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标题: [杂谈] 我新手买菱悦还是捷达？ [打印本页]

作者: 骷髅上帝 时间: 2009-12-8 17:48 标题: 我新手买菱悦还是捷达？

准备买黑色的车，预算8万，是买辆菱悦改改还是买辆捷达？？捷达如果改成MK2需要多少钱？

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-12-8 17:59

捷达呗。。。。

作者: helei 时间: 2009-12-8 18:07

辆菱

作者: ttdz 时间: 2009-12-8 18:29

引用:

原帖由 骷髅上帝 于 2009-12-8 17:48 发表
准备买黑色的车，预算8万，是买辆菱悦改改还是买辆捷达？？捷达如果改成MK2需要多少钱？

你直接买一辆MK2二手不完了 5w怎么都能搞辆成色非常好收拾的很利索的了

捷达伙伴全新7w多就下来了

就是左右叶子板前脸一套（灯保险杠）喷漆

看当地工时费了

可以考虑白色的

如果要抖骚可以换暴龟轮毂改避震 ABT前脸这就是另外的了

菱悦外形就是个山寨车没啥国外原型可参考如果奔着EVO改那可就没边了

[ 本帖最后由 ttdz 于 2009-12-8 18:32 编辑 ]

作者: henryzyl 时间: 2009-12-8 18:33

菱悦

作者: 责任编辑 时间: 2009-12-8 19:16

菱悦V3

作者: ken999927 时间: 2009-12-8 19:19

楼主买捷达这个老古董的必定会很后悔

作者: jie 时间: 2009-12-8 19:21

总归等到2年保结束再会改的
先买新车吧

作者: goufcustom 时间: 2009-12-8 22:55

[posted by wap]

8w怎么选也轮不上这两辆

作者: 跳个曲 时间: 2009-12-9 10:35

买捷达就别上高速了

作者: yoshiki628 时间: 2009-12-9 10:39

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原帖由 跳个曲 于 2009-12-9 10:35 发表
买捷达就别上高速了

求教……

作者: 跳个曲 时间: 2009-12-9 11:05

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原帖由 yoshiki628 于 2009-12-9 10:39 发表

求教……

高速安全性太差，一撞就死

作者: 狐狸娃 时间: 2009-12-9 11:25

上帝驾驶，威力加成的

作者: yoshiki628 时间: 2009-12-9 11:27

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原帖由 跳个曲 于 2009-12-9 11:05 发表

高速安全性太差，一撞就死

照你这么说一大半车都不该出现在高速公路上了

作者: zhaolinjia 时间: 2009-12-9 11:30

喷了，就这两个车型，黑色车难看到爆炸

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-12-9 15:36

引用:

原帖由 跳个曲 于 2009-12-9 11:05 发表

高速安全性太差，一撞就死

请推荐一个一撞就活的车。

作者: 跳个曲 时间: 2009-12-10 10:44

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-12-9 15:36 发表

请推荐一个一撞就活的车。

可能在你眼里，所有车的安全性都一样吧

作者: ttdz 时间: 2009-12-10 11:55

引用:

原帖由 跳个曲 于 2009-12-9 10:35 发表
买捷达就别上高速了

引用:

原帖由 跳个曲 于 2009-12-9 11:05 发表

高速安全性太差，一撞就死

你开过捷达吗？

你开翻过捷达吗？

你有开高速跑180以上一路下来过吗？

你有高速漂移翻过捷达毫发无损正副驾安然无事过？

你有把捷达开翻且司机本人把车翻过来补满机油没经过任何维修一路110高速开回北京吗？

如果你没有那就别吹水了

[attach]164590[/attach]

[ 本帖最后由 ttdz 于 2009-12-10 13:05 编辑 ]

作者: 跳个曲 时间: 2009-12-10 13:20

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原帖由 ttdz 于 2009-12-10 11:55 发表

你开过捷达吗？

你开翻过捷达吗？

你有开高速跑180以上一路下来过吗？

你有高速漂移翻过捷达毫发无损正副驾安然无事过？

你有把捷达开翻且司机本人把车翻过来补满机油没经过任何维修 ...

撞

作者: ttdz 时间: 2009-12-10 13:31

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原帖由 跳个曲 于 2009-12-10 13:20 发表

撞

高速撞车轿车基本很难幸免尤其高速情况下

尤其是和大车追尾和被大车追尾你就是奥迪也一样一个死字

奔驰一样不好用同级别车里例如凌悦能好多少？

我还可以给你个身边的例子捷达为了避免追尾从一个15米高的高架上窜下去了车上四人安然
是我父亲以前的下属

从我开捷达这几年来说捷达至少是一辆可靠的车

作者: xxhunter 时间: 2009-12-10 14:30

神车需由神人驾驶

作者: 跳个曲 时间: 2009-12-10 14:52

引用:

原帖由 ttdz 于 2009-12-10 13:31 发表

高速撞车轿车基本很难幸免尤其高速情况下

尤其是和大车追尾和被大车追尾你就是奥迪也一样一个死字

奔驰一样不好用同级别车里例如凌悦能好多少？

我还可以给你个身边的例子捷达为了避免追尾从 ...

http://s.bbs.sina.com.cn/pview-86-7384.html

作者: 跳个曲 时间: 2009-12-10 15:01

众所周知，现在国产的捷达是基于大众第二代捷达车型，在欧洲市场从1985年开始生产至1992年全面停产。国内是从1991年开始组装直至今天。非常可惜的是美国IIHS NCAP并没有测试这款第二代捷达，因为当IIHS NCAP成立之际，第二代捷达早已经停产并且换代成第三代捷达。所以下面大家所看到的碰撞图片是1997款第三代捷达车型。要指出的是，第三代捷达在车身结构上较上一代车型有所加强。

IIHS NCAP对第三代捷达进行的是64km/h 40%偏置碰撞试验，所得出的结论是“边缘”Marginal (注：IIHS NCAP的结论分四级，分别是Good， Acceptable， Marginal， Poor)，如果对应Euro NCAP应该是介于2星和3星之间。在IIHS NCAP的结论中，碰撞后对脚部的伤害最大，其次是头部和腿部。从碰撞图片也可以看到经过加强的第三代捷达A柱变形严重，车身结构强度一般

作者: ttdz 时间: 2009-12-10 16:55

引用:

原帖由 跳个曲 于 2009-12-10 14:52 发表

 http://s.bbs.sina.com.cn/pview-86-7384.html

你自己可以买一辆捷达和羚羊实施开起来的感觉就知道差别了

并不是说速度羚羊自重本身就轻甚至稍微拾到一下还能窜的挺快

你让我选羚羊还是捷达我肯定还是买捷达没啥悬念

[ 本帖最后由 ttdz 于 2009-12-10 17:02 编辑 ]

作者: ttdz 时间: 2009-12-10 17:10

引用:

原帖由 跳个曲 于 2009-12-10 15:01 发表
众所周知，现在国产的捷达是基于大众第二代捷达车型，在欧洲市场从1985年开始生产至1992年全面停产。国内是从1991年开始组装直至今天。非常可惜的是美国IIHS NCAP并没有测试这款第二代捷达，因为当IIHS NCAP成立之际 ...

还是那句话这是个人倾向的选择中国压根就没三代捷达只有个改良过的2代车

你不信查查羚羊的原型 1990-1994年的Swift的成绩

你开车多久了正面撞过几回？买车又不是买坦克

因噎废食的事儿最好少点没意思你自己要是总干正面碰撞测试的事儿那肯定要从你驾驶习惯里找问题

换句话说我很喜欢老车包括很多60-70年代的车

喜欢是有原因的并非它多结实多耐撞开A0级车的人还都别活了？我很反感什么上高速就死之类的P话

既然LZ说喜欢MK2 那时代的车就这样喜欢就好好开就是了

我要是有辆 1968年Shelby Cobra GT500KR 我也一样撒欢开只要自己清楚这车的性能就好别拿普通轿车当F1开就行了

[ 本帖最后由 ttdz 于 2009-12-10 17:17 编辑 ]

作者: 跳个曲 时间: 2009-12-10 19:16

引用:

原帖由 ttdz 于 2009-12-10 17:10 发表

还是那句话这是个人倾向的选择中国压根就没三代捷达只有个改良过的2代车

你不信查查羚羊的原型 1990-1994年的Swift的成绩

你开车多久了正面撞过几回？买车又不是买坦克

因噎废食的事儿最好少点没 ...

你喜欢什么车和捷达是否安全是两码事，分清楚了再码字，好哇？

作者: ttdz 时间: 2009-12-10 22:31

引用:

原帖由 跳个曲 于 2009-12-10 19:16 发表

你喜欢什么车和捷达是否安全是两码事，分清楚了再码字，好哇？

你又改说安全啊？

合着我说那么多你看不懂

1 你凭什么说捷达上高速就死？

2 菱悦也是一辆基于上世纪9x年代初lancer车架的产物

还有你别处转载来的基于90年原型的羚羊

你想说明啥？这俩玩意儿比捷达新几年车体安全性好很多？开啥玩笑

另外我最反感的就是你说凭什么开捷达上高速就死

还撞  你正面撞过几回车？开过几年捷达？

lz问的是这俩车选啥顺便问的是改成MK2花多少钱

我说了我的看法是给lz看的

你道理说不出个所以然来非要看网上照片说安全我还有撞碎了个恩佐呢要看事故图啥样的都有

都说了你这样叫因噎废食买捷达之前我开二手WRX 就这么说斯巴鲁旗下获得碰撞测试成绩好的车多了  就不能拿个像样的例子来反驳  告诉你为啥换捷达

非典啥玩意儿都没现车 WRX那时候没4S 什么配件都要等仨月没事儿还漏电一生气9w卖掉换的捷达裸车14W5 到现在最大事故就是被我开翻过总共就修了13处小钣金其他什么都没坏过没事儿就油门到底

要吹水喷贴去水区无建设性意见我认为少点好

说捷达道理很简单基本面不错  皮实耐用保养维修你能找出来比它还便宜的？150元保养二滤机油其他车怎么比？

再说点有用供lz参考捷达采用的是前麦弗逊式独立悬架  后扭转梁式非独立悬架  即便在今天，这种技术依然有其显著的优点：结构简单可靠维修便宜应用广泛

同时捷达的底盘悬挂系统占用车身空间小不会让车身在运动中发生外倾角变化减震器不会发生应力弯曲加剧轮胎损耗捷达的底盘也有缺点纵向拖曳臂式后悬架不是独立悬架（老款还偏软）车轮在动态运动中转向不足（这点菱悦悬挂结构稍好前麦弗逊后多连杆不过也不能太迷信多前驱车都有这问题四连杆的A4也不能免俗）无法精确操控车身

不能拿捷达和BMW3系比啊可以后期做加强不过对于一般城市驾驶高速行驶没任何影像高速转向中车身随惯性会产生一定的侧倾（只能后期适当优化）

菱悦最大问题就是外形太山寨如果是沿用全套菱帅（正经lancer的外形）那还的确可以考虑  lz可以自己看审美这东西是很私人化的

作为新人  自己明白对车的要求要比什么都重要至少你知道下次换车自己要的是什么

很多身边人问我要什么车我肯定问他你有什么要求你预算多少  但实际上很多人买车的时候根本不知道自己为啥买只是因为别人说这个好或者那个不好就做了决定而非自己需求

再给lz个建议就是自己多试驾一下如果一辆车你看着别扭或者坐着开着别扭再好也不适合你

我从来都没说捷达这车多么出色只是从我的经验和对lz诉求的考量

我并非说菱悦不好只是没办法说服自己接纳这么个东西如果就为了改装我建议考虑收一辆车况好的二手菱帅新车建议考虑一下雨燕（羚羊就是90-94年款的雨燕翻版）尼桑Tiida

其实选择经验是自己攒出来的由于某些原因加上个人喜好经常能有机会开各种各样的车建议楼主如果喜欢车不要放弃任何试驾体验的机会尤其是能体验某些车性能极限的机会（例如在场地里狠劲儿折腾 AMG全系列）  开的多了学费多了就知道自己喜好了

另外忠告不要在自己不熟悉车路上玩玄的
捷达是一辆被我留着当买菜车用的车没卖掉的原因很简单养它很便宜它很可靠不爱坏低调不引人注目再就是还救我和MM一命

[ 本帖最后由 ttdz 于 2009-12-11 09:04 编辑 ]

作者: 罗罗 时间: 2009-12-10 23:24

楼上爆发了

作者: henryzyl 时间: 2009-12-11 08:45

有望明年初上市再曝改款捷达路试谍照

作者: 跳个曲 时间: 2009-12-11 10:43

我靠，神车饭惹不起

作者: ttdz 时间: 2009-12-11 10:49

引用:

原帖由 跳个曲 于 2009-12-11 10:43 发表
我靠，神车饭惹不起

我怎么神车饭了？

又扣帽子我认为我很客观只是看不惯喷贴而已

作者: 跳个曲 时间: 2009-12-11 11:17

惹不起，我躲还不行吗？
捷达最安全，同级别最高，IIHS的测试那就是放屁，净整些没用的，大众一定要再卖50年，不然对不起广大人民啊！

[ 本帖最后由跳个曲于 2009-12-11 11:20 编辑 ]

作者: zhaolinjia 时间: 2009-12-11 11:17

我靠，ttdz你那捷达提车怎么那么贵

作者: 大实惠 时间: 2009-12-11 11:24

老捷达还是不错的，怀念我那个老捷达CI，为我挣了五年的钱，被我卖到赤峰时已经55W了，确实P事没有，也没大修过，除了正时皮带是正场的，其他三滤啥的全是副厂的。不过新捷达比那个老家伙差远了，不喜欢

作者: zhaolinjia 时间: 2009-12-11 11:35

实惠爷一年11万公里美～！

作者: 大实惠 时间: 2009-12-11 11:38

我算省的，我们院有俩双班儿的，一年17W
我现在的红旗06年10月到现在也32W多了

作者: ttdz 时间: 2009-12-11 14:04

引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2009-12-11 11:17 发表
我靠，ttdz你那捷达提车怎么那么贵

之前看了雅阁要加4w 我直接扭头出来了
该死的非典啊现车我就要当时提车就这价格中联汽贸一汽大众4S店

作者: ttdz 时间: 2009-12-11 14:07

引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2009-12-11 11:35 发表
实惠爷一年11万公里美～！

我那切诺基才刚刚8万公里…… 平均一年7000公里

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