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标题: [经验交流] 福克斯运动版用车感想 [打印本页]

作者: 武松 时间: 2010-2-4 14:27 标题: 福克斯运动版用车感想

小黄车到手两年多了,五万公里.周六迎娶新车,当天就要把小黄车送到别人家去了.
临近告别之际,尽量客观地谈谈两年多的用车感想吧...

首先得说,尽管长安福特的装配质量不怎么样,但福克斯这车,的确是好车.

先说说缺点:
1.2.0的马自达发动机推将近1.4吨的车身,尽管不显吃力,但动力也只能说凑和.市区开开还挺好,但稍微空旷点的路,一脚油门踩下去,就觉得乏力了.极速前两年曾经在空无一车的苏沪高速上拉到过225公里.发动机声音嘶吼得不成样子.

2.节气门易脏,我开车习惯算不错的,一般3K转以上换档,但2万公里以后照样怠速不稳,这车是因为设计上的问题,所以节气门很容易脏.基本3万公里就要清洗一次.

3.车内噪音,本来隔音效果就一般,加上FORD用发动机倒置来改善进气,导致进气紧挨着驾驶舱,深踩油门的时候,声音实在不小.关键是这四缸发动机的声音并不如何悦耳.

4.音响效果差,真的挺差.
5.车身够宽,但前后空间偏小.这对很多人来说是缺点.其实我倒无所谓.反正平时也不坐人.

然后说说优点:
1. MTX75的变速箱...我是说2.0MT的车.focus的那款AT的变速箱就是陀屎,1.8MT的IB变速箱是日本货也挺差.但用在2.0MT上的MTX75的确很好很爽.手感好,行程短,效率高.同一款变速箱,旧款mustang也在用的.

2. 操控.这玩意儿很难说清.官方一直宣称运动版的底盘是cosworth重新调校的...就我开过的车来说,的确很好.无论是转弯半径,指向,灵敏度都很好.我开过马3的2.0手豪,FOCUS 1.8,比较起来,FOCUS运动版的感觉介于两者之间.比普通版直接,但舒适性又比马32.0的要稍好.开了两年多,我驾驶这车基本可以说是得心应手了,这是一部让人觉得开起来有趣的车.

3. 车身.我只说车身,就不说安全性了.安全性这东西也是仁者见仁,智者见智的.还是拿马3来比,FOCUS比马3重了将近300斤,那是有道理的.这前车门的厚度,比马3要厚了1/3,比其达更是要厚了将近一半.至于真的撞了车,还安不安全我不敢说,我也没撞过,但这么厚的车门,总能让人安心一点.:D

4. 油耗:D ,是的,没看错,我是说油耗. 1.8的车,尤其是1.8AT,油耗很大.但2.0MT的车,春秋天正常行驶,3K转换档,我能够开到8.5的油耗,对于这样排量这样重量的车来说,这油耗应该说是相当不错的了.

5. 轮胎,2.0MT原车配的固特异NCT5胎噪略大,但性能很好.我后来换了横滨的V550,价格差不多,都在750左右.胎噪略小,但操控明显不如原厂NCT5.

基本感想就是这些,FOCUS这几年卖得这么火,的确是有些道理的.和GM前两年的那些毫无个性的垃圾车不同,这是一款很有特色的小车.价格适中.加上在世界范围内也有很好的声誉.不火才怪,这车要是让上汽来做,准保现在街上要多1/3,让长安做这款车有些可惜了

买了我车的人今天上午开着我的车,拉着我在内环逛了一大圈,1K2就换档,50公里时速就已经5档了.一脚油门一脚离合,手忙脚乱...看他开车的习惯,我真为小黄的前途担心啊...

[ 本帖最后由武松于 2010-2-4 14:30 编辑 ]

作者: 林爷 时间: 2010-2-4 15:22

奔腾黄的福克斯实在是骚啊

可惜非常喜欢的老款运动座椅被长安在小该款时简配掉了

另外请问楼主都说运动版福克斯的离合异响是个问题有这回事儿么

作者: 武松 时间: 2010-2-4 15:45

据说是冷车离合踩下去有各登一声响.问题不到,影响心情.
我没有遇到.

作者: SaurFang 时间: 2010-2-4 16:20

福克斯我这种三等残废坐驾驶位都能顶到天花板

能天天窝在里面开的人我真的很佩服

作者: 武松 时间: 2010-2-4 16:38

引用:

原帖由 SaurFang 于 2010-2-4 16:20 发表
福克斯我这种三等残废坐驾驶位都能顶到天花板

能天天窝在里面开的人我真的很佩服

你不知道可以调节座椅高度的么?

作者: zhaolinjia 时间: 2010-2-4 16:44

引用:

原帖由 SaurFang 于 2010-2-4 16:20 发表
福克斯我这种三等残废坐驾驶位都能顶到天花板

能天天窝在里面开的人我真的很佩服

我180cm,不顶
难道是你上身太长的缘故？

作者: zhaolinjia 时间: 2010-2-4 16:45

楼主放个车的图呗～！

作者: DDP 时间: 2010-2-4 16:51

楼主3K换挡的油耗是8.5？那还真是够省的，比马3 2.0MT省啊
我一直以为2K以下换挡省油呢

作者: 武松 时间: 2010-2-4 16:56

引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2010-2-4 16:45 发表
楼主放个车的图呗～！

周末搞新车作业一起放一个吧.

作者: 武松 时间: 2010-2-4 16:57

引用:

原帖由 DDP 于 2010-2-4 16:51 发表
楼主3K换挡的油耗是8.5？那还真是够省的，比马3 2.0MT省啊
我一直以为2K以下换挡省油呢

那是春秋天交通状况好的情况下.
交通拥挤,夏冬,基本9.5.

作者: iorilu 时间: 2010-2-4 17:25

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好车啊, lz卖多少钱啊

作者: 修 时间: 2010-2-4 17:30

引用:

原帖由武松于 2010-2-4 14:27 发表
和GM前两年的那些毫无个性的垃圾车不同,这是一款很有特色的小车 ...

FORD泪流满面啊

作者: 武松 时间: 2010-2-4 17:31

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原帖由 iorilu 于 2010-2-4 17:25 发表
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好车啊, lz卖多少钱啊

车没出过事故,5万公里.不带牌9万5,也不知道贵了还是便宜了:D

作者: iorilu 时间: 2010-2-4 17:40

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原帖由 iorilu 于 2010-2-4 17:25 发表
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好车啊, lz卖多少钱啊
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车没出过事故,5万公里.不带牌9万5,也不知道贵了还是便宜了:D

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这车新的多少,要15w吗

作者: SaurFang 时间: 2010-2-4 17:50

引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2010-2-4 16:44 发表

我180cm,不顶
难道是你上身太长的缘故？

哦我和你差不多现在由于篱笆女的关系三等残废下限调高了
183以下全部是三等残废

真的顶到天花板当然是不可能的，但是从没开过离这么近的车压迫感太明显了。

作者: NeoDemon 时间: 2010-2-4 18:46

本来很喜欢这车的，但是和LP去一看，LP就被那内饰吓到了，坚决不买了

作者: 林爷 时间: 2010-2-4 21:52

09福克斯的内饰还是说得过去的吧就是运动版简掉的座椅实在是太烂了

当然要跟思域比还是差火候

作者: 零太郎. 时间: 2010-2-4 23:02

fks如果分量能稍微轻一点的话2.0运动版再这个级别的车里一定是非常快的。但是2.0 MT的变速箱在长时间极限状态下离合器非常容易出问题，不管是原厂还是强化的都是如此。不知道是不是设计问题。2.0AT的就不谈了。。。。。。。。。。动力方面整个一大号拖拉机。。。。。。。

作者: sleepd 时间: 2010-2-4 23:42

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更老的三厢运动版飘过。。。。。
基本属实，哪天我混到能换车了也来发临别感言。

作者: 爱你一棒陲 时间: 2010-2-5 16:51

引用:

原帖由 SaurFang 于 2010-2-4 17:50 发表

哦我和你差不多现在由于篱笆女的关系三等残废下限调高了
183以下全部是三等残废

真的顶到天花板当然是不可能的，但是从没开过离这么近的车压迫感太明显了。

俺蚕豆了....俺那车也这德行。

作者: 零太郎. 时间: 2010-2-5 16:55

引用:

原帖由 爱你一棒陲 于 2010-2-5 16:51 发表
俺蚕豆了....俺那车也这德行。

不要颤抖了。你颤抖的话众多超跑都直接掩面哭奔了。:D

作者: 我爱回忆 时间: 2010-2-5 17:25

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到底是低转速换挡好还是高转速？

作者: edgardavids 时间: 2010-2-5 17:26

猛男换了什么车？
刚看到A4那贴

[ 本帖最后由 edgardavids 于 2010-2-5 17:28 编辑 ]

作者: sleepd 时间: 2010-2-6 00:51

引用:

原帖由 我爱回忆 于 2010-2-5 17:25 发表
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到底是低转速换挡好还是高转速？

当然是高转。

这个问题好像：
到底是抽插1分钟就射好还是抽插10分钟才射好。

作者: zhaolinjia 时间: 2010-2-6 01:35

没有高低之分，只有合适之分，取决于当时车速和转速的比例，适合的转速换挡顿挫小平顺。

作者: microxx 时间: 2010-2-6 09:17

写的不错啊，开过表妹的4AT妇科司。感觉就是油耗太大了。

作者: xiamimax 时间: 2010-2-6 10:55

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操控还行，就是车重，动力差点，车子动静太大，长安也就是做做面包车的命。

作者: AndMe 时间: 2010-2-7 03:26

引用:

原帖由 零太郎. 于 2010-2-4 23:02 发表
fks如果分量能稍微轻一点的话2.0运动版再这个级别的车里一定是非常快的。但是2.0 MT的变速箱在长时间极限状态下离合器非常容易出问题，不管是原厂还是强化的都是如此。不知道是不是设计问题。2.0AT的就不谈了。。。。 ...

那就只有死等1.6T+powershift了
当然肯定有价格又创新高...

作者: 神奇 时间: 2010-2-7 04:01

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原帖由 SaurFang 于 2010-2-4 16:20 发表
福克斯我这种三等残废坐驾驶位都能顶到天花板

能天天窝在里面开的人我真的很佩服

俺183，也只是头发碰到点，不明白你的三等残废如何定义？

作者: 阿社君 时间: 2010-2-7 08:35

引用:

原帖由 SaurFang 于 2010-2-4 16:20 发表
福克斯我这种三等残废坐驾驶位都能顶到天花板

能天天窝在里面开的人我真的很佩服

你坐前座还是后座？？坐前座的话把位置调低点，往后拉点，屁股再往前挪一点

作者: 瑞奇马丁 时间: 2010-2-8 21:58

更老的三厢红色运动版飘过。。。。2年前更新到325运动版。。。（我不运动但是我爱运动版）
因为是第一辆车还是很有感情的。不过用手动档还从没有踩到红区换挡。倒是后来的325经常地板油启动。
开了一阵325再开一次红福，发现刹车实在太软了、方向盘超级轻、音响无法接受。

明天再次更新。。。过几天上作业

[ 本帖最后由瑞奇马丁于 2010-2-8 22:06 编辑 ]

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