也似乎显示了用料的差距，“针对中国国情”这样的话，实际上内涵非常~
这样的蒙钱单位也不敢跟国外一样把碰撞速度定在64kph，
14公里看似很小事，实际上用公式算过，两者的撞击能量差距很大~
所以之前踢馆事件，看到大众的pr说碰撞速度是220，真是笑而不语~

当然，n多数据证实，用料远远不及车身设计的先进性来得重要~

所以翼神的安全性，肯定是毋庸置疑的~翼神用户绝对值得开心~

[ 本帖最后由倍舒爽于 2010-7-28 00:01 编辑 ]

作者: nai 时间: 2010-7-27 23:49

蓝瑟翼神获美IIHS碰撞测试"顶级安全"评级

核心提示：美国公路安全保险协会(IIHS)最近公布的碰撞测试结果中，2010款蓝瑟（也即国产东南三菱蓝瑟翼神）斩获2010年“顶级安全”(Top Safety Picks)评级。

在美国一直处于二三流市场地位的三菱汽车终于可以扬眉吐气了！美国公路安全保险协会(IIHS)最近公布的碰撞测试成绩中，2010款蓝瑟（也即国产东南三菱蓝瑟翼神）斩获2010年“顶级安全”(Top Safety Picks)评级。
至此蓝瑟翼神已经获得4项安全大奖，包括

欧洲E-NCAP五星
日本J-NCAP六星
中国C-NCAP新车碰撞测试五星

等成绩，

东南三菱蓝瑟翼神--速度与安全并重
美国市场上的2010款蓝瑟也就是国产东南三菱蓝瑟翼神(LANCER EX)，属第九代LANCER。2008年年底，LANCER EX曾以进口的方式在国内销售，去年9月国产蓝瑟·翼神正式下线。蓝瑟翼神凭借其独创四维安全系统，在主动安全、被动安全、行人保护，以及视线安全的安全配置方面首屈一指。
蓝瑟翼神搭载原装全铝进口发动机及原装进口带6速运动模式CVT
此外，蓝瑟翼神车头采用符合欧洲标准的行人保护设计；同级车中惟一配备膝部安全气囊；三菱独家的“RISE”高刚性安全车体结构，为翼神提供了主动安全方面强大的防护功能。
点评——美国公路安全保险协会（IIHS）成立于1959年，是由汽车保险业赞助的美国非盈利机构，其测试结果在全球范围内具有权威性。蓝瑟翼神是一款主打运动的紧凑车型，去年已经国产上市，售价10.98-16.98万元，品质过硬但销量却不理想。据悉8月份推出三菱蓝瑟翼神1.8L车型即将上市，性价比会进一步提高。我们期待这款安全放心的运动型家轿能打动人心。

[ 本帖最后由 nai 于 2010-7-27 23:51 编辑 ]

作者: nai 时间: 2010-7-27 23:52

以下是iihs的原文：
至少我理解是不分级别，有怀疑的请自行仔细看

Mitsubishi Lancer earns the 2010 TOP SAFETY PICK award

After earning a good rating for rollover protection, the 2010 Mitsubishi Lancer earns the Institute's TOP SAFETY PICK award. The Lancer, a small car, is the first Mitsubishi to qualify for the top safety designation since the Institute implemented the new rollover test.

TOP SAFETY PICK recognizes the vehicles that earn the highest rating for front, side, rollover, and rear crash protection, and that have electronic stability control, which is standard on the Lancer.

Based on research of real-world crashes, the Institute evaluates rollover protection using a roof strength test. In this test a metal plate is pushed against one corner of a vehicle's roof at a constant speed. The maximum force sustained by the roof before 5 inches of crush is compared to the vehicle's weight to find the strength-to-weight ratio. This is a good assessment of vehicle structural protection in rollover crashes. Good rated vehicles have roofs that can withstand a force equal to at least 4 times the vehicle's weight. For comparison, the current federal standard is 1.5 times weight.

作者: 爱你一棒陲 时间: 2010-7-28 00:42

国产的测试成绩是第三，分也不低，没啥好喷的。现在车上就没多少国产件，别太高估DN这种厂子了，也就是个拼装。

作者: cbjah 时间: 2010-7-28 08:49

引用:

原帖由 hmds 于 2010-7-27 23:19 发表
这个车型在国外也许是很强，但是你想啊，设计再好也不能弥补材料上的问题
三菱还没到设计改变钢材物理强度的地步啊，东南毕竟是国企，日资不是大头，谁知道x老爷为了利润会不会在材料采购上做出点偷工减料以次充好的 ...

很多时候都是自己的臆想，最起码比起高六的缩水，国产翼神和进口EX差距最大的仅仅是轮毂大小和样式，

而这除了对美观有影响其他实际上更适合国内使用（小轮毂最大的好处就是省油）

就目前出现的一些翼神车祸照片来看，安全性是相对可靠的

还有就如LS说的，这车很多零件都是进口的，除了动力总成以外，甚至连CD，大灯还有一些我叫不上名字的零件

东南只是负责组装而已，品质如何见仁见智，起码很多东西想改改不了，想省省不了

很多人都觉得这个车再便宜2W块就好了，可是也没想过，如果换家组装厂，如广汽，估计还要加价2W。

作者: Mr.Nintendo 时间: 2010-7-28 09:29

http://www.iihs.org/ratings/default.aspx

该机构测试车型以及品牌非常有限，主要集中在家庭经济型用车。部分车型的碰撞测试也不完全。

并没有涉及“超跑”车型。Ferrari、porsche等等诸多超跑厂商不在测试之列。许多著名的高性能矫跑如m3，c63等不在测试之列。bmw7系，奔驰s级等不在测试之列。许多著名SUV如X6、land rover range rover不在测试之列。日产超跑GTR，以及跑车350z，370z等不在测试之列，其余众多不一一例举。

[ 本帖最后由 Mr.Nintendo 于 2010-7-28 09:33 编辑 ]

作者: EG瘦AA 时间: 2010-7-28 09:37

2011款Jeep®大切诺基荣获IIHS颁发的“顶级安全”评级

日前，克莱斯勒集团有限责任公司宣布，全新2011款Jeep®大切诺基获得了由美国公路安全保险协会(IIHS)所颁发的“顶级安全”(Top Safety Picks)评级。这是IIHS所颁发的最高安全评级。

“全新2011款Jeep®大切诺基是自从我们与菲亚特结盟以来所投产的第一款车型。获得‘顶级安全’评级对于我们开展2011年的产品攻势而言，正是一个绝好的开始。” 克莱斯勒集团有限责任公司工程高级副总裁Scott Kunselman表示，“IIHS对于产品的认可，再次验证了克莱斯勒集团在乘员保护上的强劲实力和领导地位。”

此前，克莱斯勒集团共有4款车型获得了IIHS颁发的“顶级安全”评级，包括2010款道奇Journey、2010款道奇Avenger、2010款克莱斯勒Sebring以及2010款Jeep®爱国者。如今，2011款Jeep®大切诺基也加入了这一行列。

“在传奇性的Jeep®全路况四驱能力，以及完美的公路及越野驾乘体验之外，2011款Jeep®大切诺基还为消费者提供了更强的安全性能。”Jeep®品牌总裁兼 CEO Mike Manley表示，“它拥有超过45项不同的安全系统，包括电子稳定控制(ESC)、电子防翻滚系统(ERM)、主动头枕、自适应巡航控制系统、前方碰撞预警和盲点/后视跨道路检测系统等。无论公路行驶还是越野路况，新Jeep®大切诺基都将使消费者享受到全新的高水平保障。”

在美国公路安全保险协会(IIHS)针对中型SUV分类所颁布的“顶级安全”(Top Safety Picks)评级中，克莱斯勒集团车型占有率已经超过20%。该评级用于认可那些配备ESC电子稳定控制系统，且在车体前方、侧方、后方、顶部撞击测试中表现出色的车型。

获得“顶级安全”评级的汽车都达到了撞击测试的最高标准。IIHS总裁Adrian Lund说，“这个奖项意味着2011款Jeep®大切诺基的车主将在常见撞击中获得最佳保障。根据我们的研究，ESC电子稳定控制系统作为一项出色的主动安全技术，可以有效防止撞击事故的发生。”

2011款Jeep®大切诺基、2010款Jeep®爱国者、2010款克莱斯勒Sebring、2010款道奇Avenger和2010款道奇 Journey都包含了主动、被动的双重安全措施。这五款车型都标配或选装了带有牵引力控制的ESC系统、刹车辅助、防抱死制动系统(ABS)、驾驶员和前排乘客主动头枕、前座椅侧安全气囊和先进的多级前气囊。这五款“顶级安全”车型都采用了全新的前排主动头枕系统。新系统增强了头枕后方的支撑力，以减少后部碰撞对颈部造成的伤害。

全路况高端SUV：Jeep® 2011款大切诺基

18年前，Jeep®品牌通过推出大切诺基车型，开辟了全路况高端SUV这一细分市场。当这款经典车型全球销量高达400多万辆之时，Jeep®品牌对大切诺基再次进行了全新产品升级，使全新2011款Jeep®大切诺基无论是公路，还是野外，以及任何路况下，都有世界级的出色表现。

2011款Jeep®大切诺基的外观经过了全新设计，流线型车身设计更强调运动感，更符合空气动力学。

同时，这款车配备了诸多创新科技，为消费者提供同级中最出色的全路况解决方案：

它首次搭载克莱斯勒全新VVT技术的3.6升Pentastar V6发动机，不仅功率和扭矩都有显著增长，能提供290匹马力的动力，且燃油经济性亦较上一代车型有11%的提升。

全新Quadra LiftTM空气悬架系统可以在车辆行驶过程中，对车辆离地间隙实现多级调节控制，由此强化车辆的通过能力。
Selec-Terrain™全路况模式选择系统能使驾驶者根据不同路况，自行选择相匹配的车辆四驱行驶模式；

全新调整的前后独立悬挂系统，全面提升大切诺基的公路操控表现和良好的舒适性。

同时，2011款Jeep®大切诺基车上配置超过45项主动安全设计，包括电子稳定控制系统ESC、电子防翻滚控制系统ERM、坡起辅助系统HAS、下坡控制系统HDC等，都进一步提升了车辆的操控性能。

进入车内，2011款Jeep®大切诺基的内饰也焕然一新，与目前高端SUV市场的主流产品，如宝马X5，大众途锐等相比，毫不逊色。

作者: weekend 时间: 2010-7-28 09:44

“顶级安全”评级并不是说某一款车最安全，符合这个标准的车都可以被评为顶级安全

作者: nai 时间: 2010-7-28 09:48

posted by wap, platform: Apple iPad

那纠正下,最安全的车之一!

作者: cbjah 时间: 2010-7-28 10:30

引用:

原帖由 nai 于 2010-7-28 09:48 发表
posted by wap, platform: Apple iPad

那纠正下,最安全的车之一!

奶子兄弟淡定很多啊

:D :D

我觉得不错，算很中肯

作者: silverhoof 时间: 2010-7-28 12:08

LARGE CARS
Buick LaCrosse
2010-11 models
Ford Taurus
Hyundai Genesis
built after January 2010
Lincoln MKS
Mercedes E class
built after April 2010
Toyota Avalon
2011 models
Volvo S80

SMALL CARS
Honda Civic
4-door models (except Si)
with optional ESC
Kia Forte
built after October 2009
Kia Soul
2010-11 models
Mitsubishi Lancer
Nissan Cube
Scion xB
Subaru Impreza
(except WRX)
Toyota Corolla
Volkswagen Golf
4-door models
MIDSIZE CARS
Audi A3
Audi A4
Chevrolet Malibu
2010-11 models built after November 2009
Chrysler Sebring
4-door models with optional ESC
Dodge Avenger
with optional ESC
Ford Fusion
built after April 2010
Hyundai Sonata
2011 models
Lincoln MKZ
built after April 2010
Mercedes C class
Mercury Milan
built after April 2010
Subaru Legacy
Subaru Outback
Volkswagen Jetta
Volkswagen Passat sedan
Volvo C30
2010-11 models

MINIVANS
Toyota Sienna
2011 models
MIDSIZE SUVs
Audi Q5
Chevrolet Equinox
built after March 2010
Dodge Journey
Ford Flex
built after January 2010
GMC Terrain
built after March 2010
Jeep Grand Cherokee
2011 models
Kia Sorento
2011 models built after March 2010
Lexus RX
Lincoln MKT
built after March 2010
Subaru Tribeca
Toyota Highlander
Toyota Venza
Volvo XC60
Volvo XC90

SMALL SUVs
Honda Element
Hyundai Tucson
Jeep Patriot
with optional side torso airbags
Subaru Forester
Volkswagen Tiguan

这些都是Top Safety Pick

作者: silverhoof 时间: 2010-7-28 12:09

Subaru Impreza
(except WRX)

不知道为啥要Except WRX，WRX比普通翼豹安全性差么？

作者: 尤莉嘉 时间: 2010-7-28 21:40

为什么人家的轮毂那么好看。。。

作者: EG瘦AA 时间: 2010-7-28 22:10

引用:

原帖由 尤莉嘉 于 2010-7-28 21:40 发表
为什么人家的轮毂那么好看。。。

中国特色和国情:D

作者: cbjah 时间: 2010-7-28 22:11

引用:

原帖由 尤莉嘉 于 2010-7-28 21:40 发表
为什么人家的轮毂那么好看。。。

我们的更结实，更节油，启动更快

更廉价，:D :D :D

作者: 尤莉嘉 时间: 2010-7-29 20:52

不过跑起来那噪音。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: cbjah 时间: 2010-7-30 10:55

引用:

原帖由 尤莉嘉 于 2010-7-29 20:52 发表
不过跑起来那噪音。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

那是轮胎的问题

玛吉斯好处就是耐磨，不好的就是胎噪

东南选了最经济的选择

作者: henryzyl 时间: 2010-7-30 10:58

posted by wap, platform: Nokia (6120)

翼神是不错，我们这里路上很多。

作者: cbjah 时间: 2010-7-30 11:20

引用:

原帖由 henryzyl 于 2010-7-30 10:58 发表
posted by wap, platform: Nokia (6120)

翼神是不错，我们这里路上很多。

你是哪里的？TG新闻官:D :D

作者: xue1984 时间: 2010-7-30 12:26

就我个人的经验，同样的设计，同样的材料，只要是国内组装那质量就无法相信，问题不断啊

当然，我们做的是火车....

作者: cbjah 时间: 2010-7-30 15:21

引用:

原帖由 xue1984 于 2010-7-30 12:26 发表
就我个人的经验，同样的设计，同样的材料，只要是国内组装那质量就无法相信，问题不断啊

当然，我们做的是火车....

欢迎业内爆料:D :D

和谐号？:D

作者: 舟13 时间: 2010-7-30 15:46

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-7-30 10:55 发表

那是轮胎的问题

玛吉斯好处就是耐磨，不好的就是胎噪

东南选了最经济的选择

MB,噪音大叫为了经济。一说性能配置就拿顶配来抬杠，暗号，你这是什么精神？

作者: cbjah 时间: 2010-7-30 15:58

引用:

原帖由 舟13 于 2010-7-30 15:46 发表

MB,噪音大叫为了经济。一说性能配置就拿顶配来抬杠，暗号，你这是什么精神？

我可从没说这轮胎好，反而说的是要换第一个就是轮胎

作者: 舟13 时间: 2010-7-30 17:00

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-7-30 15:58 发表

我可从没说这轮胎好，反而说的是要换第一个就是轮胎

对，翼神轮胎不好，你叫比较经济。反正怎么都是往好了说。不叫不好，而叫经济。

:fq7: :fq7:

作者: zcy7531 时间: 2010-7-30 17:06

引用:

原帖由 舟13 于 2010-7-30 17:00 发表

对，翼神轮胎不好，你叫比较经济。反正怎么都是往好了说。不叫不好，而叫经济。

:fq7: :fq7:

哥们抬杠就没意思了，事物都有两面性不是，10W的车你觉得有啥原配轮胎是完美的？:D

作者: cbjah 时间: 2010-7-30 22:44

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原帖由 舟13 于 2010-7-30 17:00 发表

对，翼神轮胎不好，你叫比较经济。反正怎么都是往好了说。不叫不好，而叫经济。

:fq7: :fq7:

15W的车，你找找有多少配好轮胎的？（既耐磨又静音抓地力还好）

你这不是抬杠是什么？

作者: anubisx 时间: 2010-7-30 22:52

玛吉斯也就是类似韩泰二线水平，比较厚道还是丰田本田全系基本都是欧美日大厂的轮胎日产上海大众铃木长安福特马自达等就看车来一汽大众最省钱基本都是韩国胎了、

[ 本帖最后由 anubisx 于 2010-7-30 22:55 编辑 ]

作者: sirbaobao 时间: 2010-7-30 23:37

近来翼神在车版非常火啊

作者: 黑奇 时间: 2010-7-31 08:59

东南装配的, 那就不要YY了, 真的

作者: zcy7531 时间: 2010-7-31 10:55

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原帖由黑奇于 2010-7-31 08:59 发表
东南装配的, 那就不要YY了, 真的

内饰的确

不过外壳还不错，接缝不大:D

作者: 水星花园 时间: 2010-7-31 12:40

明明是说的蓝瑟，哪个字提东南翼神了？谷歌机翻
“7月22日三菱蓝瑟赚取2010 顶级安全奖后入式侧翻保护良好的声誉， 2010年三菱蓝瑟赚取研究所的顶级安全奖。蓝瑟，小型车，是第一个到三菱指定资格顶端安全，因为该研究所实施了新的过渡测试。顶级安全确认车辆赚取的，最高等级为前翻转，侧面和尾部撞击保护，并有电子稳定控制系统，这是蓝瑟标准上。基于现实世界崩溃的研究，该研究所使用评价侧翻保护屋顶的较量。在这一个金属板是针对某车辆的屋顶角落推以恒定速度测试。最高武力的屋顶5日前持续挤压英寸相比，车辆的重量，以找到力量与重量的比例。这是一个很好的评估车辆在翻车保护结构的崩溃。良好的额定车辆屋顶可以承受力至少相当于4倍的车辆的重量。相比之下，目前的联邦标准的1.5倍的重量。”

作者: nai 时间: 2010-7-31 14:20

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各国的命名法不同而已，和国内的翼神一个型号

作者: nai 时间: 2010-7-31 14:24

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各国的命名法不同而已，和国内的翼神一个型号

作者: cbjah 时间: 2010-7-31 21:47

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原帖由黑奇于 2010-7-31 08:59 发表
东南装配的, 那就不要YY了, 真的

东南海装配什么车？都很烂么？

求科普

作者: cbjah 时间: 2010-7-31 21:50

引用:

原帖由 anubisx 于 2010-7-30 22:52 发表
玛吉斯也就是类似韩泰二线水平，比较厚道还是丰田本田全系基本都是欧美日大厂的轮胎日产上海大众铃木长安福特马自达等就看车来一汽大众最省钱基本都是韩国胎了、

羊毛出在羊身上，两田的策略还是对的

朴素的外形，较低的油耗，合适的价格，轮番的广告，过硬的质量，细致的做工

操控，动力，外观什么都是浮云

这样，大头就省下了。不过相对大众还是厚道的多，不至于一辆车卖30年，还号称是赛车底盘:D :D

作者: cbjah 时间: 2010-7-31 21:53

引用:

原帖由 水星花园 于 2010-7-31 12:40 发表
明明是说的蓝瑟，哪个字提东南翼神了？谷歌机翻
“7月22日三菱蓝瑟赚取2010 顶级安全奖后入式侧翻保护良好的声誉， 2010年三菱蓝瑟赚取研究所的顶级安全奖。蓝瑟，小型车，是第一个到三菱指定资格顶端安全，因 ...

那你觉得是什么车呢？:D :D 蓝瑟？你怎么不说是V3呢？

作者: 又红又专 时间: 2010-8-3 10:05 标题: 转贴：

转贴：

哪来的炒作，网站只是把翼神评为高安全，但测试结果还不如富士翼豹高呢
其他还有好多车和翼神同样被评为高安全度，而且网站有说明所有测试按照车型进行分类
不能把不同车型混合比较
列表大家可以看看
http://www.iihs.org/ratings/default.aspx

作者: cbjah 时间: 2010-8-3 13:15

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原帖由 又红又专 于 2010-8-3 10:05 发表
转贴：

哪来的炒作，网站只是把翼神评为高安全，但测试结果还不如富士翼豹高呢
其他还有好多车和翼神同样被评为高安全度，而且网站有说明所有测试按照车型进行分类
不能把不同车型混合比较
列表大家可以 ...

SMALL CARS

Honda Civic
4-door models (except Si)
with optional ESC

Kia Forte
built after October 2009

Kia Soul
2010-11 models

Mitsubishi Lancer

Nissan Cube

Scion xB
2010-11 models

Subaru Impreza
(except WRX)

Toyota Corolla

Volkswagen Golf
4-door models

没有具体排名吧？

或者你上一个？

和翼豹价格也不一样吧

作者: 匈牙利舞曲 时间: 2010-8-3 13:18

Toyota Corolla

作者: 阴谋 时间: 2010-8-3 13:43

引用:

原帖由 sirbaobao 于 2010-7-30 23:37 发表
近来翼神在车版非常火啊

因为暗号买了呀

作者: sleepd 时间: 2010-8-4 12:41

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这个笑话贴还没沉？

作者: cbjah 时间: 2010-8-4 13:45

引用:

原帖由 sleepd 于 2010-8-4 12:41 发表
posted by wap, platform: GoogleChrome

这个笑话贴还没沉？

乃们那么配合，怎么沉？（学倍舒爽童鞋）

作者: =0= 时间: 2010-8-9 12:41

又不是本土的翼神。激动球啊

作者: cbjah 时间: 2010-8-9 16:58

引用:

原帖由 =0= 于 2010-8-9 12:41 发表
又不是本土的翼神。激动球啊

切不可妄自菲薄

作者: 补充卡路里 时间: 2010-8-10 00:23

这标题已经让人呕吐了，“（包括sunv，超跑等等）里面最安全车种”，找个SUV撞撞就知道，啥才叫安全。

[ 本帖最后由补充卡路里于 2010-8-10 00:25 编辑 ]

作者: 马永贞 时间: 2010-8-10 00:31

国内的EX，能行么？

作者: cbjah 时间: 2010-8-10 06:35

引用:

原帖由 补充卡路里 于 2010-8-10 00:23 发表
这标题已经让人呕吐了，“（包括sunv，超跑等等）里面最安全车种”，找个SUV撞撞就知道，啥才叫安全。

安全又不是指车有多结实，而是车里人有多安全的走出来

呕吐大可不必，我还记得陆风X6到国外安全测试的结果惨不忍睹

要真撞，虽然它有高度和体重优势，但还真不一定就比翼神安全

作者: 补充卡路里 时间: 2010-8-10 06:47

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-8-10 06:35 发表

安全又不是指车有多结实，而是车里人有多安全的走出来

呕吐大可不必，我还记得陆风X6到国外安全测试的结果惨不忍睹

要真撞，虽然它有高度和体重优势，但还真不一定就比翼神安全

看清楚标题，说翼神是所有民用车重里面最安全的，什么叫“最”？那至少是并列第一吧。用膝盖想想也知道，一个2吨的SUV和一个1.2吨的A级车对撞是什么结果，这种脑残的标题真是够无下限的。

作者: cbjah 时间: 2010-8-11 16:39

引用:

原帖由 补充卡路里 于 2010-8-10 06:47 发表

看清楚标题，说翼神是所有民用车重里面最安全的，什么叫“最”？那至少是并列第一吧。用膝盖想想也知道，一个2吨的SUV和一个1.2吨的A级车对撞是什么结果，这种脑残的标题真是够无下限的。

翼神1.4T好不好？1.2T是骐达

你也找一张我来看看呢？SUV和翼神同级别车的车祸现场

我想问题一般不用膝盖:D

作者: 补充卡路里 时间: 2010-8-11 21:56

既然都说是所有车重之最了，你限制个P的同级别，翼神是无敌的。

[ 本帖最后由补充卡路里于 2010-8-11 22:00 编辑 ]

作者: 补充卡路里 时间: 2010-8-11 22:03

另外，纠结帝的理论一般是这样的：

如果你找不到照片去证明，那么翼神就永远是无敌的。

这世界不是应该谁立论谁举证吗？我是不是得找你要个翼神撞烂SUV的照片才能证明翼神是最NB的？

美版LANCER也行啊，以免纠结帝又推到国内东南的装配上。

作者: cbjah 时间: 2010-8-11 22:11

引用:

原帖由 补充卡路里 于 2010-8-11 22:03 发表
另外，纠结帝的理论一般是这样的：

如果你找不到照片去证明，那么翼神就永远是无敌的。

这世界不是应该谁立论谁举证吗？我是不是得找你要个翼神撞烂SUV的照片才能证明翼神是最NB的？

美版LANCER也行啊，以免 ...

下次我的套路要换一个了

已经被你们识破了:D :D

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