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标题: [维修改装] 轮毂改完了，有点杯具。。请太郎帮忙看看 [打印本页]

作者: SONIX 时间: 2010-2-12 01:59 标题: 轮毂改完了，有点杯具。。请太郎帮忙看看

我的飞度最后换了米其林博悦的205/50/16R的胎，以及某山寨轮毂。换完后发现有点杯具，一个人开没什么，但如果后座坐满人的话，过坑或减速带轮子会擦到轮眉，有时候转弯也会擦到。这个有什么办法解决么？据说可以往后轮悬挂加装垫片？
谢谢啦

作者: 猛男乙 时间: 2010-2-12 07:41

的确是杯具

以后油耗也是杯具.
关键是好看吗? 上图来看看吧.

作者: zhaolinjia 时间: 2010-2-12 09:59

改硬悬挂

作者: alexonline 时间: 2010-2-12 10:00

将换较硬的悬挂……应该会一劳永逸的……不过就是坐的人不舒服的说……

作者: sansonic 时间: 2010-2-12 17:06

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今天去换了套ksport的三段可调避震，6500大元不知是否挨刀。。。现在正在装，装完上图

作者: yamazaki120 时间: 2010-2-12 17:17

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台湾产的避震，这价格可以收套2手的HKS。我估计这效果楼主用了1个月会改回原厂。

作者: sansonic 时间: 2010-2-12 17:48

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汗，有这么惨？我知道是台湾的，跟d2一个厂。

作者: 瑞奇马丁 时间: 2010-2-12 18:00

改车要慎重

作者: sunner 时间: 2010-2-12 18:44

改装有时候就是这样，一开始你只改了一个轮毂，恩，就要去找合适的轮胎了，然后悬挂、内饰、车漆……最后干脆就换车了

这就是著名的窗帘定理，呵呵

作者: yamazaki120 时间: 2010-2-12 19:04

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舒适型牺牲了，如果是家用大家都要坐的话还是不推荐改

作者: zhaolinjia 时间: 2010-2-12 19:58

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湾湾的避震不能用？

作者: 动感超人 时间: 2010-2-12 20:17

引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2010-2-12 19:58 发表
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湾湾的避震不能用？

我觉得弯弯的所有东西都不能用……

作者: yamazaki120 时间: 2010-2-12 20:42

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不是不能用，制造要求和质量没有岛国的工厂严格，汽车上的东西当然是质量要求越严格越安全。

作者: sansonic 时间: 2010-2-12 21:31

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我现在就想换回去了。。。实在是太太太硬了。这个还有什么价位差不多的稍微舒适点的推荐么

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-2-12 21:38

喷了，6500打水漂了。。。
飞度换那么大的胎居然没有事先上论坛问问蹭不蹭轮眉吗

作者: yamazaki120 时间: 2010-2-12 22:20

这个价格的貌似软硬可调啊。。。。。

作者: sansonic 时间: 2010-2-12 22:26

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他们说是可调的，明天去让他们调下看看，谢谢楼上，现在心情有点沮丧啊

作者: sansonic 时间: 2010-2-12 22:30

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不过后轮负重擦轮眉的问题倒解决了

作者: yamazaki120 时间: 2010-2-12 22:33

其实楼主可以上无敌看看的二手区里N多人卖二手9新3000一套

作者: 零太郎. 时间: 2010-2-12 22:33

首先fit换205的胎应该不会蹭到轮眉才对，是不是你自己的圈ET值太小，外抛太厉害导致？另外，建议你检查下后悬挂的阻尼桶有没有漏油。因为你说转弯时会碰也有可能是阻尼桶长期漏油导致已经不能抑制弹簧的动作了。

另外，换运动型的悬挂或绞牙避震。

谁说台湾货不能用？？？台湾货也有好坏，虽然大多都是垃圾，但是BC、e spec、g force，这三个牌子我是可以保证不垃圾的。另外，如果可调整的绞牙避震要是装好后调教的不好，那再好的避震也是垃圾！！！

作者: 零太郎. 时间: 2010-2-12 22:34

我的赤鬼丸上也是台湾的避震。不过是按照我的要求定制型的。效果远比日本大品牌的中低端避震要好的多。当然价格也比普通市售的贵的多。

作者: sansonic 时间: 2010-2-12 23:04

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太郎出现啦，我的新轮毂et是38，原厂是45。确实有点偏差，但改轮毂的店说装过好多飞度没问题，我也没上心。平时开也没事，但昨天去机场接家人才发现满员加行李的情况，过坑过弯后轮有擦到的声音。今天开去一家改装店一冲动就准备把避震改了。这个ksport的牌子也查了下，好像口碑好坏都有，最后还是没架住老板的三寸舌啊。。。太郎这避震可用吗，现在就是感觉硬得过头了，十码过减速带屁股都要跳起来，不过操控倒是感觉好了点。不过他们倒是说了让我开开再回去调整下，折腾啊

作者: 零太郎. 时间: 2010-2-12 23:10

如果是因为轮胎太宽而碰到的话，那你就算换了避震以后在满载状态下高速过坑应该还是会碰到，因为满载的情况下一定压的很低。

ksport我没用过，不敢说好坏。用了绞牙避震后要改变自己的驾驶习惯。过减速带时尽量慢，另外建议稍微把车斜线驾驶来过坑。也就是说一个个轮子逐一过去，这样会好很多。至于硬，那是一定的。尤其是两厢车因为尾部比较轻，压不住车尾跳动。解决的办法只有后面尽量把阻尼调的软些，前面的阻尼就配合后面的调整。

作者: sansonic 时间: 2010-2-12 23:21

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今天装好让店里的俩伙计坐在后座特地过了坑和减速带，似乎倒不擦了。不过是不是最好还是把轮毂换成et值合适的？

作者: 零太郎. 时间: 2010-2-12 23:34

两个人还不足以到满载的分量。ET值最好换合适的。尤其是后轮。因为非独立悬挂的车子后轮倾角一般都不可调，所以一旦轮子扩的太出那势必会碰轮眉。像前驱车的话你还可以考虑前轮保持你现在的ET不变，后轮ET值稍微换比现在大一点的，那样后轮的轴距比前轮稍微小些，还可以增加车子过弯时的敏感度。

另外，切记换好绞牙避震后过坑和高低不平的地方尽量放慢速度，这样你的避震寿命会比较长！！！

作者: sansonic 时间: 2010-2-12 23:46

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谢谢太郎这么详细的解释。看来改装真tm是个无底洞，刹不住车了。。。。

作者: SONIX 时间: 2010-2-13 02:13

我上几张图吧，但整体图今天没心情拍，明天再说了，看我的绞牙和胎

TIPS1:原来手机发的ID都跟电脑发的不一样么。。。以上sansonic也是我。。
TIPS2:现在这个版面颜色真蛋疼。。。

[ 本帖最后由 SONIX 于 2010-2-13 02:14 编辑 ]

作者: microxx 时间: 2010-2-13 08:41

铝圈和避震样子相当不错。
PS：1、飞度的后悬，避震桶和弹簧合体了？
2、B12的运动套件是不是也有相同的问题，实际使用能大幅提高操控极限？（不改铝圈和胎）。
3、英朗的后悬结构为复合扭杆梁+瓦特连杆，相比改装运动套件的车各有什么特点。普通民用车可以加装瓦特连杆来提高操控？

作者: zhaolinjia 时间: 2010-2-13 09:50

球楼主实车落地效果图！！！！！！！！

作者: SONIX 时间: 2010-2-13 10:31

引用:

原帖由 microxx 于 2010-2-13 08:41 发表
铝圈和避震样子相当不错。
PS：1、飞度的后悬，避震桶和弹簧合体了？
2、B12的运动套件是不是也有相同的问题，实际使用能大幅提高操控极限？（不改铝圈和胎）。
3、英朗的后悬结构为复合扭杆梁+瓦特连杆 ...

1，没有合体，只不过拍照的时候弹簧没装上
2，B12运动套件是指BILSTEIN 的那套么？这个德国货肯定比我的弯弯货要好，而且改了绞牙对操控的提升应该是很明显的。就是不知道会不会跟我这个这么硬，我网上补做了点功课，发现“硬”就是台湾绞牙的特色。。。落场跑可以，对付上海现在那种烂路真的是肚肠都要颠出来
3，这个问题比较专业，球楼下专业解释。。。。
ps:谢谢楼上评价，给我好大安慰

[ 本帖最后由 SONIX 于 2010-2-13 10:32 编辑 ]

作者: 零太郎. 时间: 2010-2-13 14:51

引用:

原帖由 microxx 于 2010-2-13 08:41 发表
铝圈和避震样子相当不错。
PS：1、飞度的后悬，避震桶和弹簧合体了？
2、B12的运动套件是不是也有相同的问题，实际使用能大幅提高操控极限？（不改铝圈和胎）。
3、英朗的后悬结构为复合扭杆梁+瓦特连杆 ...

1.当然不可能合体
2.B12的运动套装比原厂的避震操控极限要高的多。配合原厂胎的话就是避震极限超出轮胎的极限。
3. 单改跟连杆不会对操控有很大的帮助。

作者: 零太郎. 时间: 2010-2-13 14:55

引用:

原帖由 SONIX 于 2010-2-13 10:31 发表

1，没有合体，只不过拍照的时候弹簧没装上
2，B12运动套件是指BILSTEIN 的那套么？这个德国货肯定比我的弯弯货要好，而且改了绞牙对操控的提升应该是很明显的。就是不知道会不会跟我这个这么硬，我网上补做了点功 ...

B12在众多运动型套装里真的是属于一般货色。网上对台湾避震的评测大多偏主管，或是曾经那些台湾避震的表现给人留下的印象。如今的台湾避震虽然大多还是做的很垃圾，但是有些还是做的非常不错的，走街也能做到很好。

对于“死硬”这个感受，只有两种可能。
1. 避震太烂
2. 没调整好

作者: SONIX 时间: 2010-2-13 15:08

果然召唤出专业解释了

本来今天想去调的，但想到是年三十算了，就再颠几天过了年再去搞。希望能调好。实在不行是不是换TEIN的super comfort会好点？那个飞度用的大概是多少？我从官网上查到价格似乎是1w多一点港币

作者: zhaolinjia 时间: 2010-2-13 15:16

再球楼主改避震以后落地图。

作者: 零太郎. 时间: 2010-2-13 15:17

引用:

原帖由 SONIX 于 2010-2-13 15:08 发表
果然召唤出专业解释了
本来今天想去调的，但想到是年三十算了，就再颠几天过了年再去搞。希望能调好。实在不行是不是换TEIN的super comfort会好点？那个飞度用的大概是多少？我从官网上查到价格似乎是1w多一点 ...

tein的低端避震超级软。不过再软也比原厂的硬。而且也是台湾代工的哦。:D

价格我没查过，不过肯定不过万。

作者: zhaolinjia 时间: 2010-2-13 15:23

太郎，FK的避震如何？我走街不落场。

谢谢

加轮毂垫片是否有危险？

作者: yamazaki120 时间: 2010-2-13 15:32

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加垫片基本没什么危险，前提是垫片要做的好一点，可以自己去加工厂做两个法兰片就好了，不过加了垫片后大众系列的要换加长螺丝，这个螺丝质量一定要过关，不过关的话后果十分严重。

作者: SONIX 时间: 2010-2-13 16:59

装车图来了。其实没啥好看的，因为车身完全素颜，一点也没改过。。。

作者: nai 时间: 2010-2-13 18:02

改BC的悬挂也这么硬？我还准备上bc的了

作者: zhaolinjia 时间: 2010-2-13 18:35

前轮挺爆，美！

但我觉得还是太高。

实在不行调调外倾角，就是比较费胎

作者: SONIX 时间: 2010-2-13 18:44

引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2010-2-13 18:35 发表
前轮挺爆，美！

但我觉得还是太高。

实在不行调调外倾角，就是比较费胎

多谢！

我也想调低点，就怕擦轮眉。。。反正这个肯定是要折腾的，过完这个年再去搞吧。现在开车都有阴影了，吃饱了估计不敢开，怕颠出来

[ 本帖最后由 SONIX 于 2010-2-13 18:46 编辑 ]

作者: 零太郎. 时间: 2010-2-13 23:54

引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2010-2-13 15:23 发表
太郎，FK的避震如何？我走街不落场。

谢谢

加轮毂垫片是否有危险？

没用过，不敢做评论。垫片最好不要加，因为市面上太多垫片质量实在差到不能再差。我建议用转接坐，就是把这个套在原来的螺丝上然后锁紧，再把轮圈套在转接坐上的螺丝上锁紧。这中有两个好处。一是不用换加长螺丝，二是不会因为加长螺丝的质量不达标而断裂。

作者: 零太郎. 时间: 2010-2-13 23:54

引用:

原帖由 nai 于 2010-2-13 18:02 发表
改BC的悬挂也这么硬？我还准备上bc的了

真不知道你怎么看帖子的。。。。。。。。。。。

作者: microxx 时间: 2010-2-14 09:29

话说以太郎的专业，真希望在车区专开一帖，咨询改车的事，也算是功德一件。尤其是日系的车，太郎是驾轻就熟吧。:D

作者: zhaolinjia 时间: 2010-2-14 12:09

顶楼上！

作者: 零太郎. 时间: 2010-2-14 12:27

引用:

原帖由 microxx 于 2010-2-14 09:29 发表
话说以太郎的专业，真希望在车区专开一帖，咨询改车的事，也算是功德一件。尤其是日系的车，太郎是驾轻就熟吧。:D

很早就发过。你自己搜我id发的帖子啦。

作者: 零太郎. 时间: 2010-2-14 12:49

http://club.tgfc.com/viewthread. ... %C1%E3%CC%AB%C0%C9.

作者: SONIX 时间: 2010-2-14 21:12

看了太郎的教程，发现自己的改装顺序还是对的。就是有点盲目啊。。。早点看就好了

作者: 继续飘着 时间: 2010-2-15 00:16

引用:

原帖由 SONIX 于 2010-2-13 18:44 发表

多谢！
我也想调低点，就怕擦轮眉。。。反正这个肯定是要折腾的，过完这个年再去搞吧。现在开车都有阴影了，吃饱了估计不敢开，怕颠出来

刚刚看到吃饱不敢开第一个反应是你饭量可真够大了

作者: SONIX 时间: 2010-2-15 09:46

引用:

原帖由 继续飘着 于 2010-2-15 00:16 发表

刚刚看到吃饱不敢开第一个反应是你饭量可真够大了

昨天开了开感觉稍微好点了。。。不知道是磨合的关系，还是自己习惯的关系

作者: Kahuna 时间: 2010-2-15 14:21

过年前把前轮的BC调硬了一档也没觉得“死硬”啊

作者: SONIX 时间: 2010-2-15 19:01

引用:

原帖由 Kahuna 于 2010-2-15 14:21 发表
过年前把前轮的BC调硬了一档也没觉得“死硬”啊

我用的是Ksport的，不是BC。希望这么硬是没调好的关系

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