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标题: [其他] F1和足球哪个更烧钱？ [打印本页]

作者: 龙舌兰日出 时间: 2010-6-22 13:42 标题: F1和足球哪个更烧钱？

今天中午和一个同事争论，到底是经营一支F1车队需要烧的钱多，还是经营一支足球豪门需要的钱多。

我们都没有论据，纯粹空对空凭感觉乱猜

我觉得足球豪门烧的钱更多

他说肯定是F1

[ 本帖最后由龙舌兰日出于 2010-6-22 13:46 编辑 ]

作者: Benthal 时间: 2010-6-22 13:47

我凭空以为是F1

作者: bull 时间: 2010-6-22 13:50

应该是F1

作者: nosmoking 时间: 2010-6-22 13:51

顶级车队一年开销在两三亿美元左右吧，足球豪门就不清楚了

作者: 绯雨流 时间: 2010-6-22 13:53

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F1……

作者: 绯雨流 时间: 2010-6-22 13:56

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F1……

作者: wanghujin 时间: 2010-6-22 13:58

肯定是F1。
F1没钱不能玩，足球没钱有没钱的玩法。

作者: 龙舌兰日出 时间: 2010-6-22 14:00

大曼城老板，阿布这些人，玩的起F1不？

作者: 龙舌兰日出 时间: 2010-6-22 14:01

引用:

原帖由 wanghujin 于 2010-6-22 13:58 发表
肯定是F1。
F1没钱不能玩，足球没钱有没钱的玩法。

不讨论没钱的玩法，仅仅讨论足球豪门的玩法。比如皇马这种烧钱的。

作者: zichuanle 时间: 2010-6-22 14:05

引用:

原帖由 龙舌兰日出 于 2010-6-22 14:01 发表

不讨论没钱的玩法，仅仅讨论足球豪门的玩法。比如皇马这种烧钱的。

任凭你球会怎么烧也不够玩F1的车队烧得多

作者: f4andb2 时间: 2010-6-22 14:21

wo lai kankanjiefen

作者: Raven 时间: 2010-6-22 15:07

引用:

原帖由 nosmoking 于 2010-6-22 13:51 发表
顶级车队一年开销在两三亿美元左右吧，足球豪门就不清楚了

平均2到3亿

顶级车队像法拉利, 麦克拉伦都超过4亿

[ 本帖最后由 Raven 于 2010-6-22 15:08 编辑 ]

作者: Raven 时间: 2010-6-22 15:13

F1是金字塔尖的运动, 那门槛多少人跨的进去

开发新车, 技术资金投入, 人员培训......都不是烧来形容的

作者: fido7 时间: 2010-6-22 15:16

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足球还有得赚，f1是纯烧钱

作者: 级替四 时间: 2010-6-22 15:26

f1另外还有个门槛，不是你光有钱就能玩的。

法拉利自己玩是一年4亿，就当砸广告费了。

要是你想玩，用别人的技术，那就不是这个开销了。

作者: 舟易行 时间: 2010-6-22 16:17

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f1和房车赛哪个更快更烧钱？

作者: craZyFeFe 时间: 2010-6-22 16:18

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凭空认为是F1

作者: 绿腰 时间: 2010-6-22 16:20

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应该是F1吧

作者: PENNYSHAW 时间: 2010-6-22 16:46

玩F1到底能获得什么呢？
只靠车身广告费和比赛转播吗？能抵得上投入么？

难道都当做自己车队品牌的广告费投入了？？

作者: robroys 时间: 2010-6-22 16:50

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足球队有几支?F1车队又有几支?

作者: ages 时间: 2010-6-22 17:05

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之前富豪们都已能开上赛车级别的汽车自豪，这也是法拉利起家的资本。现在赛车和民用汽车差太远，厂家参加的意义就不明白了。

作者: 神奇 时间: 2010-6-22 17:09

你看看有多少个f1车手，又有多少个踢球的就知道。

作者: 欧美高清无码 时间: 2010-6-22 17:37

F1烧得厉害。。

作者: 美女 时间: 2010-6-22 17:45

必然是F1

作者: 烏鴉 时间: 2010-6-22 17:57

F1是纯烧钱部门，相当于投放出去的广告

足球队都需要赚钱。皇马巴萨会员制不说赚钱，起码也得维持经营。
地方政策虽然有优惠，那也只是额度、利息、期限的宽松，不是白花纯烧。

作者: 蚂蚁大腿zyf 时间: 2010-6-22 19:36

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法拉利要体现他的品牌价值，他跑第一就相当于告诉世人法拉利是最好的

作者: dream123 时间: 2010-6-22 19:40

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红牛呢？

作者: EG瘦AA 时间: 2010-6-22 19:45

丰田在的时候一直是F1中烧钱最多的车队，一年5亿美元

作者: 马萨 时间: 2010-6-22 19:54

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我法每年三亿多还是fia哭着喊着拦着不让花

皇马可劲儿买人，一年花费多少？

作者: 马萨 时间: 2010-6-22 19:58

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引用:

ages 发表于 2010-6-22 17:05
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之前富豪们都已能开上赛车级别的汽车自豪，这也是法拉利起家的资本。现在赛车和民用汽车差太远，厂家参加的意义就不明白了。

这么说吧，进入二十世纪后威廉母斯一直不死不活扶不起，于是宝马忍无可忍就不和他玩儿了自己组车队

你的明白？

作者: 马萨 时间: 2010-6-22 20:06

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奔驰也一个德性，一看布朗鸡屁这么牛又能拉舒米来扯旗帜，马上屁颠屁颠跑去入股了
这边厢小黑又年轻又给力，于是麦克拉伦这边也是不肯放的

但是奔驰重心已经明显移到鸡屁那里去了，墙头草

作者: 马萨 时间: 2010-6-22 20:08

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奔驰也一个德性，一看布朗鸡屁这么牛又能拉舒米来扯旗帜，马上屁颠屁颠跑去入股了
这边厢小黑又年轻又给力，于是麦克拉伦这边也是不肯放的

但是奔驰重心已经明显移到鸡屁那里去了，墙头草

作者: 农农 时间: 2010-6-22 20:10

凭空认为是F1

作者: 马萨 时间: 2010-6-22 20:13

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对了其实本田最能说明问题

不是投不起钱才退出的，玩儿了几年还是这个逼样，花了钱反而会拖累自己的品牌形象，谁干呀？于是接着金融危机果断退出，要是提前知道那年纽维的车和螺丝布朗的车队这么给力，砸锅卖铁也要继续玩的

作者: 马萨 时间: 2010-6-22 20:16

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引用:

EG瘦AA 发表于 2010-6-22 19:45
丰田在的时候一直是F1中烧钱最多的车队，一年5亿美元

风洞是所有车队最好的

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