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标题: [经验交流] evo10也出来这么久了，经受住了事实的考验么？ [打印本页]

作者: 燃烬 时间: 2009-7-15 09:26 标题: evo10也出来这么久了，经受住了事实的考验么？

毕竟evo10比9代要帅很多。。。

咱还是希望他能够事实上超越九代

有经验的同学指导咱下，现在还是九比十好么

作者: 零太郎. 时间: 2009-7-15 09:49

谁说EVO10不如9的？只是9代的改装套件更成熟而已。原厂的话EVO10更好。况且现在国内哪里去买新的e9

作者: 小jj和大mm 时间: 2009-7-15 10:20

不如10代STI

作者: gogogo 时间: 2009-7-15 10:40

是STI不如EVO

作者: 武松 时间: 2009-7-15 10:54

引用:

原帖由 gogogo 于 2009-7-15 10:40 发表
是STI不如EVO

看看参数.10代STI比EVO快.
当然操控性能还是EVO好.

作者: lkskk 时间: 2009-7-15 11:47

[posted by wap, platform: SonyEricsson]

刚好有朋友两个都有，外观三菱漂亮，直线更猛，斯巴鲁低调，弯路更强，这回还是两厢，这两10代的特点就是比以前舒适的多，性能方面多少有些妥协

作者: 武松 时间: 2009-7-15 11:53

引用:

原帖由 lkskk 于 2009-7-15 11:47 发表
[posted by wap, platform: SonyEricsson]

外观三菱漂亮，直线更猛，斯巴鲁低调，弯路更强

你说倒了.

作者: 零太郎. 时间: 2009-7-15 12:25

原厂设定向来就是WRX STI比EVO来的更激进的，所以原厂看上去STI更强。但是无论是从底盘还是稳定性，都是EVO更强！改装的话更是如此。

作者: 小jj和大mm 时间: 2009-7-15 14:24

引用:

原帖由 gogogo 于 2009-7-15 10:40 发表
是STI不如EVO

原厂EVOX跑不过原厂10代STI

作者: 真·七公子 时间: 2009-7-15 16:45

开GT5P的感觉EVOX比STI爽:D

作者: 扑街仔 时间: 2009-7-15 17:16

但是改装的EVO是神车啊！！轻松500P啊

作者: gogogo 时间: 2009-7-15 18:05

引用:

原帖由 小jj和大mm 于 2009-7-15 14:24 发表

原厂EVOX跑不过原厂10代STI

看哪种赛道了，TOP GEAR那种短小又多弯的赛道就是EVO强，上面已经说过了EVO更擅长弯道，良好的底盘+先进的电子辅助

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2009-7-15 19:48

引用:

原帖由 gogogo 于 2009-7-15 18:05 发表

看哪种赛道了，TOP GEAR那种短小又多弯的赛道就是EVO强，上面已经说过了EVO更擅长弯道，良好的底盘+先进的电子辅助

我怎么记得TOP GEAR测EVO和STI那期，虽然JEREMY狂捧EVO，最后STIG测出来还是STI快一点？

作者: gogogo 时间: 2009-7-16 00:36

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2009-7-15 19:48 发表

我怎么记得TOP GEAR测EVO和STI那期，虽然JEREMY狂捧EVO，最后STIG测出来还是STI快一点？

刚回顾了一下11季第2期，怎么有点看不懂了

EVO是1.22.2，STI是1.28.2，结果哈蒙德说是STI更快？杰瑞米表情好象也是承认，233这是怎么回事

作者: nosmoking 时间: 2009-7-16 07:25

引用:

原帖由 gogogo 于 2009-7-16 00:36 发表

刚回顾了一下11季第2期，怎么有点看不懂了

EVO是1.22.2，STI是1.28.2，结果哈蒙德说是STI更快？杰瑞米表情好象也是承认，233这是怎么回事

EVO的时间是1.28.22
自己到TopGear的官网上看看吧
http://www.bbc.co.uk/topgear/show/powerlaps.shtml

作者: 零太郎. 时间: 2009-7-16 08:44

因为EVO的各种电子辅助使得他更容易驾驭。但对喜欢更纯粹机械一点的人喜欢imperza。这就是为什么top gear里说imerza更快的原因。

作者: gogogo 时间: 2009-7-16 09:06

原来是字幕写错了……那俩主持人说的twenty-eight听起来真象twenty

作者: 灵り魂 时间: 2009-7-16 10:29

STI可以爆缸~

我年底换EJ25的中缸..

作者: lkskk 时间: 2009-7-16 11:01

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都是十代，都在普通模式下，三菱的确比哪台两厢车更有激情和速度，超级运动模式我还没机会好好感受，只在普通模式下，感觉好象排量反过来一样，不过斯巴鲁因为是两厢，感觉很耐看

作者: 燃烬 时间: 2009-7-16 11:10

果然专业人士够多。。。

作者: 燃烬 时间: 2009-7-16 11:11

EVO发动机寿命是不是很有限

作者: 零太郎. 时间: 2009-7-16 12:06

引用:

原帖由 lkskk 于 2009-7-16 11:01 发表
[posted by wap, platform: SonyEricsson]

都是十代，都在普通模式下，三菱的确比哪台两厢车更有激情和速度，超级运动模式我还没机会好好感受，只在普通模式下，感觉好象排量反过来一样，不过斯巴鲁因为是两厢，感觉 ...

我只想问你，有好好的去试么？

作者: 零太郎. 时间: 2009-7-16 12:08

引用:

原帖由燃烬于 2009-7-16 11:11 发表
EVO发动机寿命是不是很有限

如果EVO的发动机寿命算短的话，那imperza因为水平对置引擎的寿命就更短。

作者: 零太郎. 时间: 2009-7-16 12:12

引用:

原帖由 灵り魂 于 2009-7-16 10:29 发表
STI可以爆缸~

我年底换EJ25的中缸..

给你看个我们这里的案例。:D

http://www.my486.net/thread-32553-1-4.html

作者: 灵り魂 时间: 2009-7-16 13:54

引用:

原帖由 零太郎. 于 2009-7-16 12:12 发表

给你看个我们这里的案例。:D

http://www.my486.net/thread-32553-1-4.html

太郎我也有这里的号..裤头让我们都注册了:D

我以为是姐夫的车恩..

他的车也换了..

最近他想换207..在考虑是接下他的还是换新的...

[ 本帖最后由灵り魂于 2009-7-16 13:55 编辑 ]

作者: lippy 时间: 2009-7-16 14:03

10代STI那避震硬的。。。一回就够了

作者: 零太郎. 时间: 2009-7-16 16:16

引用:

原帖由 灵り魂 于 2009-7-16 13:54 发表

太郎我也有这里的号..裤头让我们都注册了:D

我以为是姐夫的车恩..

他的车也换了..

最近他想换207..在考虑是接下他的还是换新的...

233max，原来裤头到处拉人啊。

作者: 零太郎. 时间: 2009-7-16 16:17

引用:

原帖由 lippy 于 2009-7-16 14:03 发表
10代STI那避震硬的。。。一回就够了

原厂的还可以啊。硬中带韧，不完全丧失舒适性。

作者: monkeypower 时间: 2009-7-16 16:23

[posted by wap, platform: Nokia (E71)]

搞的我都想换车了别毒我

作者: 忘却五十六 时间: 2009-7-16 18:10

土龟那班人在驻波测试2sti+3evo
结果sti头2名
但是我觉得还是evo的科技含量更高点，更猛烈
sti有点四两拨千金

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