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标题: [经验交流] 关于大众车有必要区分清楚 [打印本页]

作者: anubisx 时间: 2009-6-8 13:52 标题: 关于大众车有必要区分清楚

就是老爷车捷达桑塔纳和新款车迈腾速腾之类.......。

很多情况下在争论的时候，大众派就把捷达桑塔纳拿出来说事。事实是捷达桑塔纳，是两个在中国的特殊汽车产品，这两个老爷车都来自于20世纪80年代，技术安全性能是非常缺乏的，但是毕竟是改革开放后中国人的启蒙车型，代表中国汽车一个特殊历史。这两车生产了十几二十年以上，销量无数。口碑无须质疑。
基于这样的一个特殊的历史条件，捷达桑塔纳就有很多优点，价格便宜质量不错皮实省油保养维修超便宜简单。所以在中国的单位用车出租车等行业基本上JD STN曾经占据一大半江山。其中的几个优点正好是今天日车的优点。
但是今天的新款大众车跟老大众完全是另外一个极端，新技术很多高科技玩意也多爱搞性能。但是搞太多高科技东西上去，结果就是造成质量不高爱出问题，也就是故障率高。加上高科技的零件价格也超贵，日常维护起来成本就很高。虽然都是VW标志，但是两类车完全没有任何可比性，相反还是两个极端。

结论就是
开捷达桑塔纳比开日车还省心省钱
开迈腾速腾跟双B一样费心费钱（是夸张了点只是个比喻）

所以不能说比性能的时候拿 X腾什么TFSI dsg说事，比行驶成本销量拿捷达桑塔纳说事，根本没有道理。

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-8 13:56

原来捷达，桑塔纳不是车，是飞机，是坦克。。。。

把对自己不利的因素都去掉，自己定个规矩，这就叫权力啊。lz你好有权力。

作者: MJ3 时间: 2009-6-8 14:03

捷达,桑塔纳的高速安全性太差了

作者: anubisx 时间: 2009-6-8 14:07

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-8 13:56 发表
原来捷达，桑塔纳不是车，是飞机，是坦克。。。。

把对自己不利的因素都去掉，自己定个规矩，这就叫权力啊。lz你好有权力。

老大众车没有什么安全性技术性驾驶性能，但运行成本超低价格便宜超省心。
新大众车安全性驾驶性能技术都很高。但运行成本很贵超过了这个级别该有水平，价格贵，还容易出故障。

不区分开怎么形容概括大众车的特点？
“大众车特点是高技术高性能高安全超省心超便宜不爱坏” 还是 “无技术无性能无安全价格贵费心容易坏”？？？？？？？？

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-8 14:13

引用:

原帖由 anubisx 于 2009-6-8 14:07 发表

老大众车没有什么安全性技术性驾驶性能，但运行成本超低价格便宜超省心。
新大众车安全性驾驶性能技术都很高。但运行成本很贵超过了这个级别该有水平，价格贵，还容易出故障。

不区分开怎么形容概括大众车的特点？
“大众车特点是高技术高性能高安全超省心超便宜不爱坏” 还是 “无技术无性能无安全价格贵费心容易坏”？？？？？？？

很简单，因为捷达桑塔纳在国内也出过很多个版本。在安全性，技术性，驾驶性能都有改善。以至于最后引进最新款车型。都不是一个可以分割的过程。。。。

怎么到了你嘴里，好像满大街的桑塔纳都是1983年的内辆？好像，宝来，速腾，在美国都不叫捷达一样？就好像日系车都是神兵天降，生出来就是孙猴子。

作者: wanghujin 时间: 2009-6-8 14:23

桑杰二老并不“皮实”，相反质量并不很好。
只不过实在是修起来太方便、太便宜（山寨厂多），车价又便宜，还公车多，不心疼，所以给人感觉“皮实”。

作者: anubisx 时间: 2009-6-8 14:24

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-8 14:13 发表

很简单，因为捷达桑塔纳在国内也出过很多个版本。在安全性，技术性，驾驶性能都有改善。以至于最后引进最新款车型。都不是一个可以分割的过程。。。。

怎么到了你嘴里，好像满大街的桑塔纳都是1983年的内辆？ ...

拉个皮换个壳就是新款？

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-8 14:25

引用:

原帖由 wanghujin 于 2009-6-8 14:23 发表
桑杰二老并不“皮实”，相反质量并不很好。
只不过实在是修起来太方便、太便宜（山寨厂多），车价又便宜，还公车多，不心疼，所以给人感觉“皮实”。

你对皮实的解释真是让人匪夷所思。

作者: handsomeken 时间: 2009-6-8 16:53

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-8 13:56 发表
原来捷达，桑塔纳不是车，是飞机，是坦克。。。。

把对自己不利的因素都去掉，自己定个规矩，这就叫权力啊。lz你好有权力。

针对同一类车，您用20年前的老车拿出来比成本，同时拿当今的车去比技术（更何况技术上的优势是否存在还是个问题），这又算什么呢？

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-8 17:01

引用:

原帖由 anubisx 于 2009-6-8 14:24 发表

拉个皮换个壳就是新款？

拉个皮换个壳都能变crv了。差距啊。

[ 本帖最后由不知所谓无所谓于 2009-6-8 17:03 编辑 ]

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-8 17:02

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原帖由 handsomeken 于 2009-6-8 16:53 发表

针对同一类车，您用20年前的老车拿出来比成本，同时拿当今的车去比技术（更何况技术上的优势是否存在还是个问题），这又算什么呢？

大众用车，大众用代步工具。还怎么分类。再分就不用比了，都有固定用户群。这么逃避不合适吧。

作者: handsomeken 时间: 2009-6-8 17:42

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-8 17:02 发表

大众用车，大众用代步工具。还怎么分类。再分就不用比了，都有固定用户群。这么逃避不合适吧。

原来这A0，A，B
SUV，Sedan，Pickup Truck，Van，MiniVan，MPV都是闲的蛋疼分类的，都是一类车么

作者: bjnintendo 时间: 2009-6-8 17:45

引用:

原帖由 handsomeken 于 2009-6-8 17:42 发表

原来这A0，A，B
SUV，Sedan，Pickup Truck，Van，MiniVan，MPV都是闲的蛋疼分类的，都是一类车么

人家是大众，所以可以拿任何一辆车出来比，都是大众用车，明白么？

作者: 猛男乙 时间: 2009-6-8 17:48

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原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-8 14:25 发表

你对皮实的解释真是让人匪夷所思。

普桑除了那根流氓保险杠,还有哪个部件称得上皮实???

说实话吧,现在还自己掏钱买普桑来开的,不是农民就是真二...

顺便说下...我不是瞧不起农民啊.

[ 本帖最后由猛男乙于 2009-6-8 17:50 编辑 ]

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-8 17:58

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原帖由 handsomeken 于 2009-6-8 17:42 发表

原来这A0，A，B
SUV，Sedan，Pickup Truck，Van，MiniVan，MPV都是闲的蛋疼分类的，都是一类车么

家用代步工具做一个比较没问题吧。你用truck代步随你便啊。

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-8 18:01

引用:

原帖由 猛男乙 于 2009-6-8 17:48 发表

普桑除了那根流氓保险杠,还有哪个部件称得上皮实???

说实话吧,现在还自己掏钱买普桑来开的,不是农民就是真二...

顺便说下...我不是瞧不起农民啊.

往 2，3级城市扩展呗。对家用车推朗逸，帕萨特，迈腾。。。。

作者: 装机工 时间: 2009-6-8 18:07

我非常不同意LZ的观点

捷达也叫便宜？他妈的都当文物卖了，也算便宜？？？

捷达桑塔纳省油？？？他们都叫省油，那国内还有什么车不省油？？

捷达桑塔纳皮实？？他们是开不烂的变形金刚还是什么？无非就是操烂了副厂件多不心痛罢了，重庆的羚羊也很皮实，随便操，换一个后杠连工包料才80块钱

你说桑塔纳容易保养也就罢了，居然说桑塔纳质量好？？外面街上为啥是个小店就能修，就是因为桑塔纳坏得太多了啊！啥？你说桑塔纳基数多，我操，你不是说桑塔纳质量好么，既然质量好，那么基数和坏不坏就没什么关系嘛，难道车主们一个个都是傻逼，好好的车也拿去修修修！

作者: 3036273 时间: 2009-6-8 18:29

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大众车最高好了吧？吵个毛啊！某2b看着让你人心烦

作者: anubisx 时间: 2009-6-8 18:55

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原帖由 装机工 于 2009-6-8 18:07 发表
我非常不同意LZ的观点

捷达也叫便宜？他妈的都当文物卖了，也算便宜？？？

捷达桑塔纳省油？？？他们都叫省油，那国内还有什么车不省油？？

捷达桑塔纳皮实？？他们是开不烂的变形金刚还是什么？无非就是操 ...

我指的便宜是运行成本。当然车价在合资车里也算低的（不论是否值得这个钱）

作者: 装机工 时间: 2009-6-8 18:58

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原帖由 anubisx 于 2009-6-8 18:55 发表

我指的便宜是运行成本。当然车价在合资车里也算低的（不论是否值得这个钱）

现在能够达到这种标准的车也不少啊，夏利、奥拓、羚羊、QQ，还有长安面包

说实话，只要你愿意，什么福克斯、伊兰特一类的车，那副厂件也是便宜到爆啊！

作者: 装机工 时间: 2009-6-8 18:59

引用:

原帖由 anubisx 于 2009-6-8 18:55 发表

我指的便宜是运行成本。当然车价在合资车里也算低的（不论是否值得这个钱）

捷达市场上可是7万多8万多的售价，这也算低？

作者: anubisx 时间: 2009-6-8 19:09

羚羊夏利都是微车好不好捷达算A级桑塔纳3000 B级。

经常做出租跟一些出租车司机聊天，我们这里的车型主要是STN2000/3000 伊兰特加长爱丽舍VIP 帕沙特
里面油耗伊兰特爱丽舍桑塔纳都比较低基本是一个水平。帕萨特就费油。
保养成本桑塔纳爱丽舍最低伊兰特要高一截主要还是零件贵帕沙特就不用说了。
基本上出租车司机最喜欢还是桑塔纳爱丽舍这些老车。捷达我们这里新车已经不用了。也是便宜的代表。

作者: 3036273 时间: 2009-6-8 19:30

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前几天去香港转了一圈，大众车真的很少很少，街上看到的都是双b或者日本车。

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-8 21:09

又开始骂，，，，大家冷静冷静。我发现tg德系车饭少，大叫讨论起来冷嘲热讽不说，火气还很大。。。。大众口碑在这儿，你叫破喉咙也没用啊。一方面大众的手段比较到位，另一方面国内日车自己也不着急。所以你们也别急，冷静冷静。

作者: 緋月. 时间: 2009-6-8 22:05

桑塔那市区10个油,还真省

作者: 緋月. 时间: 2009-6-8 22:06

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-8 21:09 发表
又开始骂，，，，大家冷静冷静。我发现tg德系车饭少，大叫讨论起来冷嘲热讽不说，火气还很大。。。。大众口碑在这儿，你叫破喉咙也没用啊。一方面大众的手段比较到位，另一方面国内日车自己也不着急。所以你们也别急 ...

这么多人指着大众骂,你来一句大众口碑好?
火星上的口碑吗

作者: 霏菲飞 时间: 2009-6-8 22:20

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原帖由 3036273 于 2009-6-8 19:30 发表
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前几天去香港转了一圈，大众车真的很少很少，街上看到的都是双b或者日本车。

香港人觉得VW实惠不如日车，装13不如双B。。。高不成低不就吧

作者: 长的衰 时间: 2009-6-8 23:30

不知道你們說的桑塔納是普桑還是2000、3000

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-9 00:03

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原帖由 緋月. 于 2009-6-8 22:06 发表

这么多人指着大众骂,你来一句大众口碑好?
火星上的口碑吗

你们加起来能有20个人？我刚才说了tg这个小环境日车比较盛，我所说的口碑是国人一贯的说法。你可以去各大汽车论坛问问。再不济，价格差不多，你看看人家选大众还是日车韩车。

无论你指着谁骂都说明你素质有问题。聊聊平民用车，话不投机就要指着骂。炫耀么？

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-9 00:05

引用:

原帖由 长的衰 于 2009-6-8 23:30 发表
不知道你們說的桑塔納是普桑還是2000、3000

所以说不是所有桑塔纳都是83年下线的那辆。。。。这里很多人红卫兵思想严重。偏激的很。说不过就骂，长着人多马甲多。前次看过一次，一群人围着一个挺德系的骂，我劝了一句还说上我了。这次倒好，冲我来了。

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-9 00:06

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原帖由 緋月. 于 2009-6-8 22:05 发表
桑塔那市区10个油,还真省

可是你灌90号，人家照样儿跑。

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-9 00:07

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原帖由 装机工 于 2009-6-8 18:58 发表

现在能够达到这种标准的车也不少啊，夏利、奥拓、羚羊、QQ，还有长安面包

说实话，只要你愿意，什么福克斯、伊兰特一类的车，那副厂件也是便宜到爆啊！

瞧你说的这几块料。。。。狠点开10多w都得拆缸的货。

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-9 00:09

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原帖由 装机工 于 2009-6-8 18:59 发表

捷达市场上可是7万多8万多的售价，这也算低？

老车型了，面对二三级城市目前。而且据说要停产。你可以把目光转向tsi系列车型。7,8w可给不了你。

作者: 装机工 时间: 2009-6-9 01:32

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-9 00:07 发表

瞧你说的这几块料。。。。狠点开10多w都得拆缸的货。

你以为国内的出租车就只有捷达桑塔纳么？？？

我对你只想说三个字：悲剧啊！

作者: bjnintendo 时间: 2009-6-9 01:35

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-9 00:06 发表

可是你灌90号，人家照样儿跑。

这不正说明机器烂么，你怎么不给迈腾加90的油呢？

作者: 装机工 时间: 2009-6-9 01:35

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原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-9 00:06 发表

可是你灌90号，人家照样儿跑。

人家跟你说百公里油耗，你说可以加90号油，这思维跳跃能力，不能不说是悲剧啊！！！！

作者: 倍舒爽 时间: 2009-6-9 04:35

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原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-8 21:09 发表
又开始骂，，，，大家冷静冷静。我发现tg德系车饭少，大叫讨论起来冷嘲热讽不说，火气还很大。。。。大众口碑在这儿，你叫破喉咙也没用啊。一方面大众的手段比较到位，另一方面国内日车自己也不着急。所以你们也别急 ...

这有很大部分是你对tg车区的偏见~

tg其实没啥特别明显的派系，只要是好车就喜欢~~
你可以再认真翻翻帖子看看不迟~

另外德国可不只大众一个品牌~~
别以德车饭来浑沦吞枣~
难道还有人不饭bba的？有人不饭破鞋的？？

再一个，只要是大众的好车，这里有不喜欢的么？？
你可以翻翻gti，golf6，tsi，dsg一类的帖子看看，看看大家是如何赋予正面期待的。。

大家喷的是大众车么？是喷德车么？
摆得明白就是喷大众在天朝的营销手段~

其他品牌大都基本以全球化的理念在天朝运营，天朝百姓可享受到和国外一样的对待~

唯独大众以先天的历史优势，以所谓国情化的方式去牟利~
出现诸多缩水，过时，减配，马甲，拉皮产品~~

你应该明白喷点在哪吧？？

[ 本帖最后由倍舒爽于 2009-6-9 04:37 编辑 ]

作者: samchen0079 时间: 2009-6-9 06:53

袋鼠国最多的VW就是GOLF,POLO,途锐和踢馆不常见,难得看到辆PASSAT和JETTA(BORA).

作者: kklee 时间: 2009-6-9 07:43

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-6-9 04:35 发表

这有很大部分是你对tg车区的偏见~

tg其实没啥特别明显的派系，只要是好车就喜欢~~
你可以再认真翻翻帖子看看不迟~

另外德国可不只大众一个品牌~~
别以德车饭来浑沦吞枣~
难道还有人不饭bba的？有人不饭 ...

我比较同意这位兄弟的说法.

但是喷大众的同时,也有人喜欢拿tiida出来说,这个就不好了，tg神车tiida某些层面上给人的感觉,就是被tg捧成另一个大众.

作者: trivsel 时间: 2009-6-9 09:54

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-8 21:09 发表
又开始骂，，，，大家冷静冷静。我发现tg德系车饭少，大叫讨论起来冷嘲热讽不说，火气还很大。。。。大众口碑在这儿，你叫破喉咙也没用啊。一方面大众的手段比较到位，另一方面国内日车自己也不着急。所以你们也别急 ...

大众口碑在哪儿？捷达身上还是桑塔纳身上？

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-9 10:04

引用:

原帖由 bjnintendo 于 2009-6-9 01:35 发表

这不正说明机器烂么，你怎么不给迈腾加90的油呢？

是说这个发动机适应国情。也是我一直在说的，大众对中国市场把握的很好就在这点。

gti进国内，就没几个加油站有98的，加上还放屁。

发动机好你跟家放着？摆着？

没人说桑塔纳捷达发动机先进，一直都是他质量好，适应性好，国内开合适。你都听什么呢。

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-9 10:06

引用:

原帖由 trivsel 于 2009-6-9 09:54 发表

大众口碑在哪儿？捷达身上还是桑塔纳身上？

从捷达到迈腾，我说大众用车。。。。口碑都在日车之上。日车就是卖他的质量，价位。

作者: 装机工 时间: 2009-6-9 10:07

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-9 10:04 发表

是说这个发动机适应国情。也是我一直在说的，大众对中国市场把握的很好就在这点。

gti进国内，就没几个加油站有98的，加上还放屁。

发动机好你跟家放着？摆着？

没人说桑塔纳捷达发动机先进，一直都 ...

大家听到没有，神车饭的究极观点，中国人只配用文物发动机加90号油！

作者: 装机工 时间: 2009-6-9 10:08

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-9 10:06 发表

从捷达到迈腾，我说大众用车。。。。口碑都在日车之上。日车就是卖他的质量，价位。

大众的口碑建立在能用90号油之上么？

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-9 10:08

引用:

原帖由 装机工 于 2009-6-9 01:35 发表

人家跟你说百公里油耗，你说可以加90号油，这思维跳跃能力，不能不说是悲剧啊！！！！

排量摆在那儿.10个油怎么了？这有必要说么？ 1.6的凯越还多少油呢？

我看你就够喜剧的。上蹿下跳的。

作者: 装机工 时间: 2009-6-9 10:11

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-9 10:08 发表

排量摆在那儿.10个油怎么了？这有必要说么？ 1.6的凯越还多少油呢？

我看你就够喜剧的。上蹿下跳的。

排量比桑塔纳大比桑塔纳省油的车多了去了，拜托，多开几辆车再来帮捷达桑塔纳打气！

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-9 10:12

引用:

原帖由 装机工 于 2009-6-9 10:08 发表

大众的口碑建立在能用90号油之上么？

你怎么这么能扯淡。我说大众的车在桑塔纳时期之所以选择成熟技术发动机，就是能接受国内普遍的低油品低路况。

到你这儿就成了“大众的口碑建立在能用90号油之上么？”

你怎么跟泼妇似得，你有完没完了？

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-9 10:13

引用:

原帖由 装机工 于 2009-6-9 10:11 发表

排量比桑塔纳大比桑塔纳省油的车多了去了，拜托，多开几辆车再来帮捷达桑塔纳打气！

对啊，所以桑塔纳要向2，3级城市转移，以及慢慢淘汰了么。国内油品路况的改善，桑塔纳也有他自己的归宿。逐渐被朗逸帕萨特迈腾这类车取代他原有的地位。这就叫发展。也是大众口碑好的原因。

作者: 装机工 时间: 2009-6-9 10:16

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-9 10:12 发表

你怎么这么能扯淡。我说大众的车在桑塔纳时期之所以选择成熟技术发动机，就是能接受国内普遍的低油品低路况。

到你这儿就成了“大众的口碑建立在能用90号油之上么？”

你怎么跟泼妇似得，你有完没完了？

喷了，我扯淡还是你扯淡！？

我可没有说什么“这个发动机适应国情。也是我一直在说的，大众对中国市场把握的很好就在这点。

gti进国内，就没几个加油站有98的，加上还放屁。

发动机好你跟家放着？摆着？”

看到没有，大众饭教育我们，国内没法用好发动机，只能用喝90号油的发动机！

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-9 10:18

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-6-9 04:35 发表

这有很大部分是你对tg车区的偏见~

tg其实没啥特别明显的派系，只要是好车就喜欢~~
你可以再认真翻翻帖子看看不迟~

另外德国可不只大众一个品牌~~
别以德车饭来浑沦吞枣~
难道还有人不饭bba的？有人不饭 ...

不光是那样，我看在评价途安内饰的帖子里。很多人也给出了客观的评价。

但是我说大众中低端车的时候，还是被很多人围着喷。上次有个人也被围着喷。这也说明一种问题。

还有个情况就是，大家目前更看重发动机技术。就好像配电脑只看cpu一样。。。。其实也不是很成熟的看法。我倒觉得无论发动机还是cpu够用就行。

炒概念，真正在你开车的时候都是体现不出来的。等你保养，维护，加油，修车，开出10w，到时候才是冷暖自知。

作者: 装机工 时间: 2009-6-9 10:19

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-9 10:13 发表

对啊，所以桑塔纳要向2，3级城市转移，以及慢慢淘汰了么。国内油品路况的改善，桑塔纳也有他自己的归宿。逐渐被朗逸帕萨特迈腾这类车取代他原有的地位。这就叫发展。也是大众口碑好的原因。

我再次喷饭了，我拜托你最好说话要用点脑子，说话要经过脑子！

日本车在国内几乎做到全球同步，原来这不叫发展，这就是没有口碑

大众车爷爷孙子一起卖，这就叫发展，就是口碑好

我对你实在是太无语了！

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-9 10:20

引用:

原帖由 装机工 于 2009-6-9 10:16 发表

喷了，我扯淡还是你扯淡！？我可没有说什么“这个发动机适应国情。也是我一直在说的，大众对中国市场把握的很好就在这点。

gti进国内，就没几个加油站有98的，加上还放屁。

发动机好你跟家放着？摆 ...

我说就是现在国内油品质量不过关的现象也很多。到你这儿就成了中国车只能加90号。

按战区的话说，你这是在炫耀下限。

你这扯淡的水平实在让人汗颜。

作者: 装机工 时间: 2009-6-9 10:24

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-9 10:20 发表

我说就是现在国内油品质量不过关的现象也很多。到你这儿就成了中国车只能加90号。

按战区的话说，你这是在炫耀下限。

你这扯淡的水平实在让人汗颜。

原来因为国内油品不过关，导致国内众多日车众多法车众多拉皮英国车在国内没法用，天天出问题

您的下限在哪里？我拭目以待哟！

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-9 10:24

引用:

原帖由 装机工 于 2009-6-9 10:19 发表

我再次喷饭了，我拜托你最好说话要用点脑子，说话要经过脑子！

日本车在国内几乎做到全球同步，原来这不叫发展，这就是没有口碑

大众车爷爷孙子一起卖，这就叫发展，就是口碑好

我对你实在是太无语了！

你不是张嘴狗屎么，怎么能喷饭呢？是不是打错了。

我那句话说日本车没发展了？你脑内补完的？

日本车全球同步也就是这两年的事儿吧。。。。全球同步发售不等于全球同步质量。配件质量就不说了，国内组装水平夜也差这意思呢吧。

大众车用普桑开路，在国内的发展时间最长。

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-9 10:25

引用:

原帖由 装机工 于 2009-6-9 10:24 发表

原来因为国内油品不过关，导致国内众多日车众多法车众多拉皮英国车在国内没法用，天天出问题

您的下限在哪里？我拭目以待哟！

我那句话说日车在国内没法用了？

脑内补完+下限炫耀。请继续表演。

作者: 装机工 时间: 2009-6-9 10:26

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-9 10:24 发表

你不是张嘴狗屎么，怎么能喷饭呢？是不是打错了。

我那句话说日本车没发展了？你脑内补完的？

日本车全球同步也就是这两年的事儿吧。。。。全球同步发售不等于全球同步质量。配件质量就不说了，国内组 ...

原来其他国内其他厂商没有全球同步质量，唯独大众全球同步质量，大众你好厚道啊！！！！！！！！！！！！！！

作者: 装机工 时间: 2009-6-9 10:28

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原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-9 10:25 发表

我那句话说日车在国内没法用了？

脑内补完+下限炫耀。请继续表演。

我他妈又要喷饭了，既然你觉得其他采用更高技术的发动机的车在国内都能用，那你口口声声中国油不行，高级发动机来了也是摆设又是怎么来的？给你说了，说话要经过大脑！！！

作者: bjnintendo 时间: 2009-6-9 10:37

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-9 10:25 发表

我那句话说日车在国内没法用了？

脑内补完+下限炫耀。请继续表演。

你还没回答我的问题呢，请告诉我扯皮和扯到皮的区别，OK?否则请回去补习小学语文课程。

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-9 10:38

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原帖由 装机工 于 2009-6-9 10:26 发表

原来其他国内其他厂商没有全球同步质量，唯独大众全球同步质量，大众你好厚道啊！！！！！！！！！！！！！！

请你列出大众全球同步质量的证据。谢谢。

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-9 10:40

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原帖由 bjnintendo 于 2009-6-9 10:37 发表

你还没回答我的问题呢，请告诉我扯皮和扯到皮的区别，OK?否则请回去补习小学语文课程。

喷车不行开始喷语文了？

你从娘胎逆向转世去科举岂不是更好？

你的问题我已经回答你了。

作者: bjnintendo 时间: 2009-6-9 10:43

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原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-9 10:40 发表

喷车不行开始喷语文了？

你从娘胎逆向转世去科举岂不是更好？

你的问题我已经回答你了。

我没看到你回答，请在那个帖子里正面回答我，好么

作者: bjnintendo 时间: 2009-6-9 10:47

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原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-9 10:38 发表

请你列出大众全球同步质量的证据。谢谢。

我真的觉得你的理解力有问题，不开玩笑的。你连人家想表达什么意思都理解不了。算了，这种人我不和你纠缠了，以后会被别人笑话的。

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-9 10:55

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原帖由 bjnintendo 于 2009-6-9 10:47 发表

我真的觉得你的理解力有问题，不开玩笑的。你连人家想表达什么意思都理解不了。算了，这种人我不和你纠缠了，以后会被别人笑话的。

他理解我的意思了，所以不说话了。很明显你没有。

我就教教你，我那句话的意思是在反问他：我哪句话说大众全球质量同步了？

你都开始喷语文了，确实也到了黔驴技穷的程度。不送了。

作者: bjnintendo 时间: 2009-6-9 11:08

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原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-9 10:55 发表

他理解我的意思了，所以不说话了。很明显你没有。

我就教教你，我那句话的意思是在反问他：我哪句话说大众全球质量同步了？

你都开始喷语文了，确实也到了黔驴技穷的程度。不送了。

扯皮那事还没说完呢，怎么不提呢？人家不是不说话了，是没空，我是没事逗你玩呢。再问你个问题，你既然这么讨厌日本车，为什么你的爱车是马三呢？别跟我说马自达不是日本品牌哦。

[ 本帖最后由 bjnintendo 于 2009-6-9 11:09 编辑 ]

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-9 11:13

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原帖由 bjnintendo 于 2009-6-9 11:08 发表

扯皮那事还没说完呢，怎么不提呢？人家不是不说话了，是没空，我是没事逗你玩呢。再问你个问题，你既然这么讨厌日本车，为什么你的爱车是马三呢？别跟我说马自达不是日本品牌哦。

你们俩还真是心有灵犀啊。阿q的很。

我就知道哦啊你要问这个，因为马三便宜。如果现在我就买朗逸或者途安了。

作者: bjnintendo 时间: 2009-6-9 11:36

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原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-9 11:13 发表

你们俩还真是心有灵犀啊。阿q的很。

我就知道哦啊你要问这个，因为马三便宜。如果现在我就买朗逸或者途安了。

那你不怕日本车吸能把你吸死么？不怕加不了90号油半路抛锚么？马3相比朗逸并不便宜，你也肯定不是图便宜，否则夏利QQ更适合你。

[ 本帖最后由 bjnintendo 于 2009-6-9 11:37 编辑 ]

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-9 11:41

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原帖由 bjnintendo 于 2009-6-9 11:36 发表

那你不怕日本车吸能把你吸死么？不怕加不了90号油半路抛锚么？马3相比朗逸并不便宜，你也肯定不是图便宜，否则夏利QQ更适合你。

怕啊，谁让咱没钱呢。

北京这种一线城市，90号都快不供应了吧。哈。

我买马3的时候，朗逸还没出呢。你冷静冷静。

作者: bjnintendo 时间: 2009-6-9 11:48

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原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-9 11:41 发表

怕啊，谁让咱没钱呢。

北京这种一线城市，90号都快不供应了吧。哈。

我买马3的时候，朗逸还没出呢。你冷静冷静。

那普桑和捷达呀，作为大众的坚定支持者，不卖这两个车岂非是很羞耻的行为？难道大众的支持者都买的不是大众的车么？酒肉穿场过，佛祖心中留？

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-9 11:56

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原帖由 bjnintendo 于 2009-6-9 11:48 发表

那普桑和捷达呀，作为大众的坚定支持者，不卖这两个车岂非是很羞耻的行为？难道大众的支持者都买的不是大众的车么？酒肉穿场过，佛祖心中留？

捷达档次太低了，属于低端车，所以没考虑。普桑北京还有卖的？当时没注意。当时还有目前是速腾。可惜价格不合适。

我只是给大众车一个公正的评价而已。而不是像你，一味的黑。

你这种买那哪家车就是那家媳妇的思维是国民一种普遍思想，属于劣根性的范畴。。。。要改。。。。

好坏，都是咱们嘴里聊天的料。。。。你再哈日车，手里就2000，最多也就哈格小排量摩托吧。。。。你说是这个道理吧。

真有钱的，人家更不在乎这些，低于多少多少w的车人家都不考虑，牌子不牌子都是次要的。所以说你们有些人太认真了。

作者: bjnintendo 时间: 2009-6-9 12:24

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原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-9 11:56 发表

捷达档次太低了，属于低端车，所以没考虑。普桑北京还有卖的？当时没注意。当时还有目前是速腾。可惜价格不合适。

我只是给大众车一个公正的评价而已。而不是像你，一味的黑。

你这种买那哪家车就是那家媳 ...

我从来都没有所谓的黑，我说的都是实际情况，大众真正的好车也有，任何事情都要具体情况具体分析。但是大众办的不厚道的事情好像有点多。厚道的不多，所以才这么多人看不惯。

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-6-9 12:35

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原帖由 bjnintendo 于 2009-6-9 12:24 发表

我从来都没有所谓的黑，我说的都是实际情况，大众真正的好车也有，任何事情都要具体情况具体分析。但是大众办的不厚道的事情好像有点多。厚道的不多，所以才这么多人看不惯。

你再说你不是大众黑。

作者: bjnintendo 时间: 2009-6-9 13:13

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原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-9 12:35 发表

你再说你不是大众黑。

我说的任何一件事，你敢说大众没做么？我说的是实际情况。而你就不同了，你黑本田就比较没水平了，你发的那辆未弹出气囊的事故飞度，根本就是正常的。

作者: 倍舒爽 时间: 2009-6-9 14:59

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-6-9 10:18 发表

不光是那样，我看在评价途安内饰的帖子里。很多人也给出了客观的评价。

但是我说大众中低端车的时候，还是被很多人围着喷。上次有个人也被围着喷。这也说明一种问题。

还有个情况就是，大家目前更看重发动 ...

你究竟搞不搞得懂为啥大家都喷大众的中低端车？？你还是没找到其中的喷点么？？？

“还有个情况就是，大家目前更看重发动机技术。就好像配电脑只看cpu一样。。。。其实也不是很成熟的看法。我倒觉得无论发动机还是cpu够用就行。”

不成熟的看法？好吧，以你这个观点推论。。。
那全世界的车商都是不成熟的，包括大众~
因为他们每年都对发动机斥以巨大的人力物力财力去研发，他们不就是傻帽么？？
反正一个20多年前的捷达发动机就够用了，那研发来作甚？？
居然拿cpu来类比？？显现个啥？？？
你家的cpu会是20多年前的够用型么？？
全世界的车主都是不成熟的，全世界的车商都是不成熟的，不应该发展发动机技术，够用就行。。。

再一点。。。
汽车最关键的不单单只有发动机哦，底盘悬挂总成，车身设计所牵涉到的汽车刚性和安全性及空气动力学等等一样和发动机重要~
尤其是年份车身设计所带出的安全性，你可以看看该图推导一下~~~这是NHTSA的背后碰撞的简单示意图~

可以看到，越新推出的车，安全性越高，哪怕是1~2年之间~这要搞清楚，这里不存在新车旧车的关系，而是新出和旧出的关系~
那么80年代的车，自不用说了吧。。。有安全性可言？？
其实对于喜欢车的人来说，这只是常识而已。。。
宝马品牌价值够厉害了吧，但你知道98款的320i在encap中只碰到个3星么？？？
可今天的宝马呢？？
现实就是现实，传统观念人云亦云和科学论证的数据，你认为前者更靠谱么？

“炒概念，真正在你开车的时候都是体现不出来的。等你保养，维护，加油，修车，开出10w，到时候才是冷暖自知。”

炒概念你是说哪家车商？？特意地提出有意思？全世界大家都在炒，不就是营销手段么？
大众炒激光焊接，真以为其他车厂都不用？？？

“开出10w就冷暖便知~”
好吧。。。。
我之前有一贴提到现时街上跑的上十几二十车龄进口老爷车都以日本车为主~被你无视了~
此一点体现个啥？？这些车怎么能活到今天？？？难道连10w公里都没有？？？
具体为：
http://club.tgfc.com/thread-6084500-4-1.html
57楼~
这个大家可以跑到街上掂量下手指数数看~~

觉得依据还是不足吗？
我曾经是桑2k车主，车子究竟如何我很清楚~我也觉得没必要在此说说我的养车感受。。
有参考性可言么？没有。。。
别说单一个案，就算你身边认识10位大众车主，对比权威数据，一点意义都没。。。

搜索有关jdpower，福布斯相关资料~

这是福布斯07年的耐用性排行~
[attach]128565[/attach]

“近日，J.D. power亚太公司公布了2008年中国新车质量调研报告，其中一汽丰田的两款主力车型表现优异，旗下的Corolla ex花冠Crown皇冠分别在中型车和豪华车两个细分市场摘得桂冠。”

“J.D.Power 08年中国汽车初期质量调查 6级别中5个级别日本车居榜首”

08j.d power
[attach]128567[/attach]

“J.D.Power公布09汽车质量报告大众铃木垫底”
[attach]128566[/attach]

2008 德国市场汽车质量总排行榜：
德国最具影响力的权威汽车专业媒体「AutoBild 汽车画报」，每年都会针对各品牌车龄3～7年的已售出车辆，根据7大检测指标，综合出最后的结论，并公布于「AutoBild年度质量报告」中。透过这7大指标的检测结果，「AutoBild年度质量报告」所列出的各车厂质量排名，可说是兼顾质化与量化的最客观结果。

1. Toyota 丰田
　　2. Honda 本田
3. Mazda 马自达
　　4. Opel 欧宝
　　5. Hyundai 现代
　　6. Mitsubishi 三菱
　　7. Audi 奥迪 & Mercedes 梅赛德斯奔驰 & Nissan 尼桑
　　10. BMW 宝马 & Volvo 沃尔沃
　　12. Suzuki 铃木
　　13. Skoda 斯柯达 & Smart
　　15. KIA 起亚 & VW 大众
　　17. Seat 西亚特
　　18. Ford 福特
　　19. Fiat 菲亚特
　　20. Citroen 雪铁龙 & Renault 雷诺
　　21. Peugeot 标致

另外，08年国内最多质量问题的新车4辆之一就是朗逸~
对于这个品牌，对于新车来说~这是匪夷所思的，为什么是匪夷所思？？？

~~~~~~

我自问没有选择性地因个人偏好贴出，你或者会怀疑，没关系~
你也可以找找试试看~~

或者你认为我是数据党~~
是的，我是~~
但试问在世界范围都都得到承认且极具公信力的机构经过科学论证得出的数据~
没参考性可言？没真实性可言？？？
我认为参考数据是十分理性的。。

不比“所谓口口相传却又不追根究底，或者网上的自称科学家的“推论”，又或者为了反日情结毫无引证的情况下凭空臆断”更具说服力么？

贴出这贴的目的不是为了反驳而反驳，没意思的。。
只是让更多人看到真实的东西而自我思考一番~
毕竟，普罗大众对汽车这东西认识尚浅~

小时候，我也是以为欧美车就是高一档次，长大了才知道以前多傻~
随着素质和觉悟的提高，相信一些老成观念会有所改变的。。

另外，我想我再“讨论”下去，已经没意思，因为如果再没数据引证的话，只剩下口水战和种族冲突了，不是么？？

作者: 装机工 时间: 2009-6-9 15:30

LS的，你简直是悲剧啊！码这么多字，太重视了，太重视了！

作者: bjnintendo 时间: 2009-6-9 15:45

和未开化的人讲道理，本身就是可笑的行为，真替LSS感到悲哀。

作者: 123321456 时间: 2009-6-9 15:53

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-6-9 14:59 发表

另外，08年国内最多质量问题的新车4辆之一就是朗逸~
对于这个品牌，对于新车来说~这是匪夷所思的，为什么是匪夷所思？？？

不止是新车，是所有车型中质量问题最多的。
而且前四还有个奥迪全系车烧机油……

作者: 倍舒爽 时间: 2009-6-9 16:21

引用:

原帖由 bjnintendo 于 2009-6-9 15:45 发表
和未开化的人讲道理，本身就是可笑的行为，真替LSS感到悲哀。

问心的，主要是让更多人看到些实质点的东西~

想买车的肯定上网找资料，无奈个人主观的东西过多影响视听~

作者: trivsel 时间: 2009-6-9 16:35

73楼太不给面子，把大众粉丝的底裤全扒光光

作者: lavover725 时间: 2010-7-6 23:05

引用:

原帖由 装机工 于 2009-6-9 10:26 发表

原来其他国内其他厂商没有全球同步质量，唯独大众全球同步质量，大众你好厚道啊！！！！！！！！！！！！！！

yp的思路果然像尿路一样:D

作者: 大和 时间: 2010-7-7 00:39

posted by wap, platform: Nokia (E71)

不知道在我有生之年能不能看到这两个车停产。

作者: 倍舒爽 时间: 2010-7-7 02:21

233。。当年偶码字真狂啊。。
lz乃不是大众黑，偶才是啊。。。:D

作者: Allianz 时间: 2010-7-8 10:09

我自己用帕萨特的。。02年的。。MB，小毛病多的烦死了。。。而且刚买来那会三个月内发动机皮带都断了两次，这还TM是新车么～～

MB，那时候天涯上都说凯美瑞不好，其实我同事的凯美瑞比我小毛病少多了～～

作者: wanghujin 时间: 2010-7-8 11:41

桑塔纳5000继承的就是那部分只可能买桑捷二老的“家庭用户”。

作者: 动感操人 时间: 2010-7-8 12:42

posted by wap

双B是什么车，求科普

作者: 隆子的三少爷 时间: 2010-7-8 15:55

引用:

原帖由 动感操人 于 2010-7-8 12:42 发表
posted by wap

双B是什么车，求科普

benz bmw

作者: 我是谁的主人 时间: 2010-7-8 15:59

看了回帖我不知道是说还是骂

作者: 相忘於江湖 时间: 2010-7-8 17:25

蘑菇的观点我支持

作者: cbjah 时间: 2010-7-9 22:05

对大众车没什么好感的

当然内部做工还是可以的，德国人要是做家居装修肯定世界第一

可是感觉在中国大众给惯坏了，牛气点

我一一同事说我买日本车说鄙视我，我没话说，她说她要买奥迪A4，我说你有钱

她说欧美车好，大约半个小时后，我也没发现她说的欧美车那里好了

买大众车的人绝大多数都是冲着质量去的

可以想象，失望的人有多少，可是，很可怕的是，很多人都认为自己买的那一辆车是大众车中几年才会出的“瑕疵品”归结为自己的运气不好

而ssss店里面的伙计会很惊讶的说：老板！你这个车的问题我从来没见过！！

以此以讹传讹……循环往复……

神车就是神车

作者: DDP 时间: 2010-7-10 07:18

posted by wap, platform: Nokia

TG的大众饭好像是越来越少了，貌似crazy兄退出车区了？大众饭真是走一个少一个。

作者: zjjly 时间: 2010-7-10 07:55

233,发动机皮带断了,发动机竟然没大修,还2次.神了

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2010-7-10 08:28

posted by wap, platform: Symbian

你直接说人家没帕萨特不就好了。我是来拜码字帝的

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