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标题: [杂谈] 我艹不知道是雷克萨斯的人傻还是他们看中国人傻 [打印本页]

作者: 责任编辑 时间: 2009-8-16 11:26 标题: 我艹不知道是雷克萨斯的人傻还是他们看中国人傻

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丰田旗下的高端品牌——雷克萨斯是最早进入国内的日系豪华品牌，目前已有8个系列车型在国内销售。近日，记者从雷克萨斯官方了解到：雷克萨斯旗下首款“小”排量车型(目前在售车型均为3.0L以上排量)——ES240即将于9月8日正式登陆国内市场。与此同时，新增加G-BOOK雷克萨斯智能副驾的新ES350也将与国内消费者见面。

据内部知情人士透露：雷克萨斯专门为中国定制的ES240将分为标准型和豪华型，售价为39.98万——46.8万元，而现车将于9月初抵达各雷克萨斯4S店。全新ES 350/ES 240的引入不仅进丰富了LEXUS雷克萨斯产品线，更为广大消费者带来了更加丰富的产品及配置选择。

作者: 责任编辑 时间: 2009-8-16 11:28

240和佳美的240的发动机时一样的

作者: 装机工 时间: 2009-8-16 11:51

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LZ难度不知道因为没有小排量车，现在雷克萨死在国内日子很难过么

作者: ANUBISX 时间: 2009-8-16 11:55

四缸2.0 的520LI那么下限的车都有了，240作为一辆B级车，完全说的过去

作者: 责任编辑 时间: 2009-8-16 15:23

不是什么不能做2。4的车关键大家看价格

作者: foxesis 时间: 2009-8-16 15:39

BMW520L泪流满面

作者: tank817 时间: 2009-8-16 15:51

鉴定结果：LZ自己傻

面子车，在天朝的市场有无底的潜力

作者: gogogo 时间: 2009-8-16 15:53

怎么不把IS250搞来

作者: ttdz 时间: 2009-8-16 16:14

引用:

原帖由 foxesis 于 2009-8-16 15:39 发表
BMW520L泪流满面

518i国外很早就有 316i 116i 也一直有

作者: jfb 时间: 2009-8-16 17:04

车子成本最高是车身和底盘，发动机性能差点也没有关系，对不喜欢运动的人来说，也可以省点油吧。es240 没有一样算好的，从底盘，车身，到发动机，变速箱，还是阻力器，多数三流。
底盘，是铁的麦+二连杆，后悬挂应该是很低级的构造了，成本低下，国产车卖几万都可以比这个用的高级，可见这种底盘成本及其低下，和目前中档车开始采用铝合金用料比起来，一个成本顶几个雷车了
发动机2.4 ，不用说凯美瑞的发动机动力不怎么样，油耗还是很高，不知道丰田会直接说明用的是国产发动机，还是掩饰着继续玩出口转内销换取全进口形式
助力器，机械液压，档次也是最低的
变速箱，凯美瑞的老古董了，凯美瑞的油耗被什么国家什么测试出很高，也是拜这个变数箱和发动机所赐
轮胎，es350的轮胎本来就不高级，es240 要是缩水成凯美瑞，这个.....

油漆应该会比凯美瑞好很多，否则就根本不能见人了

作者: 修 时间: 2009-8-16 19:04

自己花钱买这车的真属于智商不正常，要不就是超于常人我们理解不了，要不就是弱智。

作者: tank817 时间: 2009-8-16 19:39

公车应该更不会买这种

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2009-8-16 19:51

引用:

原帖由 责任编辑 于 2009-8-16 15:23 发表
不是什么不能做2。4的车关键大家看价格

A6L2.4又是什么价格

作者: rb 时间: 2009-8-16 21:04

引用:

原帖由 装机工 于 2009-8-16 11:51 发表
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LZ难度不知道因为没有小排量车，现在雷克萨死在国内日子很难过么

日子很难过的意思是销量降到以前的一半么？

作者: ONYX 时间: 2009-8-16 22:51

我敢说销量一定不错，你们也不放眼一下全国各个大城市，路上跑的豪华品牌的车哪一款不是最低排量的占大多数？

奇瑞王的G25也马上要上了

作者: erick211 时间: 2009-8-16 23:01

G25引进后估计IS250不远了

作者: 装机工 时间: 2009-8-16 23:23

引用:

原帖由 rb 于 2009-8-16 21:04 发表

日子很难过的意思是销量降到以前的一半么？

压力很大，销量也不好看

作者: 隆子的三少爷 时间: 2009-8-17 18:20

这车绝对好卖。
广东这边巨多ES，其次是RX。

作者: rb 时间: 2009-8-17 18:59

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引用:

装机工发表于 2009-8-16 23:23
原帖由 rb 于 2009816 21:04 发表

日子很难过的意思是销量降到以前的一半么？

压力很大，销量也不好看

曾林堂日子不好过是没错，前一阵子连下来的新闻稿都有媒体发了，后来还更正，233.但凌志的销量还是可观的，只是老赶不上奥迪让丰田很烦。

作者: bjnintendo 时间: 2009-8-17 19:51

起步就是3.0能赶上奥迪才怪。最少要有2.0排量的车才行，你看街上奥迪最多的不是1.8A4就是2.0A6

作者: 装机工 时间: 2009-8-17 19:58

引用:

原帖由 rb 于 2009-8-17 18:59 发表
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曾林堂日子不好过是没错，前一阵子连下来的新闻稿都有媒体发了，后来还更正，233.但凌志的销量还是可观的，只是老赶不上奥迪让丰田很烦。

在国内，豪华品牌要走量，只能靠小发动机+大车的组合，雷克萨斯显然对此判断有误，现在改应该也来得及，毕竟大多数人只要买个LOGO和壳子就行了

作者: ANUBISX 时间: 2009-8-17 21:02

10辆A6L有6辆2.4 3辆2.0 T 剩下的......

还有就是自从出了523 5系也开始泛滥了，所以才会出520，中国的现实就是这样。没有低排量的豪华车=死。

作者: wuqu 时间: 2009-8-17 21:15

引用:

原帖由 装机工 于 2009-8-17 19:58 发表

在国内，豪华品牌要走量，只能靠小发动机+大车的组合，雷克萨斯显然对此判断有误，现在改应该也来得及，毕竟大多数人只要买个LOGO和壳子就行了

一语中的。。。对于绝对大多数人来说。。什么操控不操控的。。根本无所谓

作者: 火眼 时间: 2009-8-18 17:27

引用:

原帖由 bjnintendo 于 2009-8-17 19:51 发表
起步就是3.0能赶上奥迪才怪。最少要有2.0排量的车才行，你看街上奥迪最多的不是1.8A4就是2.0A6

A6L我看到最多的就是 2，4了

作者: 爱骑车的胖子 时间: 2009-8-18 20:12

。。。。。。。。。。。。。。

雷克萨斯至少南京很容易卖

这种车谁TMD 买小排量

作者: Wbird 时间: 2009-8-20 15:22

这标题起的。。。太失败了吧。。。

应该是lexus终于开窍了吹响了日系全面进攻中国市场的号角，德系即将溃散

作者: hp10161016 时间: 2009-8-20 15:31

价格挺正常的，520 523 都卖什么价呢

作者: hp10161016 时间: 2009-8-20 15:32

新款的IS系列还有200吗？
以前好象有IS200的吧，上海还很多的
尾灯超级难看的小车~

作者: 鬼舞者4 时间: 2009-8-20 16:45

IS200看着绝对不象是30W+的车子，不过不知道为什么，就喜欢这种低调的感觉啊。

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-8-20 18:02

发动机相同咋了。买电脑只看cpu ?

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