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标题: [经验交流] 一些国产车已经很了不起了，比凌志还强 [打印本页]

作者: jfb 时间: 2009-6-15 21:05 标题: 一些国产车已经很了不起了，比凌志还强

汽车之家的文章。

比亚迪F6的底盘用料,技术和雅阁一样。
奇瑞a3更了不起，用料和技术更是超越双田的，雅阁和凯梅瑞，自然也包括，和开美瑞一个车架的凌志es350，es240之流。
http://www.autohome.com.cn/advice/200906/62834.html

http://www.autohome.com.cn/advice/200906/63024-3.html

作者: 倍舒爽 时间: 2009-6-15 21:51

神啊，杀了我吧。。求你了。。。

作者: 华D仔 时间: 2009-6-15 22:17

不错的测评，学习了。

作者: strikelu 时间: 2009-6-15 22:20

为什么这个板块的人这么喜欢讽刺国产车？

作者: jfb 时间: 2009-6-15 22:45

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-6-15 21:51 发表
神啊，杀了我吧。。求你了。。。

人家图文并茂，国产车的确进步明显。一些底盘技术用料的确好了很多。
有因必有果。也许不是国产做得太好，是别人做得太差。
请google 搜索汽车断轴
请你好好解释一下这是为什么。
http://www.google.cn/search?hl=z ... a=&aq=f&oq=

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bz.cenn.cn/info/nid_77361.html - 网页快照 - 类似网页
丰田汽车高速突然断轴- 梦溪网谈- 浙江博客网

作者: 倍舒爽 时间: 2009-6-15 22:51

引用:

原帖由 jfb 于 2009-6-15 22:45 发表

人家图文并茂，国产车的确进步明显。一些底盘技术用料的确好了很多。
有因必有果。也许不是国产做得太好，是别人做得太差。
请google 搜索汽车断轴
请你好好解释一下这是为什么。
http://www.google.cn/sea ...

还用得着解析？我又不是专家~
你想说质量问题仅丰田一家么？

这样的品牌控搜索引擎游戏，我两年前在xcar和汽车之家就玩腻了~
有意义？？

作者: 緋月. 时间: 2009-6-16 00:15

引用:

原帖由 strikelu 于 2009-6-15 22:20 发表
为什么这个板块的人这么喜欢讽刺国产车？

不。。只有LZ，你要相信这篇帖子绝对是发自内心的观点。。。

作者: 阿社君 时间: 2009-6-16 00:17

我觉得国产车是进步很快啊，再过几年绝对可以买了

作者: jfb 时间: 2009-6-16 07:18

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-6-15 22:51 发表

还用得着解析？我又不是专家~
你想说质量问题仅丰田一家么？

这样的品牌控搜索引擎游戏，我两年前在xcar和汽车之家就玩腻了~
有意义？？

我搜索的是汽车断轴，又不是丰田断轴。何来品牌控制搜索！
f6，a3的底盘用料，难道你不能从底盘照片上看出比那些断轴的部分日本车型强吗！

棒子生产的车也有断轴。也是那种照片上就看出底盘用料差的。不是说只有丰田有质量事故，咱们理论联系实际，照片上，或者网络传言底盘用料差的车型，实际上发生断轴事件远远高出其它车型。

[ 本帖最后由 jfb 于 2009-6-16 07:29 编辑 ]

作者: zhangjiingy 时间: 2009-6-16 08:34

有些人就不喜欢实事求是，抱着鬼子的大腿就喊爹。。

作者: handsomeken 时间: 2009-6-16 08:42

国产车这几年进步很大啊，非得贬低才算自己高明么？

作者: 装机工 时间: 2009-6-16 08:43

LZ，迈腾也不过前买佛逊后四连杆，俊杰是前双叉臂后多连杆，比迈腾强哦

作者: trivsel 时间: 2009-6-16 09:14

这玩意和彩电冰箱差不多，不过是要多花点时间去学习控制成本和质量
当然只是对中低端产品市场而言，5－10年以后满街的奇瑞中华比亚迪也没什么可奇怪
至于高端的，当然是留给2B，小众玩

作者: anubisx 时间: 2009-6-16 11:38

宝来 307不是先进的独立悬挂但是他们的操控是怎么优秀就不用说了。
奇瑞A3的操控在评测里连卡罗拉都不如。

本田的发动机还是采用古老的SOHC结构，但是现在又几个同类NA发动机性能比它好？？
所以说采用先进技术配置跟汽车实际性能没有直接联系，而厂家的技术实力才是性能好坏的根本体现。
几十年前的大奔要说先进技术连QQ都不如，你能说奔驰不如QQ性能好？？？？

简单的技术堆砌是出不了好车的，经验比什么都重要。

如果汽车就是采用什么什么结构那么简单的话，那日本车早就超过德国车了，韩国车早就超过日本车了，中国车早就超过韩国车了，当然以后印度车也可以超过中国车............

中心思想简单道理
采用越多的先进技术和结构就是越好的车~~~~

作者: 装机工 时间: 2009-6-16 12:33

引用:

原帖由 anubisx 于 2009-6-16 11:38 发表
宝来 307不是先进的独立悬挂但是他们的操控是怎么优秀就不用说了。
奇瑞A3的操控在评测里连卡罗拉都不如。

本田的发动机还是采用古老的SOHC结构，但是现在又几个同类NA发动机性能比它好？？
所以说采用先进技术 ...

印度车已经超过中国车了吧？:D

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-16 13:14

引用:

原帖由 anubisx 于 2009-6-16 11:38 发表
宝来 307不是先进的独立悬挂但是他们的操控是怎么优秀就不用说了。
奇瑞A3的操控在评测里连卡罗拉都不如。

本田的发动机还是采用古老的SOHC结构，但是现在又几个同类NA发动机性能比它好？？
所以说采用先进技术 ...

看来大众在国内使用成熟技术是对的。很多人不知好歹了。

作者: anubisx 时间: 2009-6-16 20:43

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-16 13:14 发表

看来大众在国内使用成熟技术是对的。很多人不知好歹了。

没有攻击大众的平台，攻击的是大众的古董发动机

作者: lawson 时间: 2009-6-17 10:13

别的不知道，最近看比亚迪F6和奔腾B50在路上跑的样子感觉还不错……真的，纯属个人第一眼感官~

作者: Jeffrey 时间: 2009-6-17 10:25

国产车进步不小

不过现在还不能买

作者: 依然斯巴达 时间: 2009-6-17 12:13

最近看了奔腾B50实车，感觉不错啊

作者: 装机工 时间: 2009-6-17 12:43

长安厂的面包车质量才叫好，东西掉光了还能跑……

作者: foxesis 时间: 2009-6-17 12:45

前些天有人8万买了辆比亚迪F6的试驾车，2.4AT,真皮天窗的，这价位太神了

作者: 倍舒爽 时间: 2009-6-17 20:18

引用:

原帖由 jfb 于 2009-6-16 07:18 发表

我搜索的是汽车断轴，又不是丰田断轴。何来品牌控制搜索！
f6，a3的底盘用料，难道你不能从底盘照片上看出比那些断轴的部分日本车型强吗！

棒子生产的车也有断轴。也是那种照片上就看出底盘用料差的。不是 ...

看清楚～

这是es350的后悬～

道听途说es和凯美瑞底盘一模一样，那么就真的一模一样么？你再看看凯美瑞的？？
好吧，就算再逆天违理真一模一样，某国产车就超越凌志了？
还有，就算结构相同，你就能断定用料相同？？？

那奔驰a系的后悬结构还不如某国产车呢，那是不是某国产车就超越奔驰了？
本来嘛，某国产车是车型的概念，而凌志是品牌的概念，这两者从逻辑上已经无法比较了～
这不过是小朋友才会犯的小毛病～
说话不经脑子就凭那股死冲气只会丢假，最终还不漏洞百出？？？

至于玩品牌搜索结果，我说我以前当车愤的时候早玩过。。
每款车总有让人诟病的地方～
看你怎么利用关键字了～

具体问题具体分析，首先总的来说～
假设一款广为公认的大卖车型却如此恐怖容易短轴出现事故，从常理分析这假设有逻辑有可能么？车主都钱多人傻命大？
再细看搜索结果，纵然搜索结果很多，但独立的个案其实屈指可数，大多是雷同重复的～
而且搜索内容和舆论往往受到对手厂商的公关手腕影响，可参考价值大么？？

你要把我盖“日车饭”的帽不奇怪，
不过我告诉你，对于大众的所谓自燃风，我一样会以同样标准去看～都是属于极个别的事件～
我只信独立权威机构的调研。

[ 本帖最后由倍舒爽于 2009-6-17 20:19 编辑 ]

作者: 舟易行 时间: 2009-6-18 09:37

[posted by wap]

这么多先进技术很符合山寨的定义啊

作者: 霏菲飞 时间: 2009-6-19 00:41

真有进步自然越来越多人捧场，谁也挡不住，

作者: 动感超人 时间: 2009-6-21 13:34

[posted by wap]

国产品牌还暂时信不过。

作者: iamabu 时间: 2009-6-21 20:45

我记得一个笑话
买电视的时候有人问SONY柜台的营业员说为啥SONY的电视机各个参数都不高啊。那营业员说，参数高的都在隔壁国产柜台:D

作者: rosebreak 时间: 2009-6-21 22:51

反正买的起的就买买不起的就买买的起的就这么简单

作者: jfb 时间: 2009-6-24 11:25

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-6-17 20:18 发表

看清楚～

这是es350的后悬～

道听途说es和凯美瑞底盘一模一样，那么就 ...

这典型的2两杆底盘啊，和凯美瑞底盘一样。前面有a3的地盘照片，你能指出es350的地盘哪里比奇瑞a3好吗！

不用我说，你也知道，3连杆好于2连杆，4连杆好与3，5好于4。
这是官方资料。
http://www.lexus.com.cn/lexus_ca ... /specifications.asp
雷克萨斯ES350:
驱动系统前轮驱动
悬架系统前悬架麦弗逊滑柱式带横向稳定杆
悬架系统后悬架双连杆麦弗逊滑柱式带横向稳定杆

作者: jfb 时间: 2009-6-24 11:30

引用:

原帖由 iamabu 于 2009-6-21 20:45 发表
我记得一个笑话
买电视的时候有人问SONY柜台的营业员说为啥SONY的电视机各个参数都不高啊。那营业员说，参数高的都在隔壁国产柜台:D

sony 电视机参数不高，那是他拿垃圾品往国内高价销售，你把日本的价格和配置拿出来就不同了。同样价格国内索尼电视，怎么和国产比！

作者: anubisx 时间: 2009-6-25 22:03

为什么A3操控连卡罗拉都不如？

作者: anubisx 时间: 2009-6-25 22:06

如果说地盘多连杆就是好，是不是5万多的海福星比10万的307 宝来甚至比20万德凯美瑞还好？？？

作者: 倍舒爽 时间: 2009-6-26 01:36

装傻？？卖疯？？
实在是不想回了，对于你的秀逗已经麻木，我而是愈发觉得自己没下限了~

死活对着两张完全不同的图硬说佳美的后悬和es350的一样啊？
那还有啥说的？
再一个，难道世上有人认为es350是以操控做诉求的么？

另外我相信a3的操控肯定比下图的ff操控狂的操控还要好。。
oh shit。。ff操控狂居然是那可怜的双连杆啊~
[attach]131784[/attach]

另外，b50，b70，骏捷又要比迈腾强了！那可是巨牛x的双叉臂哦！
那标题又要不要补充下，一些国产车真tm了不起，比大众还强哦~~233

[ 本帖最后由倍舒爽于 2009-6-26 01:39 编辑 ]

作者: jfb 时间: 2009-6-26 11:27

引用:

原帖由 anubisx 于 2009-6-25 22:06 发表
如果说地盘多连杆就是好，是不是5万多的海福星比10万的307 宝来甚至比20万德凯美瑞还好？？？

20万的凯梅瑞，底盘难道好，也是断轴门的热点车型。多连杆也分档次，开美瑞是二连杆，也属于多连杆的一种，只是技术上是最低档次的一种。5万多的海福星比10万的307 宝来，是什么底盘，你先说出来，如果独立多连大于2的，是比开美瑞好。

作者: jfb 时间: 2009-6-26 11:33

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-6-26 01:36 发表
装傻？？卖疯？？
实在是不想回了，对于你的秀逗已经麻木，我而是愈发觉得自己没下限了~

死活对着两张完全不同的图硬说佳美的后悬和es350的一样啊？
那还有啥说的？
再一个，难道世上有人认为es350是以操控做诉 ...

你喜欢做日车fan，和我没有关系。咱们只讨论技术和事实。你说，凯梅瑞和es350不一样，既然是日车fan，就详细说明一下哪里不一样。我已经把es350官方介绍给你看了。你也拿出来让我了解一下。

一些国产比一些大众车强，也正常。地盘这东西，只要用料不要太差，大家都可以做到差不多。

[ 本帖最后由 jfb 于 2009-6-26 11:36 编辑 ]

作者: 装机工 时间: 2009-6-26 16:32

引用:

原帖由 jfb 于 2009-6-26 11:33 发表

一些国产比一些大众车强，也正常。地盘这东西，只要用料不要太差，大家都可以做到差不多。

放屁可以，没人管，但是最好要有个限度……

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2009-6-26 16:49

你们还真搭理他

作者: jfb 时间: 2009-6-26 18:45

引用:

原帖由 装机工 于 2009-6-26 16:32 发表

放屁可以，没人管，但是最好要有个限度……

你的大脑不能理解语言吗！我说的是一些大众车，大众车也有档次之分，国产车也有档次之分。况且，国内的本来就90%以上是国产，原料，零部件基本上国产。价格差不多的车子，没有讨论的必要。像20多万的日本车断轴率和用料差于几万的国产才说说。

[ 本帖最后由 jfb 于 2009-6-26 18:50 编辑 ]

作者: SR 时间: 2009-6-26 21:40

我到现在还没明白楼主说的“强”到底是强在什么地方……

作者: SEN 时间: 2009-6-26 22:18

感觉汽车之家被国产车的精神感动了而且是越来越被感化的深刻

作者: 倍舒爽 时间: 2009-6-27 00:35

终于忍不住要盖我帽子了~我饭什么不饭什么有什么关系？？

不过今天确实没mood跟你搞~
不如你先搞清楚图中的2连杆是啥车来着再吹吧。。。

[ 本帖最后由倍舒爽于 2009-6-27 00:37 编辑 ]

作者: ONYX 时间: 2009-6-27 00:45

很好奇LZ都开过哪些车，您的座驾又是什么牛B车呢？

作者: 隆子的三少爷 时间: 2009-6-27 01:31

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-6-27 00:35 发表

终于忍不住要盖我帽子了~我饭什么不饭什么有什么关系？？

不过今天确实没mood跟你搞~
不如你先搞清楚图中的2连杆 ...

说真的这是什么车？从轮胎宽度和底盘的整齐度来看，貌似也不是什么高档的车。

虽然后悬挂不代表一切。但总体而言，结实的多连杆和双叉臂，总比拖曳臂好。

作者: SR 时间: 2009-6-27 01:54

论到FF操控狂，我只想到HONDA CIVIC TYPE-R，它的后悬也是双连杆。对于性能派来说车辆的弯道极限比什么最新技术重要多了，一部车的好环是一部车做好之后的总体性能的评价，而不是所用到技术的叠加。

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