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标题: [杂谈] 【转帖】关于上汽荣威汽车你不得不知道的故事 [打印本页]

作者: 狂奔的狂奔 时间: 2010-5-20 23:58 标题: 【转帖】关于上汽荣威汽车你不得不知道的故事

先来说说英国Rover group(路滑集团），100多年前是做自行车的厂家，后来二战做过飞机发动机，50-60年代是最辉煌年代，70年代末和本田合作，买了本田80年代初的Civic（思域） Concerto（integra), Accord(雅阁），Legend技术开发了Rover 200和Rover400,Rover600,Rover800,后来换汤不换药不断改变外壳，90年代濒临倒闭，90年代末期只剩下Rover200,rover400,后改成了Rover25 和Rover 45,由于技术老旧，发动机故障率极高（Rover 1.8 K系列发动机缸低垫片破裂导致机油和冷却液混合而报废发动机，此问题10几年来未得到解决，大部分发动机寿命不会超过10万mile），公司始终处于倒闭边缘，而Rover/MG轿车也成为了贬值最快的二手轿车。

后来被宝马收购，90年代末期宝马注入大量资金和心血，仍然没能挽回巨额负债局面，在此期间宝马耗尽心血改进Rover 600系列，融合宝马5系技术开发了Rover 75/MG ZT（99年上市），后来几年被英国车评评为故障率最低的Rover车，因为只有此车才是宝马真正参与开发的车型。狡猾的宝马不甘心大量资金打水漂，于是留下了路滑集团（rover group）旗下的Mini 和Land rover（路虎）品牌，将剩下的毫无价值的Rove/MG轿车部门卖还给了英国凤凰集团，价格为1英镑，使英国重新拥有了自己的汽车品牌。而宝马则利用Land rover的技术开发了BMW X5,并利用Mini品牌开发了新宝马Mini，X5和Mini分别在2000年和2001年上市，全球销量极好，为德国宝马带来巨额利润。

宝马后来将没有利用价值的Land rover卖给了福特，福特将旗下Landrover 和Jaguar(捷豹）两个英国汽车品牌整合经营,由于利润较低，2008年这两个品牌卖给了印度TATA汽车公司（类似中国吉利，但是比吉利还便宜），从此英国皇家汽车品牌路虎和捷豹成了印度车。

再来说Rover/MG的命运，大家应该都知道了，凤凰集团在政府的支持下，苦苦坚持了5年之久，2005年4月宣告倒闭，财大气粗的中国南汽和上汽参加竞标收购，在激烈的竞标收购斗争中，两家公司互相哄抬价格，最终南汽以5千300万英镑（当年英镑/人民币汇率为15:1) 购得MG 实体生产厂，并许诺投资英国厂房恢复生产，解决6000名英国MG车厂人员就业问题。

上汽更牛逼，以6千700万英镑(约105 000 000元人民币）购得Rover 75车型技术资料和生产权。

再后来的事情大家就更清楚了，由于宝马不释放Rover商标使用权，上汽直接起了个更牛逼的名字，荣威（roewe),并快速将Rover 75改头换帽包装上市，起名Roewe 750.

此时，南汽发现使用80年代本田技术的Rover/MG汽车在英国和全世界是卖不出去的，所以投资英国车厂没有任何意义，于是将战场重新拉回国内，却又发现上汽早就开始卖上了荣威750，于是，南汽和上汽开始打官司，争夺到底谁才是真正的英伦血统汽车。

这场官司打的两家企业精疲力尽，直到有一天国务院领导出面调解，上汽首先伸出了橄榄枝，风波才得以平息，随后上汽以20.95亿收购了南汽53.98%股份，从此合作生产荣威和名爵。

随后上汽又以rover 45平台开发了荣威550，而南汽的MG系列也全面投产上市。
原文作者yotad参阅Wikipedia英文资料http://en.wikipedia.org/wiki/Rover_(automobile)，并结合8年英国留学所见所闻，以及对汽车新闻的关注而攒写，始发于无忌！

知道咱们上汽荣威、南汽名爵全系列都用的罗孚K系列发动机。。

google搜索结果，找到一篇说mg tf跑车的：
http://www.**.com/article/html/200709/20070913/20070913_172912_1.html
名爵TF的上市为中国汽车市场带来了第一款国产软顶跑车。不过，这款五年前就在英国上市的轿跑车性能究竟如何呢？作为一款软顶跑车它究竟安不安全？

动力与操控

作为一款敞篷跑车，发动机的性能是最重要的。那么，作为一款五年前推出的车型，名爵TF的发动机性能究竟如何呢？我们先从它的名字说起。

在各大媒体上，我们有时会看到名爵TF配备的是N系列发动机，有些则说是K系列发动机，那么，名爵究竟配备了什么发动机？N系列和K系列发动机之间的关系又是怎样的呢？其实95年出厂的第一代MG F车型配备的就是K系列发动机，在8年的发展中，通过不断升级，通过改良凸轮轴设计等一系列技术使该机型的动力性能得到了很大的改善，但它的名称依旧为K系列。所以说，名爵TF车型上的发动机其实就是K系列发动机，那么，不少媒体上说的N系列发动机又是从何说起呢？为了满足欧IV的排放标准，改造后能够满足排放标准的K系列发动机也就是我们现在所听到的N系列发动机了。

那么，K系列发动机的性能究竟如何呢？我们先从这款发动机的身世说起。它是于1988年由罗孚集团为Rover Metro轿车开发的。这款发动机是第一款使用了低压沙铸造技术的量产发动机，通过这种技术，罗孚公司解决了铸造铝制发动机所固有的氧化物薄膜无法进入铸造结构的问题，因此，K系列的发动机的缸体壁可以更薄，强度更高。

它有两个系列：配备了SOHC和DOHC技术的直列四缸发动机，排量从1.1升到1.8升不等，而另外一种则名为V6发动机。

1.1升发动机采用了单顶置凸轮轴技术，而1.4升发动机则采用的是双顶凸技术。在使用了VVC技术和16气门技术以后，发动机不仅拥有强大的低转扭矩，而且功率也得到了进一步的优化。在各段转速区间中，动力都相当澎湃，燃油经济性也比较合理。

但是，这款发动机也有一些固有的问题。虽然它的汽缸垫材料使用的是一种特殊的硅树脂材料，但是，汽缸盖的导水系统工作效果却不佳，温控计的位置设计的也不好，所以，经常会发生发动机汽缸垫烧穿的情况。在这种情况下，缸体的重量会忽然增大，导致发动机的温度上升过快，这时，温控计会打开，突然向汽缸盖导出冷却水，造成温度畸变问题，造成发动机无法正常工作。

中文的就这么点，其他搜不到了
只好去搜英文的。发现google的关键字联想中"rover k series engine head gasket"高居第一位，看来这个缸盖垫片确实是蛮普遍的问题

先贴一个帖子，为什么缸盖垫片容易坏：

Although people seem to think there is an inherent weakness in the Head gasket in fact that`s not true. The Head gasket fails due to design flaws, rather then fragility. There are two basic flaws for the higher capacity standard K engines. Which are as follows.
虽然人们似乎认为缸盖垫片存在着固有的弱点，但其实并不是这样。垫片坏掉是由于设计上的缺陷，而不是本身的工艺问题。高排量k引擎有两个基本缺陷，如下。

1. Thermostat positoned at the Engine coolant inlet. This has been touched on in previous posts, but basically the driver fires up from a cold start and drives hard. due to the positoning of the stat it is slow to pickup this massive heat pickup and then the engine is subject to massive thermal gradients which will lead to the destruction of most gaskets let alone K series one.
1. 温度计的位置在发动机冷却液入口。这在先前的帖子里已经提到过了，但基本上司机们都是冷车启动，然后马上激烈驾驶。由于温度计的位置，它对这种大量的热量的侦测会非常慢，然后引擎迅速过热，最后导致大多数垫圈损坏，更不用说K系列的了。

2. Plastic head dowels. Originally the K had metal dowels which were fine, until Rover decided to switch to plastic ones on a cost saving exercise. Again hard pushed engines can exhibit head shuffle due to design of the K, this of cause can lead to Head Gasket Failure. (MGR moved back to Metal dowels after 2 years of plastic dowels, so there are a lot of K series out there with plastic dowels)
2. 塑料头销。原来的K发动机用的是金属销，很不错。直至罗孚为了削减成本而决定换成塑料。同样的，因为K发动机的设计，冷车激烈驾驶会exhibit head shuffle （MGR用了2年塑料销，然后又换回了金属销，所以市面上很多的K系列用的是塑料销）

These two problems are easyto get over. Metal head dowels solve the Head shuffle problem. and either Rover new PRT thermostat or moving the stat to the Coolant Outlet to allow the coolant to compensate properly for sudden high temperature. Plus new MGR`s come with low coolant sensor`s in the Expansion tank. (Only from 2004 do MGR`s come with PRT stats, so again there are a lot of K series out there which are vunerable to this fault)
这两个问题很容易就能解决。金属头销解决Head Shuffle的问题。要么用rover新的prt温度计，要么把温度计移到冷却液出口，可以妥善补偿突然而来的高温。再加上新的MGR在水箱中用上了冷却液面传感器。（只有2004年以后的MGR才配备了PRT温度计，所以市面上还是有大量的K系列容易出这个问题）

作者: 女王的沙袋 时间: 2010-5-21 08:35

MG TF,10万元跑车满塞

作者: crazyundead 时间: 2010-5-21 09:06

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那个软顶跑车才十万？

作者: 教师随笔 时间: 2010-5-21 09:15

说白了就是本田早淘汰的技术居然还吹自己动力总成如何先进....不过TG淫民也最好忽悠，不忽悠白不忽悠。

作者: anubisx 时间: 2010-5-21 09:32

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荣威550不是本田的技术,是750的缩小版

[ 本帖最后由 anubisx 于 2010-5-21 10:58 编辑 ]

作者: 年轻的法海 时间: 2010-5-21 11:12

开着550的我真是没脸上TG啊。。。

作者: 萨尔瓦多达利 时间: 2010-5-21 11:26

其实，荣威还是不错的。这不上汽又把萨博收了。。。。应该是好事儿，如果能把技术吸收，做出自己的发动机，变速箱，就是好事儿。。。。

比较而言，北汽不是更悲剧？

作者: yangjuniori 时间: 2010-5-21 11:44

落后个几年其实不是什么大事情关键要可靠

作者: YUKIcarl 时间: 2010-5-21 12:11

等第一批10w公里的550车主现身说法

作者: 大忽悠 时间: 2010-5-21 13:07

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球狼堡球霸指点迷津…

作者: 倍舒爽 时间: 2010-5-21 13:42

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老觉得我朝厂家爱当冤大头，收购似乎不完全在商言商，融入太多民族情节，似政治任务的多用。。。然后再大打广告找百姓做冤大头。。

作者: 倍舒爽 时间: 2010-5-21 13:44

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老觉得我朝厂家爱当冤大头，收购似乎不完全在商言商，融入太多民族情节，似政治任务的多用。。。然后再大打广告找百姓做冤大头。。

作者: weekend 时间: 2010-5-21 13:56

中国企业收购的国外品牌哪个不是混不下去摇摇欲坠，人家巴不得你来买的？反过来国外的企业收购的中国品牌哪个不是份额高名气大，咱们还特愿意卖的。

作者: 年轻的法海 时间: 2010-5-21 14:13

引用:

原帖由 YUKIcarl 于 2010-5-21 12:11 发表
等第一批10w公里的550车主现身说法

目前2W，再等4年。。。

作者: wanghujin 时间: 2010-5-21 14:33

550光听声响，不见车往前跑。

作者: 萨尔瓦多达利 时间: 2010-5-21 15:21

引用:

原帖由 wanghujin 于 2010-5-21 14:33 发表
550光听声响，不见车往前跑。

听着就悲剧。

作者: baggio635193 时间: 2010-5-21 15:51

至少现在上汽把荣威搞成最靠谱的自主品牌了，十几万还是有竞争了，吉利、奇瑞现在品牌都还停留在8、9的水平啊

作者: iorilu 时间: 2010-5-21 17:12

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荣威搞成最靠谱的自主品牌 , 这是上汽自己说的吗

作者: leedsun 时间: 2010-5-21 17:17

自主品牌里头，吉利，byd，荣威，长城，海马哪个靠谱些？

作者: rb 时间: 2010-5-21 17:28

各位被枪手牵着鼻子走还挺爽啊

作者: SUPERCAR 时间: 2010-5-21 17:32

荣威不谈，MG7我知道有人内部价11万多买的自动档，这车还是挺值的，至少地盘不错

作者: duros 时间: 2010-5-21 18:01

我觉得长城不错，长城出的车质量都很好，结实。我十分喜欢哈佛系列
海马看着标志就恶心，荣威小毛病太多，BYD是各种不和谐词汇的缩写，吉利山寨确实强大，还有奇瑞还不错，中华车也值得考虑，

作者: 萨尔瓦多达利 时间: 2010-5-21 18:02

引用:

原帖由 leedsun 于 2010-5-21 17:17 发表
自主品牌里头，吉利，byd，荣威，长城，海马哪个靠谱些？

长城，海马，荣威。

海马，别看半死不活的，做的车质量都还过得去----跟国产其他车比。。。。新普力马和新出的骑士，都还行。

作者: GTZX 时间: 2010-5-22 08:28

posted by wap, platform: iPhone

长城最实在

作者: 年轻的法海 时间: 2010-5-22 09:55

以上说550小毛病很多的淫们。。。都有550了么？

550开了1年的飘过。。。

作者: jfb 时间: 2010-5-22 09:57

荣威550不错，350感觉也不错。这个价格，不能拿他们和2，3十万的车比。

作者: cbjah 时间: 2010-5-22 10:19

引用:

原帖由 jfb 于 2010-5-22 09:57 发表
荣威550不错，350感觉也不错。这个价格，不能拿他们和2，3十万的车比。

谁拿他和20万的车去比了？

你想5太多了吧……

同样13W的车，合资品牌的除了外形可能没有荣威那么大气以外，荣威的优势在哪里？

当然，宝马奔驰都要加长加宽适应国人需求，我姑且认为这个外观起了85%的加分

作者: 倍舒爽 时间: 2010-5-22 10:20

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老师这逻辑似乎好难懂哦。。。

作者: yangjuniori 时间: 2010-5-22 10:30

B YD 这三个字母能连相处很多骂人的话

作者: z0406 时间: 2010-5-22 11:34

最靠谱的还是奇瑞。

作者: jfb 时间: 2010-5-22 15:43

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-5-22 10:19 发表

谁拿他和20万的车去比了？

你想5太多了吧……

同样13W的车，合资品牌的除了外形可能没有荣威那么大气以外，荣威的优势在哪里？

当然，宝马奔驰都要加长加宽适应国人需求，我姑且认为这个外 ...

比如荣威有轮胎测压等这样的配置。1.8t 在 20万内的车里动力再差也比1.8na 强吧。

作者: alexonline 时间: 2010-5-22 16:57

引用:

原帖由 jfb 于 2010-5-22 15:43 发表

比如荣威有轮胎测压等这样的配置。1.8t 在 20万内的车里动力再差也比1.8na 强吧。

就那老旧的1.8t发动机还真没一些好点的1.8机头高多少……

作者: 游戏男 时间: 2010-5-22 17:14

外型太唬人了只有550

作者: sansonic 时间: 2010-5-22 18:59

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试过350了，动力依然大杯具，一脚地板油就听一声响，车依然慢悠悠的跑。。。全时3g也不稳定，小问题比较多

作者: anubisx 时间: 2010-5-22 19:32

引用:

原帖由 jfb 于 2010-5-22 15:43 发表

比如荣威有轮胎测压等这样的配置。1.8t 在 20万内的车里动力再差也比1.8na 强吧。

8万多的吉利帝豪也有胎压监测，是不是说帝豪也秒杀其他更贵车，你的对车的认识真肤浅到没有下限

作者: cbjah 时间: 2010-5-22 20:51

我也的确很想知道荣威1.8的加速多少？以及最高时速？
偶的翼神 8.9秒2.0MT，CVT9。8秒

最高时速都在200

这车如何？

作者: anubisx 时间: 2010-5-22 21:58

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-5-22 20:51 发表
我也的确很想知道荣威1.8的加速多少？以及最高时速？
偶的翼神 8.9秒2.0MT，CVT9。8秒

最高时速都在200

这车如何？

210以上没有问题

作者: jfb 时间: 2010-5-23 07:02

引用:

原帖由 anubisx 于 2010-5-22 19:32 发表

8万多的吉利帝豪也有胎压监测，是不是说帝豪也秒杀其他更贵车，你的对车的认识真肤浅到没有下限

你怎么只说一样来表现你对车的认识下限吗！有总比没有好。吉利帝豪有自然更好。

550还有大屏幕，esp。空间也够大，外观内室不错。这个价格综合来，你能找出几个！10几万的车核心是代步工具。

作者: anubisx 时间: 2010-5-23 16:05

引用:

原帖由 jfb 于 2010-5-23 07:02 发表

你怎么只说一样来表现你对车的认识下限吗！有总比没有好。吉利帝豪有自然更好。

550还有大屏幕，esp。空间也够大，外观内室不错。这个价格综合来，你能找出几个！10几万的车核心是代步工具。

你也知道说代步工具了，很好。说到代步工具哪个车能比得上花冠

作者: 倍舒爽 时间: 2010-5-23 17:04

不用争了，要单纯以数据配置包括外形来说话，550性价比无出其右。。。
问题就是没人敢买。。

作者: LTFYH 时间: 2010-5-23 22:01

其实长城的车都还是不错，就是营销太SB了，特别是四川将家轿给建国一家代理，弄退了很多想买炫丽的人。长城最新的3箱性价比也不错，最低配不到6W就可以买到。

作者: 碎南瓜 时间: 2010-5-24 00:34

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-5-23 17:04 发表
不用争了，要单纯以数据配置包括外形来说话，550性价比无出其右。。。
问题就是没人敢买。。

上海遍地都是550了

作者: 冰yu 时间: 2010-5-24 00:51

也就上海遍地是，我这遍地还都是东南呢

作者: 教师随笔 时间: 2010-5-24 13:16

算了吧，550那1.8T能跑得过LANCER EX？自重那么大，功率扭矩都不行。大屏幕有多大？行车电脑没看比我那大多少，安全配置5大项：车身电子稳定、刹车力平衡、牵引力平衡、大灯随动转向、刹车防抱死等都有么？7气囊、一体式气帘，而且都是SRS气囊，550做到了？偶同事开过215KM/H，群里还有220的，550能开多快？

[ 本帖最后由教师随笔于 2010-5-24 13:18 编辑 ]

作者: 碎南瓜 时间: 2010-5-24 21:11

引用:

原帖由 教师随笔 于 2010-5-24 13:16 发表
算了吧，550那1.8T能跑得过LANCER EX？自重那么大，功率扭矩都不行。大屏幕有多大？行车电脑没看比我那大多少，安全配置5大项：车身电子稳定、刹车力平衡、牵引力平衡、大灯随动转向、刹车防抱死等都有么？7气囊、一 ...

LANCER EX
厂商指导价:21.8-28.5万4款车型 54张图片

-------------
我日大哥，你拿LANCER EX（均价25W左右）和均价15W的荣威车比，能比么？怎么不拿飞机火箭和荣威比呢

作者: anubisx 时间: 2010-5-24 21:14

引用:

原帖由 碎南瓜 于 2010-5-24 21:11 发表

LANCER EX
厂商指导价:21.8-28.5万4款车型 54张图片

-------------
我日大哥，你拿LANCER EX（均价25W左右）和均价15W的荣威车比，能比么？怎么不拿飞机火箭和荣威比呢

你搜的是进口价格，国产LANCER EX（翼神） 11-17万

[ 本帖最后由 anubisx 于 2010-5-24 21:18 编辑 ]

作者: zjjly 时间: 2010-5-24 21:20

550起步悲剧,开起来还挺猛地.有点当年307的味道,挺冲得~

作者: cbjah 时间: 2010-5-25 09:44

引用:

原帖由 anubisx 于 2010-5-22 21:58 发表

210以上没有问题

荣威550能开到210是么？

那还不错，我以为最多克鲁兹的190呢

作者: cbjah 时间: 2010-5-25 09:49

引用:

原帖由 碎南瓜 于 2010-5-24 21:11 发表

LANCER EX
厂商指导价:21.8-28.5万4款车型 54张图片

-------------
我日大哥，你拿LANCER EX（均价25W左右）和均价15W的荣威车比，能比么？怎么不拿飞机火箭和荣威比呢

翼神均价不到14W……

15W已经接近顶配了，已经比2.0MT豪配还贵了

要是比发动机就算了，550就内饰好，比的上中级车了，确实符合国人心理

花最少的钱买看起来最贵的那个

“只买最贵，不买最好！”（买不起最贵就买看起来最贵的那个）

作者: 野人之吼 时间: 2010-5-25 11:32

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2010-5-23 17:04 发表
不用争了，要单纯以数据配置包括外形来说话，550性价比无出其右。。。
问题就是没人敢买。。

各地都不少，朋友上次出差去杭州也见到很多。

引用:

原帖由 冰yu 于 2010-5-24 00:51 发表
也就上海遍地是，我这遍地还都是东南呢

也请加上深圳，这里也不少了。起码周日出门一次20分钟路上遇上两台550三台750～

我感觉车区不少人还在用当初08，09款到态度在看一台车，小毛病刚出时是不少，现在以前暴露过的基本已经没有了，但是依旧也还存在不少问题，但天朝哪款车不是这样～
目前来说，上汽最要解决的就是组装工艺问题，前大灯和引擎盖的接缝总是做得不够细。
其他动力确实是显得不足，那么就让一些人抓住这点喷到他们彻底爆浆高潮吧。

作者: norush 时间: 2010-5-25 12:20

买荣威的主要诉求是家庭　买翼神的主要诉求是运动速度　

追求的目标都不一样　有啥好比的　我相信论坛上有很多人都想不通为啥朗逸能卖那么多

作者: norush 时间: 2010-5-25 12:29

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-5-25 09:49 发表

翼神均价不到14W……

15W已经接近顶配了，已经比2.0MT豪配还贵了

要是比发动机就算了，550就内饰好，比的上中级车了，确实符合国人心理

花最少的钱买看起来最贵的那个

“只买最贵，不买最好！”（买 ...

纠结帝你这ＳＢ　全中国人都让你代表了

买个好看的车有错吗？成天就看你在车区喷这个观点，你真不累？还是觉得自己买了个特运动的车，所以看到那些买家用的都有特别的优越感？

俺周围这么多开宝马大奔的，也没见谁有你这么强烈的优越感！

你可以去你们单位，指着那几个买家用车的说，你们这帮ＳＢ，买车就知道买个壳子，有本事来和我的翼神跑跑速度！

你要真有本事去说，俺在论坛上再也不喷你一句！

作者: 补充卡路里 时间: 2010-5-25 12:57

想对纠结帝说一声，十几万不是只有翼神一辆车，谢谢。

作者: 野人之吼 时间: 2010-5-25 13:03

LANCER是挺漂亮的，挺适合痛G的～

过段时间我也把车痛了～

作者: 教师随笔 时间: 2010-5-25 13:07

喜欢荣威的人不会喜欢翼神的，翼神虽然不窄，但是前排A柱倾角太大，脑袋离车顶很近。后排空间一般。内部空间比CIVIC、卡罗拉都小，和轩逸、550更没得比。后备箱也小。喜欢操控的人才会买这车，家用实用性较低。

作者: anubisx 时间: 2010-5-25 13:13

引用:

原帖由 cbjah 于 2010-5-25 09:44 发表

荣威550能开到210是么？

那还不错，我以为最多克鲁兹的190呢

我是说翼神210以上没有问题，我目前感受过最快210，还有余量

作者: 野人之吼 时间: 2010-5-25 13:18

引用:

原帖由 教师随笔 于 2010-5-25 13:07 发表
喜欢荣威的人不会喜欢翼神的，翼神虽然不窄，但是前排A柱倾角太大，脑袋离车顶很近。后排空间一般。内部空间比CIVIC、卡罗拉都小，和轩逸、550更没得比。后备箱也小。喜欢操控的人才会买这车，家用实用性较低。

开始也看了看翼神，看到被东南DIY过度前脸，又想想干脆上LANCER EX吧，想到EX之后又想EVO，如果都买EVO了，我又更喜欢SUBARU的IMPREZA～
XD

结果还是放弃了。=v=

作者: 碎南瓜 时间: 2010-5-25 13:21

最新消息，上海这边新警车已经更新换代成550了,我买车的业务员过来和我讲的

作者: 碎南瓜 时间: 2010-5-25 13:29

http://bbs.auto.ifeng.com/redire ... amp;goto=nextoldset
我火星了，原来去年就有550警车了

刚才4S店里发给我两张照片：
帅啊，我的车变警车了

作者: 碎南瓜 时间: 2010-5-25 13:32

论坛上看是1.8T的，和我的配置一样
我问我保养时候出点钱能不能给我改成警车涂装，结果被拒绝了，233max

作者: SaurFang 时间: 2010-5-25 13:43

翼神手动8.9秒？？？！

求详细评测

作者: 野人之吼 时间: 2010-5-25 15:16

引用:

原帖由 碎南瓜 于 2010-5-25 13:29 发表
http://bbs.auto.ifeng.com/redirect.php?fid=1020313&tid=29907&goto=nextoldset
我火星了，原来去年就有550警车了

刚才4S店里发给我两张照片：
帅啊，我的车变警车了

握手握手～ＸＤ

作者: 年轻的法海 时间: 2010-5-25 16:46

和所有550用户携手共抗压力，继续上TG。。。

作者: yangjuniori 时间: 2010-5-26 01:11

引用:

原帖由 碎南瓜 于 2010-5-25 13:32 发表
论坛上看是1.8T的，和我的配置一样
我问我保养时候出点钱能不能给我改成警车涂装，结果被拒绝了，233max

结棍想的册额！！
自己涂犯法么？

作者: 野人之吼 时间: 2010-5-26 09:13

好像有那个警徽的话的确不允许==当然你有关系除外

作者: 碎南瓜 时间: 2010-5-26 11:08

引用:

原帖由 yangjuniori 于 2010-5-26 01:11 发表

结棍想的册额！！
自己涂犯法么？

其实大众途安的用户想想一定老胸闷的，好端端近20万的一辆家用车，开个世博会，一下子变擦头车子了:D

作者: stkoichi 时间: 2010-5-26 11:34

长城感觉比较靠谱

作者: cbjah 时间: 2010-5-26 12:29

引用:

原帖由 SaurFang 于 2010-5-25 13:43 发表
翼神手动8.9秒？？？！

求详细评测

作者: cbjah 时间: 2010-5-26 12:40

引用:

原帖由 norush 于 2010-5-25 12:29 发表

纠结帝你这ＳＢ　全中国人都让你代表了

买个好看的车有错吗？成天就看你在车区喷这个观点，你真不累？还是觉得自己买了个特运动的车，所以看到那些买家用的都有特别的优越感？

俺周围这么多开宝马大奔的，也 ...

我说的有错么？你觉得开宝马大奔就有优越感是你的自卑感照成的！！

我觉得我买得起车已经就是很了不起的事情了，碍你什么事了？

你有什么资格骂人？我什么时候代表全国人民了？倒是你用全国人民的帽子压的人吧？

我还准备发帖子说今天早上看到一荣威350看起来非常不错的说呢。

还有十几万的车没说只有翼神一辆

我一直推荐别人买高六，思域，福克斯手动，马六，难道你们都选择性失明？？

只是我个人偏爱翼神，况且性价比不错

难道你去商场，门口一MM对你说一句：欢迎来到XX店，您想要买点什么？

你就回一句：你个SB，老子长眼自己看？！！

作者: cbjah 时间: 2010-5-26 12:43

引用:

原帖由 yangjuniori 于 2010-5-26 01:11 发表

结棍想的册额！！
自己涂犯法么？

我看到几辆改成老美911警车的马六，感觉拉花拉的不到位，质感差点

自己涂应该是有限制的，不信你写上XX功万岁字样试试:D

作者: xxhunter 时间: 2010-5-26 14:05

MG3 用户表示鸭梨有点大

作者: cbjah 时间: 2010-5-26 14:16

引用:

原帖由 xxhunter 于 2010-5-26 14:05 发表
MG3 用户表示鸭梨有点大

我觉得这个小车很好看，前脸年轻了很多

不像550和750

作者: 野人之吼 时间: 2010-5-26 14:44

350有一点我不喜欢，浅色内饰的方向盘是黑色的，而且手刹设计得跟同期的408比觉得不如408～

408要不是我不太喜欢那个太大的狮子标我还真会考虑408呢～

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