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标题: [经验交流] 神车迈腾追尾雅阁（64楼更新B2) [打印本页]

作者: anubisx 时间: 2009-10-26 20:36 标题: 神车迈腾追尾雅阁（64楼更新B2)

[ 本帖最后由 anubisx 于 2010-5-18 13:35 编辑 ]

作者: 扑街仔 时间: 2009-10-26 20:41

德国车真的比日本车硬么？坐等神车迷进来扫盲

作者: henryzyl 时间: 2009-10-26 20:45

:D 屁股比头硬

作者: 装机工 时间: 2009-10-26 21:15

这贴锁了吧，不雅！

作者: DFLY 时间: 2009-10-26 21:44

这还是老雅阁。。。过去被抗日青年评为最不安全的棺材车

作者: 修 时间: 2009-10-26 21:51

这是幻觉吧。。。。。里面装的泡沫塑料的屁股怎么能撞得过撞了钢梁的神车啊

作者: nosmoking 时间: 2009-10-26 21:58

气囊没要弹出来啊

作者: 包子无双 时间: 2009-10-26 22:34

这是什么情况

不明真相的群众围观ing

作者: zhuliang 时间: 2009-10-26 22:38

外行看车的损坏喜欢看覆盖件,其实覆盖件跟车架的损坏一比根本就不值一提.
虽然从图上无法判断卖腾的车架损坏程度,不过看雅阁的尾箱盖的变形方式肯定已经是伤到筋骨了,这个就算校回去也肯定达不到原来的精度了,跑偏磨胎都有可能发生.

以上发言日车党完全可以当作BULLSHIT,虽然我说的是事实.

作者: 零太郎. 时间: 2009-10-26 22:38

貌似气囊一个都没爆吗

winner is 鸭哥

作者: zhaolinjia 时间: 2009-10-26 22:41

鸭个反正我是没看到尾箱的变形，就是后杠有点脱落

作者: zhuliang 时间: 2009-10-26 22:45

引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2009-10-26 22:41 发表
鸭个反正我是没看到尾箱的变形，就是后杠有点脱落

注意尾箱接近后挡风玻璃附近已经翘起来了,这个现象车架不变形是不会发生的.

作者: 猫猫猫 时间: 2009-10-26 22:48

引用:

原帖由 装机工 于 2009-10-26 21:15 发表
这贴锁了吧，不雅！

抽插 :D :D

作者: zhuliang 时间: 2009-10-26 22:51

引用:

原帖由 零太郎. 于 2009-10-26 22:38 发表
貌似气囊一个都没爆吗

winner is 鸭哥

正相反,正面撞击保险缸气囊还未爆开反而证明了车架未发生溃缩跟变形,电脑未接收到装在防撞粱后方传感器发出车架变形的信号.

作者: anubisx 时间: 2009-10-26 22:52

引用:

原帖由 zhuliang 于 2009-10-26 22:38 发表
外行看车的损坏喜欢看覆盖件,其实覆盖件跟车架的损坏一比根本就不值一提.
虽然从图上无法判断卖腾的车架损坏程度,不过看雅阁的尾箱盖的变形方式肯定已经是伤到筋骨了,这个就算校回去也肯定达不到原来的精度了,跑偏磨 ...

说实话纵观全国反日车分子发的图发的贴全都是只看覆盖件。他们都没有你聪明

作者: zhaolinjia 时间: 2009-10-26 22:59

引用:

原帖由 zhuliang 于 2009-10-26 22:45 发表

注意尾箱接近后挡风玻璃附近已经翘起来了,这个现象车架不变形是不会发生的.

不知道是你眼神差，还是我眼神差

作者: anubisx 时间: 2009-10-26 23:01

飞度维修3500 迈腾一万

作者: 修 时间: 2009-10-26 23:05

引用:

原帖由 zhuliang 于 2009-10-26 22:51 发表

正相反,正面撞击保险缸气囊还未爆开反而证明了车架未发生溃缩跟变形,电脑未接收到装在防撞粱后方传感器发出车架变形的信号.

你看没看过撞死了气囊都不爆的？也说明车架未变形？

作者: 零太郎. 时间: 2009-10-26 23:07

引用:

原帖由 zhuliang 于 2009-10-26 22:51 发表

正相反,正面撞击保险缸气囊还未爆开反而证明了车架未发生溃缩跟变形,电脑未接收到装在防撞粱后方传感器发出车架变形的信号.

看照片上的撞击力度少说也是40km了，这样气囊还不打开，是不是一定要撞成了两箱车才意思意思打开下？

作者: anubisx 时间: 2009-10-26 23:19

307气囊不开车主命丧黄泉

迈腾也没有开估计是还撞得不够力

[ 本帖最后由 anubisx 于 2009-10-26 23:25 编辑 ]

作者: 123321456 时间: 2009-10-26 23:27

迈腾被撞后退了？地上的油渍很离奇啊。
ls的图证明迈腾动力强暴，试驾者无法驾驭吧……

[ 本帖最后由 123321456 于 2009-10-26 23:29 编辑 ]

作者: anubisx 时间: 2009-10-26 23:29

是迈腾侧着就这么擦过去了

[ 本帖最后由 anubisx 于 2009-10-26 23:30 编辑 ]

作者: yang117 时间: 2009-10-26 23:34

从轮毂看貌似是08款2.0TSI迈腾

作者: broomzhang 时间: 2009-10-27 02:14

怎么解放碑大神还米有出现？

作者: 倍舒爽 时间: 2009-10-27 07:21

引用:

原帖由 zhuliang 于 2009-10-26 22:38 发表
外行看车的损坏喜欢看覆盖件,其实覆盖件跟车架的损坏一比根本就不值一提.
虽然从图上无法判断卖腾的车架损坏程度,不过看雅阁的尾箱盖的变形方式肯定已经是伤到筋骨了,这个就算校回去也肯定达不到原来的精度了,跑偏磨 ...

内行专家垒侯~
请问专家这属于伤及筋骨么？？

对了，其实最好的解析就是造假图。。

作者: nosmoking 时间: 2009-10-27 07:27

引用:

原帖由 anubisx 于 2009-10-26 23:19 发表
307气囊不开车主命丧黄泉

迈腾也没有开估计是还撞得不够 ...

撞成这样有没有气囊都没啥区别了

作者: zjjly 时间: 2009-10-27 09:00

隧道下坡路，后车车头铲进前车底盘，吃力点上移，可能影响到气囊弹出。神车自下而上损坏情况的递增比较客观的说明了问题，同样也可以从YG的尾部被撞痕迹得出这一结论。看神车的引擎盖就很清楚是铲进了YG的底盘，引擎盖收缩程度超过了水箱很多，还不能说明问题么，日车饭在研究同类日车事故的时候头脑清晰，思路敏捷。实在是对比鲜明

[ 本帖最后由 zjjly 于 2009-10-27 10:18 编辑 ]

作者: zjjly 时间: 2009-10-27 09:11

去年我的pst同样情况追了普桑得尾，普桑修200块，换了个后保险杠，我引擎盖整形+换散热隔栅定损1400。能说明普桑比pst经撞么~

作者: zhaolinjia 时间: 2009-10-27 09:16

普桑确实比PST经撞~！！！！！

作者: zjjly 时间: 2009-10-27 09:43

引用:

原帖由 zhaolinjia 于 2009-10-27 09:16 发表
普桑确实比PST经撞~！！！！！

作者: zhuliang 时间: 2009-10-27 09:47

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引用:

anubisx 发表于 2009-10-26 23:19
307气囊不开车主命丧黄泉

http://img1.qq.com/auto/pics/3081/3081234.jpg
http://img1.qq.com/auto/pics/3081/3081236.jpg
http://img1.qq.com/auto/pics/3081/3081238.jpg

迈腾也没有开估计是还撞得不够 ...

很容易解释，如果撞击的受力最开始不是在前防撞梁上的话，比如直接撞在引擎或者A柱上，汽车就算撞成渣气囊也不会爆的，因为传感器发岀信号之前很可能整个气囊糸统就已经失效了。

作者: henryzyl 时间: 2009-10-27 09:48

普桑也比法拉利经撞~

作者: zjjly 时间: 2009-10-27 09:49

从第2张图可以很明显的看到YG的排气管脱落,而且从神车受损深度来看,应该是接触到了YG的后悬挂部分.最终修好后谁受到的影响更大,光看图片上还真不好说~

作者: zhuliang 时间: 2009-10-27 09:52

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零太郎. 发表于 2009-10-26 23:07
原帖由 zhuliang 于 20091026 22:51 发表

正相反,正面撞击保险缸气囊还未爆开反而证明了车架未发生溃缩跟变形,电脑未接收到装在防撞粱后方传感器发出车架变形的信号.

看照片上的撞击力度少说也是40km了 ...

我已经说过了，爆不爆那是传感器说了算，当然你可以理解为传感器是劣质产品。

作者: zjjly 时间: 2009-10-27 09:57

不过神车这一撞修起来不便宜,一对大灯12000,保险杠+中冷+水箱+前翼子板+一堆零件,恐怕要30000+

作者: 零太郎. 时间: 2009-10-27 10:10

引用:

原帖由 zhuliang 于 2009-10-27 09:52 发表
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我已经说过了，爆不爆那是传感器说了算，当然你可以理解为传感器是劣质产品。

当然是取决于传感器。神车的传感器不靠铺啊:D

作者: 零太郎. 时间: 2009-10-27 10:12

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-10-27 09:57 发表
不过神车这一撞修起来不便宜,一对大灯12000,保险杠+中冷+水箱+前翼子板+一堆零件,恐怕要30000+

这车中冷在哪里？照片上没看到。

作者: zjjly 时间: 2009-10-27 10:14

前2年一辆S600高速铲进一辆大卡的底部,亏得A柱强悍,一车都轻伤,气囊一个没弹出,大奔公司也是这么解释的,因为受力点不在正面,不弹出属于正常现象

作者: zjjly 时间: 2009-10-27 10:17

在水箱下面...这么撞法..肯定挂了...

作者: bjnintendo 时间: 2009-10-27 10:19

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-10-27 10:14 发表
前2年一辆S600高速铲进一辆大卡的底部,亏得A柱强悍,一车都轻伤,气囊一个没弹出,大奔公司也是这么解释的,因为受力点不在正面,不弹出属于正常现象

雅阁是大卡么？

作者: zjjly 时间: 2009-10-27 10:22

引用:

原帖由 bjnintendo 于 2009-10-27 10:19 发表

雅阁是大卡么？

受力点是一样的~

作者: anubisx 时间: 2009-10-27 10:26

为什么，表面来看迈腾比较惨的时候，某些神车饭就变得客观了呢？如果结果反过来，估计只有恶毒的攻击和取笑了吧。

说实话这个事故车子的安全性并没有什么决定性的认定

作者: zjjly 时间: 2009-10-27 10:28

引用:

原帖由 anubisx 于 2009-10-27 10:26 发表
为什么，表面来看迈腾比较惨的时候，某些神车饭就变得客观了呢？如果结果反过来，估计只有恶毒的攻击和取笑了吧。

说实话这个事故车子的安全性并没有什么决定性的认定

恶毒攻击嘲笑,求真相~:D :D

作者: anubisx 时间: 2009-10-27 10:31

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-10-27 10:28 发表

恶毒攻击嘲笑,求真相~:D :D

XCAR AUTOHOME .... 非日车论坛以及全国各相关论坛或者新闻留言，已经成为一种不良风气

作者: zjjly 时间: 2009-10-27 10:32

少数2B无车伪神车饭的2B行为及谈吐,并不能真正体现核心饭的素质~

作者: 123321456 时间: 2009-10-27 10:34

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-10-27 09:11 发表
去年我的pst同样情况追了普桑得尾，普桑修200块，换了个后保险杠，我引擎盖整形+换散热隔栅定损1400。能说明普桑比pst经撞么~

普桑时代车子就只知道硬的，即使缩水到了现在，只论结实的话普桑可以到c级车水平。
不过车上的人就惨了点，只能靠运气了

作者: msforza2009 时间: 2009-10-27 10:38

雅阁漆都掉了，神车还保持黑车的本色，说明神车漆面比较硬，不愧是德国车啊

作者: zjjly 时间: 2009-10-27 10:40

引用:

原帖由 123321456 于 2009-10-27 10:34 发表

普桑时代车子就只知道硬的，即使缩水到了现在，只论结实的话普桑可以到c级车水平。
不过车上的人就惨了点，只能靠运气了

硬个P,我整个车头吃进普桑的屁股下面,他牌照都被我撞成90度了,但是因为我钻到他下面,所以他只是保险杠受损,我是引擎盖变形,散热搁栅开裂.当时我有急事没仔细看,觉得自己车没事,就扔了200给他,回家仔细一看,傻了~只能自己找地方做了个单车事故~

[ 本帖最后由 zjjly 于 2009-10-27 10:46 编辑 ]

作者: 李逵史莱克 时间: 2009-10-27 10:41

人气帖就是这样出来的···

作者: 123321456 时间: 2009-10-27 10:47

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-10-27 10:40 发表

硬个P,我整个车头吃进普桑的屁股下面,他牌照都被我撞成90度了,但是因为我钻到他下面,所以他只是保险杠受损,我是引擎盖变形,散热搁栅开裂.当时我有急事没仔细看,觉得自己车没事,就扔了200给他,回家仔细一看,傻了~只 ...

你知道硬不硬是什么意思么？

作者: 倍舒爽 时间: 2009-10-27 10:53

硬不硬可以参照iihs的一个特殊评测，某80年代的福特escort老车秒杀一堆21世纪的新车，是秒杀！管你是德日韩美。。
至于安全性么。。咳咳。。俺就不说啥了。
还是继续上香拜神好了。。
[手机3G坛发帖]

作者: 跳个曲 时间: 2009-10-27 11:06

普桑屁股可比雅阁高多了，神车想钻到雅阁底下比较难吧?

作者: 经过 时间: 2009-10-27 13:16

雅阁受内伤神车只是皮外伤

作者: sunner 时间: 2009-10-27 14:03

吸能，懂不？一直都喷日车吸能好，现在德车学会了，反而被骂？什么逻辑？

作者: sunner 时间: 2009-10-27 14:08

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-10-27 10:40 发表

硬个P,我整个车头吃进普桑的屁股下面,他牌照都被我撞成90度了,但是因为我钻到他下面,所以他只是保险杠受损,我是引擎盖变形,散热搁栅开裂.当时我有急事没仔细看,觉得自己车没事,就扔了200给他,回家仔细一看,傻了~只 ...

自己做单车事故？被ed看到了又会喷死你啊

作者: 防弹马甲 时间: 2009-10-27 14:14

好图好图

作者: zjjly 时间: 2009-10-27 14:48

引用:

原帖由 sunner 于 2009-10-27 14:08 发表

自己做单车事故？被ed看到了又会喷死你啊

干嘛?这不太正常的事情了么~

作者: sunner 时间: 2009-10-27 16:26

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-10-27 14:48 发表

干嘛?这不太正常的事情了么~

问题是他不是正常人啊

你看看上次我被喷的，说都是这样的人才造成了他们行业的萎靡，他工资的下降，人生的低估，事业的衰败，太惨了……

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-10-28 09:43

一张图片没真相，想说明什么？

作者: xxxdddhhh 时间: 2009-10-28 13:42

TG果然什么都能战起来啊。。太强了~~~

作者: 教师随笔 时间: 2010-5-17 13:02

论硬度高尔基、拉达、伏尔加都很NB，保险杠还是金属的，结果怎样？马自达把俄罗斯那奥运冠军还不是给撞死了，车主轻伤。马自达在日系车里安全性还算差的。

作者: wanghujin 时间: 2010-5-17 13:30

这坟挖的

作者: 赖赖414 时间: 2010-5-18 10:25

迈腾气囊未出，雅阁车架已变形

作者: anubisx 时间: 2010-5-18 13:23

其实还有的，感觉雅阁7代的屁股是大众PASSAT B系各时代车型车头克星

作者: 倍舒爽 时间: 2010-5-18 13:55

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这样再贴下去有什么意义，一来说明不了什么问题，二来tg本来就是德车弱势论坛，连解放牌老师最近也变得神经质起来了。。

作者: 教师随笔 时间: 2010-5-18 15:08

只有TG如此，国内汽车论坛基本都是一边倒的踩日系车，包括编辑和管理员。

作者: norush 时间: 2010-5-18 17:13

TG的德系车怎么变弱系了............

作者: 教师随笔 时间: 2010-5-18 17:23

网速太JB恶心了

[ 本帖最后由教师随笔于 2010-5-18 17:27 编辑 ]

作者: 教师随笔 时间: 2010-5-18 17:26

BBA不是德系么？不是德系弱，只是VW和OPEL在TG没其他论坛那待遇

作者: 萨尔瓦多达利 时间: 2010-5-18 17:40

我说什么来着？

作者: crazyundead 时间: 2010-5-18 18:51

引用:

原帖由 教师随笔 于 2010-5-18 17:26 发表
BBA不是德系么？不是德系弱，只是VW和OPEL在TG没其他论坛那待遇

我只是觉得在TG这个神棍绝种的地方，教主大人贴这些东西给谁看啊:D

作者: 鬼舞者4 时间: 2010-5-19 00:05

车屁股比头硬不是应该的吗？谁贴个本田撞大众屁股的来看看？

作者: mirokuneal 时间: 2010-5-19 05:04

引用:

原帖由 anubisx 于 2009-10-26 23:19 发表
307气囊不开车主命丧黄泉

迈腾也没有开估计是还撞得不够 ...

撞成这样，开不开气囊已经无所谓了

作者: f1king 时间: 2010-5-23 16:49

是不是因为尾部吸能区比头部硬很多啊？

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