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标题: [经验交流] 翼豹 STI 提车了 [打印本页]
作者: TG屏蔽组    时间: 2010-1-26 23:52     标题: 翼豹 STI 提车了

一直比较喜欢那些低调的冷门高性能小车，转了一圈还是选了这款STI加强版，比较遗憾的是没有自档的。总体来说还是比较满意的，优点比较突出，操控性很好，转弯非常有感觉，秒3系宝马比较过瘾:D 。缺点也不少，舒适性较差，空间较小，6排挡比较麻烦，尤其是开这车漂亮MM相当不屑，基本被定格在高尔夫6水平...........
由于好久没开手挡车了，还需要适应一下。
作者: sleepd    时间: 2010-1-27 00:46

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实力。。。。。
作者: NodGT    时间: 2010-1-27 01:14

求拍此车
作者: jazzgao    时间: 2010-1-27 02:18

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嗯，好车。
作者: 扑街仔    时间: 2010-1-27 02:26

高性能小车 还是思域TPYE R才是王道..   LZ这个太贵了..
作者: TG屏蔽组    时间: 2010-1-27 08:15

国内有TYPE-R了吗？而且这车在欧洲都要4万欧左右，到国内肯定比翼豹贵吧！
作者: pzzl8    时间: 2010-1-27 08:35

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335能秒么？我开335
作者: 零太郎.    时间: 2010-1-27 09:30

恭喜楼主入STI，10代的舒适性已经比前两代好多了，运动型避震就这样，也不是完全丧失舒适性。另外，这车普通模式和运动模式开起来没太多区别，超级运动模式稍微有点感觉，不过转速过5000后开始明显没力了，也没办法，原厂VF38配那点增压值也就那样了。

另外，原厂的刹车相对这辆车的性能来说稍显不足，日后楼主可以考虑升级。还有过2万公里后建议经常检查是否烧机油。如果烧的比较厉害的话，建议马上可以开始存钱准备引擎重组和换活塞了，不然早晚爆缸。这不是个案，全国上下已经有不下10台STI 10代出现这个问题了。
作者: 扑街仔    时间: 2010-1-27 10:43

引用:
原帖由 TG屏蔽组 于 2010-1-27 08:15 发表
国内有TYPE-R了吗？而且这车在欧洲都要4万欧左右，到国内肯定比翼豹贵吧！
说说而已， 思域这个价钱国内还真没人会买单
作者: 东京都葛饰区    时间: 2010-1-27 11:11

太郎 为啥STI老爆缸而EVO X却没事儿呢？

STI的电脑没调好？
作者: 零太郎.    时间: 2010-1-27 11:19

引用:
原帖由 东京都葛饰区 于 2010-1-27 11:11 发表
太郎 为啥STI老爆缸而EVO X却没事儿呢？

STI的电脑没调好？
1是电脑，国内引进的版本电脑是欧洲规格的程序，据说4S对出问题的sti有重刷电脑的服务，不过刷过后还是不能解决问题。
2是原厂设计问题。基本国内爆缸的例子都是毁在第3或者第4缸。车队里爆缸的那部拆开看过，貌似是曲轴和连杆的衔接部分做的不是很好。具体忘记了 反正等到中冷器里也有机油漏进去的话，那基本就可以直接送修理厂或改装厂拆发动机大修了。
作者: 狐狸娃    时间: 2010-1-29 11:20

直接给LZ 泼了大凉水~~~~~~~~~~~
作者: 门徒    时间: 2010-1-29 13:47

很像搞辆上赛道练技术和改装玩...
拉风当然不合适了
作者: Gabetty    时间: 2010-2-3 01:41

impreza sti 永远都是SUBARU 的招牌菜！
作者: 鲁迅斯基    时间: 2010-2-5 17:34

上图是王道啊！~
作者: 小体格    时间: 2010-2-9 15:56

图都没有。。。
作者: gokeeper    时间: 2010-2-9 16:34

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tg太实力了。。。
作者: microxx    时间: 2010-2-9 21:05

同样的钱,更喜欢1系.
作者: ronaldwang888    时间: 2010-2-9 23:03

好车.喜欢
作者: 不知所谓无所谓    时间: 2010-2-10 09:58

这车才叫小钢炮呢。。。。
作者: f1king    时间: 2010-2-10 14:26

不错。。。。。





不过还是更喜欢evo

ayc嗲
作者: 逆寒冰冷雨    时间: 2010-2-12 12:09

实力
期待上图
作者: monkeypower    时间: 2010-2-14 10:34

当秒宝马3系变成一种习惯
作者: xmm    时间: 2010-2-14 11:43

这辆车很帅气啊 我蛮喜欢的 恭喜楼主



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