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标题: [杂谈] 其实车的动力相差都不大，没必要太追求动力 [打印本页]

作者: minkim 时间: 2010-6-6 16:41 标题: 其实车的动力相差都不大，没必要太追求动力

由于前天试驾英朗1.6T动力给我留下了深刻印象，觉得买车就得买动力好的啊

但是今天琢磨了一下，我平时开我家宝来1.6手动，2500转就换挡了啊，而昨天我是用得运动模式，油门踩到底，所以才显得这么快啊，于是今天我试了试红区换挡开我家宝来，果然路上缝车就超，和一个锐志比也没输给他，他在我前面，80的速度，我一下从5档降到3档，然后档挡红区换，他根本没有反应的机会我就把他甩开了

看来汽车的动力还关键看人怎么开啊，我开手动宝来，到了红区接着换挡，转速根本没见掉多少，很流畅的就衔接上了，而某些自动变速箱也不见得比人的反应快多少啊，看来还是人肉运动模式更爽一些

作者: yamazaki120 时间: 2010-6-6 16:49

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噗。。。。。人家锐志车主突然看见旁边一部宝来跟打了鸡血似的，先是被吓一跳好不好

作者: minkim 时间: 2010-6-6 16:59

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原帖由 yamazaki120 于 2010-6-6 16:49 发表
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噗。。。。。人家锐志车主突然看见旁边一部宝来跟打了鸡血似的，先是被吓一跳好不好

好滴

作者: wanghujin 时间: 2010-6-6 17:36

通常10来万的，马力150不到的，都把没有肉车只有肉人挂嘴上。

作者: crazyundead 时间: 2010-6-6 17:45

LZ你的举例让我很担心会陷入我上次那样的尴尬境地啊

你说的没错，比如暗号帝吧，总说自己买了全进口2.0发动机多牛B，可是平时能用到几成功力呢
我才稍微3000转换挡也被当做是不要命的被喷的很惨不是么，当然笑我飙车都不会的也很多:D
实际上即使在高速上速度上到120之后，除非真的玩命超速，否则最大功率就是一个摆设了啊

市区想跑的快，动力和经验预判相比，实在太微不足道了

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-6-6 17:46

动力相差是很大的，关键真能全部发挥么？
有时想想也是，究竟买动力强、操控强但舒适性差的车来干什么？

跑市区：动力没什么用，主要看开车的胆量，碰上有一定技术经验，并且喜欢随意左穿右插往前钻的，我自问跑不赢。动力强还不如体积小有优势。感觉跑市区最重要的是能够预先判断哪条车道快哪条车道慢。

跑高速：最高限速120，偶尔超速也不敢超太多，一般最多130巡航，短时间会开到150。150以上就意味着在大部分高速路超速50%，一次扣12分啊。除非给我军车，否则给我法拉利也不太敢开太快。所以在高速上我觉得一台车最高速能跑到150，而且主被动安全性不太差就行。

跑山路：指铺装良好的山路、也包括弯路。感觉能靠车和驾驶技术去争取时间的就是这种路。但是山路开快车正是最危险的，一旦翻下山，啥车都保不了性命。况且铺装良好的山路国内有多少？很多就算铺沥青，路上也有砂石，山上跑的是土方车木材车，你敢在这种山路上拼？

难道买辆动力强大的车就只能下赛道玩或者红绿灯比起步？尤其不是为了灭来灭去，只是为了能更快一点到达目的地的话，我想不出动力强弱在实际使用上有任何差别。

例如大排量豪华轿车0-100很多5秒、6秒，但是在市区红绿灯起步，即使前面没车，我想这些车90%以上从0-100耗时20秒左右。开个polo稍微深踩油门就能达到这个加速度。没错在高速上超车能力有很大差距，但是不飚车的话，超车能力强对整个行程的时间也没节约多少。

[ 本帖最后由隆子的三少爷于 2010-6-6 17:52 编辑 ]

作者: skidrow 时间: 2010-6-6 17:47

没有肉车，只有肉人

作者: crazyundead 时间: 2010-6-6 17:48

马路上红灯区换挡，LZ你心不慌啊
我4000转的声音就开始受不了了

作者: crazyundead 时间: 2010-6-6 17:54

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原帖由 隆子的三少爷 于 2010-6-6 17:46 发表
动力相差是很大的，关键真能全部发挥么？
有时想想也是，究竟买动力强、操控强但舒适性差的车来干什么？

跑市区：动力没什么用，主要看开车的胆量，碰上有一定技术经验，并且喜欢随意左穿右插往前钻的，我自问跑 ...

说起山路你让我无限怀念深圳的东部华侨城啊，高质量的路面，蜿蜒崎岖的坡道和弯道，时不时穿插路边的荷兰风车别墅群高尔夫球场大瀑布大峡谷，远处就是大小梅沙海岸线，超爽快的驾驶感受，这种山路才有驾驶乐趣啊
南京紫金山基本上没啥上山道下山道，弯道也设计的太温柔，南郊的翠屏山算是唯一稍微能感受下山道切弯的乐趣了

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-6-6 18:06

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原帖由 crazyundead 于 2010-6-6 17:54 发表

说起山路你让我无限怀念深圳的东部华侨城啊，高质量的路面，蜿蜒崎岖的坡道和弯道，时不时穿插路边的荷兰风车别墅群高尔夫球场大瀑布大峡谷，远处就是大小梅沙海岸线，超爽快的驾驶感受，这种山路才有驾驶乐趣啊
...

东部华侨城的山路还真是没跑过，几次去都是开到山脚门口停车场。大小梅沙之间面海的山路跑过一次，可是那次大堵车。

作者: norush 时间: 2010-6-6 18:07

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原帖由 crazyundead 于 2010-6-6 17:54 发表

说起山路你让我无限怀念深圳的东部华侨城啊，高质量的路面，蜿蜒崎岖的坡道和弯道，时不时穿插路边的荷兰风车别墅群高尔夫球场大瀑布大峡谷，远处就是大小梅沙海岸线，超爽快的驾驶感受，这种山路才有驾驶乐趣啊
...

华侨城山路全程限速30:D

作者: crazyundead 时间: 2010-6-6 18:31

引用:

原帖由 norush 于 2010-6-6 18:07 发表

华侨城山路全程限速30:D

你让我超速我也舍不得啊
感受的是操控乐趣和驾驶的环境

[ 本帖最后由 crazyundead 于 2010-6-6 18:42 编辑 ]

作者: zxr007 时间: 2010-6-6 18:38

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原帖由 隆子的三少爷 于 2010-6-6 17:46 发表
动力相差是很大的，关键真能全部发挥么？
有时想想也是，究竟买动力强、操控强但舒适性差的车来干什么？

跑市区：动力没什么用，主要看开车的胆量，碰上有一定技术经验，并且喜欢随意左穿右插往前钻的，我自问跑 ...

飚车的一般都是没成家没孩子的年轻人。

作者: DFLY 时间: 2010-6-6 18:48

动力差开空调都不制冷，肉得要死

作者: DFLY 时间: 2010-6-6 18:50

引用:

原帖由 zxr007 于 2010-6-6 18:38 发表

飚车的一般都是没成家没孩子的年轻人。

同意，我自己开车上高速都没超过100.。。而且现在还想要换有大梁的越野车来保证家人的安全。。。亲戚的BENZ S350最高也没高过110.。。

[ 本帖最后由 DFLY 于 2010-6-6 18:51 编辑 ]

作者: 我不懂 时间: 2010-6-6 19:11

只有肉人没有肉车这句话不是说给同一个人驾驶不同车辆的.

车就是有肉和不肉.
人也是有肉和不肉

不一样的人开不一样的车.多数时候很容易得出只有肉人没有肉车

一辆肉车可能需要每档红区才能和一辆牛车的正常驾驶相当.
但是红区换档对发动机的损耗可是远远超过一般的正常驾驶的.
lz是准备换车了.档档红区一点不心疼.

你要是买了个英朗,5000km内我看你红区换档...

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-6-6 19:33

引用:

原帖由 我不懂 于 2010-6-6 19:11 发表
只有肉人没有肉车这句话不是说给同一个人驾驶不同车辆的.

车就是有肉和不肉.
人也是有肉和不肉

不一样的人开不一样的车.多数时候很容易得出只有肉人没有肉车

一辆肉车可能需要每档红区才能和一辆牛车的正常 ...

磨合期那点里程算什么！难道一辆车你只开到磨合期结束？

另外，一辆英朗每次都红线换档，就算怎么加速磨损，其折旧费用都比一辆温柔地开的G37要少吧。

而且也不是每次要红线，肉车4000转换挡的话，已经能快过很多温柔地开的牛车了。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-6-6 19:38

引用:

原帖由 zxr007 于 2010-6-6 18:38 发表

飚车的一般都是没成家没孩子的年轻人。

作为一个孩子快要出世的人，我还想着要买GTI。自己都有点内疚。
本来一直看中的是逍客，国产GTI出来之后，很有买GTI的冲动。但是买来要怎么开？每天开热血车？有罪恶感。不开热血车？那干啊要买这个！

作者: nai 时间: 2010-6-6 23:10

也没有吧，我是新手，刚开了不到20小时吧。
买之前也是这个想法，就北京这路况，外观拉风，性能还可以的车就行了。
可开到现在，观念转变了。发现这性能还是很有用。
尽管北京交通有目共睹，但还是会有很多机会走大直路，视野良好的路段的，
这种路段就是可以自己玩玩了，比如先减速，然后直接地板油，转速上5000，
至少我个人还是觉得很有驾驶乐趣的。
遗憾的是推背感不行。
下次换至少是evox以上的了。

还有就是一开始始终用d档开，现在感觉d档没法用了，全部换成s档了，拨片换档乐趣还是很高的，又一个遗憾是拨片不随方向盘转，我日！

[ 本帖最后由 nai 于 2010-6-6 23:15 编辑 ]

作者: crazyundead 时间: 2010-6-6 23:43

我一直不明白推背的乐趣在哪里
我只追求山路弯道

作者: realsquall 时间: 2010-6-6 23:47

动力相差不大？我云里雾里了．
1.3和W12能相差不大吗？
没必要太追求动力我到是同意．快又能怎么样呢？自己觉得开的舒畅就好．
我到是很注意车的外型>操作感>内饰>动力的。

作者: zxr007 时间: 2010-6-7 00:04

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2010-6-6 19:38 发表

作为一个孩子快要出世的人，我还想着要买GTI。自己都有点内疚。
本来一直看中的是逍客，国产GTI出来之后，很有买GTI的冲动。但是买来要怎么开？每天开热血车？有罪恶感。不开热血车？那干啊要买这个！

想想老婆孩子。。这车是越开越慢。。。

所以年纪大点的人，换车都是往suv上去了。。

作者: nai 时间: 2010-6-7 00:07

开车窗，发动机的吼叫，视觉上的冲击等等，还是很有点意思的
玩弯道吧，这个档次的车不改悬挂的话，乐趣又小了很多。
我一开始就改了悬挂（当然还有225/40的胎），盘立交桥那种大弯时，开始也是很慢，感觉和直道没什么差别，车也没什么侧倾啥的（离心力倒是很大），于是逐步加速，现在基本是60以上盘了。
我现在的理解是，一般情况下，厂家对于动力和其他性能比如操控是平衡的，你动力肉，操控也就那样了，除非自己改。

引用:

原帖由 crazyundead 于 2010-6-6 23:43 发表
我一直不明白推背的乐趣在哪里
我只追求山路弯道

作者: crazyundead 时间: 2010-6-7 00:43

引用:

原帖由 nai 于 2010-6-7 00:07 发表
开车窗，发动机的吼叫，视觉上的冲击等等，还是很有点意思的
玩弯道吧，这个档次的车不改悬挂的话，乐趣又小了很多。
我一开始就改了悬挂（当然还有225/40的胎），盘立交桥那种大弯时，开始也是很慢，感觉和直道没 ...

老实说发动机的吼叫听的揪心

作者: 5067 时间: 2010-6-7 00:59

轮胎不叫，说明都没开到车的7成功力。肉人飘过

作者: AndMe 时间: 2010-6-7 01:18

大排量的意义不在于听发动机转速拉高的声音,否则我下载个911的引擎声音车里音量开到最大岂不是最nb了
隧道里的灯光越来越快,前面路况良好绿灯在倒计时的时候,能随心所欲的冲出去,关键时刻刹车能刹住,这就行了
我觉得,凡是说这种话的人,都是开小排量车的:D 比如:钱多有什么用,钱多能买到健康吗? 基本上,没钱的都这么安慰自己

[ 本帖最后由 AndMe 于 2010-6-7 01:23 编辑 ]

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-6-7 07:22

引用:

原帖由 AndMe 于 2010-6-7 01:18 发表
大排量的意义不在于听发动机转速拉高的声音,否则我下载个911的引擎声音车里音量开到最大岂不是最nb了
隧道里的灯光越来越快,前面路况良好绿灯在倒计时的时候,能随心所欲的冲出去,关键时刻刹车能刹住,这就行了
我觉 ...

我们这里说的小排量是相对的，不是说就买小车。
你有钱买7系，我不会建议你买个飞度就算了。
只是说买730就足够了，没必要买760。
当然如果760具备一些730无法选配的安全配置，就另作考虑。（事实上国内市场基本都是这样）

这是最近的心态，以前都是觉得一定要买最大排量的版本。

作者: 野人之吼 时间: 2010-6-7 10:05

引用:

原帖由 crazyundead 于 2010-6-6 17:54 发表

说起山路你让我无限怀念深圳的东部华侨城啊，高质量的路面，蜿蜒崎岖的坡道和弯道，时不时穿插路边的荷兰风车别墅群高尔夫球场大瀑布大峡谷，远处就是大小梅沙海岸线，超爽快的驾驶感受，这种山路才有驾驶乐趣啊
...

嘿嘿，我有空的时候可别敢开车去东部华侨城大小梅沙那一块，一到周末全深圳的人就都跑那去下饺子～挤不过挤不过

作者: 教师随笔 时间: 2010-6-7 10:17

CVT不用换挡拨片想上3000转以上只有地板油，可惜酱油车噪音蛮大，没改排气声浪一点儿不好听。

作者: crazyundead 时间: 2010-6-7 10:19

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我还在水区放过下饺子的照片呢，看的人头晕…不过有两次去那边人很少非常舒服

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-6-7 10:20

加个状语：一般来说
加个定语：同价格区间的
这句话就成立。

作者: stkoichi 时间: 2010-6-7 11:19

要我有钱一定买AMG C63之类的.....- -

作者: QQtango 时间: 2010-6-7 11:22

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就一个代步工具，就稳当点开吧。体验性能和过弯请去赛车场。

作者: BD 时间: 2010-6-7 11:41

我是从来不能理解普通大众追求动力的人的想法，又不是零太郎。
一直觉得买车最重要的是外形，内饰，质量，最后外加个省油。

作者: crazyundead 时间: 2010-6-7 12:15

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LS操控和安全很重要的好伐

作者: 零太郎. 时间: 2010-6-7 14:14

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原帖由 BD 于 2010-6-7 11:41 发表
我是从来不能理解普通大众追求动力的人的想法，又不是零太郎。
一直觉得买车最重要的是外形，内饰，质量，最后外加个省油。

。。。。。。。。。。。。。。

作者: richiter 时间: 2010-6-7 14:38

呃，我其实一直想要小排量+高配置的车，比如GTI把发动机换1.4T这样子，但基本不能如愿...

作者: 李鬼 时间: 2010-6-7 14:38

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原帖由 zxr007 于 2010-6-7 00:04 发表

想想老婆孩子。。这车是越开越慢。。。

所以年纪大点的人，换车都是往suv上去了。。

SUV一样快, 别说卡宴了, 高速上最喜欢超车的就是霸道

作者: 零太郎. 时间: 2010-6-7 14:44

其实，如果不是对车和驾驶非常有爱的人，随便买个车开就行了，因为再好的车到这种人手里也还是部拖拉机。

纯粹为代步而考虑买车的人，把驾驶当成一种可以偷懒省时省力的人，是永远不会理解我这种人的想法的。因为追求不同～～～～～

作者: iceliking 时间: 2010-6-7 15:59

年纪大又拖家带口的穷人表示理解不了

开车要多肉有多肉，随便你们喷，我就是在乎那一脚油

作者: crazyundead 时间: 2010-6-7 16:07

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37楼你买个高尔夫6顶配就实现赖

作者: henryzyl 时间: 2010-6-7 16:41

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没有这么多机会来展现动力…

作者: iorilu 时间: 2010-6-7 16:51

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车我就看安全性, 下部车基本要求是SUV+2顿车重, 越重越好, 油耗无视:D

要不然不敢带小孩啊, 要被个傻逼开快车撞了就亏了:D

作者: 装机工 时间: 2010-6-7 16:54

买什么车和动力、安全性、内饰都关系不太大，只和你钱多钱少有关，谢谢

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-6-7 19:05

动力还是很有用的。
越是市区越是这样，排量差个0.5也许就是能安全超得过去跟超不过去的区别。

作者: amm 时间: 2010-6-8 02:52

你这个和人家一讨论镜头好不好就上来一句后面的头重要是一个调子

作者: crazyundead 时间: 2010-6-8 08:04

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哈哈！AMM三句不离本行啊！

作者: 冰镇石油 时间: 2010-6-8 08:37

连3.2以上排量车都没摸过的就没资格拿动力说事，比如我

作者: iceliking 时间: 2010-6-8 20:18

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500米一个红灯，前后车距不超过3米的时候你和他们讲动力？

作者: AndMe 时间: 2010-6-9 00:10

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原帖由 iceliking 于 2010-6-8 20:18 发表
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500米一个红灯，前后车距不超过3米的时候你和他们讲动力？

动力强的车刹车一样强,一样距离一个就是追尾一个就是刹住...
马路上,也不可能永远前后车距离3米状态...

作者: 倍舒爽 时间: 2010-6-9 01:25

当然动力越大越好啦~
偶以前经常开市郊路，马力大的车可以在短时间内超车~
这其实已经大大提高行车安全了~

这个跟超速没有直接关系哦。。

作者: 野人之吼 时间: 2010-6-9 09:16

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原帖由 crazyundead 于 2010-6-7 10:19 发表
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我还在水区放过下饺子的照片呢，看的人头晕…不过有两次去那边人很少非常舒服

我要去就是跟单位请假和家人去……

公众假日我宁愿带着家人在哪好点儿的餐厅一起吃个饭或者干脆提前一天卖好材料在家里一起待一天～

不过8月份倒是预定和朋友去溪冲那边玩～

作者: crazyundead 时间: 2010-6-9 09:36

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我只去过东冲，那里一堵车就太太太恐怖了，估计一天都脱不了身，我记得电脑里还有堵车图

作者: 19岁时尚BOY。徐汇 时间: 2010-6-9 09:44

我最早从开到小MR2然后到小改的到Honda Prelude 再X5 到现在开晶锐,我同意LZ这句话,开车还是看性格的,我急性子,什么车到我手上都能快,开车这东西真的是看天赋的,有些人,一辈子快不起来.

作者: silverhoof 时间: 2010-6-9 10:02

以前开polo的时候就不觉得动力差什么的，舍得给油就行了。
够用就行，动力很强大用不到的话就只剩下费油的缺点了。

作者: 无梦 时间: 2010-6-9 10:23

城市开车。。扭矩>>>>>>功率

作者: 李鬼 时间: 2010-6-9 10:31

在国道上借道超车的时候就知道动力充沛的好处了

作者: z0406 时间: 2010-6-9 13:33

锐志如果不开pwr被手动宝来随便秒杀。

作者: SUPERCAR 时间: 2010-6-10 14:20

我很耿耿于怀现在的车是2.0而不是2.5,再开原来的锐志,简直都不愿意开现在的车了
车的动力好坏体现并不在极速,而在提速与随叫随到的响应感与爽快度,很轻松开到80和慢慢忽悠到180哪个爽

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