TGFC Lifestyle - Powered by Discuz! Board

标题: [杂谈] 据说是国内最强A4(转帖) [打印本页]

作者: zjjly 时间: 2009-8-11 16:29 标题: 据说是国内最强A4(转帖)

原贴地址
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewt ... wthread=&page=1
避震是罕见的KW V3 Clubsport版本，强过普通V3，真正下场配置。
此车最早是在A4 3.0 quattro的基础上加装了MTM的机械增压套件，后来觉得动力不足，一并入了S4上的4.2 V8连手动变速箱。过了不多久，对动力再次麻木，于是上了MTM的4.2 V8机械增压套件，马力上看500匹，扭力600+，这动力绝对属于３００ｋｍ／ｈ俱乐部的成员。

[ 本帖最后由 zjjly 于 2009-8-11 16:30 编辑 ]

作者: jfb 时间: 2009-8-11 16:35

3.0 老a4 本来已经够强了，还改

作者: 人间正道 时间: 2009-8-11 16:36

强 600NM原厂变速箱吃的住？？？

作者: zjjly 时间: 2009-8-11 16:38

人家变速箱也换手动了:D :D

作者: 倍舒爽 时间: 2009-8-11 16:44

靠。。很低调，很闷骚！！超跑吃瘪了！
还蒙上一层灰。。故意的？

不过也很荒诞，这图让我超囧。。。

作者: 零太郎. 时间: 2009-8-11 19:09

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-8-11 16:44 发表
靠。。很低调，很闷骚！！超跑吃瘪了！
还蒙上一层灰。。故意的？

不过也很荒诞，这图让我超囧。。。

现在这中每天都来点雨的天气，想不这样都难啊。。。。。。。。话说，我都快3周没洗车了

作者: ANUBISX 时间: 2009-8-11 19:49

引用:

原帖由 jfb 于 2009-8-11 16:35 发表
3.0 老a4 本来已经够强了，还改

的确是强，3.0的发动机开起来像2.0那么肉

作者: sleepd 时间: 2009-8-12 00:04

这车曾经和进口3.2迈腾一样疯卖过

作者: SR 时间: 2009-8-12 00:53

500匹、quattro，有搞头，有搞头啊……

作者: zhuliang 时间: 2009-8-12 01:10

引用:

原帖由 zjjly 于 2009-8-11 16:29 发表
原贴地址
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewt ... wthread=&page=1
避震是罕见的KW V3 Clubsport版本，强过普通V3，真正下场配置。
此车最早是在A4 3.0 quattro的基础上加装了MTM的机 ...

这不折腾吗?直接上S4来改不更好?

作者: 零太郎. 时间: 2009-8-12 08:43

引用:

原帖由 zhuliang 于 2009-8-12 01:10 发表

这不折腾吗?直接上S4来改不更好?

都像你这样改装业早就枯萎了。再算下帐，改到这样便宜还是直接买S4便宜？

作者: wanghujin 时间: 2009-8-12 09:00

引用:

原帖由 zhuliang 于 2009-8-12 01:10 发表

这不折腾吗?直接上S4来改不更好?

这车性能秒杀S4，价格我不清楚。但国内没有，如果引进参照S5的价格，应该在8，90万。
LZ转帖的车，如果不是跳楼价的时候买，应该是50万，但国内90%的3.0A4是库存清仓时候卖掉的，价格大概40万左右。
这样有4，50万差距。应该还是改装便宜很多。
另外，大概只有原厂RS4可以和这个比一下，但应该也是被秒的份。

作者: wanghujin 时间: 2009-8-12 09:03

引用:

原帖由 jfb 于 2009-8-11 16:35 发表
3.0 老a4 本来已经够强了，还改

不知道你这个强是什么意思。
老A4 3.0除了Q，发动机一塌糊涂。而且装备在有Q的车上，车重又大，在你最看重的100公里加速里，大概勉强可以进8秒，不必1.8T快多少。比B7 2.0T差很多很多。
至于为什么用3.0改，最大可能就是看中那个Q。反正也换发动机、变速箱，弄个1.8的改成本还低。
但自己可能目前还无法diy那个Q。

作者: 零太郎. 时间: 2009-8-12 09:47

今天问了下车队里知情的人，这台车是早就改完了。不过当初完整度一直不高，前后配重的问题一直存在，并且quattro的设定偏向于后轮驱动了。

作者: zhuliang 时间: 2009-8-12 10:37

[posted by wap]

引用:

wanghujin 发表于 2009-8-12 09:00
原帖由 zhuliang 于 2009812 01:10 发表

这不折腾吗?直接上S4来改不更好?
这车性能秒杀S4，价格我不清楚。但国内没有，如果引进参照S5的价格，应该在8，90万。
LZ转帖的车，如果不是跳楼价的时候买，应该 ...

别动不动就秒来秒去的，看到扭力马力就高潮，rs4跟a4虽然壳看上去一样，里面根本不是一个东西，光车身钢性跟重量就差得远，这可不是靠加个什么bar拿掉点音响就能弥补的。

作者: toshiya115 时间: 2009-8-12 11:33

用3.0的A4改4.2V8连波箱是最省力的如果省钱买1.8T的来改要换掉的东西超多油箱排气后副车架摆臂半轴都不一样找到一套成色好的已经很难更别说改上去了相对来说发动机和波箱还是有很多拆车的可以搞到的。不过这车直线可能行弯道和RS4根本不可能比的用的差速器都不一样还有很多看不见的地方那。。

作者: ttdz 时间: 2009-8-13 13:32

引用:

原帖由 wanghujin 于 2009-8-12 09:00 发表

这车性能秒杀S4，价格我不清楚。但国内没有，如果引进参照S5的价格，应该在8，90万。
LZ转帖的车，如果不是跳楼价的时候买，应该是50万，但国内90%的3.0A4是库存清仓时候卖掉的，价格大概40万左右。
这样有4，50 ...

北京当时最低价格33万我还去试驾过 4S店展车

作者: 扑街仔 时间: 2009-8-13 13:38

S4=335 RS4=M3

作者: interboy 时间: 2009-8-13 20:53

国内有RS4的，我见过几次。

作者: wanghujin 时间: 2009-8-13 21:45

引用:

原帖由 ttdz 于 2009-8-13 13:32 发表

北京当时最低价格33万我还去试驾过 4S店展车

太牛逼了！
是B6还是B7？上海07年当时还有大概5，6辆B7库存，最老的一个库存2年多。卖38万大概。

作者: ttdz 时间: 2009-8-14 10:20

引用:

原帖由 wanghujin 于 2009-8-13 21:45 发表

太牛逼了！
是B6还是B7？上海07年当时还有大概5，6辆B7库存，最老的一个库存2年多。卖38万大概。

B7 我看过公里表据说给媒体评测过当时同等全新大概40w 也是07年这个特别给优惠7w 所有保修都和新的一样小心动了一下

作者: zjjly 时间: 2009-8-14 10:27

明显是B6,B7什么时候出过3.0车型....

作者: zjjly 时间: 2009-8-14 10:28

那批B6在05年底就基本清仓的差不多了~

欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://bbs.tgfcer.com/)