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标题: [新闻新车] 纽博格林7：55秒！—2011 WRX STi勇夺世界最快四门量产车头衔 [打印本页]

作者: EG瘦AA 时间: 2010-7-18 10:53 标题: 纽博格林7：55秒！—2011 WRX STi勇夺世界最快四门量产车头衔

视频：http://v.youku.com/v_show/id_XMTgwMTQ5MDA0.html

世界上跑的最快的量产四门车型是谁？是不是来自宝马，奥迪，或者是奔驰？不是，那么会不会是Porsche Panamera Turbo 或者Cadillac CTS-V，当然，他们的成绩已经出来，圈速成绩分别为7分56秒和7分59秒，这次驾驶斯巴鲁2011 WRX STI 的是四届世界拉力锦标赛冠军汤米•马基宁，创造了7分55秒的最佳成绩，这成为量产四门车的最优秀成绩，也是斯巴鲁的最好成绩。
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PS:作为十代STI的小改款，三菱打算怎么对付2011 STI呢？

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-7-18 11:06 编辑 ]

作者: cbjah 时间: 2010-7-18 10:54

斯巴鲁确实牛啊

要是韩寒开不知道能开多少:D :D

作者: EG瘦AA 时间: 2010-7-18 10:55

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作者: EG瘦AA 时间: 2010-7-18 10:58

作为十代STI的小改款，三菱打算怎么对付2011 STI呢？

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-7-18 11:06 编辑 ]

作者: 动感操人 时间: 2010-7-18 11:14

posted by wap, platform: Nokia (E63)

不知道家用合适否

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-7-18 11:15

LS贴的第二张轮毂太美了

作者: 片翼妖精 时间: 2010-7-18 11:53

已经死了好几次了- -

作者: rb 时间: 2010-7-18 14:04

现在到底谁是量产第一啊？到底哪个级别算量产啊？连599XX都你妈算量产了

作者: 李航是个大忽悠 时间: 2010-7-18 14:34

posted by wap, platform: UC

那里能查到全部数据？

作者: HYDERAY 时间: 2010-7-18 14:57

40万以上吧

作者: 李航是个大忽悠 时间: 2010-7-18 15:00

posted by wap, platform: iPhone

这个和宝马3那个好？

作者: AndMe 时间: 2010-7-18 15:51

sti的速度要和335一样了...问题是傻快没用啊,就跟萨博一个德行,一点没豪华

作者: alexonline 时间: 2010-7-18 16:09

引用:

原帖由 rb 于 2010-7-18 14:04 发表
现在到底谁是量产第一啊？到底哪个级别算量产啊？连599XX都你妈算量产了

这个是4门第一吧……

作者: cbjah 时间: 2010-7-18 16:15

顶配好像上50W了吧

确实很骚啊……

EVO特别版也不错哦

作者: EG瘦AA 时间: 2010-7-18 17:00

引用:

原帖由 AndMe 于 2010-7-18 15:51 发表
sti的速度要和335一样了...问题是傻快没用啊,就跟萨博一个德行,一点没豪华

买SUBARU的人谁是冲着内饰去买的？性能车以内饰作为卖点？

SUBARU的卖点就是性能，四驱，水平对置，涡增，车架刚性。

STI是可以秒M3的，秒335像玩似的

布加迪那才叫傻快，弯道亡。

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-7-18 17:33 编辑 ]

作者: 倍舒爽 时间: 2010-7-18 17:03

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2010-7-18 17:00 发表

买SUBARU的人谁是冲着内饰去买的？性能车以内饰作为卖点？

SUBARU的卖点就是性能，四驱，水平对置，涡增，车架刚性。

STI是可以秒M3的，秒335像玩似的。

这种人士毕竟是小众，这里是天朝~
买个别摸我好歹能装个b，买个扫把佬一坨人不认识的~
甚至有人还以为是某国产牌，logo很像。。。

作者: EG瘦AA 时间: 2010-7-18 17:13

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-7-18 17:03 发表

这种人士毕竟是小众，这里是天朝~
买个别摸我好歹能装个b，买个扫把佬一坨人不认识的~
甚至有人还以为是某国产牌，logo很像。。。

买车是为自己买，难道买辆自己喜欢的车还要先考虑别人看不看的懂？
为了别人都看得懂，知道我买的是德国名牌，就要舍弃自己喜欢的车去买辆自己不喜欢的车开？这不是脑抽？
买这车的都有自己的圈子的，根本不在乎不懂车的人怎么看的。
天朝又怎么样？在天朝就要为牌子买装B车？那种318，320买了有啥好装B的？是人都知道是低端3系，还不如买顶配锐志。

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-7-18 17:24 编辑 ]

作者: 倍舒爽 时间: 2010-7-18 17:15

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2010-7-18 17:13 发表

买车是为自己买，难道买辆自己喜欢的车还要先考虑别人看不看的懂？
为了别人都看得懂，知道我买的是德国名牌，就要舍弃自己喜欢的车去买辆自己不喜欢的车开？这不是脑抽？
买这车的都有自己的圈子的，根本不在乎 ...

所以说是小众咯~

作者: coolswan 时间: 2010-7-18 17:30

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2010-7-18 17:13 发表

买车是为自己买，难道买辆自己喜欢的车还要先考虑别人看不看的懂？
为了别人都看得懂，知道我买的是德国名牌，就要舍弃自己喜欢的车去买辆自己不喜欢的车开？这不是脑抽？
买这车的都有自己的圈子的，根本不在乎 ...

买车是为自己买，就不要老说这个弯道亡那个弯道亡

有人就是喜欢直线加速牛逼的美式肌肉高达，这个你需要承认的

作者: SkywalkerHY 时间: 2010-7-18 17:44

很漂亮啊，比lancer还漂亮了甚至

作者: zhuliang 时间: 2010-7-18 17:59

posted by wap, platform: Nokia

这个算5门掀背车了吧？CTS V才算真正意义上的4门。

作者: 片翼妖精 时间: 2010-7-18 18:16

前几天有个姑娘问我，说在路上看到一辆车，一个大星星，旁边五个小星星是什么牌子车，看起来很不错的。。
靠我都没仔细看过有几颗小星星

作者: AndMe 时间: 2010-7-18 20:59

posted by wap, platform: UC

引用:

@EG瘦AA 发表于 2010-7-18 17:13
买车是为自己买，难道买辆自己喜欢的车还要先考虑别人看不看的懂？
为了别人都看得懂，知道我买的是德国名牌，就要舍弃自己喜欢的车去买辆自己不喜欢的车开？这不是脑抽？
买这车的都有自己的圈子的，根本不在乎不 ...

因为为自己买，所以不同人需求不同
比如一辆舒适豪华又能开快的是最适合我的，最好还是双门四座硬顶敞篷
320和锐志一起过南浦大桥奥运弯就知道差别了，不能比啊……

作者: lawson 时间: 2010-7-18 21:18

买车么，在经济能力范围内买到心头好便可呗，管别人感受？那不是买车，是买面子，谢谢。

作者: cbjah 时间: 2010-7-18 22:50

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-7-18 17:03 发表

这种人士毕竟是小众，这里是天朝~
买个别摸我好歹能装个b，买个扫把佬一坨人不认识的~
甚至有人还以为是某国产牌，logo很像。。。

这个我同意，我一兄弟，开车4年了，看了少八路就以为是某国产车

作者: cbjah 时间: 2010-7-18 22:52

引用:

原帖由 SkywalkerHY 于 2010-7-18 17:44 发表
很漂亮啊，比lancer还漂亮了甚至

前灯和尾翼我不喜欢，我很喜欢引擎盖的感觉，还有整体的霸气，一看就是有种的车！

作者: 零太郎. 时间: 2010-7-18 23:16

说句实话。sti的刚性还真不怎么地。。。。。。。。和evo的车架没得比，算是先天的缺陷。而且就算靠后天补，也补不到evo那样。

作者: Romeo 时间: 2010-7-18 23:35

那个视频里面看上去是车手马基宁比较强，这车已经失去了日常驾驶的意义，悬挂比R35还要硬。

作者: msforza 时间: 2010-7-18 23:42

快这一秒没什么意义吧，温度湿度车手都是影响因素，纽格柏林170多个弯道，成绩上下10秒不能算差距，不过这个50万的车能达到100万的性能，很牛鼻

作者: 厂长 时间: 2010-7-18 23:45

LZ的图很GT5啊

作者: stkoichi 时间: 2010-7-18 23:57

感觉这subaru比较专业向呀...
我记得好像有这么一个说法..
专业车手来开EVO跟subaru subaru会快一些
普通人来开EVO跟subaru EVO会快一些...

作者: 飞刀峰峰 时间: 2010-7-19 00:23

这车居然还是手动的

作者: 扑街仔 时间: 2010-7-19 00:27

Subaru Legacy B4 2.5GT tS '2010
居家杀人的好货

[ 本帖最后由扑街仔于 2010-7-19 12:54 编辑 ]

作者: 倍舒爽 时间: 2010-7-19 01:55

posted by wap, platform: Nokia (E71)

引用:

@lawson 发表于 2010-7-18 21:18
买车么，在经济能力范围内买到心头好便可呗，管别人感受？那不是买车，是买面子，谢谢。

在天朝，买面子十分重要，也是用途之一，当然要照顾别人的眼光。。
一做安防生意的问偶40w该买啥，偶总不能让丫接受性能至上去买力师吧，当然a4l或者es240之类的咯。。
不然干嘛有商务用途的叫法啊？

作者: msforza 时间: 2010-7-19 07:06

posted by wap

楼上应该推荐他买A6L乞丐版，40万就能体验德国豪车，买回来换套2.8的标

作者: 零太郎. 时间: 2010-7-19 08:45

引用:

原帖由 stkoichi 于 2010-7-18 23:57 发表
感觉这subaru比较专业向呀...
我记得好像有这么一个说法..
专业车手来开EVO跟subaru subaru会快一些
普通人来开EVO跟subaru EVO会快一些...

就原厂来说是这样没错。因为sti更偏向于后驱，而EVO有更多的电子辅助系统。但如果是改装车场地赛拼极限的话，那一定是EVO更快。也有人会问为什么WRC里很多时候都是STI快过EVO？因为那车除了壳子外，里面基本没什么是留用原厂的，没可比性。

作者: 个昵 时间: 2010-7-19 08:47

sti 比evo便宜多了吧

作者: 野人之吼 时间: 2010-7-19 08:55

50W以内拿下低配MT
www

作者: leedsun 时间: 2010-7-19 09:19

斯巴鲁大爱啊！
可惜买不起

作者: EG瘦AA 时间: 2010-7-19 09:58

前几代一直是EVO快，不过EVOX是彻底完败十代STI

作者: cbjah 时间: 2010-7-19 10:04

引用:

原帖由个昵于 2010-7-19 08:47 发表
sti 比evo便宜多了吧

你去看看价格呢:D

我看过GTR和EVO的跑圈成绩，不过快了不到2秒而已

作者: 武松 时间: 2010-7-19 10:13

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2010-7-18 17:00 发表

STI是可以秒M3的，秒335像玩似的

请问STI是怎么秒M3的

作者: 零太郎. 时间: 2010-7-19 10:30

引用:

原帖由个昵于 2010-7-19 08:47 发表
sti 比evo便宜多了吧

每一代都比EVO贵那么一点点。

作者: 零太郎. 时间: 2010-7-19 10:34

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2010-7-19 09:58 发表
前几代一直是EVO快，不过EVOX是彻底完败十代STI

10代只是SST的输而已。5MT的一点不输。去看看筑波的活动就知道了。另外，140km内sti是随便秒m3，140km以后，m3秒sti，200km以后，sti基本就是灰都吃不到。

作者: EG瘦AA 时间: 2010-7-19 11:51

引用:

原帖由 零太郎. 于 2010-7-19 10:34 发表

10代只是SST的输而已。5MT的一点不输。去看看筑波的活动就知道了。另外，140km内sti是随便秒m3，140km以后，m3秒sti，200km以后，sti基本就是灰都吃不到。

比直线加速肯定比不过M3，排量放在那里
在赛道上的情况就不同了，不是高速赛道的话，STI赢M3还是没问题的。更何况STI刚成为世界最快四门量产车，等四门M3去刷新。:D

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-7-19 11:58 编辑 ]

作者: 蒋介石 时间: 2010-7-19 11:59

纯驾驶者的车吧。。。。如果不是赛车手，普通人开无论是飙车的还是居家的都没人会选sti吧。给楼主50w，lz也未必会选。

作者: 零太郎. 时间: 2010-7-19 12:18

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2010-7-19 11:51 发表

比直线加速肯定比不过M3，排量放在那里
在赛道上的情况就不同了，不是高速赛道的话，STI赢M3还是没问题的。更何况STI刚成为世界最快四门量产车，等四门M3去刷新。:D

m3哪怕是原厂，其实在弯道里极限很高的，这个没亲自两部都开过的话还真是想像不到的。但是m3亏就亏在他自己的车重上面。如果说m3要是也是1.4吨的话，那还真是不太好说了。

另外STI很适合日常家用和代步。因为外界咨询的关系，很多没开过STI的人想当然的认为这是一部毫无舒适性的野蛮车，但其实完全不是这样。尤其是从10代开始，无论是evo还是sti，都更适合日常家用和代步。在我看来，唯一阻止很多国人买这两部车的唯一原因应该就是国内的售价了。

作者: 扑街仔 时间: 2010-7-19 12:32

STI起码要再折腾几十万才爽吧

作者: EG瘦AA 时间: 2010-7-19 12:32

引用:

原帖由 蒋介石 于 2010-7-19 11:59 发表
纯驾驶者的车吧。。。。如果不是赛车手，普通人开无论是飙车的还是居家的都没人会选sti吧。给楼主50w，lz也未必会选。

给我50W，我肯定会选STI,EVO或者G37三辆中的一辆
在有限的资金下买性能最好的车,我很喜欢开车，但我不喜欢以车代步，我不在乎外型，内饰，舒适度，后排空间。后排一年也没几次能坐人的，只要能把人塞进去就可以了，又不跑长途，坐一会根本不是问题。

在有限的资金下每个人买车的要求不同：
有的喜欢舒适空间大，不在乎动力
有的喜欢品牌，乞丐版无所谓，只要个牌子，动力就更不在乎了，就算比马3加速还慢也无所谓
有的喜欢外型和内饰
有的买车还要上升到民族高度，抵制日本车
有的性能至上，喜欢开车，但不是为了以车代步，除了质量和安全性外，无视舒适度，内部空间，外型，内饰等一切其他多余元素。

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-7-19 12:34 编辑 ]

作者: Romeo 时间: 2010-7-19 12:42

G37跟EVO和STI完全两种车。拿370比下还行。不过370更慢但更拉风。

作者: 武松 时间: 2010-7-19 12:50

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2010-7-19 12:32 发表

给我50W，我肯定会选STI,EVO或者G37三辆中的一辆
在有限的资金下买性能最好的车,我很喜欢开车，但我不喜欢以车代步，我不在乎外型，内饰，舒适度，后排空间。后排一年也没几次能坐人的，只要能把人塞进去就可以了 ...

等你真有50万买车的时候,你就不这么想了...

很多年前我也想过50万买EVO...后来换车的时候看都不会看它一眼...接下来要买第二辆车都不会去换这种车.
除非已经有两部车了,买第三部来纯粹玩玩,那倒还有可能.

另外,G37内饰,舒适度,配置,都是很好的,属于性价比高的车型.就别和STI和EVO放一起比较了.

作者: EG瘦AA 时间: 2010-7-19 12:52

引用:

原帖由武松于 2010-7-19 12:50 发表

等你真有50万买车的时候,你就不这么想了...

很多年前我也想过50万买EVO...后来换车的时候看都不会看它一眼...接下来要买第二辆车都不会去换这种车.
除非已经有两部车了,买第三部来纯粹玩玩,那倒还有可 ...

G37放在一起比较是因为动力大，也是这个价位性价比最高的豪华品牌
50W不在乎品牌的就STI和EVO，在乎品牌的就G37

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-7-19 12:54 编辑 ]

作者: 武松 时间: 2010-7-19 12:54

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2010-7-19 12:52 发表

G37放在一起比较是因为动力大，也是这个价位性价比最高的豪华品牌

你要比较这个级别的性能车的话, 就用力狮2.5GT比吧...

内饰够粗糙,外形够难看,动力够强劲,还够便宜...

G37是拿出去和BBA拼市场的.

[ 本帖最后由武松于 2010-7-19 12:55 编辑 ]

作者: EG瘦AA 时间: 2010-7-19 12:59

引用:

原帖由武松于 2010-7-19 12:54 发表

你要比较这个级别的性能车的话, 就用力狮2.5GT比吧...

内饰够粗糙,外形够难看,动力够强劲,还够便宜...

G37是拿出去和BBA拼市场的.

大概我没表达清楚
我的意思是，50W不在乎品牌就STI和EVO，在乎品牌就G37
力狮2.5GT不到37万，选了STI怎么还会再选力狮2.5GT呢？有50万资金当然要用足咯:D
力狮2.5GT外形并不难看

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-7-19 13:04 编辑 ]

作者: 李航是个大忽悠 时间: 2010-7-19 13:01

posted by wap, platform: iPhone

50w我还是想买330

作者: 武松 时间: 2010-7-19 13:02

引用:

原帖由 李航是个大忽悠 于 2010-7-19 13:01 发表
posted by wap, platform: iPhone

50w我还是想买330

都50万了就考虑335吧...
330ci现在比335贵.

335现在出手很值.

作者: Romeo 时间: 2010-7-19 13:04

客观说，开EVO或STI的人根本不会正眼看G37，差距实在太大，笑而不语。
顺便说一下，EVO秒335跟玩一样，但EVO干不过M3。BMW的弯中动态非常好，可控性不输EVO。

作者: 倍舒爽 时间: 2010-7-19 13:13

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几十一百万买车的，真会介意性能价格比？？
到真有这个钱再说吧。。
真这么执著这个，要不就是富二代，
这个年龄要真的自己真金白银辛苦赚到这个钱的，买车的定位肯定要考虑到自己的日常用途的。。当然包括商务圈中所谓的面子。。。形象定位，这才叫务实！
又有什么好脑抽的。。
真自己赚到这个钱就知道了。。
就等于假如自己是个公务员，就算家里一大陀钱。。
敢买什么性能车，跑车豪车么？？你敢？领导会想啥？同事想啥？好吧，职位高点的，群众想啥？

就算是爱好者。。
这性价比体验轻松在普通道路上明显体现出来么？

也必须是有空没事上赛道的蒸饭吧。。

所以之前有人开帖问买破鞋还是gtr，俺噗的一下笑了。。

作者: f1king 时间: 2010-7-19 13:56

还是喜欢EVO的科技感和外观

作者: 蒋介石 时间: 2010-7-19 14:09

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-7-19 13:13 发表
posted by wap, platform: Nokia (E71)

几十一百万买车的，真会介意性能价格比？？
到真有这个钱再说吧。。
真这么执著这个，要不就是富二代，
这个年龄要真的自己真金白银辛苦赚到这个钱的，买车的定位肯定要考 ...

国内是价格导向，不是功能导向。也就是说用价格选车，所需要的功能基本都是代步级的。

所以我们经常能听到：是选BMW120 还是选途观之类的问题。。。。确实没法回答。

作者: AndMe 时间: 2010-7-19 14:48

引用:

原帖由武松于 2010-7-19 13:02 发表

都50万了就考虑335吧...
330ci现在比335贵.

335现在出手很值.

都335了tts吧

都tts了boxster吧,都boxster了还不上911

作者: AndMe 时间: 2010-7-19 14:51

引用:

原帖由 f1king 于 2010-7-19 13:56 发表
还是喜欢EVO的科技感和外观

翼神满足你了...

作者: 武松 时间: 2010-7-19 14:52

引用:

原帖由 AndMe 于 2010-7-19 14:48 发表

都335了tts吧
都tts了boxster吧,都boxster了还不上911

人家说到50万的车.又说到330.

335现在也就50多万.
330比335还贵...
推荐335有什么不对呢.

作者: sirbaobao 时间: 2010-7-19 15:41

35000美金起的STI咋卖到50W了~

这进口车价格到底是咋计算的

作者: 扑街仔 时间: 2010-7-19 15:57

335 起码60吧

作者: 李鬼 时间: 2010-7-19 16:18

引用:

原帖由 sirbaobao 于 2010-7-19 15:41 发表
35000美金起的STI咋卖到50W了~

这进口车价格到底是咋计算的

算厚道了, 美国牧马人2w+, 国内卖多少

作者: microxx 时间: 2010-7-19 16:30

纯粹的性能车，家用不适合。
还是更喜欢两厢。

作者: EG瘦AA 时间: 2010-7-19 16:44

引用:

原帖由李鬼于 2010-7-19 16:18 发表

算厚道了, 美国牧马人2w+, 国内卖多少

还有悍马2:D

作者: EG瘦AA 时间: 2010-7-20 09:46

以前喜欢EVO，不喜欢STI。现在喜欢STI，不喜欢EVO了。

作者: Mr.Nintendo 时间: 2010-7-20 12:54

7:50 BMW M3 CSL
8:05 BMW M3 E92

http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times

这些应该都是M3 coupe的数据，四门sedan的成绩会比较相近。

作者: 狗娃 时间: 2010-7-20 13:04

你们说的都TM喜欢，都TM买不起

作者: silverhoof 时间: 2010-7-20 16:02

Impreza WRX STI 这车如果在上海平日里面开就和自虐差不多。

作者: touchme 时间: 2010-7-20 16:35

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雷老板的翼豹后来也没见他晒过
不符合他性格啊

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