铃木凯泽西全系售价 | |
车型 | 售价(万元) |
2.4L两驱标准版 | 18.98 |
2.4L两驱豪华版 | 22.98 |
2.4L两驱豪华导航版 | 23.48 |
2.4L四驱豪华版 | 25.98 |
2.4L四驱豪华导航版 | 26.48 |
2.4L四驱运动导航版 | 27.48 |
量产版凯泽西来源于2007年的法兰克福国际车展发布首款凯泽西概念车(Kizashi Concept),外型上继承了Kizashi 3概念车的风格,营造出很强的动感和攻击性。凯泽西的车身尺寸相对来说不是很大,2700毫米的轴距在同级别中没有优势,可见追求空间舒适性并不是这款车的主要目标,但对于日常家用来说也完全不成问题。
『2.4升发动机搭配6挡手动或CVT变速箱』
进口到国内的凯泽西装备一台代号J24B的2.4升直列四缸发动机,在6500rpm时输出131kw的最大功率,在4000rpm时获得230Nm的峰值扭矩,海外的3.6升车型并未引入。变速箱方面有6挡手动和CVT变速箱可供选择。官方给出的0-100公里/小时加速时间手动挡车型为7.8秒,CVT车型为8.8秒,百公里综合油耗为7.8升。配置方面,凯泽西全系标配8安全气囊、ESP、双区自动空调、前排座椅电加热和无钥匙一键启动等功能。除此之外,所有CVT车型都配备了换挡拨片、前排电动座椅、氙气大灯、自动雨刷、自动防炫目后视镜、电动天窗和真皮座椅等,配置比较丰富。但相对来说手动标准版的部分配置偏低,比如车轮是16寸钢制轮毂,由于手动挡车型仅两驱标准版一款,因此对于喜爱手动挡车型的消费者来说可能会有点小遗憾。
新车体验/实拍相关阅读——
从目前得到的信息来看凯泽西的运动风格还是比较鲜明的,配置也很丰富,外形设计给人耳目一新的感觉,整体呈现出年轻化的趋势,应该能吸引不少年轻消费者的关注。凯泽西面对的挑战主要在品牌认知度方面,作为铃木品牌的旗舰车型,它肩负着塑造铃木品牌新形象的重任,但是对于容易接受新事物的年轻人来说应该不是什么问题。(文/汽车之家 罗浩)
EG瘦AA 发表于 2010-7-3 19:06
原帖由 tank817 于 201073 17:00 发表
国内和性能 运动稍微沾一点点关系的
全部没有MT
中国人不会开车呀
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MX5只引进AT,不引进MT(MX5玩的就是MT的驾驶乐趣)
GTR只引进高配,不引进标准版(买GTR的车 ...
原帖由 EG瘦AA 于 2010-7-3 19:06 发表
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MX5只引进AT,不引进MT(MX5玩的就是MT的驾驶乐趣)
GTR只引进高配,不引进标准版(买GTR的车主,人家看中的就是速度,根本不在乎内饰,最好内饰越简单越好,就算只快0.1秒)
中国的这些汽车厂商领导完全就是 ...
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