Board logo

标题: [经验交流] 搞不懂为什么中国人的车一定要加长才好卖呢? [打印本页]

作者: BIOer    时间: 2010-6-3 08:50     标题: 搞不懂为什么中国人的车一定要加长才好卖呢?

德国人马子比中国人大多了,也无所谓加长啊

A4,TIGUAN这种不加长不是很好看么?
作者: wanghujin    时间: 2010-6-3 09:02

一家就一辆。
在中国,家里买车可能是仅次于房子的消费。
很多家庭买车全体出动,采纳八方意见。家庭会议开了无数。
一辆车承载着全家的梦想和寄托。今天带爸妈,明天带老丈,后天带小舅。
不大怎么行?
而且,中国人一直以为大就是有派头。
作者: xiduopan    时间: 2010-6-3 09:07

那高6又怎么解释呢?
作者: fenny    时间: 2010-6-3 09:07

posted by wap

不懂车的人谁能明白smart能卖30w
作者: 萨尔瓦多达利    时间: 2010-6-3 09:36

空间大,实用。气派。
作者: 教师随笔    时间: 2010-6-3 10:02

很简单的道路,欧洲很多老街道比较窄,买小车相对方便,而且环保压力小。人家汽车产业化半个世纪多了,消费行为已经很成熟、理性。
TG汽车才产业化不久,开始普及就最近几年,大部分人还是当做炫耀的一个资本而不是纯粹的代步工具。而且TG淫民骨子里受美帝影响根深蒂固,就是喜欢三厢、大号的车,觉得有派。
作者: 萨尔瓦多达利    时间: 2010-6-3 10:17

引用:
原帖由 教师随笔 于 2010-6-3 10:02 发表
很简单的道路,欧洲很多老街道比较窄,买小车相对方便,而且环保压力小。人家汽车产业化半个世纪多了,消费行为已经很成熟、理性。
TG汽车才产业化不久,开始普及就最近几年,大部分人还是当做炫耀的一个资本而不是 ...
如果父母帮忙带孩子,周末全家出游,没个大点儿的车还真是受罪。所以我觉得国内市场会向7座suv 或者家用mpv方向转型。

但是无论如何,抛开面子不谈,家用车空间依然是很重要的一环,仅次于质量稳定。

要是纯代步,都选奥拓之类的了,你说是吧。
作者: 隆子的三少爷    时间: 2010-6-3 10:19

posted by wap

其实总体来说豪车还是要大啊。RR和宾利有小车么?不知道阿斯顿马丁和丰田合作的小车卖多少钱…
作者: wanghujin    时间: 2010-6-3 10:24

引用:
原帖由 fenny 于 2010-6-3 09:07 发表
posted by wap

不懂车的人谁能明白smart能卖30w
懂得人也不会觉得卖30万很合理。哪怕含税。
作者: 三千世界    时间: 2010-6-3 10:39

阳具崇拜
作者: skidrow    时间: 2010-6-3 10:57

觉得小可以买两辆啊
作者: EG瘦AA    时间: 2010-6-3 11:08

难道不加长,中国人一家三口就坐不进去了?
中国人体型就那么大,每个人都壮的和龙格尔一样?不加长,坐进去膝盖就要顶前座,头就要顶车顶?
中国人每次全家坐车都要跑500公里以上的长途?你要经常带着全家老小跑长途,买旅行车和大型SUV不行吗?
你说中国人经常要一家人坐一辆车,人家欧洲人就没有一家人坐一辆车的情况了?如果欧洲人坐不进去,那人家四门轿车都别造了,只造双门双座车和红杉这种超大型SUV就可以。

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-6-3 11:15 编辑 ]
作者: 萨尔瓦多达利    时间: 2010-6-3 11:20

所以国人逐渐接受家用mpv了。。。

  空间大做起来更舒服吧。能坐和做起来舒服,是两回事儿。
作者: searilutgfc    时间: 2010-6-3 11:25

QQ换个法拉利或者保时捷的标也好卖~~
作者: alexonline    时间: 2010-6-3 12:10

posted by wap, platform: Firefox

我喜欢日产、丰田的保姆车啊……就是国内没得卖啊……
作者: silverhoof    时间: 2010-6-3 13:23

大车肯定是有用的。如果家里只有一辆车,我觉得应该要一辆大点的车。
作者: rb    时间: 2010-6-3 13:36

老外家用都Wagon和MPV,谁说老外买车不看空间了?年轻人没结婚才买小车。
作者: crazyundead    时间: 2010-6-3 15:10

posted by wap

原来前段时间在欧洲新嘉年华稳定在第一第二的销量是因为没结婚的年轻人
作者: 飞水流长    时间: 2010-6-3 15:16

中国人就喜欢大的东西,觉得大的就是气派,这个是古往今来的思维定势,也没什么问题吧。你让我看,我叶觉得加长的a4l比3系和c级漂亮,也无所谓什么思想作怪吧。奥迪先加长说明人家了解我们的心思。中国人好面子,动力啥的其次,表面文章一定要漂亮。
作者: 倍舒爽    时间: 2010-6-3 15:18

原版的设计是基于低人口密度的国家所用的~
放到寨朝的高人口密度,自然不适应,加长的确有实用价值~

当然,多年的大车情结的培养也至关重要。。
作者: henryzyl    时间: 2010-6-3 16:18

posted by wap, platform: Nokia (6120)

加长一律无视。
作者: EG瘦AA    时间: 2010-6-3 17:39

引用:
原帖由 henryzyl 于 2010-6-3 16:18 发表
posted by wap, platform: Nokia (6120)

加长一律无视。
+1
中国特色加长版一律无视
作者: stkoichi    时间: 2010-6-3 20:49

引用:
原帖由 crazyundead 于 2010-6-3 15:10 发表
posted by wap

原来前段时间在欧洲新嘉年华稳定在第一第二的销量是因为没结婚的年轻人
第一嘉年华
第二大众高尔夫.
都是两厢小型车.
作者: 井冈山剿匪记    时间: 2010-6-3 22:36

posted by wap, platform: Symbian

学美国老的
作者: 隆子的三少爷    时间: 2010-6-3 22:54

引用:
原帖由 倍舒爽 于 2010-6-3 15:18 发表
原版的设计是基于低人口密度的国家所用的~
放到寨朝的高人口密度,自然不适应,加长的确有实用价值~

当然,多年的大车情结的培养也至关重要。。
加长了能多载一个人么?
或者是没加长之间后排不能坐人?

我觉得人口密度高反而需要四门小车。要多载人买7人mpv啊。
20万价位的车,全部接近5米长,1米8几宽了,还是载5个人,怪不得交通越来越堵。
作者: 李鬼    时间: 2010-6-4 01:53

引用:
原帖由 倍舒爽 于 2010-6-3 15:18 发表
原版的设计是基于低人口密度的国家所用的~
放到寨朝的高人口密度,自然不适应,加长的确有实用价值~

当然,多年的大车情结的培养也至关重要。。
人口密度能高过日本?
归根结底还是车价高买不起, 如果人手一部车, 加长版肯定会越来越少
作者: 倍舒爽    时间: 2010-6-4 04:05

引用:
原帖由 李鬼 于 2010-6-4 01:53 发表


人口密度能高过日本?
归根结底还是车价高买不起, 如果人手一部车, 加长版肯定会越来越少
所以为啥很多日本车的造车理念都是以空间最大化呢~~但这样的理念可是以损失操控及稳定性做代价的啊~
一台很小的车也能做出大空间,尤其是后排的~
我朝骐达全世界卖最多,也很大程度是因为超大空间的后排~
但日本车不弄加长的很大程度又是因为地小~

我朝汽车特多加长很大程度为的也是后排空间~~像408这样的拉长了,就实用好多了~
人密度高了,后排利用率就高n多,如何提高后排舒适性十分重要~

当然,我也认为传统面子情结占加长的主导原因~

[ 本帖最后由 倍舒爽 于 2010-6-4 04:07 编辑 ]
作者: freeAll12345    时间: 2010-6-5 09:34

posted by wap, platform: iPhone

怪不得中国跑车卖那么贵啊
作者: 装机工    时间: 2010-6-5 10:15

其他都是废话,家庭用车的话还是这样的才是王道!
作者: crazyundead    时间: 2010-6-5 10:26

posted by wap

三少爷说的我挺认同的,加长了只是腿部空间更充裕,多做一个人还是狂挤,真为实用都买面包了
作者: 教师随笔    时间: 2010-6-5 10:49

还是斯巴鲁力狮2.5GT赞,又够大,动力还超爽,价位也不错,在TG卖得并不离谱,在北美这玩意也不便宜。
作者: bbyeahr    时间: 2010-6-5 19:23

老师说他的307SW是7座版的...最后两个座可拆,这才真适合家用啊
作者: catxing    时间: 2010-6-5 20:51

所以马路上途安多起来了
作者: richiter    时间: 2010-6-5 22:01

posted by wap, platform: Android

坐后座能翘二郎腿才有面子。
作者: crazyundead    时间: 2010-6-5 22:06

posted by wap

琪达绝对有面子
作者: monkeypower    时间: 2010-6-5 23:08

posted by wap, platform: iPhone+UC

smart是13万起
作者: crazyundead    时间: 2010-6-5 23:32

引用:
原帖由 monkeypower 于 2010-6-5 23:08 发表
posted by wap, platform: iPhone+UC

smart是13万起
我也记得当初看smart是能买的起的价位
但是人家那么一说我也就没做声以为自己记错了
作者: 扑街仔    时间: 2010-6-5 23:32

旅行版的车子爽啊!
R36 RS6
作者: 鬼子头    时间: 2010-6-6 00:24

SMART 13W-20W 哪来的30W 话说现在买SMART立减1W
这车卖得不好
作者: 坏邻居    时间: 2010-6-6 09:51

posted by wap

BMW120卖22万了,买的人也不多
作者: jammiehuang    时间: 2010-6-6 10:19

posted by wap, platform: Nokia

买了mini clubman 大小空间和操控都达到很好的平衡
作者: 飞刀峰峰    时间: 2010-6-6 10:41

引用:
原帖由 fenny 于 2010-6-3 09:07 发表
posted by wap

不懂车的人谁能明白smart能卖30w
SMART不是十几万就买到了,同事去年才买的
作者: jfb    时间: 2010-6-6 11:55

加长本身可以提高车子档次和等级。 同动力,同配置,a6比a4就是贵。
作者: handsomeken    时间: 2010-6-7 08:04

posted by wap, platform: Android (HTC Magic)

中高端车是用来坐的。




欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://bbs.tgfcer.com/) Powered by Discuz! 6.0.0