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标题: [杂谈] 这大众为啥一直就不弄个6缸的酱油车呢? [打印本页]

作者: 责任编辑 时间: 2009-12-27 22:42 标题: 这大众为啥一直就不弄个6缸的酱油车呢?

弄个6缸多好啊这T是牛鼻但是不是所有人都喜欢等涡轮介入阿

作者: AndMe 时间: 2009-12-27 22:47

a6 2.4

作者: wanghujin 时间: 2009-12-27 22:54

老帕 2.8

作者: msforza2009 时间: 2009-12-27 23:45

没戏，以后全是1.2t和1.4t

作者: 扑街仔 时间: 2009-12-27 23:55

R36

作者: gogogo 时间: 2009-12-28 01:10

一样也不是所有人都喜欢6缸大排量啊

作者: nosmoking 时间: 2009-12-28 08:27

R32/R36算不算酱油车？

作者: 装机工 时间: 2009-12-28 08:53

引用:

原帖由 gogogo 于 2009-12-28 01:10 发表
一样也不是所有人都喜欢6缸大排量啊

二点几的排量也叫大？？实际用下来和一点几T的油耗多多少？这玩意儿不能想当然

最常见的，天籁的2.5鸡头就比哑巴的2.4舒适多了，油耗也差不多

作者: yamazaki120 时间: 2009-12-28 09:09

引用:

原帖由 gogogo 于 2009-12-28 01:10 发表
一样也不是所有人都喜欢6缸大排量啊

你是没见过 V6 2.0的风度车吧？V6 比一般的四缸车安静多了

作者: jfb 时间: 2009-12-28 11:10

2.0t 都350牛，1500转开始了，放到酱油车，各个都是6秒左右的加速了。

作者: gogogo 时间: 2009-12-28 12:28

引用:

原帖由 yamazaki120 于 2009-12-28 09:09 发表

你是没见过 V6 2.0的风度车吧？V6 比一般的四缸车安静多了

这个也不是我个人喜好啦……我只是针对LZ的说法来讲

有人爱多缸就一样有人爱T，没有绝对理由谁好谁坏而已

作者: 装机工 时间: 2009-12-28 12:55

引用:

原帖由 gogogo 于 2009-12-28 12:28 发表

这个也不是我个人喜好啦……我只是针对LZ的说法来讲

有人爱多缸就一样有人爱T，没有绝对理由谁好谁坏而已

说得好像V6、V8的鸡头装不上T一样，觉得排量大烧不起油就明说，用不着找其他理由，没什么关系的，大家都想省油。

作者: jfb 时间: 2009-12-28 18:49

t 目前是一种技术发展方向。改变的不仅仅是动力和油耗，还有发动机体积。本来6缸的，现在用4缸的，发动机体积减少了，重量相对减轻了。汽车内部布局也有更多的选择了。目前实验里，效率最高的涡轮直喷发动机，热效率高达90%以上。主要是通过，减少发动机体积，缸数，采用多级涡轮，直喷等技术。

作者: anubisx 时间: 2009-12-28 18:53

2.8FSI 3.2fsi 3.6FSI 4.2 FSI

作者: SUPERCAR 时间: 2009-12-29 00:23

涡轮那突然打鸡血一样的加速不太适应，另外噪音也大些，当然现在6缸也上涡轮了比如宝马

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