标题: [新闻] 《GT赛车5》E3 <Inside Sim Racing> 特别报道[视频]+翻译 [打印本页]

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作者: EG瘦AA    时间: 2010-6-30 16:10     标题: 《GT赛车5》E3 <Inside Sim Racing> 特别报道[视频]+翻译

转：http://bbs.a9vg.com/read.php?tid ... amp;uid=&page=1

全长37分钟的视频。
http://v.youku.com/v_show/id_XMTg1NjE0Mjk2.html

著名的模拟类赛车游戏媒体《Inside Sim Racing》E3 2010 GT5专题报道

详细介绍了这次的GT5各种新功能，主持人对游戏本身还有3D功能、头部追踪的感受、以及对 Sony的采访。

以下是翻译的对话大意：

这是在 梅赛德斯 sls hotel 的party 上的试玩体验和采访， 可惜只能开AMG SLS和几款nascar， 不过有大量的赛道可玩

24小时， 有， nascar， 9辆高精度车模， 其中的一个问题， 对车轮是否有更多可调节的设定时， kaz似乎没有对于这个问题有很明确的回答


1. 物理， 感觉和GT5P没有什么明显的变化， 第一个试玩的赛道就是top gear测试赛道，可惜只有两分钟时间。GT5有相当不错的物理模拟，如果你是GT玩家你会很快上手， 如果你之前都玩别的sim赛车游戏，你也会发现GT5驾驶体验很容易就可以熟悉， 手感十分的到位

2. 和其他sim赛车游戏比较：试玩NASCAR车，GT5确实操控起来更容易，甚至和iRacing，AI Car和Nascar 2003 比较起来也是这样的， 应该是最好的主机上的赛车游戏（美式讲法stock car，因为nascar最早起源于美国早期私酒贩子们之间的赛车游戏，而最早的时候拉着马车牛车比赛的很常见），另一个人：“真的是这样， 我觉得其他的游戏真的没哪些方面能和GT5相提并论”（但愿是我听力不好，低调点。。。。。）， 而且像daytona这样的赛道， 还原度是十分恐怖的。

3.力反馈：实际体验跟GT5P比较起来确实有很大的提升，你似乎能感觉到路肩就从你的脚下穿过，而且力反馈的反应十分的灵敏。另我惊奇的是，似乎都感觉不到方向盘操控上的死区，方向盘的反应十分的到位，GT5P中的死区问题似乎是彻底解决了

4. 车：1000辆车， 200多量高模， 这些我们都知道了。他们把高模车的建模已经做到了令人惊叹的地步，他们说做高模的时间也去是太长了点，导致GT5拖到现在，另一个人：“拖到永远？” （kaz你为了你那点破要求害我们苦等啊）。高模车的内部模型细节太丰富了， 甚至连保险线都没有拉下。另一个人：我关心的是GT5P作为GT5的起点，车的内部建模已经是我见过的最高精的了， 而以此为基准的200量高模车真的让GT5成为目前最强赛车游戏更有说服力。还有剩下的800辆标准车，他们也不仅仅是简单的重新升级，而都进行了重新制作（已确定）。从另一个角度来讲， 1000多辆这么"迷人"的车, GT5简直就是一个牛逼的汽车博物馆， bla bla bla， 褒奖之词懒得翻译了

5. WRC和NASCAR，确定的是GT5会实时更新真实赛事在游戏中，但是具体以怎样的方式和内容我们现在还不确定，不过说起来WRC的赛道，仍然是令人不可思议的做了还原，包括很多城市赛道， bla bla bla，又是一堆褒奖之词，当你看replay的时候，那么的真实， 就好象你真的就在那里，bla bla bla，我认为他们完成的工作真的是超越了一款赛车游戏的需求（夸呢还是骂呢。。。。。囧）

下面是现成采访：

1000辆还是更多？

==更多。。。。bla bla bla

哈哈，按照你的讲解， 我应该问其实是有多少牛逼车你们没有哈

==哈哈，哈哈， 嗯， 我们有两辆牛逼车没能做进来。。。。。。。

省略一些我们知道的内容。。。。。。

说说高模的车内视角

==bla bla， 当你在3D下玩高模车辆时有种你确实就在车里的感觉

说说3D？

==需要3D电视， 还必须3D眼镜，（都是我们知道的）

重点，head tracking， 面部追踪

= 有， 之后试玩后详细讲解

车损？

=车损是必然会有的，所有的车，车的表现受到的影响肯定会模拟出来， 不过车损的效果我们确实不会把他做得太真实（应该指民用车，纳斯卡的车损很真实），这里的主要原因的几乎所有的车厂都不容许他们授权的车有很大的损伤， 这里我这能说这么多了。


后面的问题就是25楼sugoi_walker提及的：“他问GT5里的NASCAR会不会像现实中一样对左转向做了特别的调校，回答是在GT5里你可以调很多设置...等于没说。主持人问会不会有F1，回答是F1的授权很特别，所以我们没有去开发，不过你可以玩到NASCAR，WRC，JGTC和一些暂时还没太多人知道的赛事。”


很多我也感兴趣的问题， 答问者都说现在还不能说太多。。。。。。


你们也经常请真实的车手来给你们试玩回馈吗

==是的， 我们有一些漂移车手，也有F1车手，（vettel吧）请他们来制作室给我们一些体验回馈， 并经行一些改进。

广告时间：在我们的 youtube频道里回复 I want a carrera for GT5,你便有机会赢得一款pontana出品的保时捷 911 turbo 系列方向盘，地址：http://www.youtube.com/watch?v=A ... e=player_embedded#!， 弟兄们赶紧翻墙去吧

现在是试玩体验：

1. 照片模式， bla bla， 都是我们知道的， 和GT4差不多，只是新增了很多城市景色

2. online模式: 大量的改进，GT5P就是个屎，GT5里你有自己的大厅，48个玩家竞赛（怎么实现？我确定我没听错。。。。）， 观看其他玩家的游戏，同屏16辆车，（3项赛事的GP？）这个数目确实是十分好的设定

3. 3D: 3D实在是十分酷， 这个一定亲自体验过才能明白我为什么这么说， 你不要坐得离电视特别远，你不用特意得去看车内的内饰， 就像你坐在真车里面， 他们就呈现在你面前十分的自然， 我十分的喜欢GT5的3D。如果让我选择， 我一定要整3D的设备。（你有钱。。。。。）， bla bla bla 褒奖之词。。。。。。。

4. 面部追踪： 实际效果很像track IR （不知道的可以上主页看，很tmd牛逼的玩意，现在已经出到第四代， 我之前超想败一个，考虑到太贵， 而且GT5也不能用，现在好了，GT5有自己的面部追踪了：http://www.naturalpoint.com/trackir/）， 试玩的时候总有人从旁边经过， 影响了我的体验， 不过我得说面部追踪真的做的很好， 这是唯一一个3D加面部追踪的游戏，这真的很酷，3D的情况下我总会想扭一下头看看惊喜的车内模型， 哈哈

5. 昼夜变化： amazing， 太奇妙了， bla bla bla， 在wrc模式下， 十分的真实， 很自然， 还有在夜晚模式下看车大灯照射扬起的沙尘， 效果太酷了， 你看不到反射贴图的边缘， 光的漫反射的效果十分的真实，从来没在其他的赛车游戏里见过这样好的效果。 还有车大灯有近光和远光的区别， 很有趣， 你可以在游戏中不停地闪大灯晃你的朋友了（妈的走夜路最烦这种人了）

6. 和forza比：他们很像，不过都有自己的特点，forza饭们你们真的要羡慕GT5玩家了，不过别伤心，你们也有很多车， 你们还可以在你们的车上画小鸡呢（我囧呢）， GT5就不能画小鸡。。。。。。

好了主要内容就这些了， 小的英语水平有限， 希望大家能喜欢。。。。。。。

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-6-30 16:18 编辑 ]

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作者: mitsuna    时间: 2010-6-30 16:48

这逼是废渣黑，我看出来了

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作者: 倍舒爽    时间: 2010-6-30 16:52

posted by wap, platform: Nokia (E71)

这专业媒体实际上并非如其大名般靠谱，另外翻译又有遗漏。。

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作者: HORA    时间: 2010-7-1 00:57

posted by wap, platform: iPhone

支持gt5 还有几个月(^_

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作者: 2006arg    时间: 2010-7-1 11:55

3d车内视角确实很牛逼，2w快啊。。。。

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作者: USE2    时间: 2010-7-1 11:57

有同捆盘子消息了吗

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作者: FXCarl    时间: 2010-7-1 13:47

大概知道是怎么回事了 ……

一开始呢，GT组在 GT5P 发觉高模车不错。然后慢慢往后做。如果大家记得的话，GT5P 最后已经有 70+ 的车了。其实之前还有一些 GTHD 有但是 GT5P 没有的车，加起来可能车款近百吧。结果当做到 200 多的时候 …… 大家都发现，这样下去游戏做不完了 ……

眼看还有 GT 的 PSP 版本要做 …… 这事麻烦了 …… 于是就找办法看看是不是能换个别的方法 ……  Tadashi Terashima 召集了其他几个车辆建模组的领导们来商量 —— 我们是不是找个方法，可以给建模带有一定的伸缩性。

积累以往我们从 PS2 上一路过来的经验。我们采用统一布线，不同模型的方式来做如何。譬如最低级的就是 PSP 版本，直接用就用布线的网格做Mesh。之上的，我们用 TurboSmooth ……

GT4 的模型大多数其实做的都不错，我们只需要在GT4的模型上处理一下，需要重新布线的地方处理一下，需要内饰挖开的地方补充一下细节。UV 方面可以沿用的也都沿用 …… 特别是你们看，极品飞车、GTR 这种东西  …… 车外观 + 内饰 才不到 5W Poly。效果一样看起来不错。我们其实在这一代就直接把车辆推到那么高的精度，场景上发挥的空间反而小 ……

如此这般这般 …… 之后大家分头重新开始工作。

很快，PSP 版的 GT 出来了。是最简单的模型版本，且不包含内饰的部分。于是从车内向外看，内饰就是一片漆黑。然后接下来。大家一方面圆滑外形模型，一方面着手制作简易内饰。PSP 的模型也不白费，当反光镜和低级LOD用 ……

新方法的进度自然很快。赛车以量产的方式制作出来，一年下来，以前的那些车就做的差不多了。模型自然是不比以往的完美，但是各方面都有照顾，精度也不输同类产品多少。游戏更可以保证年内发布，自是各方皆大欢喜。山内也就放心的去纽博格林赛车去了 ……

以上纯属虚构。如有近似实际情况，也不奇怪

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作者: 薄皮棺材    时间: 2010-7-1 15:18

UV的话模型改变了可得重新调整！看之前那张图，直接上GT4模，然后重新上高分贴图是王道

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作者: mitsuna    时间: 2010-7-1 15:37

反正是美工赛车，苦的是美工，挑挑uv啥的早就被虐待惯了不算啥

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作者: 爱游戏    时间: 2010-7-1 18:04

很久没玩3d了,不知道现在的3d软件有没有比较完美的mesh  tessallation算法?

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作者: 倍舒爽    时间: 2010-7-2 00:48

引用:

原帖由 FXCarl 于 2010-7-1 13:47 发表
大概知道是怎么回事了 ……

一开始呢，GT组在 GT5P 发觉高模车不错。然后慢慢往后做。如果大家记得的话，GT5P 最后已经有 70+ 的车了。其实之前还有一些 GTHD 有但是 GT5P 没有的车，加起来可能车款近百吧。结果当 ...

我最搞不懂的是贴图，只要能拿到gt4的原贴图素材，就算让我这种粗人也能很快就remake成高精度的素材~
这图你觉得用了turbosmooth之类的东西吗？

我不觉得。。。

下面这个list是包括所有媒体视频，访谈要素，gthd，gt5p，gtpsp的新车中的统计~

这些车可以确认最少也是gt5p建模级数的，我没数过，大概已经200架左右了~
如果再这个list基础上面才多那么几十架，那么真的好悲哀~
起码我就很想开开那种高模型的便宜家用车，很有亲切感~
但这估计是不可能的了~

另外psp版也有个有趣的元素，只要是psp版中新加入的车，建模质量就远高于其他gt4的老车~

Acura
NSX ('91)

Alfa Romeo
147 TI 2.0 Twin Spark ('06)
8C Competizione ('09)
Brera Sky Window 3.2 JTS Q4 ('06)
Giulia Sprint Speciale ('63)
Giulia Sprint GTA 1600 ('65)
Spider 1600 Duetto ('66)

Alpine
A110 1600S ('73)

Amuse
S2000 GT1 Turbo
380RS Superleggera (Z33)
(Opera Performance) 350Z RS Gran Turismo

Art Morrison
Corvette Roadster (C1-gen, '60)

ASL
Garaiya (ARTA SuperGT, '08)

Aston Martin
DB9 Coupe ('06)

Acura
NSX ('91)

Alfa Romeo
147 TI 2.0 Twin Spark ('06)
8C Competizione ('09)
Brera Sky Window 3.2 JTS Q4 ('06)
Giulia Sprint Speciale ('63)
Giulia Sprint GTA 1600 ('65)
Spider 1600 Duetto ('66)

Alpine
A110 1600S ('73)

Amuse
S2000 GT1 Turbo
380RS Superleggera (Z33)
(Opera Performance) 350Z RS Gran Turismo

Art Morrison
Corvette Roadster (C1-gen, '60)

ASL
Garaiya (ARTA SuperGT, '08)

Aston Martin
DB9 Coupe ('06)

Audi
R8 R-Tronic ('07)
R8 LMS ('09)
R8 LMS (PlayStation Abt Nur 24, '09)
R8 (PlayStation Team Oreca Le Mans, '05)
R10 TDI (Le Mans, '06)
TT 3.2 Quattro ('03)
TT 3.2 Quattro ('07)

Bentley
Speed 8 (Le Mans, 2003)

Blitz
Dunlop Skyline (ER34-gen, D1GP '07)

BMW
135i Coupe ('07)
135tii Concept ('08)
M3 Coupe (E92-gen, '07)
M5 (E60-gen, '05)
V12 LMR (Le Mans, '99)
Z4 3.0i ('03)
Z4 M Coupe ('08)

Bugatti
Veyron 16.4 ('09)

Chevrolet
Camaro Z28 ('69)
Camaro SS ('69)
Camaro SS ('10)
Corvette Stingray Convertible (C3-gen, '69)
Corvette Stingray L46 350 Convertible (C3-gen, '69)
Corvette Z06 (C5-gen, '02)
Corvette Z06 (C6-gen, '06)
Corvette ZR-1 (C6-gen, '09)
Corvette C5-R (Le Mans, '00)
Impala SS (#14 Tony Stewart NASCAR, '09)
Impala SS (#24 Jeff Gordon NASCAR, '09)
Impala SS (#42 Juan Pablo Montoya NASCAR, '10)
Impala SS (#48 Jimmie Johnson NASCAR, '09)
Impala SS (#88 Dale Earnhardt, Jr. NASCAR, '09)

Citroën
C4 Coupe 2.0VTS ('06)
C4 WRC (Red Bull WRC, '08)
GT Concept ('08)

Daihatsu
Copen Active Top ('02)
OFC-1 Concept ('07)

Dodge
Challenger 440 R/T ('70)
Challenger SRT-8 ('09)
Charger Super Bee 426 Hemi ('71)
Viper GTS ('02)
Viper SRT-10 Coupe
Viper ACR ('08)
Viper GTS-R (Le Mans, '00)

Ferrari
330 P3/4 ('67)
458 Italia ('10)
512BB ('76)
599GTB Fiorano ('06)
California ('09)
Enzo ('02)
F2007 (F1, '07)
F40 ('92)
F430 ('06)

Fiat
500 (original)

Ford
Focus ST ('06)
Focus RS WRC 07 (BP Abu Dhabi WRC, '08)
Fusion (#99 Carl Edwards NASCAR, '10)
GT ('05)
GT LM Edition Spec-II Test Car
Mustang GT Premium ('07)

Garage Defend
GT-R ('07)

Grand Touring Garage
Mustang "Trans-Cammer" ('70)

High End Performance
G37 ('07)

HKS
CT230R ('08)

Honda
Civic Hatchback (EK-gen)
CR-Z ('10)
HSV-010 GT ('10)
Insight (2nd gen, '10)
Integra Type-R (DC5-gen, '04)
NSX Type-R (1st gen, '92)
NSX Type-R (2nd gen, '02)
NSX (ARTA SuperGT, '06)
NSX (Takata Dome SuperGT, '06)
NSX (Raybrig SuperGT, '06)
S2000
S2000 (Stephen Papadakis, '05)

HPA
TT ('07)

Infiniti
G35 Coupe

Jaguar
XKR R-Performance ('02)
XK Coupe ('06)

Lamborghini
Countach LP400 ('74)
Countach 25th Anniversary Edition ('88)
Gallardo LP560-4 ('08)
Gallardo LP550-2 Valentino Balboni ('09)
Murcielago LP640 ('07)

Lancia
Delta HF Intergrale Evoluzione ('91)
Stratos ('73)

Lexus
IS350 (WedsSport SuperGT '08)
IS-F ('07)
LFA ('09)
SC430 (Bandai Direzza SuperGT '06)
SC430 (Petronas Tom's SuperGT '08)
SC430 (Denso Dunlop SARD SuperGT '08)

Lotus
Elise ('96)
Elise Sport 190 ('98)
Elise ('00)
Elise 111R ('04)
Esprit V8 ('02)
Evora ('09)

Maserati
GranTurismo S ('08)
Spyder

Mazda
787B (Le Mans, '91)
Atenza Sport ('07)
Eunos Roadster (NA-gen, '89)
Furai Concept
Roadster (NB-gen)
Roadster (NC-gen, '05)
RX-7 Type-RS-R (FD-gen, '97)
RX-7 Spirit-R Type-A (FD-gen, '02)
RX-8 Type-S ('03)

McLaren
F1 ('94)

Mercedes-Benz
300SL Coupe ('54)
C63 AMG (W204-gen, '08)
CLK GTR (FIA GT, '97)
SL55 AMG ('02)
SLR McLaren ('03)
SLS AMG ('10)

Mercury
Cougar XR-7 ('67)

Mine's
Skyline GT-R N1 Base (R34-gen, '06)

Mini
Cooper S ('06)

Mitsubishi
Lancer Evolution IV GSR ('96)
Lancer Evolution IX GSR ('05)
Lancer Evolution X GSR Premium ('07)

Nissan
(Nismo) Skyline GT-R R-Tune R1 (R33-gen, '99)
350Z ('03)
370Z ('09)
Fairlady Z Version S (Z33-gen, '07)
Fairlady Z (Z34-gen, '10)
Fairlady Z (Xanavi Nismo SuperGT, '06)
Fairlady Z (Xanavi Nismo SuperGT, '07)
GT-R Proto concept ('05)
GT-R "Black Mask" prototype ('07)
GT-R ('08)
GT-R Spec-V ('09)
GT-R (Xanavi Nismo SuperGT, '08)
GT-R (Motul Autech SuperGT, '08)
GT-R (Calsonic Impul SuperGT, '08)
GT-R (Yellow Hat YMS Tomica SuperGT, '08)
Skyline GT-R V-Spec II (R32-gen, '94)
Skyline GT-R V-Spec (R33-gen, '97)
Skyline GT-R V-Spec Nur (R34-gen, '02)
Skyline 370GT Type SP Coupe (V36-gen, '07)
Skyline 350GT Type SP Sedan (V36-gen, '06)
Skyline Coupe Concept ('07)

Pescarolo
C60 Hybrid-Judd (GT4 PlayStation 2 Le Mans, '05)

Peugeot
205 Turbo 16 Evolution 2 (WRC, '86)
207GTI ('07)
307CC Premium AVN ('04)
908 HDi FAP (Le Mans, '10)

Plymouth
`Cuda 440 Six Pack ('71)
Super Bird ('70)

RE Amemiya
RX-7 (FD-gen)
RX-7 (Aspara Drink JGTC, '06)

Renault
5 Maxi Turbo (WRC, '85)
Clio Renault Sport V6 24V ('00)

Subaru
Impreza WRX STi Spec-C Type-RA (GD-III gen, '05)
Impreza WRX STi BBS Wheel Option (GE gen, '08)
Impreza WRC98 (Subaru WRC, '98)
Impreza WRC2008 (Subaru WRC, '08)

Suzuki
Cappuccino ('95)
Cervo SR ('07)
Swift Sport ('07)
SX4 WRC (Shell Helix WRC, '08)

Tesla
Roadster Sport ('08)

Toyota
Camry (#11 Denny Hamlin NASCAR, '09)
Camry (#18 Kyle Busch NASCAR, '10)
Camry (#20 Joey Lagano NASCAR, '10)
Camry (#55 Michael Waltrip NASCAR, '09)
Camry (#83 Brian Vickers NASCAR, '10)
Celica GT-Four (TTE WRC, '95)
FT-86 Concept ('09)
FT-86 G Sports Concept ('10)
Prius (3rd-gen, '10)
Sprinter Trueno GT-Apex (AE86-gen, '83)
Supra (Tom's Castrol JGTC, '97)
Supra (Yellow Hat YMS SuperGT, '05)

Trial
Celica SS-II ('03)

TVR
Tamora ('02)
Tuscan Speed Six ('00)

Volkswagen
Golf IV GTi ('01)
Golv V GTI ('05)

Zele
Skyline 370GT Coupe Gran Turismo Edition (V36-gen, '09)

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[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2010-7-2 00:53 编辑 ]

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作者: solopain    时间: 2010-7-4 00:38

GT5P 最后已经有 70+ 的车了。其实之前还有一些 GTHD 有但是 GT5P 没有的车，加起来可能车款近百吧。

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作者: EG瘦AA    时间: 2010-7-6 18:14

引用:

原帖由 solopain 于 2010-7-4 00:38 发表
GT5P 最后已经有 70+ 的车了。其实之前还有一些 GTHD 有但是 GT5P 没有的车，加起来可能车款近百吧。

豪华车是200辆以上

普通车是800辆以上

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作者: EG瘦AA    时间: 2010-7-6 18:43



[attach]210505[/attach]

[attach]210506[/attach]

[attach]210507[/attach]

[attach]210508[/attach]

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作者: 布拉德皮特    时间: 2010-7-6 19:35

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作者: 倍舒爽    时间: 2010-7-6 21:30

nfs画面真的一般，ok~这不是捧gt~
乃看第一张图的光照都不正确的~

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