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标题: [杂谈] 看了老郑的博客，我再也不反对限行了 [打印本页]

作者: sunner 时间: 2010-4-9 13:30 标题: 看了老郑的博客，我再也不反对限行了

因为p民的反对，毫无意义，我决定寻找一个比较舒服的体位，慢慢享受了

北京机动车限行是否有猫腻

郑渊洁

北京继承奥运遗产最棒的是机动车限行。限行对于解决拥堵没有作用，很多车主被逼买了两辆车。那为什么还要限行？要想想限行最大的受益者是谁。是出租车公司。出租车归谁管？北京交通委。限行政策谁制定？还是交通委。再弱智者，也应该看出蹊跷了。

作者: 跳个曲 时间: 2010-4-9 13:35

几乎每件事背后都有利益关系

作者: sunner 时间: 2010-4-9 13:38

别人我不知道，反正我很少打车，自从买车以后更不打了

限行对我没意义，每天都照样开，至少丫不能从我这里得到啥利益

作者: boostloki 时间: 2010-4-9 14:23

愤青总是站在愤青的角度看待问题，

你可以说堵车5分钟和堵车10分钟没有区别，也可以说改善50%，

喷谁都会，

拿出切实有效的解决办法有几个人做得到？

[ 本帖最后由 boostloki 于 2010-4-9 14:26 编辑 ]

作者: tanakarena 时间: 2010-4-9 14:34

无聊~~~~~~~~凡事都这样的啦。好奇怪？？

作者: sunner 时间: 2010-4-9 15:41

引用:

原帖由 boostloki 于 2010-4-9 14:23 发表
愤青总是站在愤青的角度看待问题，

你可以说堵车5分钟和堵车10分钟没有区别，也可以说改善50%，

喷谁都会，

拿出切实有效的解决办法有几个人做得到？

五毛：你们提点建设性意见啊
刘：我有些设想，写在08。。。
party：11年
谭：关于彭州石化，关于512，我提议。。。
party：5年
游、吴、范：有件案子希望政府能查明真。。。
party：关到死，就不判
13家报社：建议改革户籍制度。。。
party：幻觉，都是幻觉，我没看见，我看不见
Google：建议取消审查，中国公民有获取客观公正信息的自由和权。。。
party：滚
五毛：你们提点建设性意见啊

作者: aweiwei 时间: 2010-4-9 15:42

posted by wap, platform: GoogleChrome

MB现在西南二三四环堵的比TMD便秘还厉害！

作者: sunner 时间: 2010-4-9 15:42

当有一天，你发现连喷的人都没有了，那，才是最**悲哀的啊

作者: cbjah 时间: 2010-4-9 16:52

最好像洁尔吉斯斯坦或者泰国那样是么:D :D

作者: redmusds 时间: 2010-4-9 17:12

这纯粹是瞎喷，

就自己知道的周围的人，有车的也有百号人了，没有一个人因为限行买两辆车的。
09年底北京400万辆车。07年5月是300万，从奥运限行到现在，即使是平均增长，也增加了55万辆车。何况一直是增速不断加快，09年上半年日均增加1700辆，限行才限了不到20%（除掉出租和牛逼公车），也就抵消新增车。但如果不限行，又会怎么样。
限行不是没作用，而是不解决根本问题。

作者: handsomeken 时间: 2010-4-9 17:22

路是有限的，人民群众购买车辆的欲望是无限的。
除了涨价，涨价，在涨价，公交补贴，造路之外，我实在想不出还有什么办法可以很好的解决这个问题

作者: 跳个曲 时间: 2010-4-9 17:43

引用:

原帖由 handsomeken 于 2010-4-9 17:22 发表
路是有限的，人民群众购买车辆的欲望是无限的。
除了涨价，涨价，在涨价，公交补贴，造路之外，我实在想不出还有什么办法可以很好的解决这个问题

1, 公车封存
2, 严查违章
我随便想想就想出两条

作者: sunner 时间: 2010-4-9 17:45

引用:

原帖由 redmusds 于 2010-4-9 17:12 发表
这纯粹是瞎喷，

就自己知道的周围的人，有车的也有百号人了，没有一个人因为限行买两辆车的。
09年底北京400万辆车。07年5月是300万，从奥运限行到现在，即使是平均增长，也增加了55万辆车。何况一直是增速不断加 ...

你要数据么？我可以负责人的告诉你，现在限行后上路的车辆已经和08年底不限行时一样多了，明年会怎样？你限行也只是两个号吧，除非你增加范围

再有，相比较中国的汽车来说，中国的人口更多，性别限行么？

作者: zhaolinjia 时间: 2010-4-9 17:51

引用:

原帖由 redmusds 于 2010-4-9 17:12 发表
这纯粹是瞎喷，

就自己知道的周围的人，有车的也有百号人了，没有一个人因为限行买两辆车的。

因限行买第二辆车的人在我单位大约占一半人。:D

作者: sunner 时间: 2010-4-9 18:02

引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2010-4-9 17:51 发表

因限行买第二辆车的人在我单位大约占一半人。:D

我也正在看二手车呢，要不是老婆不开，我早买了

作者: shivaisonfire 时间: 2010-4-9 18:11

我马上就买了

作者: 维特鲁威人 时间: 2010-4-9 19:18

北京继承奥运遗产最棒的是机动车限行。限行对于解决拥堵没有作用，很多车主被逼买了两辆车。那为什么还要限行？要想想限行最大的受益者是谁。是出租车公司。出租车归谁管？北京交通委。限行政策谁制定？还是交通委。再弱智者，也应该看出蹊跷了。
====================================

233，前一句还说很多车主被迫买了第二辆车，后一句就说最大的受益者是出租车公司。
你说限行以后又没买第二辆车的人，是转去挤地铁走地下、坐公交走公交专用道的人多，还是堵在出租车里看着车表慢慢跳的人多？

作者: handsomeken 时间: 2010-4-9 21:21

引用:

原帖由 跳个曲 于 2010-4-9 17:43 发表

1, 公车封存
2, 严查违章
我随便想想就想出两条

现在北京的公车占多少数量啊？
假设10辆里有3辆吧，全封掉。那又有屁民买了3辆，然后封谁啊？
查违章倒是能提高通行效率，但对于帝都和魔都相对开车还算规矩的地方，能提高多少？10%吧，然后呢？

作者: isis 时间: 2010-4-9 21:47

厄...楼上你可不知道帝都违章对通行效率造成的影响有多大...
一辆客车停车不规范造成一个两条车道的路堵10公里,这前两天早上刚经历的...

作者: msforza 时间: 2010-4-9 22:28

是交通委定吗，我怎么觉得是政府人大政协定啊，交通委只是个说话的嘴

作者: f1king 时间: 2010-4-10 00:41

我觉得这回老郑说的不对。

北京市政府就算有一千一万个不是，限行这个政策至少很公平，公车也是参与限行的。你说没效果但是他确实能减少20%车流，这一点毋庸置疑。

老郑这次有点阴谋论了。打个比方，你说计划生育好不好？难道是计生委为了自己人的饭碗才提出来要搞的？为了每年骗国家财政？

我觉得大家已经被TG的这个大环境染得有点黑白部分、草木皆兵了，哪怕是最简单的目的最明确的政策，都会有人怀疑背后有既得利益者。

作者: ttdz 时间: 2010-4-10 01:36

引用:

原帖由 redmusds 于 2010-4-9 17:12 发表
这纯粹是瞎喷，

就自己知道的周围的人，有车的也有百号人了，没有一个人因为限行买两辆车的。
09年底北京400万辆车。07年5月是300万，从奥运限行到现在，即使是平均增长，也增加了55万辆车。何况一直是增速不断加 ...

物以类聚人与群分

我怎么看见连中关村摆柜台的也都2车了

我身边不少都添置了第二辆车我自己开也是俩最典型 MM不会开车根本没车？打车？做梦呢

作者: ttdz 时间: 2010-4-10 01:39

引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2010-4-9 17:51 发表

因限行买第二辆车的人在我单位大约占一半人。:D

嗯差不多

作者: 罗罗 时间: 2010-4-10 02:23

实在不行换工作呗非要天天都上班吗

作者: ttdz 时间: 2010-4-10 02:32

引用:

原帖由罗罗于 2010-4-10 02:23 发表
实在不行换工作呗非要天天都上班吗

除非不出门…… 这和上不上班无关

作者: handsomeken 时间: 2010-4-10 14:40

posted by wap, platform: UC

引用:

ttdz 发表于 2010-4-10 01:39
原帖由 zhaolinjia 于 201049 17:51 发表

因限行买第二辆车的人在我单位大约占一半人。:D

嗯差不多

那只能说明一个问题：钱多。
也难怪两石可以一直涨油价了。
伦敦画了个收费区进去的车就立马少了20％。

作者: Elements 时间: 2010-4-10 15:00

现在违章查的还不严么。。

作者: 野人之吼 时间: 2010-4-10 21:49

反正设个门槛，把以上或以下的排量的车全砍了也成～XD

作者: norush 时间: 2010-4-10 23:05

我也觉得路上跑的最多的就是出租车哪天出租车要是罢工了路利马就好走了.............

作者: redmusds 时间: 2010-4-13 09:03

引用:

原帖由 sunner 于 2010-4-9 17:45 发表

你要数据么？我可以负责人的告诉你，现在限行后上路的车辆已经和08年底不限行时一样多了，明年会怎样？你限行也只是两个号吧，除非你增加范围

再有，相比较中国的汽车来说，中国的人口更多，性别限行么？

这个……，

我的意思就是限行后上路的车辆已经和08年底不限行时一样多了啊，那么如果不限行，不就是路面上又多出20%的车了吗？所以说限行是阴谋论就太无聊了。明显是没办法的临时性措施，不过临时临时就一直临时下去了，这也tg特色。
至于更好的方案，我觉得封公车政府没能力也没动力，抓违章没能力也没人力，造地铁造的一个比一个垃圾，换乘一次要走好几公里，
学伦敦也麻烦，如果以三环为界，就得在三环外修大型换乘停车场，以北京现在的车保有量，得修多大啊

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