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标题: [杂谈] 233MAX，这才多久。。。。CTS V太不堪一击了～～～ [打印本页]

作者: 零太郎. 时间: 2009-7-22 15:08 标题: 233MAX，这才多久。。。。CTS V太不堪一击了～～～

上次通用那个在上海国际赛车场办的V Day是几月来着？？？用CTS V做了个纪录让人来破。这才刚到7月，就被人拿四门M3给刷了纪录。。。。。还算好通用没把CTS V当成刷纪录的奖品赠送，只是给一年使用权，要不然不知道得白送多少辆出去才成

http://v.youku.com/v_show/id_XMTA3MTQyNTY4.html

作者: lawson 时间: 2009-7-22 15:13

哦，我还以为马自达M3来着呢……马三破才叫侮辱呢，宝马M3破的刺激少点。

作者: wanghujin 时间: 2009-7-22 15:35

引用:

原帖由 lawson 于 2009-7-22 15:13 发表
哦，我还以为马自达M3来着呢……马三破才叫侮辱呢，宝马M3破的刺激少点。

马自达那个是马3，不是m3。
如果4门能破，那么2门来应该更没问题。

作者: wanghujin 时间: 2009-7-22 15:41

这个是什么记录？四门房车记录么？

作者: 零太郎. 时间: 2009-7-22 16:04

引用:

原帖由 wanghujin 于 2009-7-22 15:41 发表
这个是什么记录？四门房车记录么？

四门原厂房车纪录。

作者: wanghujin 时间: 2009-7-22 16:18

引用:

原帖由 零太郎. 于 2009-7-22 16:04 发表

四门原厂房车纪录。

看视屏，M3刹车的时候，车头下压非常厉害，车位明显比车头高很多。

作者: foxesis 时间: 2009-7-22 16:46

M3其实算原厂改装车

作者: 罪恶台球师 时间: 2009-7-22 16:56

作者: 零太郎. 时间: 2009-7-22 18:32

引用:

原帖由 wanghujin 于 2009-7-22 16:18 发表

看视屏，M3刹车的时候，车头下压非常厉害，车位明显比车头高很多。

正常的。除非是绞牙避震，不然在极高速情况下一脚刹车到底都是这样。

作者: 零太郎. 时间: 2009-7-22 18:33

引用:

原帖由 foxesis 于 2009-7-22 16:46 发表
M3其实算原厂改装车

那M3 GTR算啥？

作者: 鬼子头 时间: 2009-7-22 19:15

M3样子比CTSV好太多了

作者: sunner 时间: 2009-7-22 19:32

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原帖由 零太郎. 于 2009-7-22 18:33 发表

那M3 GTR算啥？

原厂改装by火星技术

作者: sunner 时间: 2009-7-22 19:43

有个问题：

第一，为啥HH不去挑战？

第二，为啥太郎不去挑战？

作者: tristan_cp 时间: 2009-7-22 20:10

阿Q美子发表于1小时前
听车胎声音和过弯时车身应该是前驱速度应该不快 70迈左右公里不到
前驱的车我想会开车的人也能跑出这成绩吧???? 后驱的话高速转弯直接就摔尾了

作者: sunner 时间: 2009-7-22 20:23

引用:

原帖由 tristan_cp 于 2009-7-22 20:10 发表
阿Q美子发表于1小时前
听车胎声音和过弯时车身应该是前驱速度应该不快 70迈左右公里不到
前驱的车我想会开车的人也能跑出这成绩吧???? 后驱的话高速转弯直接就摔尾了

这sb真的知道bmw=宝马么？

作者: 零太郎. 时间: 2009-7-22 20:38

引用:

原帖由 sunner 于 2009-7-22 19:43 发表
有个问题：

第一，为啥HH不去挑战？

第二，为啥太郎不去挑战？

233，可能只有厂商才会去关注顺便借机炒做一下。个人除非闲的蛋疼，不然没事谁去挑战。更何况奖品还是一辆车一年的使用劝而已。

另外，真正有兴趣好好跑赛道的大多是玩改装车的，或者自己有专有的赛车的。那些闲的蛋疼有好车超跑的大多又是不怎么会跑的。没啥可比的～～～

作者: 零太郎. 时间: 2009-7-22 20:39

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原帖由 tristan_cp 于 2009-7-22 20:10 发表
阿Q美子发表于1小时前
听车胎声音和过弯时车身应该是前驱速度应该不快 70迈左右公里不到
前驱的车我想会开车的人也能跑出这成绩吧???? 后驱的话高速转弯直接就摔尾了

233max，为什么总有自以为是的SB喜欢发表一些证明自己是SB的言论

作者: 扑街仔 时间: 2009-7-22 21:01

M3还是COUPE好看啊1

作者: 一夜多次郎 时间: 2009-7-22 21:57

M3是高性能A级房车，cts-v是高性能B级房车，可能差点吧。

作者: 罪恶台球师 时间: 2009-7-22 23:19

引用:

原帖由 tristan_cp 于 2009-7-22 20:10 发表
阿Q美子发表于1小时前
听车胎声音和过弯时车身应该是前驱速度应该不快 70迈左右公里不到
前驱的车我想会开车的人也能跑出这成绩吧???? 后驱的话高速转弯直接就摔尾了

M3内牛满面。。。。

作者: ONYX 时间: 2009-7-23 00:13

当今社会SB多，无知搞笑乐呵呵

作者: daiji111 时间: 2009-7-23 05:05

XLR v的全黑版,看到真车以后太湿了. 不过,v-spec输给M3的4门有的那个,论实力不应该输才对.恭喜M3 4门成为的低调的装B车,买了以后一定把那个M给扣了,放个318上去

作者: EG瘦AA 时间: 2009-7-23 12:15

那IS-F也可以干掉CTS V了

作者: hp10161016 时间: 2009-7-23 12:39

CTSV 要比E92 SEDAN 重很多吧？

作者: gogogo 时间: 2009-7-23 21:10

引用:

原帖由 一夜多次郎 于 2009-7-22 21:57 发表
M3是高性能A级房车，cts-v是高性能B级房车，可能差点吧。

你说的这个A和B难道就是GOLF和PASSAT这种A级和B级……？

[ 本帖最后由 gogogo 于 2009-7-23 21:14 编辑 ]

作者: 零太郎. 时间: 2009-7-23 21:35

引用:

原帖由 hp10161016 于 2009-7-23 12:39 发表
CTSV 要比E92 SEDAN 重很多吧？

但是CTSV马力和牛距都要比M3大很多。0－100也要快很多。

作者: monkeypower 时间: 2009-7-24 04:41

谁能搞一个完整视频怒求

作者: wanghujin 时间: 2009-7-24 08:28

引用:

原帖由 零太郎. 于 2009-7-23 21:35 发表

但是CTSV马力和牛距都要比M3大很多。0－100也要快很多。

那是不是因为开的人水平差距大？还是宝马传说中的“操控”大显神威？

作者: 零太郎. 时间: 2009-7-24 08:50

引用:

原帖由 wanghujin 于 2009-7-24 08:28 发表

那是不是因为开的人水平差距大？还是宝马传说中的“操控”大显神威？

操控性方面肯定是M3占很大优势。当然咯，也不排除人的因素。CTSV这种车在越是大的赛道越是有利，比如比利时的spa和法国的lemans这种有着超长高速路段的赛道。这也就是为什么在NBL北侧赛道会那么快的原因。因为大有高速路段给他尽情的加速来争取比其它车更快的跑完赛道。

但是如果是换到弯多的中小型赛道，比如天马山和筑波这种，完全考验底盘的赛道，他就未必会快到哪里去。因为没地方给他发挥。

[ 本帖最后由零太郎. 于 2009-7-24 08:52 编辑 ]

作者: 一夜多次郎 时间: 2009-7-24 10:43

引用:

原帖由 gogogo 于 2009-7-23 21:10 发表

你说的这个A和B难道就是GOLF和PASSAT这种A级和B级……？

是啊，就像速腾和迈腾的分别啊。CTS-V的对象是M5吧，跑直路少和弯道狭的赛道，M3也比M5快。

作者: ONYX 时间: 2009-7-24 13:19

http://www.youtube.com/watch?v=1VJTeNp4ueY

CTSV直线还是很牛的，0-200=12秒多

作者: 猛男乙 时间: 2009-7-24 13:51

引用:

原帖由 ONYX 于 2009-7-24 13:19 发表
 http://www.youtube.com/watch?v=1VJTeNp4ueY

CTSV直线还是很牛的，0-200=12秒多

0-200 12秒多?? 确实牛B...

我还以为04呢:D

作者: gogogo 时间: 2009-7-24 20:51

引用:

原帖由 一夜多次郎 于 2009-7-24 10:43 发表

是啊，就像速腾和迈腾的分别啊。CTS-V的对象是M5吧，跑直路少和弯道狭的赛道，M3也比M5快。

但是CTSV和M3都是一个级别的，是B级车，国外之所以有媒体要把CTSV和M5比还是因为CTSV的表现太牛B以至要提高对手等级

作者: ttdz 时间: 2009-7-25 17:04

引用:

原帖由 零太郎. 于 2009-7-22 18:32 发表

正常的。除非是绞牙避震，不然在极高速情况下一脚刹车到底都是这样。

是啊要不谁还买911啊

我记得CTS-V那天是在下雨吧北京和珠海都是在下雨

作者: ttdz 时间: 2009-7-25 17:07

引用:

原帖由 daiji111 于 2009-7-23 05:05 发表
XLR v的全黑版,看到真车以后太湿了. 不过,v-spec输给M3的4门有的那个,论实力不应该输才对.恭喜M3 4门成为的低调的装B车,买了以后一定把那个M给扣了,放个318上去

我挺喜欢北极星自然进气引擎的

等以后老了买辆来收藏

作者: 零太郎. 时间: 2009-7-25 22:17

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原帖由 ttdz 于 2009-7-25 17:04 发表

是啊要不谁还买911啊

我记得CTS-V那天是在下雨吧北京和珠海都是在下雨

上海那天天气很好～～～而且5月的天气比7月更利于做成绩。

作者: ttdz 时间: 2009-7-26 22:57

引用:

原帖由 零太郎. 于 2009-7-25 22:17 发表

上海那天天气很好～～～而且5月的天气比7月更利于做成绩。

原来如此羡慕啊北京因为下雨少了很多项目

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