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标题: [经验交流] 日车和欧美车相比，安全性上真的省了这么多么？ [打印本页]

作者: iven 时间: 2009-12-23 12:56 标题: 日车和欧美车相比，安全性上真的省了这么多么？

刚刚在酱油车群里别人发给我看的。。。。。。。

[flash=640,480]http://player.youku.com/player.php/sid/XMTQwMjAwMDYw/v.swf[/flash]

[ 本帖最后由 iven 于 2009-12-23 12:58 编辑 ]

作者: anubisx 时间: 2009-12-23 13:04

SB媒体防撞钢梁只能保护低速下的车体损伤，对人身安全没有任何作用。丰田全系都有后防撞钢梁怎么不去表扬一下

作者: iven 时间: 2009-12-23 13:07

后面还提到了车门的不同。。。。。这个也无关紧要么？

作者: anubisx 时间: 2009-12-23 13:11

看到乐风我笑了，欧洲NCAP 2000年以后车型最低安全记录1.5星的创造者，真的是太高科技太安全了

[ 本帖最后由 anubisx 于 2009-12-23 13:14 编辑 ]

作者: ttdz 时间: 2009-12-23 13:12

引用:

原帖由 iven 于 2009-12-23 13:07 发表
后面还提到了车门的不同。。。。。这个也无关紧要么？

无大所谓美国大爷都推荐斯巴鲁

2010年度IIHS美国公路安全保险协会 Top Safety Pick名单出炉相较于2009年大大小小共有72款车荣得此次2010年共入选了19辆房车与8辆运动休旅车斯巴鲁全系上榜

美国IIHS 2010年安全首选名单
大型房车
Buick LaCrosse Ford Taurus
Lincoln MKS Volvo S80
中型房车
Audi A3 Chevrolet Malibu

(生产于2009年11月后 )

Mercedes C class Chrysler Sebring 4-door ★
Subaru Legacy  Dodge Avenger ★
Subaru Outback Volkswagen Jetta sedan
Volvo C30  Volkswagen Passat sedan
小型房车
Kia Soul Honda Civic4门车型 (Si 除外) ★
Nissan Cube Subaru Impreza (WRX除外)
Volkswagen Golf

中型运动休旅车
Dodge Journey Subaru Tribeca
Volvo XC60

(生产于2009年11月后)
Volvo XC90
小型运动休旅车
Honda Element Jeep Patriot 选配车侧气囊
Subaru Forester  Volkswagen Tiguan
★ 需为选配ESC电子车身稳定系统之车型

作者: anubisx 时间: 2009-12-23 13:17

你可以不相信中国的NCAP，但我肯定相信欧洲NCAP（iihs）
你可以认为国产日车偷工减料了，但我肯定认为国产非日车也是一样减料。

作者: zjjly 时间: 2009-12-23 13:25

在中国日本车是最好的车.不买你就是SB~

作者: terius 时间: 2009-12-23 13:40

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-12-23 13:25 发表
在中国日本车是最好的车.不买你就是SB~

放你的屁。。。。

作者: 跳个曲 时间: 2009-12-23 13:48

我朝的媒体太专业了

作者: frostboy126 时间: 2009-12-23 14:16

防撞钢梁还是很有必要的，毕竟能起到缓冲作用的东西不嫌多，在本国没有相应安全标准或安全标准过低的情况下，商人削减成本是很正常的，人家不是雷锋，你自己的政府都不关心本国人民的安全谁来关心？
说到国家标准忽然想起前几天给电摩定标准的国家标准委，不知道在汽车安全方面他们干什么去了？

作者: 爱你一棒陲 时间: 2009-12-23 14:28

防撞梁这东西在低速下小碰撞有点儿用，真要相信那几根破铁片、小水管也能保命只能说是该补补脑了。说实在的TG纱布就是这么多，所以这种观念才深入人心。

作者: 爱你一棒陲 时间: 2009-12-23 14:30

原先在G6群里就遇到一辽宁粪粪，吹什么钢板厚度。老子随口反问了一句，你丫初中物理全还给老师了吧？人家就粪怒抓狂了，开始表演纯爷们了。
麻痹！就算美帝航母和潜艇上用的HY-130钢也不过屈服强度890兆帕，1.3吨以上的车身几十公里时速产生的动能下，钢板厚那么几毫米能起多大作用？何况N多车钢板厚度甚至不到1MM，不就是一层纸么？

作者: ttdz 时间: 2009-12-23 15:22

引用:

原帖由 爱你一棒陲 于 2009-12-23 14:30 发表
原先在G6群里就遇到一辽宁粪粪，吹什么钢板厚度。老子随口反问了一句，你丫初中物理全还给老师了吧？人家就粪怒抓狂了，开始表演纯爷们了。
麻痹！就算美帝航母和潜艇上用的HY-130钢也不过屈服强度890兆帕，1.3吨以 ...

纵向多打几个凹型折子既减低重量还增加强度

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2009-12-23 19:48

哪来的几毫米，总共才厚零点几个毫米。。。

作者: jfb 时间: 2009-12-23 19:59

你觉得安全，很放心的开，反而不安全了。你觉得开日本车不安全，很小心的开反而很安全了。这个东西很奇怪。

目前日本车在国内的问题，主要是看不到涡轮直喷发动机的车将要推出，今后就算你日本车皮再薄，车再轻，在动力，油耗上，怎么和欧美的涡轮直喷 1.4，1.0，0.8，2缸，3缸，4缸的小排量发动机比呢。

作者: rb 时间: 2009-12-23 20:02

引用:

原帖由 ttdz 于 2009-12-23 15:22 发表

纵向多打几个凹型折子既减低重量还增加强度

说的是蒙皮，哪里来打褶子？

作者: 尸骨无存 时间: 2009-12-23 21:47

引用:

原帖由 jfb 于 2009-12-23 19:59 发表
你觉得安全，很放心的开，反而不安全了。你觉得开日本车不安全，很小心的开反而很安全了。这个东西很奇怪。

目前日本车在国内的问题，主要是看不到涡轮直喷发动机的车将要推出，今后就算你日本车皮再薄，车再轻， ...

涡轮日本80 90年代玩剩下的东西，怎么不看看那些涡轮是哪个公司制造的

作者: Kuzuryuusen 时间: 2009-12-23 22:03

吸瘪钱

作者: jfb 时间: 2009-12-23 22:40

引用:

原帖由 尸骨无存 于 2009-12-23 21:47 发表

涡轮日本80 90年代玩剩下的东西，怎么不看看那些涡轮是哪个公司制造的

是日本 80，90年代玩别人剩下的东西吧。国内日车，连个直喷都搞不出来。欧美汽车公司，都快集体跟进了。

作者: 阿毛 时间: 2009-12-23 23:35

爱买欧车买欧车，爱买日车买日车。

但是买个十几万的欧车来说日车质量差的，纯属脑残。。。

作者: 猫猫猫 时间: 2009-12-23 23:52

看完了我整个人都日本车了...

作者: jazzgao 时间: 2009-12-23 23:52

买的不如卖的精。别以为德国佬，美国佬是什么好人。

作者: ONYX 时间: 2009-12-24 01:42

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-12-23 13:25 发表
在中国日本车是最好的车.不买你就是SB~

你自己的签名说只想积点德，我觉得不包括口德。

作者: 零太郎. 时间: 2009-12-24 08:52

引用:

原帖由 jfb 于 2009-12-23 19:59 发表
你觉得安全，很放心的开，反而不安全了。你觉得开日本车不安全，很小心的开反而很安全了。这个东西很奇怪。

目前日本车在国内的问题，主要是看不到涡轮直喷发动机的车将要推出，今后就算你日本车皮再薄，车再轻， ...

涡轮车有本事开的时候始终把压力维持在0bar左右，即不要正压太高也不要负压太低，不然油耗低不到哪里去～～～所谓的涡轮车省油是建立在和比他更大排量的自然吸气车来比较。也就是说花小排量的钱你能买到大排量车的动力输出并且更省油。日本当初那些搭载涡轮增压的高性能车几乎都是本着这个目的而催生出来的。

[ 本帖最后由零太郎. 于 2009-12-24 08:53 编辑 ]

作者: zjjly 时间: 2009-12-24 10:00

这帖里搞笑的真多~扣分的~正而八经叫我积口德的~

:老子自己骂自己SB也被扣200分外加没口德~这论坛太JB有趣了~皇帝不急,那个啥都急了~

[ 本帖最后由 zjjly 于 2009-12-24 10:04 编辑 ]

作者: sunner 时间: 2009-12-24 11:33

引用:

原帖由 anubisx 于 2009-12-23 13:04 发表
SB媒体防撞钢梁只能保护低速下的车体损伤，对人身安全没有任何作用。丰田全系都有后防撞钢梁怎么不去表扬一下

完全没看懂，你的意思是有这东西好，还是没有好？

日车饭的逻辑都如此混乱么？

作者: SUPERCAR 时间: 2009-12-24 11:34

引用:

原帖由 jfb 于 2009-12-23 22:40 发表

是日本 80，90年代玩别人剩下的东西吧。国内日车，连个直喷都搞不出来。欧美汽车公司，都快集体跟进了。

搞不出来还是阉割了啊，要搞清楚，日本锐志就是直喷的，技术上没有难度不是搞不出来，主要为了油品和维护方便而已，我觉得这个节省的成本并不多

作者: sunner 时间: 2009-12-24 11:35

引用:

原帖由 一刀倾城 于 2009-12-23 23:35 发表
爱买欧车买欧车，爱买日车买日车。

但是买个十几万的欧车来说日车质量差的，纯属脑残。。。

这个还不是最可怕的，最可怕的就是花几万买个日车，说安全的……

作者: haogrrr 时间: 2009-12-24 11:46

[posted by wap]

中国的日车就是偷工减料～很明显的～

作者: jazzgao 时间: 2009-12-24 11:50

引用:

原帖由 sunner 于 2009-12-24 11:35 发表

这个还不是最可怕的，最可怕的就是花几万买个日车，说安全的……

有什么证据可以证明几万块的德车安全性能就比日车高？

作者: anubisx 时间: 2009-12-24 11:58

引用:

原帖由 sunner 于 2009-12-24 11:33 发表

完全没看懂，你的意思是有这东西好，还是没有好？

日车饭的逻辑都如此混乱么？

这个东西跟车辆的乘员安全性没有关系。有当然不是坏事。最恶心就是某些媒体和愤愤吧这个可怜的小杆跟车辆安全画等号，有了就好像坦克什么撞都不怕。没有就是易拉罐一撞人就死

作者: zjjly 时间: 2009-12-24 11:59

POLO安全系数是可以的~前年不是有个小姐下班内环上连撞2个皮卡,其中一个报废~撞死2人,然后自己开门出来坐地上抽烟的么~:D :D :D

作者: sunner 时间: 2009-12-24 12:28

引用:

原帖由 jazzgao 于 2009-12-24 11:50 发表

有什么证据可以证明几万块的德车安全性能就比日车高？

哥你看帖子了么？就凭多了保险杠钢梁，您看行么？

不用说金属的，就算你放一根竹竿到保险杠里，也比没有强一些吧？

作者: 人间正道 时间: 2009-12-24 12:38

国产日本车一般都是没品装B又想省钱人士专用

作者: hkt3010 时间: 2009-12-24 12:53

引用:

原帖由 人间正道 于 2009-12-24 12:38 发表
国产日本车一般都是没品装B又想省钱人士专用

这个打击面大了。。。。

作者: zjjly 时间: 2009-12-24 12:59

引用:

原帖由 人间正道 于 2009-12-24 12:38 发表
国产日本车一般都是没品装B又想省钱人士专用

到哪个国家不是这样~:D :D :D :D

作者: redmusds 时间: 2009-12-24 13:02

引用:

原帖由 人间正道 于 2009-12-24 12:38 发表
国产日本车一般都是没品装B又想省钱人士专用

这个哪里有比的上byd

作者: ttdz 时间: 2009-12-24 13:03

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-12-24 12:59 发表

到哪个国家不是这样~:D :D :D :D

米国穷人可以买所谓的底特律金属以及大量二手车

往往穷人开的老车油耗还高

作者: zjjly 时间: 2009-12-24 13:11

中国人穷连车都开不上~还有啥可说的~:D :D :D

作者: anubisx 时间: 2009-12-24 13:42

引用:

原帖由 人间正道 于 2009-12-24 12:38 发表
国产日本车一般都是没品装B又想省钱人士专用

我只知道一个事实，普通的日本车在全世界任何一个地方价格与同级其他牌子相比都是最贵的。

作者: anubisx 时间: 2009-12-24 13:49

到今天还有人觉得日本车便宜，天啊，难道是另外一个平行世界？？日本车价格卖得太贵了！
飞度跟高尔夫一个价
http://club.tgfc.com/viewthread. ... ighlight=%2Banubisx
飞度比POLO贵
http://club.tgfc.com/viewthread. ... ighlight=%2Banubisx

作者: sunner 时间: 2009-12-24 13:49

引用:

原帖由 anubisx 于 2009-12-24 13:42 发表

我只知道一个事实，普通的日本车在全世界任何一个地方价格与同级其他牌子相比都是最贵的。

我操，我发现我的学白上了，看了3遍，愣是没看懂这话的意思，麻烦你或者其他人能不能用白话的方式帮我解释一下

真的，不kuso，真没看懂

作者: zjjly 时间: 2009-12-24 13:58

这我是真不懂~国外累可撒死LS600和760和S600比哪个贵?NISSAN的CIMA哪?GTR和911?

作者: anubisx 时间: 2009-12-24 13:59

什么叫普通的，就是非豪华车

作者: zjjly 时间: 2009-12-24 14:00

雅格,凯美瑞和PST B6,S40,SAAB 93,哪个贵?

作者: zjjly 时间: 2009-12-24 14:01

我觉得你索性说A0-A级车好了~这样比较合适~

作者: ONYX 时间: 2009-12-24 14:03

自言自语最NB！:D

作者: zjjly 时间: 2009-12-24 14:05

这个日本车的性价比高,这是全世界都公认的~销量和消费群体的阶层也足够说明了.但是一定要在德国车美国车身上找优越感就没意思了~美国车你国内见过几个牌子几种?好的美国车多了去了~美国车是有缺点,但是他的优点也是日本车不具备的~:D :D :D

作者: anubisx 时间: 2009-12-24 14:10

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-12-24 14:00 发表
雅格,凯美瑞和PST B6,S40,SAAB 93,哪个贵?

你怎么比？国内？ SAAB进口车没有国产不算。
雅阁凯美瑞同档次价格不一直比迈腾贵么？

美国？
B6 只有一个2.0T的豪配 2.8W美金雅阁2.4 exl 也是这个价，但动力还是B6强。SAAB属于个性入门级别的豪华车品牌谢谢。

作者: anubisx 时间: 2009-12-24 14:11

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-12-24 14:05 发表
这个日本车的性价比高,这是全世界都公认的~销量和消费群体的阶层也足够说明了.但是一定要在德国车美国车身上找优越感就没意思了~美国车你国内见过几个牌子几种?好的美国车多了去了~美国车是有缺点,但是他的优点也是日 ...

你难道被GFW洗脑太多太封闭？你上过美国德国的汽车网站查过价格吗？

作者: zjjly 时间: 2009-12-24 14:15

引用:

原帖由 anubisx 于 2009-12-24 14:10 发表

你怎么比？国内？ SAAB进口车没有国产不算。
雅阁凯美瑞同档次价格不一直比迈腾贵么？

美国？
B6 只有一个2.0T的豪配 2.8W美金雅阁2.4 exl 也是这个价，但动力还是B6强。SAAB属于个性入门级别的豪华车品 ...

去查查C200,318,B6,S40.SAAB93,几个车在德国的售价~谢谢~你会发现品牌附加值这东西比你想象中的要便宜的多~也就你把SAAB 93当个宝:D :D

作者: anubisx 时间: 2009-12-24 14:22

看看美国别克新君越（别克从牌子来说在美国也属于入门级别的豪华车品牌）
价位2.7W-3.3W ，就几个配置，基本都是高配为主，动力一起步就是3.0 V6 SIDI,顶配还是4轮驱动 3.6 V6
http://autos.msn.com/research/vi ... rosse&trimid=-1

美国的雅阁价位2.1W-3.1 看上去好像便宜，但雅阁凯美瑞这种车在美国提供的配置异常丰富，最低配手动档手动空调钢轮圈布座椅基本就是个国内消费者都看不过去的超低配。而带导航的EXL 2.4跟国内应该是差不多的，价格也到了2.8万美刀，比君越还贵，动力又不如别人的3.0 这个叫便宜？？？我都觉得是忽悠
http://autos.msn.com/research/vi ... ccord&trimid=-1

作者: anubisx 时间: 2009-12-24 14:25

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-12-24 14:15 发表

去查查C200,318,B6,S40.SAAB93,几个车在德国的售价~谢谢~你会发现品牌附加值这东西比你想象中的要便宜的多~也就你把SAAB 93当个宝:D :D

经过调查我也发现德国的欧版雅阁2.4跟325差不多的价格，那本田是豪华品牌？？？还是BMW市低端品牌？？ RAV4 2.4在德国 3.1万欧元 X3 2.5 3.7万欧元，难道他们两个车差不多？？

2.4雅阁虽然是强化过的，但L4就是L4 在怎么强化 NA机头也就是这样。 325好歹是直6 扭矩功率都大得多

[ 本帖最后由 anubisx 于 2009-12-24 14:32 编辑 ]

作者: zjjly 时间: 2009-12-24 14:32

Audi A4 1.8TFSi 6MT             Euro 28950
BMW 318i 6MT                   Euro 27300
Chrysler Sebring 2.0 5MT       Euro 24890
Ford Mondeo 5MT                Euro 25775
Mazda 6 2.0 6MT                Euro 25700
Mercedes Benz C180K 6MT          Euro 29988
Opel Vectra 2.2 6MT             Euro 28120
Peugeot 407 2.0 5MT             Euro 25650
Renault Laguna 2.0 6MT          Euro 22900
Saab 9-3 1.8t 5MT                Euro 27550
VW Passat 1.8TSi 6MT             Euro 27125
看看你心目中的豪华车价格:D :D :D :D

[ 本帖最后由 zjjly 于 2009-12-24 14:36 编辑 ]

作者: zjjly 时间: 2009-12-24 14:33

引用:

原帖由 anubisx 于 2009-12-24 14:25 发表

经过调查我也发现德国的欧版雅阁2.4跟325差不多的价格，那本田是豪华品牌？？？还是BMW市低端品牌？？ RAV4 2.4在德国 3.1万欧元 X3 2.5 3.7万欧元，难道他们两个车差不多？？

2.4雅阁虽然是强化过的，但L4就 ...

我只知道一个事实，普通的日本车在全世界任何一个地方价格与同级其他牌子相比都是最贵的
这话很熟悉啊?

[ 本帖最后由 zjjly 于 2009-12-24 14:35 编辑 ]

作者: anubisx 时间: 2009-12-24 14:38

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-12-24 14:32 发表
Audi A4 1.8TFSi 6MT             Euro 28950
BMW 318i 6MT                   Euro 27300
Chrysler Sebring 2.0 5MT       Euro 24890
Ford Mondeo 5MT                Euro 25775
Mazda 6 2.0 6MT  ...

摆脱敬业一些给个网站给个配置大家公平比较

SAAB 93在美国3W起步最高5万美刀，豪华不豪华问问美国人才知道了
http://autos.msn.com/research/vi ... l=9-3&trimid=-1

作者: zjjly 时间: 2009-12-24 14:38

只有你当SAAB,BMW.BENZ,是豪华品牌好吧~本来就都是一个级别的B级车而已~豪华品牌叫宾利,迈巴赫,法拉利好吧?:D :D :D :D

作者: zjjly 时间: 2009-12-24 14:41

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-539-1435386-1.html
去年偶尔看到的帖~自己看内容吧~:D :D :D

作者: zjjly 时间: 2009-12-24 14:45

先说清楚,我不是日车黑啊?我只是看不惯某些日饭,把优点说成优点,把缺点也说成优点的神论~

作者: anubisx 时间: 2009-12-24 14:47

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-12-24 14:38 发表
只有你当SAAB,BMW.BENZ,是豪华品牌好吧~本来就都是一个级别的B级车而已~豪华品牌叫宾利,迈巴赫,法拉利好吧?:D :D :D :D

什么叫入门级别豪华品牌你知道吗？你不看字的？？

作者: anubisx 时间: 2009-12-24 14:50

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-12-24 14:45 发表
先说清楚,我不是日车黑啊?我只是看不惯某些日饭,把优点说成优点,把缺点也说成优点的神论~

我也看不惯有的人睁眼说瞎话，说日车便宜，便宜吗？

作者: zjjly 时间: 2009-12-24 14:53

好了~咬文嚼字是最无聊的事情~反正我觉得啥车都有优缺点~刻意放大优点去攻击人家的缺点没啥大意思~日本车要真这么牛,摩纳哥赌场门口的停车场里别人还用停么~:D :D :D :D

作者: anubisx 时间: 2009-12-24 15:04

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-12-24 14:53 发表
好了~咬文嚼字是最无聊的事情~反正我觉得啥车都有优缺点~刻意放大优点去攻击人家的缺点没啥大意思~日本车要真这么牛,摩纳哥赌场门口的停车场里别人还用停么~:D :D :D :D

谁说日车很牛了，是谁又讨论到豪华车去了，这贴的中心是什么，我喷的就是这篇SB无知的报道，丰田的车都有后杆，为什么不选一辆丰田车来拆？丰田怎么说也是世界第一大车厂，日车代表。就这么选择性忽视丰田了？还有铃木也是都有。马2兄弟嘉年华也没有后杆怎么又不选了？
以上这些我都不说了，反正某些媒体带着有色眼镜看日车也习惯了

最SB就是竟然在好的一方竟然把欧洲NCAP最差碰撞记录之一的乐风拿出来表扬，这个还有下限吗？我最受不了这个。不是说整体成型吗？不是说很安全码？？？怎么在欧洲才1.5星？
日本车厂拿2块钱办成了5块钱的事，那个是别人的本事。  乐风这种拿5块钱却办成2块的效果就是SB是垃圾。

还有桑塔纳捷达都拿出来表扬安全性下限在哪里？？？？去百度随便搜搜  桑塔纳捷达车祸  现在任何一辆新款什么日车欧车自主车美国都能日死桑塔纳捷达的安全性

[ 本帖最后由 anubisx 于 2009-12-24 15:12 编辑 ]

作者: alexonline 时间: 2009-12-24 15:13

引用:

原帖由 anubisx 于 2009-12-24 14:25 发表

经过调查我也发现德国的欧版雅阁2.4跟325差不多的价格，那本田是豪华品牌？？？还是BMW市低端品牌？？ RAV4 2.4在德国 3.1万欧元 X3 2.5 3.7万欧元，难道他们两个车差不多？？

2.4雅阁虽然是强化过的，但L4就 ...

欧版的雅阁确实是本田豪华品牌acura的马甲啊……

作者: anubisx 时间: 2009-12-24 15:22

引用:

原帖由 alexonline 于 2009-12-24 15:13 发表

欧版的雅阁确实是本田豪华品牌acura的马甲啊……

是先有欧版雅阁才有ACURA TSX，雅阁以前都是一样的单一车型，但是CD5以后就分裂了，有主要针对日本欧洲尺寸小但动态性操控更好的EURO ACCORD，和针对美国亚洲体型更大空间大舒适的美版雅阁。
阿库拉是高端品牌最求运动，自然就不能学丰田把佳美改成ES，于是就用欧版雅阁换个大排量发动机改名TSX在北美卖

作者: jfb 时间: 2009-12-24 23:05

引用:

原帖由 SUPERCAR 于 2009-12-24 11:34 发表

搞不出来还是阉割了啊，要搞清楚，日本锐志就是直喷的，技术上没有难度不是搞不出来，主要为了油品和维护方便而已，我觉得这个节省的成本并不多

以前丰田说，他们的直喷需要国产98号汽油。而欧美的在中国，93号汽油都没有问题。这个是技术的差距吧。就目前的信息，可以看到欧美在明年，后年的新车计划中，涡轮直喷和直喷国产都是主流了。而日本汽车公司竟然没有直喷国产的消息。

作者: jazzgao 时间: 2009-12-24 23:27

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原帖由 sunner 于 2009-12-24 12:28 发表

哥你看帖子了么？就凭多了保险杠钢梁，您看行么？

不用说金属的，就算你放一根竹竿到保险杠里，也比没有强一些吧？

你从哪里得知多了保险杠钢梁就比没有保险杠钢梁安全了？仅仅从心理上？
NCAP得出的试验结果难道还不如你这个非专业人士的凭空臆断么？

作者: 小jj和大mm 时间: 2009-12-25 11:02

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原帖由 zjjly 于 2009-12-24 13:58 发表
这我是真不懂~国外累可撒死LS600和760和S600比哪个贵?NISSAN的CIMA哪?GTR和911?

人家说的是普通的日本车，LS600是普通的日本车？老头老太，家庭妇女，大学学生，普通上班族都开LS600和GTR？那飞度，花冠，凯美瑞，思域卖给谁了？

作者: 爱你一棒陲 时间: 2009-12-25 11:35

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原帖由 ttdz 于 2009-12-23 15:22 发表

纵向多打几个凹型折子既减低重量还增加强度

更好笑国内就有那么多纱布振振有词的说速腾（满街当出租那种）大梁是930兆帕的钢。我擦！貌似都是国内宝钢出的钢材吧？啥时候宝钢能造出秒杀美帝的特种钢来了？TG出租都能日美帝海浪级核潜艇么？

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