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标题: 新赛欧能买么？ [打印本页]

作者: 倍舒爽 时间: 2010-7-21 21:16 标题: 新赛欧能买么？

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朋友问起偶，偶又对这价位的车不了解。。
丫说是不想买自主牌，唯一的合资品牌空间相对大了

作者: woodd 时间: 2010-7-21 21:31

总比QQ好吧

作者: anubisx 时间: 2010-7-21 21:43

性价比不错的合资车比自主放心很多

作者: henryzyl 时间: 2010-7-21 21:45

还是买乐风吧，销量大。

作者: LTFYH 时间: 2010-7-21 22:14

这车还真不一定比得上同价位的自主车。

作者: 月の海 时间: 2010-7-22 12:17

关注赛欧 ing

作者: 德尔皮耶罗 时间: 2010-7-22 12:28

:D 吉利熊猫

作者: S·H·F 时间: 2010-7-22 12:36

新赛欧不能算合资车，从发动机到内饰全部国人自己设计的，国外没有这车

还不如买新乐风，贵不了多少钱

作者: anubisx 时间: 2010-7-22 12:51

引用:

原帖由 S·H·F 于 2010-7-22 12:36 发表
新赛欧不能算合资车，从发动机到内饰全部国人自己设计的，国外没有这车

还不如买新乐风，贵不了多少钱

谁设计的问题不大平台是乐风的改进版做工装配都是合资车水平

作者: xtpl 时间: 2010-7-22 12:59

传说中用面包发动机的家用轿车……

便宜的1.2全系没有遥控钥匙，手摇后窗，其他配置也差得要死，纯是买个卫生巾牌子；1.4EMT顶配还可以，不过价格就上去了，还不如买新乐风……自主品牌其他不提，光一个土鳖奇瑞只卖5万多一点的风云2进取型配置就可以秒杀这车。

想来想去，新塞欧唯一吸引我的优点也就是后排可以完全放平加省油。

作者: 月の海 时间: 2010-7-22 13:03

空间觉得比雪铁龙207两厢宽敞
价位也便宜点
虽然内饰配置不行但这个价位也就这样了
我现在越看越喜欢

作者: zhaolinjia 时间: 2010-7-22 14:40

最低配，白色的，配合纯黑色铁轮毂，好看的爆炸，真的。

作者: 为何不分手 时间: 2010-7-22 14:46

赵叔叔你一天要爆炸几次？

作者: 李航是个大忽悠 时间: 2010-7-22 14:50

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还是买G6吧

作者: 舟13 时间: 2010-7-22 14:54

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原帖由 为何不分手 于 2010-7-22 14:46 发表
赵叔叔你一天要爆炸几次？

( ⊙o⊙ )哇一次爆炸一次。

作者: airbox 时间: 2010-7-22 16:51

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样子比以前的要好看多了

作者: 野人之吼 时间: 2010-7-24 09:59

最低配敢卖那个价格自然有他的“道理”。

作者: LTFYH 时间: 2010-7-24 10:58

这车其实不便宜，只是最低配的乞丐版便宜，想买合资车的话，不如加点钱买乐风。

作者: xtpl 时间: 2010-7-24 12:17

引用:

原帖由 LTFYH 于 2010-7-24 10:58 发表
这车其实不便宜，只是最低配的乞丐版便宜，想买合资车的话，不如加点钱买乐风。

我很赞同，乐风现在过得去的配置打完折也就6万多，7万不到……对棒子车没好感，不过真要买新塞欧还不如加点上乐风了……

作者: 爱你一棒陲 时间: 2010-7-28 00:51

乐风？全球最不安全车型状元。上次贴膜看到有人才买了贴地胶，做工实在是太无语了，还不如买雨燕

作者: zhaolinjia 时间: 2010-7-28 01:13

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太能了，这车买就买最低配的白色+四个黑铁咕噜的，巨帅

作者: einloveme 时间: 2010-7-28 01:40

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原帖由 李航是个大忽悠 于 2010-7-22 14:50 发表
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还是买G6吧

中间差多少你不算的么...

作者: S·H·F 时间: 2010-7-28 06:23

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原帖由 爱你一棒陲 于 2010-7-28 00:51 发表
乐风？全球最不安全车型状元。上次贴膜看到有人才买了贴地胶，做工实在是太无语了，还不如买雨燕

■关于乐风安全性及碰撞星级完全解惑■
最近又看到有网友置疑乐风的安全性，其依据都是“欧洲NCAP”测试结果为一星半的评级。为了让大家消除大家心中的疑惑，避免被某些别有用心的人误导消费观念，能知其然，并知其所以然，故转贴并完善下文：

安不安全，你信谁说的？（转贴）

安不安全？听厂家，听理论，听指标，听测试？呵呵，有时指标和指标，测试和测试还能打起来了呢？比如网上大家议论的雪佛兰Aveo身上，测试结果自己就“打起来了”。因此，我建议大家同时也看看保险的统计数据，那可是大量“活生生”的事实的“真实结果”呀。结果不说明问题，还有什么更能说明问题呢？

汽车安全与否，不可能通过单纯的理论讨论得出结果，也不能仅仅只看一两个指标。最好的证明当然只能是使用后的真实结果，而车险损失的统计数据，就在一定程度上反映了这种真实结果。

为什么这么说呢？我举一个例子吧，就是前一段时间，网上大家热烈讨论的雪佛兰Aveo以及Lova是否安全的问题——当然，我下面的东西也主要是根据我们收集的资料编辑的，不是我杜撰的：

首先简要说一下这个雪佛兰Aveo的来历。
雪佛兰Aveo是以通用大宇的Kalos为蓝本，全新开发的一款车型。按照通用说法，其首发地在中国。雪佛兰Aveo与美国市场销售的Aveo与Kalos的外形尺寸基本相同，但局部造型有所变化，配置也不尽相同。而且，根据我们掌握的资料，美国有两厢和三厢Aveo，而欧洲的雪佛兰Aveo基本都是三厢的，这个国内应当叫乐风（Lova），而国内的Aveo是叫乐骋——看来的确是给中国人造的呀。

第二，给大家看看通用公司怎么说自己的雪佛兰Aveo的
2005年上海车展时的官方口径是“新雪佛兰Aveo的安全性能同样可圈可点。其乘客座舱的整个框架结构由高强度钢材制成，其B柱采用以往仅仅用于高档车型的结构形式：在受到侧面碰撞时，其下端可在一定幅度内做钟摆式的移动，以最大限度地吸收碰撞能量，避免因B柱断裂伸入车厢而对驾乘者可能造成的伤害。”
上市后的官方口径是“在安全性能上，AVEO乐骋采用全封闭承载金属车身结构，高强度钢板能够迅速将撞击能量分散，在北美的新车评估中，达到北美NCAP最高五星安全评级。”
请大家注意，上市后不说“侧面碰撞”的事情了，但是指出了“北美NCAP测试五星”。

第三，给大家看看北美NCAP测试结果吧
北美NCAP测试，其实就是1978年美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）开始的对于国内常见车型的碰撞测试。其结果在公布的同时，也作为国际新车评估组织（NCAP）在美国地区的测试数据信息。
测试结果就是“双五星”，
（表格略）
【注】2004和2005年测试结果一样，由于国内上市年份是2005年，我因此给大家这个数字。
表中正面碰撞的驾驶员和乘客评级都是五星，但是侧面碰撞是三星，而且特别做了个“安全提示”：由于侧面碰撞中左前门侵入驾驶舱，所以造成了假人的骨盆同门相撞，测试数据显示了“骨盆存在严重伤害的可能”。
是不是因为这个数据，在上市时就不说“侧面碰撞”的事情了呢？
对于两厢五门的测试结果我就不展示了，因为两厢五门没有测试侧面碰撞，正面碰撞仍然是“双五星”。

当然，完整起见，我还要向大家提供06年对于Aveo四门车测试的结果：

（表格略）

这一次，请大家注意，通用一定是改进了，这回侧面碰撞也是四星了。

作者: S·H·F 时间: 2010-7-28 06:29

引用:

原帖由 爱你一棒陲 于 2010-7-28 00:51 发表
乐风？全球最不安全车型状元。上次贴膜看到有人才买了贴地胶，做工实在是太无语了，还不如买雨燕

http://club.autohome.com.cn/bbs/ ... 3404-1.html?owner=1

作者: 倍舒爽 时间: 2010-7-28 16:22

引用:

原帖由 S·H·F 于 2010-7-28 06:29 发表

 http://club.autohome.com.cn/bbs/ ... 3404-1.html?owner=1

刚去encap看过，1.5星！
牛x了~
跑了下iihs，a柱明显变形，罢了~

俺还是叫人买雨燕吧。。

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