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标题: [经验交流] MT降档挫车怎么办 [打印本页]

作者: minkim 时间: 2010-4-6 15:20 标题: MT降档挫车怎么办

上次我在等左转的灯，灯亮后，一档起步上二档，正慢慢的前进，忽然我右边一辆朗逸贴着我就要加塞，速度很快，眼看就大半个车身要进来我，我非常气氛，不能让！瞬间挂上一档，狠踩油门，感觉车都要跳起来了，然后紧贴着我左边的护栏，离那个朗逸也就是10公分之内的距离，把他挤到后面，然后我转过弯，他居然还要别我，我很生气就2档5千转把他一直挡在我后面，最后转弯把他甩了

请问为什么2档降一档，挫车这么厉害，车好像要跳起来一样呢？怎么避免这种挫车？

作者: 123321456 时间: 2010-4-6 15:23

超个朗逸还用降档？
速度不够慢的话降档都要挫车的，习惯就好。

作者: 子虚乌有 时间: 2010-4-6 15:28

松离合前补脚油，把转速拉上去

作者: minkim 时间: 2010-4-6 15:30

引用:

原帖由 子虚乌有 于 2010-4-6 15:28 发表
松离合前补脚油，把转速拉上去

那得用“跟趾”技术？

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2010-4-6 15:40

根据速度，离合抬起之前，把转速轰到对等位置就好了。。。。个人意见。

作者: 爱撕衣李鸿章 时间: 2010-4-6 15:55

你这降档跟刹车时一个道理

扭矩再大点毁变速箱，降档根据速度补油

1档超车？平路上2档可以了，地板油招呼，3K转内绝对秒朗逸之流了，人家也地板油那就不好说了

作者: minkim 时间: 2010-4-6 16:00

关键是当时转速低，2档瞬间转速上不去，降到一档立马上3000转了

作者: iorilu 时间: 2010-4-6 16:04

posted by wap, platform: UC

2档加速不比一档差把

作者: 猫猫猫 时间: 2010-4-6 16:11

引用:

原帖由 子虚乌有 于 2010-4-6 15:28 发表
松离合前补脚油，把转速拉上去

同!
降档要先踩油门! ....

自动档车主飘过

作者: 猫猫猫 时间: 2010-4-6 16:12

2档够了吧, 超啥都够了吧.

1档完全没必要

作者: toshiya115 时间: 2010-4-6 16:14

降档前补脚油就可以了，不过2->1一般很少会用

作者: 零太郎. 时间: 2010-4-6 16:54

首先恭喜楼主因为当时速度并不开，所以变速箱1档齿轮没打爆。其次提醒你记得下次只要2档油门到底就好了，你那样做速度稍微快点的话强行退一档齿轮绝对瞬间爆掉。

退档时避免顿挫很简单，每退一个档就在退档的同时补一下油即刻，原理同以前的2脚离合开发，但这并不是跟趾！跟趾时还是需要踩着刹车来做动作，这才叫跟趾。普通如果不踩刹车为前提直接退档，为了避免顿挫感的操作步骤如下。

1. 踩下离合
2. 以最快的速度退档，同时补一脚油(油不用补的很大，那样你发动机动静会很大，而且起不到什么很好的效果)。
3. 放离合给油。
以上3部其实是在一瞬间完成。做的慢的话几乎没什么效果。

作者: henryzyl 时间: 2010-4-6 20:00

2档超也足够啦~~

作者: 猫猫猫 时间: 2010-4-6 21:35

重新看了一下楼主帖子, 车子跳起来....哈哈
齿轮箱那个悲剧啊

作者: 我不懂 时间: 2010-4-6 22:27

一档又叫起步档.............就是除了起步..别用.

作者: zhaolinjia 时间: 2010-4-7 08:57

楼主开了5-6年车了怎么心态还这样

作者: handsomeken 时间: 2010-4-7 09:10

你这种情况地板油就行了，不用降档。

作者: 东京都葛饰区 时间: 2010-4-7 09:17

太郎补油不用太多的话500转左右就行？

作者: crazyundead 时间: 2010-4-7 09:21

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四档降三档我能理解，二档降到起步档比较233

作者: microxx 时间: 2010-4-7 09:23

引用:

原帖由 minkim 于 2010-4-6 15:30 发表

那得用“跟趾”技术？

不需要吧，慢松离合，多补油。

作者: 零太郎. 时间: 2010-4-7 09:41

引用:

原帖由 东京都葛饰区 于 2010-4-7 09:17 发表
太郎补油不用太多的话500转左右就行？

像他那么直接从2降到1的500转显然不够，得补一大脚下去才行。。。。。起码3000多

作者: 乔治贝斯特 时间: 2010-4-7 09:49

在一次证明我之前说的没错，现在很多驾驶学校就根本没好好的教育新手……减档踩空油门抬高转速这么基本的事情居然还是很多人不懂~~

作者: 零太郎. 时间: 2010-4-7 10:06

引用:

原帖由 乔治贝斯特 于 2010-4-7 09:49 发表
在一次证明我之前说的没错，现在很多驾驶学校就根本没好好的教育新手……减档踩空油门抬高转速这么基本的事情居然还是很多人不懂~~

因为在如今这个有同步器的年代里，不需要掌握这种技能。当然咯，会比不会更好。比如说我降档超车时就从来不补油，顿挫就顿挫被，我只要第一时间能把想超的超了就行了。

作者: minkim 时间: 2010-4-7 10:27

好滴，太郎兄，我家宝来1.6，2档2500转以下没劲啊，所以我才进一档

作者: 猫猫猫 时间: 2010-4-7 11:28

引用:

原帖由 minkim 于 2010-4-7 10:27 发表
好滴，太郎兄，我家宝来1.6，2档2500转以下没劲啊，所以我才进一档

要超车还只有2500??
我自动档要超车的时候, 都是一脚下去4,5千转了
2500转还超什么车, 超自行车差不多

作者: minkim 时间: 2010-4-7 11:44

不要歧视自行车，自行车比汽车前50米要快，而且下山的话，汽车也追不上自行车，特别是狭窄的山路，价值5000元的自行车就可以时速40过V字弯，时速60过L弯，但价值20万的汽车恐怕都不敢这么搞吧

在市区拥挤的道路上，再好的汽车也只有吃自行车车P的份

另外在山区，自行车可以日行300公里，汽车找不到加油站就完蛋

:D :D

[ 本帖最后由 minkim 于 2010-4-7 11:48 编辑 ]

作者: xXxFx 时间: 2010-4-7 12:14

求太郎解惑
平时除了起步，是不是基本就不需要挂1档？有时候速度慢，挂2档转速就很低了，这时候继续2档加油还是继续降1档？

作者: 猫猫猫 时间: 2010-4-7 12:22

引用:

原帖由 minkim 于 2010-4-7 11:44 发表
不要歧视自行车，自行车比汽车前50米要快，而且下山的话，汽车也追不上自行车，特别是狭窄的山路，价值5000元的自行车就可以时速40过V字弯，时速60过L弯，但价值20万的汽车恐怕都不敢这么搞吧

在市区拥挤的道路上 ...

自行车还能下楼梯...

作者: 我不懂 时间: 2010-4-7 12:47

自行车还能停车顶上.

作者: 零太郎. 时间: 2010-4-7 13:57

引用:

原帖由 minkim 于 2010-4-7 10:27 发表
好滴，太郎兄，我家宝来1.6，2档2500转以下没劲啊，所以我才进一档

bora油门反应速度慢，去加个电子油门加速器让反应快点就好了。2档时请把油门踩到底。撞了别来找我就是了。:D

作者: 城墙砖 时间: 2010-4-9 04:08

1档加速么。。。。。。。。。还不如用二档速度起来用三档

作者: gtoli 时间: 2010-4-9 09:37

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2档地板油足够了，要避免顿挫，补油减档是对的。2减1一般只有2档低速爬停车场长坡时觉得力量不够才会用到。

作者: ttdz 时间: 2010-4-10 01:46

原理解释一下由于变速器输入轴与输出轴以各自的速度旋转，变换档位时合存在一个"同步"问题。两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞，损坏齿轮。因此，旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻，减档要在空档位置加油门，以减少齿轮的转速差。但这个操作比较复杂，难以掌握精确。因此设计师创造出"同步器"，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。

楼主挑战了同步器的极限

作者: ttdz 时间: 2010-4-10 01:47

引用:

原帖由 minkim 于 2010-4-7 10:27 发表
好滴，太郎兄，我家宝来1.6，2档2500转以下没劲啊，所以我才进一档

应该和捷达王是一样的油门到底就是了

作者: aimar 时间: 2010-4-10 12:48

哄到高转半离合退档

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