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标题: [杂谈] 我艹，谁说大众不好的？~我刚才亲眼所见~！！！ [打印本页]

作者: 不如灌水 时间: 2010-6-26 22:48 标题: 我艹，谁说大众不好的？~我刚才亲眼所见~！！！

上杭州玩，街边打车，一辆帕萨特B5，车况有点破，发动机声音不小
我上车时就想，这车也太破了，结果仔细一看。。。。。。。。
97万多公里了！！！！！
我操，97万啊！
我问了下司机，司机说车7年多了，还告诉我，因为他不太爱护车，所以车况比较差，告诉我说有同行的车，差不多公里数，包养的更好些
而且，这辆车没有大修过~~~~

作者: 不如灌水 时间: 2010-6-26 23:55

日饭集体失声了吗？

作者: 李航是个大忽悠 时间: 2010-6-27 00:15

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一个老实肯干但不会阿谀奉承的人和一个什么都不会但很会做面子活的人那个更受青睐？
lz，这里是中国，这里是tg，谢谢。

作者: henryzyl 时间: 2010-6-27 00:23

里程表破了。

作者: anubisx 时间: 2010-6-27 00:24

出租车很正常，我一亲戚06年买了两辆中华尊驰作为公司业务用车一白一黑白的开到现在也有40多万公里很多私家车可能报废都开不到这个数字，正常保养也没有什么大问题，黑的也开了差不多的里程问题不少。如果说只看白的这样的质量表现绝对是一流了，但是也无法改变中华车垃圾质量的事实。质量好不好看的是整体比例而不是个例。

作者: DFLY 时间: 2010-6-27 00:27

老车很多东西都是进口的电子化程度也没这么高，确实故障率很低。我哥的老捷达开8年，前年卖的，没出过什么毛病，还卖了3万多。。。。但是现在确实是不行了，你去驾校问问教练就知道现在的捷达是什么质量。。。

作者: anubisx 时间: 2010-6-27 00:55

在大众化的汽车里一般来说技术越先进越多的车子故障率越多，这也就是为什么棒子车在那么短的时间内就能达到一个比较不错的质量水平，学日本鬼子是没有错的。当然自主品牌除外，因为连很多基本的东西都没有做好，本身的零件质量匹配不佳

作者: 扑街仔 时间: 2010-6-27 01:01

92年丰田大霸王球战

作者: 鬼子头 时间: 2010-6-27 01:21

70 80W公里我到是看过，都是普桑居多
100W公里的确够神的

作者: 倍舒爽 时间: 2010-6-27 01:53

这个嘛~
广东珠三角地区，看看上20年或以上的老车都是些啥车就晓得了~
这个可不是个例哦~

而且保修，配件什么的可不像现在的车这么方便啊~

[ 本帖最后由倍舒爽于 2010-6-27 01:57 编辑 ]

作者: stkoichi 时间: 2010-6-27 02:34

现在这边路上还有很多老款的各种雷克萨斯.丰田雅阁在跑- -

作者: fenny 时间: 2010-6-27 03:56

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所以魔都强制四年报废

作者: 19岁时尚BOY。徐汇 时间: 2010-6-27 05:38

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stkoichi 发表于 2010-6-27 02:34
现在这边路上还有很多老款的各种雷克萨斯.丰田雅阁在跑

碰瓷的看见了要小心点

作者: jue 时间: 2010-6-27 10:16

上次在青海，租了辆懒得酷路泽，50多万公里了，还在青藏线上疾驰如风！

作者: allenjr2 时间: 2010-6-27 10:43

公司的江铃皮卡，80多万快90了，还是很有劲，除了声音大点...

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-6-27 10:47

看看香港出租车都是哪年的皇冠- -

作者: yichen113 时间: 2010-6-27 11:43

湖南这里街上的普桑出租车随便都是100多W公里的

作者: leedsun 时间: 2010-6-27 14:03

以前公司的老进口千里马也是快100w公里了
后来处理掉还卖了3w

作者: msforza 时间: 2010-6-27 14:06

原来北京电视台播过，富康出租车，150w公里

作者: SimbaKing 时间: 2010-6-27 14:20

去驾校的时候和教官聊天，说早期买的普桑到现在质量也很好，现在新买普桑的小问题不断。

我觉得还是早期的车重视质量（当然那时候的车价格也贵）。

作者: konovalov 时间: 2010-6-27 18:24

神了。。。

作者: 李鬼 时间: 2010-6-27 20:34

引用:

原帖由 jue 于 2010-6-27 10:16 发表
上次在青海，租了辆懒得酷路泽，50多万公里了，还在青藏线上疾驰如风！

50W对于LC来说不算啥

作者: csnlm 时间: 2010-6-28 02:11

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上次打车是个F3，司机说跑了1百多万，基本没修过，就换换机油，2滤（天然气的），几个胶套，方向机，车况还很好:D

作者: 不如灌水 时间: 2010-6-28 11:23

引用:

原帖由 csnlm 于 2010-6-28 02:11 发表
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上次打车是个F3，司机说跑了1百多万，基本没修过，就换换机油，2滤（天然气的），几个胶套，方向机，车况还很好:D

F3？才出了几年？跑了100多万？~每年得跑多少啊。。。

作者: ultra702 时间: 2010-6-28 11:34

w我就见识过50W的得利卡。。。

作者: 雾桑 时间: 2010-6-28 12:23

上次打车，师傅说他的普桑跑了200W公里刚报废...

作者: ttdz 时间: 2010-6-28 12:28

引用:

原帖由 不如灌水 于 2010-6-26 22:48 发表
上杭州玩，街边打车，一辆帕萨特B5，车况有点破，发动机声音不小
我上车时就想，这车也太破了，结果仔细一看。。。。。。。。
97万多公里了！！！！！
我操，97万啊！
我问了下司机，司机说车7年多了，还告诉我 ...

别说日本车韩国车都有在国内比这个长的

上世纪造的夏利还有超过这记录的……

唉只要你正常换机油机率空滤变速箱油发动机问题都不大

作者: ttdz 时间: 2010-6-28 12:35

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2010-6-27 10:47 发表
看看香港出租车都是哪年的皇冠- -

那还是应该看日本的……

作者: ttdz 时间: 2010-6-28 12:35

引用:

原帖由 SimbaKing 于 2010-6-27 14:20 发表
去驾校的时候和教官聊天，说早期买的普桑到现在质量也很好，现在新买普桑的小问题不断。

我觉得还是早期的车重视质量（当然那时候的车价格也贵）。

电子零件越少故障率越低

作者: van601030 时间: 2010-6-28 17:02

引用:

原帖由 jue 于 2010-6-27 10:16 发表
上次在青海，租了辆懒得酷路泽，50多万公里了，还在青藏线上疾驰如风！

好胆量.........

不怕扔了半路上......

百万公里确实神了不管什么车.......

作者: SONIX 时间: 2010-6-30 17:16

引用:

原帖由 fenny 于 2010-6-27 03:56 发表
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所以魔都强制四年报废

真有这规定？
两年一次年检，那不是新车买来都不用去第二次年检了？

作者: Rainheart 时间: 2010-6-30 19:16

见过好几个出租车95W+,还有过100W暴表的

作者: bbyeahr 时间: 2010-6-30 23:52

引用:

原帖由 SONIX 于 2010-6-30 17:16 发表

真有这规定？
两年一次年检，那不是新车买来都不用去第二次年检了？

那是说出租车，私车现在没有强制报废年限

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