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标题: [新闻新车] 这车要火！一汽大众高尔夫 6 -1.4tfsi [打印本页]

作者: sunix 时间: 2009-5-13 22:52 标题: 这车要火！一汽大众高尔夫 6 -1.4tfsi

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作者: wanghujin 时间: 2009-5-13 22:58

有DSG么？

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2009-5-13 23:09

ST的轮毂是挺好看的。

作者: 神奇 时间: 2009-5-13 23:14

这头怎么看着眼熟

作者: 鬼子头 时间: 2009-5-13 23:16

山寨伤裤?:D

作者: GAMESOUL 时间: 2009-5-13 23:20

为啥会火？？

作者: zhaolinjia 时间: 2009-5-14 00:04

看价格，要是比速腾还贵。。。

作者: FernandoTorres 时间: 2009-5-14 00:05

国外这车价格不便宜啊，香港都快上20W了

作者: lawson 时间: 2009-5-14 00:08

我渴求买个二手老的高尔夫就行~~

作者: 幽竹剑 时间: 2009-5-14 00:10

恐怕价格不会便宜

作者: jazzgao 时间: 2009-5-14 00:28

20+万的话，恐怕只有FANS才会购买了。

作者: FernandoTorres 时间: 2009-5-14 01:18

引用:

原帖由 jazzgao 于 2009-5-14 00:28 发表
20+万的话，恐怕只有FANS才会购买了。

国内看胎铃应该是15寸的垃圾货了，然后肯定没BI-X灯，1.4估计是单T低功率的，内饰全部阉割，跟AUDI A4L那样。价格估计可以控制在15W内。

作者: 倍舒爽 时间: 2009-5-14 02:06

国内大众来年值得期待。。。
貌似全系车除了polo外都上1.4tsi~~
部分还上dsg~

就看他怎样划分市场法了，但愿不要煞笔到自己人打自己人才好。。。

作者: 三木和三水 时间: 2009-5-14 07:53

和尚酷比如何

作者: tank817 时间: 2009-5-14 08:27

这车能火？！

作者: jazzgao 时间: 2009-5-14 09:17

引用:

原帖由 FernandoTorres 于 2009-5-14 01:18 发表

国内看胎铃应该是15寸的垃圾货了，然后肯定没BI-X灯，1.4估计是单T低功率的，内饰全部阉割，跟AUDI A4L那样。价格估计可以控制在15W内。

这也是没办法吧。。。20多万一堆的B级车等着，上来就是找死。

作者: C4 时间: 2009-5-14 11:05 标题: 回复 4# 的帖子

ST 的轮毂跟高六根本不搭调

作者: anubisx 时间: 2009-5-14 11:21

看价格，比FKS贵不了多少就行，否则还是别卖了，这个车并不合适中国市场

作者: ggyy 时间: 2009-5-14 12:32

估计不会低于15吧，不是说用来1.4T用来替代2.0的么

作者: 狗娃 时间: 2009-5-14 12:39

我挺喜欢的,就是不知道价格是15W区间,还是20W区间

作者: breakdown 时间: 2009-5-14 16:24

这车行货不会便宜，估计20万区间还要减配

作者: 修 时间: 2009-5-14 16:28

[posted by wap, platform: Opera]

20w不如别国产了，直接死，减减配1。4t搞个15w左右估计还有点卖头

作者: jfb 时间: 2009-5-14 16:58

好歹有 tfsi 发动机，价格20万左右肯定火大。

作者: sleepd 时间: 2009-5-14 18:50

有几个人懂什么是tfsi

大众卖了那么久老发动机，也该遭报应了

作者: tank817 时间: 2009-5-14 19:40

20万？不死就奇怪了

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2009-5-14 19:42

1.4TFSI又怎么样？值20万？
本来就是主打性价比的排量。你卖20万人家直接奔NA2.4的B级车子去了。

作者: 扑街仔 时间: 2009-5-14 20:45

1.4的 10W起步，谁理你什么Si

作者: 倍舒爽 时间: 2009-5-14 20:58

引用:

原帖由 jfb 于 2009-5-14 16:58 发表
好歹有 tfsi 发动机，价格20万左右肯定火大。

不知道是车火大还是厂家抑或是消费者呢。。。

作者: jue 时间: 2009-5-14 21:16

反正要是20W 顶配 tfis 我还是搞了～～我就喜欢golf ～～～～·

作者: FernandoTorres 时间: 2009-5-14 21:24

20W顶配估计差不多了。16的胎，GPS+自动倒车，湿润~~~

作者: anubisx 时间: 2009-5-14 21:29

1.4TSI根本不是什么NB的东西，就是相当别人NA 1.8的机器，大众搞这个1.4T也是填补1.8的缺口而已

作者: 隆子的三少爷 时间: 2009-5-14 21:34

引用:

原帖由 FernandoTorres 于 2009-5-14 01:18 发表

国内看胎铃应该是15寸的垃圾货了，然后肯定没BI-X灯，1.4估计是单T低功率的，内饰全部阉割，跟AUDI A4L那样。价格估计可以控制在15W内。

图上那种应该是速腾那款16寸的轮毂。

作者: 飞刀峰峰 时间: 2009-5-14 21:45

这车应该不会贵过1.8T的速腾，东西是好东西，就看价格

作者: FernandoTorres 时间: 2009-5-14 21:56

引用:

原帖由 anubisx 于 2009-5-14 21:29 发表
1.4TSI根本不是什么NB的东西，就是相当别人NA 1.8的机器，大众搞这个1.4T也是填补1.8的缺口而已

1.4tsi别说比1.8强了不知多少，比老大众的2.0强太多了。
最大功率 85kW
最大功率转速 5200rpm
最大扭矩 170N·m
最大扭矩转速 4000rpm

1.4TSI
118KW 5900RPM
240NM 1750RPM-4500

作者: FernandoTorres 时间: 2009-5-14 21:58

最大功率 110kW
最大功率转速 5800rpm
最大扭矩 220N·m
最大扭矩转速 2000-4600rpm

1.8T的也垃圾的要死

作者: ronaldwang888 时间: 2009-5-14 22:09

看起来只有外型了

作者: xpsnake 时间: 2009-5-14 22:13

DSG+1.4TFSI,什么时间出？

作者: 隆子的三少爷 时间: 2009-5-14 22:33

引用:

原帖由 anubisx 于 2009-5-14 21:29 发表
1.4TSI根本不是什么NB的东西，就是相当别人NA 1.8的机器，大众搞这个1.4T也是填补1.8的缺口而已

1.8有140匹甚至170匹？

作者: anonym 时间: 2009-5-15 01:07

买这车的人肯定会去买POLO

作者: jfb 时间: 2009-5-15 07:11

引用:

原帖由 anubisx 于 2009-5-14 21:29 发表
1.4TSI根本不是什么NB的东西，就是相当别人NA 1.8的机器，大众搞这个1.4T也是填补1.8的缺口而已

1.8 na 白白多交几点消费税给国家,耗油量也比1.4tfsi 大,性能肯定没有1.4tfsi强啊. na 现在落伍了. 同样马力下,完全是给国家多些油钱,消费税,购置税等.

作者: iceliking 时间: 2009-5-15 10:23

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过五年等顶配降到十万就入

作者: SEN 时间: 2009-5-15 10:48

还用多说吗，等书记评测

作者: 倍舒爽 时间: 2009-5-15 13:44

引用:

原帖由 jfb 于 2009-5-15 07:11 发表

1.8 na 白白多交几点消费税给国家,耗油量也比1.4tfsi 大,性能肯定没有1.4tfsi强啊. na 现在落伍了. 同样马力下,完全是给国家多些油钱,消费税,购置税等.

哎。。。。
看怎么算了，带t的养护费和比na的不是高一点半点~
你去查查1.8t的保养费用就晓得了。。。
另外保养方式也有差别，你没听说过没延迟熄火装置的t引擎熄火前要等上一段时间么？？

说是turbo是为了省油而生~
但你说1.4t比1.8省油那可难说了
现在的1.8t的性能可比2.x~
油耗也跟着和2.x比美了。。
去查查看？

na的绝对占有率和普遍性自然有其价值所在~
选t选na主要看人对车的取向了，你叫大妈买个tsi来买菜接小孩吧？？

这样估计之下，究竟买1.4t省还是1.8省还是难说了~

作者: jfb 时间: 2009-5-16 08:30

现在涡轮一般都是废气 turbo,利用废气来推动涡轮工作.再利用涡轮增压来提高发动机动力,从原理上看,省油还是很明显的

作者: 隆子的三少爷 时间: 2009-5-16 09:54

引用:

原帖由 jfb 于 2009-5-16 08:30 发表
现在涡轮一般都是废气 turbo,利用废气来推动涡轮工作.再利用涡轮增压来提高发动机动力,从原理上看,省油还是很明显的

嗯，1.4T的发动机，turbo没发动的时候，动力和油耗都相当于1.4的NA发动机。
turbo发动起来的时候，假设动力相当于2.0的NA发动机，那么这时的油耗也是同样的相当于2.0的NA发动机。
不要以为turbo发动后油耗还是原来的1.4，该出多少力就耗多少油。

香港人车志某期对发动机技术的讨论，就有这么一句，大意是：目前的技术能造出三种发动机：一种是油耗动力都大，一种是油耗动力都小，第三种是该省油的时候省油，该动力大的时候动力大，仅此而已。并没有一款发动机能够做到以高功率输出的同时有绝对的油耗优势。各款发动机会有一定的差异，但在这个问题上不存在鹤立鸡群者。

作者: jfb 时间: 2009-5-16 10:56

不知道你那本杂志是几几年的.
发动机的耗油理论上是转速*排量*一个系数吧. 涡轮发动机的特点,低转数高扭矩.好的涡轮发动机2.0t 100码是2000转, 2.0 na的要2500转到3000转.
这是省油的表现吧.

作者: zhuliang 时间: 2009-5-16 13:12

引用:

原帖由 iceliking 于 2009-5-15 10:23 发表
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过五年等顶配降到十万就入

GOLF第四代已经上市5年多了,最低配也从来没有没降到过10万,你就继续做梦吧.

作者: rb 时间: 2009-5-16 13:18

引用:

原帖由 jfb 于 2009-5-16 08:30 发表
现在涡轮一般都是废气 turbo,利用废气来推动涡轮工作.再利用涡轮增压来提高发动机动力,从原理上看,省油还是很明显的

你这个认识是错误的。
---------------------------------------------------------------
至于为什么是错误的我不告诉你，因为我看到了你的ID :D
大概日人同学会忍不住告诉你的 :D

作者: zhuliang 时间: 2009-5-16 13:29

引用:

原帖由 jfb 于 2009-5-16 10:56 发表
不知道你那本杂志是几几年的.
发动机的耗油理论上是转速*排量*一个系数吧. 涡轮发动机的特点,低转数高扭矩.好的涡轮发动机2.0t 100码是2000转, 2.0 na的要2500转到3000转.
这是省油的表现吧.

一个很简单的道理,不同排量的车要在相同时间内获得同样的能量,他们燃烧的燃料必然是差不多的,否则能量守恒定律就被打破了.

作者: 倍舒爽 时间: 2009-5-16 19:47

引用:

原帖由 jfb 于 2009-5-16 10:56 发表
不知道你那本杂志是几几年的.
发动机的耗油理论上是转速*排量*一个系数吧. 涡轮发动机的特点,低转数高扭矩.好的涡轮发动机2.0t 100码是2000转, 2.0 na的要2500转到3000转.
这是省油的表现吧.

233~
2.0t 100码是2000转, 2.0 na的要2500转到3000转.

变速箱泪目。。。

作者: 责任编辑 时间: 2009-5-16 21:46

好看看！！

作者: FernandoTorres 时间: 2009-5-16 22:28

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-5-16 19:47 发表

233~
2.0t 100码是2000转, 2.0 na的要2500转到3000转.

变速箱泪目。。。

可能的，卡在3档上不去了。。。233

作者: jazzgao 时间: 2009-5-17 02:49

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2009-5-16 09:54 发表

嗯，1.4T的发动机，turbo没发动的时候，动力和油耗都相当于1.4的NA发动机。
turbo发动起来的时候，假设动力相当于2.0的NA发动机，那么这时的油耗也是同样的相当于2.0的NA发动机。
不要以为turbo发动后油耗还是 ...

转子发动机应该勉强可以算是。。。当然仅仅是勉强。。。

作者: 隆子的三少爷 时间: 2009-5-17 08:25

引用:

原帖由 jfb 于 2009-5-16 10:56 发表
不知道你那本杂志是几几年的.
发动机的耗油理论上是转速*排量*一个系数吧. 涡轮发动机的特点,低转数高扭矩.好的涡轮发动机2.0t 100码是2000转, 2.0 na的要2500转到3000转.
这是省油的表现吧.

08年的杂志。怎么了？

作者: 钻石牙刷 时间: 2009-5-17 10:13

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15w选择多了去了，会有人买严重简配的高六？有几个买车的知道TSI是啥？这车最后还是会落个叫好不叫座

作者: henryzyl 时间: 2009-5-17 12:30

新POLO才会火呢。

作者: trivsel 时间: 2009-5-17 13:51

刚好手边有本《人車誌》2009.5
随手贴几个香港的车价，大致大陆的缩水版对比下
AUDI
A4 1.8TFSI             388,300
A4 2.0T                   419,000
A6 2.0T multitronic 475,000
A62.8FSI multitronic 541,000

CITROEN
C2 1.4VTR 129,060
C2 1.6 VTR 155,000
C4 2.0 Exclusive 199,800

FORD
Fiesta ST             185,000
Focus 2.0             183,000
Focus ST             299,000
Mondeo2.3          339,000
Mondeo wagon    355,000
S-MAX                   348,000

HONDA
Accord 2.4             275,880
Civic                      195,880
Jazz 1.3EX             149,880
Odyssey                302,880

HYUNDAI
Coupe 2.7             229,000
i30 1.4                   138,000
i30 2.0                   159,900
Santa Fe 2.7 Luxury 288,000
Sonata 2.4             198,000
Tucson 2.0          176,000
Tucson 2.7             199,900

MAZDA
Mazda2 A/T 128,990
Mazda2 M/T 121,990
Mazda3 1.5 Sports Sendan 149,990
Mazda3 2.0S HB 169,990
Mazda6 2.0 203,990
Mazda6 2.5 248,990
Mazda6 2.5S 248,990

MITSUBISHI
Lancer 2.0 169,900
Evolution X 539,900
Evolution X SST 299,900

NISSAN
Teana 250XV 279,800
Tiida Sedan Deluxe 153,800
Tiida sporthatch 132,800

PEUGEOT
207 CC 259,000
207 GT 219,900
207 GTi 259,900

308 1.6Hatchback 239,900
308 1.6Wagon 269,900
407 2.2 280,000

SMART
Fortwo cabrio 169,800
Fortwo coupe pulse 139,800

SUZUKI
Swift 1.5 139,800
Swift sport 169,800
SX4 SEDAN 129,800
SX4 1.5SUV 159,900
SX4 2.0SUV 182,900

TOYOTA
Camry 2.4 273,800
Camry 3.5V6 302,820
Corolla 152,010
Prius 233,850
RAV4 279,060
Yaris 1.3 145,260

VOLKWAGEN
Golf 1.4TSI 189,000
Golf 1.6FSI 195,000
Golf GT 239,000
Golf GTI 2.0FSI 289,000
Golf GTI 2.0L Turbo 3door 293,000
Golf GTI 2.0L Turbo 5door 298,000
Golf GTI Pirelli Edition 268,000
Golf R32 338,000
Jetta sport 278,000
Jetta 1.4 FSI TSI 120bhp 179,900
Jetta 1.4FSITSI 160bhp 253,800
Passat 1.8L FSI turbo 279,800
Passat 2.0 FSI turbo 359,000
Passat Variant 2.0T 298,000
POLO 1.4 138,000

作者: 钻石牙刷 时间: 2009-5-17 14:21

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香港gti价格公道阿

作者: zhuliang 时间: 2009-5-17 15:04

[posted by wap]

引用:

钻石牙刷发表于 2009-5-17 14:21

香港gti价格公道阿

人家自由港，不要税，当然公道。

作者: FernandoTorres 时间: 2009-5-17 16:24

GTI那个是裸配，卤素灯，没天窗什么的

作者: 倍舒爽 时间: 2009-5-17 22:49

引用:

原帖由 trivsel 于 2009-5-17 13:51 发表
刚好手边有本《人車誌》2009.5
随手贴几个香港的车价，大致大陆的缩水版对比下
AUDI
A4 1.8TFSI 388,300
A4 2.0T 419,000
A6 2.0T multitronic 475,000
A62.8FSI mult ...

嗯？？貌似很多合资缩水车要比这个便宜多啊。。。
尤其是低端的。。

作者: supermaneverbk 时间: 2009-5-18 08:12

德国人又来玩文字游戏了~~

严重鄙视发动机阉割过的LJ

作者: wanghujin 时间: 2009-5-18 08:33

这车低转速的机械增压进国内是不是被阉割？

作者: gogogo 时间: 2009-5-18 13:23

是，国产的1.4TSI就只是单增压了，功率也小了一些

作者: FernandoTorres 时间: 2009-5-18 13:41

国内应该是80KW的那款

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