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标题: [新闻新车] 售价2.99-4.69万元 长安奔奔MINI上市 [打印本页]

作者: henryzyl    时间: 2010-3-17 20:49     标题: 售价2.99-4.69万元 长安奔奔MINI上市

[汽车之家 新闻]  2010年3月17日,长安汽车奔奔MINI正式上市,此次一共推出了1.0L一个排量共六款车型,售价区间为2.99-4.69万元,具体的售价请见下表:

长安奔奔MINI车型售价

车型

售价(万元)
1.0L 限量版(5MT)2.99
1.0L 标准型(5MT)3.29
1.0L 舒适型(5MT)3.59
1.0L 豪华型(5MT)3.99
1.0L 尊贵型(5MT)4.19
1.0L 豪华型(5AMT)4.69


● 上市背景
    长安奔奔MINI车型是继长安汽车推出奔奔之后的又一款微型轿车,它的车身尺寸比奔奔还要小一号。另外,在外形和发动机方面较之前的奔奔车型都有所优化,定义为一款精品微型车。

长安汽车公司董事长 徐留平先生讲话』


● 新车特点

    奔奔MINI相对于之前的奔奔系列车型来说最大的特点就是它的新款发动机。奔奔MINI搭载的是代号为C10的发动机,这款新机型排量为999ml,性能参数为最大功率51.2kW(70马力),最大扭矩为90N·m。据官方称该发动机采用了不少低磨擦、静音和高效设计技术,使得它在动力上提升了30%,可靠性提高了20%,油耗方面则降低了10%。



    长安奔奔MINI在外形设计上较之前的奔奔车型更为时尚,特别值得一提的是车尾部分,采用了玻璃尾门和配上黑色底板独特的立体式红色尾灯。另外车身尺寸为长3520mm、宽1570mm、高1490mm,轴距2345mm。

  

奔奔MINI车身颜色』



● 适合人群

  

    奔奔MINI定位于年龄在20-35岁,年轻、时尚、充满活力的消费群体。多种颜色搭配适合不同审美的年轻男女,另外AMT车型在操作便捷程度方面也更迎合女性朋友的需求。



竞争对手

    奔奔MINI将会成为长安比亚迪F0吉利熊猫江淮悦悦相抗衡的主力车型,为3-5万元的精品小型车再添新丁。(文/汽车之家 汪淼)

http://www.autohome.com.cn/news/201003/100725.html
作者: 冥王哈迪斯    时间: 2010-3-17 20:52

怎么看着还行?跟F0抢市场抢得过么?
作者: lawson    时间: 2010-3-17 21:02

搞个三门版本很难的么??
作者: 维特鲁威人    时间: 2010-3-17 22:13

腰线跟新嘉年华一样
作者: 林爷    时间: 2010-3-17 22:20

前熊貓兒 后F0兒

費耶斯特在腰間
作者: bbyeahr    时间: 2010-3-18 04:49

我觉得这车搞三门版更有前途...
作者: libramz    时间: 2010-3-18 08:17

外形设计还真是不错
作者: 野人之吼    时间: 2010-3-18 09:23

我宁愿买雨燕~
作者: sunner    时间: 2010-3-18 10:15

驾驶员等红灯伸个懒腰,副驾驶上的老婆就被推出去了……
作者: microxx    时间: 2010-3-18 10:23

引用:
原帖由 bbyeahr 于 2010-3-18 04:49 发表
我觉得这车搞三门版更有前途...
本来这车就小众,三门更恼火。不过我也很喜欢三门,除了高尔,国内还有生产这样的车?
作者: opkl    时间: 2010-3-18 11:35

引用:
原帖由 bbyeahr 于 2010-3-18 04:49 发表
我觉得这车搞三门版更有前途...
可以买回来把俩后门焊死,然后接缝钣金找平再喷漆,三门版诞生~~~
作者: shingo98    时间: 2010-3-18 13:02

看着和F0差不多阿
作者: 小妞妞    时间: 2010-3-18 13:42     标题: ( ⊙o⊙ )哇 感觉很不错哦 关键是够便宜


作者: wanghujin    时间: 2010-3-18 15:19

引用:
原帖由 microxx 于 2010-3-18 10:23 发表

本来这车就小众,三门更恼火。不过我也很喜欢三门,除了高尔,国内还有生产这样的车?
没了。
目前国产唯一3门车就是gol。当年这个是卖点,但下场无比凄惨。大众以自己的实际行动教会了所以车商,在中国卖车,少个轮子也不能少扇门。
作者: sunner    时间: 2010-3-18 15:56

引用:
原帖由 wanghujin 于 2010-3-18 15:19 发表

没了。
目前国产唯一3门车就是gol。当年这个是卖点,但下场无比凄惨。大众以自己的实际行动教会了所以车商,在中国卖车,少个轮子也不能少扇门。
余不以为然,这只是当初定位太前卫而已,就好像当年两厢车很惨,但现在随着年轻一代称为消费主力后20w以下的两厢车很好卖,之前那些消费主力年龄渐渐大了,所以青睐加长车,然后三厢版高级商用成功人士车纷纷加长,一个时代有一个时代的定位,我大胆的预言一把,随着两厢车的大卖,下一个卖点应该就是双门了
作者: 7号傀儡师    时间: 2010-3-18 15:58

屁股不错 嘴巴像鹰钩……
作者: bbyeahr    时间: 2010-3-18 17:43

引用:
原帖由 opkl 于 2010-3-18 11:35 发表


可以买回来把俩后门焊死,然后接缝钣金找平再喷漆,三门版诞生~~~
这样后座无法进入啊,正常的三门版前座可以掀起来
作者: henryzyl    时间: 2010-3-18 19:14

双门有啥好,并排停车开门都不方便~
作者: henryzyl    时间: 2010-3-18 19:16

引用:
原帖由 shingo98 于 2010-3-18 13:02 发表
看着和F0差不多阿
恩,发动机四缸的,比f0强点。
作者: xtpl    时间: 2010-3-20 01:13

这车看上去还不错,价格也在我能接受的范围内,等需要买车的时候,估计就在MINI、F0、熊猫、悦悦中选一个了。
作者: henryzyl    时间: 2010-3-20 20:23

还有新奥拓~
作者: Guardian    时间: 2010-3-22 15:31

[posted by wap, platform: UC]

对这车有兴趣的可以pm我
作者: sqcyj    时间: 2010-4-23 16:51

posted by wap, platform: Nokia (6120)

这车上高速能跑多少?
作者: 萨尔瓦多达利    时间: 2010-4-23 17:27

顺眼多了。。。




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