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标题: 君威和君越怎么个关系？ [打印本页]

作者: pppkkk 时间: 2010-3-8 19:20 标题: 君威和君越怎么个关系？

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哥俩吗？

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-3-8 19:24

同一平台的长短轴版。以前这里有个通用业内说过的。

作者: 到处看着 时间: 2010-3-8 20:00

不是卡罗拉和凯美瑞的关系吗？

作者: jfb 时间: 2010-3-8 20:01

君威运动，君越商用。

作者: NeoDemon 时间: 2010-3-8 20:03

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引用:

到处看着发表于 2010-3-8 20:00
不是卡罗拉和凯美瑞的关系吗？

你说的是a级和b级的关系，lz说的都是b级车

作者: 武松 时间: 2010-3-8 21:05

定位不同.
君威是运动中级车.和锐志打的是同样的细分市场.
君越是商务中级车,和皇冠打的是同样的细分市场.

作者: anubisx 时间: 2010-3-8 21:23

引用:

原帖由武松于 2010-3-8 21:05 发表
定位不同.
君威是运动中级车.和锐志打的是同样的细分市场.
君越是商务中级车,和皇冠打的是同样的细分市场.

君越级别够不上皇冠，差远了。君越在一直都是跟凯美瑞雅阁一个大小级别(MID SIZE) 只不过档次豪华程度略高。君越之上还有个林荫大道（中国这个不算）现在美国的林荫大道被别克Lucerne取代。叫做FULL SIZE级轿车。丰田对应的是AVALON。就算是这个级别也都跟皇冠 A6 5系 E S80 GS M35 有价值档次的距离

君越直接就是OPEL马甲跟PST一样主打运动属于欧洲的(B级MIDSIZE)跟美国的同级别肯定有大小设计的区别平台是基本一样的。而且这个车市先在中国挂了别克君威的牌后才打算准备在美国卖但现在都还没有卖，中国特色影响到了美国，也难怪中国是世界第一大BUICK市场，现在倒反是中国为主了

[ 本帖最后由 anubisx 于 2010-3-8 21:30 编辑 ]

作者: pppkkk 时间: 2010-3-8 21:30

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怪不长的都一样，不看后面根本分不出来，要说坐着还是美国车舒服啊，君越比A6强多了。

作者: AndMe 时间: 2010-3-9 02:25

引用:

原帖由 pppkkk 于 2010-3-8 21:30 发表
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怪不长的都一样，不看后面根本分不出来，要说坐着还是美国车舒服啊，君越比A6强多了。

尾灯这么大差距你都看不出也算可以的了...

作者: n.sakuraba 时间: 2010-3-9 09:08

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我觉得君越和天籁类似

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