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标题: [经验交流] 穷人买车到底需要不需要考虑ESP？ [打印本页]

作者: 斯内德 时间: 2009-4-9 14:42 标题: 穷人买车到底需要不需要考虑ESP？

俺也知道ESP的作用和重要性
俺也知道预算只有那么点。。。（全下来14w上下）
速腾看看丫的配置 14w实在不甘心。。。。

作者: 倍舒爽 时间: 2009-4-9 14:55

14w不甘心？？
“A3的底盘采用了同级车中非常厚道的麦弗逊式前独立悬挂和多连杆式后悬架，同时在不超过9万元的高配车型中配备了四轮碟刹+ABS+EBD+TCS+ESP+6气囊的超高安全配置，使其驾驶稳定性和安全性堪称同级车中的佼佼者，并在CNCAP碰撞测试中成为十万元以内唯一获五星安全的小车，将其称之为中国自主研发第一车也不为过。”

颤抖了吧。。。。:D

作者: zjjly 时间: 2009-4-9 14:59

14w买车还是穷人,中国人真有钱~

作者: sunner 时间: 2009-4-9 15:31

esp？楼中你敢醒醒么？不知道奔奔和qq的低端配置连abs都没有么？穷人的命不值钱，连老百姓都是p的国家里，esp算什么。
去年看配置表还没有呢，不知道现在有没有增配，理论上应该不会的

作者: foxesis 时间: 2009-4-9 15:39

美国是标配，后驱车有必要，锐志我常把那个VSC灯开亮，前驱车没什么必要，连ABS都没有照样开的好好的

作者: 霏菲飞 时间: 2009-4-9 15:48

常常跑高速的比较需要，只是在市内逛的就无所谓。。。。

作者: sunner 时间: 2009-4-9 15:55

引用:

原帖由 foxesis 于 2009-4-9 15:39 发表
美国是标配，后驱车有必要，锐志我常把那个VSC灯开亮，前驱车没什么必要，连ABS都没有照样开的好好的

的确，我就常跟身边的人说，要啥turbo？自己的脚就是turbo，还不用保养，你敢踩的话开qq都是有turbo的

作者: monkeypower 时间: 2009-4-9 15:55

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原帖由 foxesis 于 2009-4-9 15:39 发表
美国是标配，后驱车有必要，锐志我常把那个VSC灯开亮，前驱车没什么必要，连ABS都没有照样开的好好的

锐志难道不是默认状态下是打开状态开亮是半关闭状态吗？是我的理解错了还是楼主错了至少我之前都是按照自己的理解的·

作者: 斯内德 时间: 2009-4-9 15:59

引用:

原帖由 sunner 于 2009-4-9 15:31 发表
esp？楼中你敢醒醒么？不知道奔奔和qq的低端配置连abs都没有么？穷人的命不值钱，连老百姓都是p的国家里，esp算什么。
去年看配置表还没有呢，不知道现在有没有增配，理论上应该不会的

速腾是全系有吧。。

作者: sunner 时间: 2009-4-9 16:00

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原帖由 monkeypower 于 2009-4-9 15:55 发表

锐志难道不是默认状态下是打开状态开亮是半关闭状态吗？是我的理解错了还是楼主错了至少我之前都是按照自己的理解的·

我觉得也是，有esp的，一般都默认是开，很多车都有esp off的按钮，很少见有esp on的

作者: z0406 时间: 2009-4-9 19:39

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原帖由 foxesis 于 2009-4-9 15:39 发表
美国是标配，后驱车有必要，锐志我常把那个VSC灯开亮，前驱车没什么必要，连ABS都没有照样开的好好的

锐志把VSC灯打亮不是关掉VSC么。。。。

作者: 百式メガネ 时间: 2009-4-9 19:48

是ESP还是EPS？

作者: 隆子的三少爷 时间: 2009-4-9 19:58

引用:

原帖由 百式メガネ 于 2009-4-9 19:48 发表
是ESP还是EPS？

ESP是车身稳定系统，EPS是电子助力转向。

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2009-4-9 23:59

ABS还是有必要的，我发现我的刹车踩到底，稍微快一点点必出ABS，再结合我车老右跑偏的问题看，我觉得我的车轮很有问题。

作者: gogogo 时间: 2009-4-10 00:27

引用:

原帖由 foxesis 于 2009-4-9 15:39 发表
美国是标配，后驱车有必要，锐志我常把那个VSC灯开亮，前驱车没什么必要，连ABS都没有照样开的好好的

兄弟你能没事应该感到幸运

那个灯是VSC OFF灯

作者: broomzhang 时间: 2009-4-10 06:38

引用:

原帖由 sunner 于 2009-4-9 15:55 发表
的确，我就常跟身边的人说，要啥turbo？自己的脚就是turbo，还不用保养，你敢踩的话开qq都是有turbo的

还是要分车的，MB虽然知道13B比13BT弱很多
但是实际开上之后发现比想象的还要弱更多

1挡全油门楞没有多强的加速感

[ 本帖最后由 broomzhang 于 2009-4-10 06:39 编辑 ]

作者: foxesis 时间: 2009-4-10 11:47

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原帖由 monkeypower 于 2009-4-9 15:55 发表

锐志难道不是默认状态下是打开状态开亮是半关闭状态吗？是我的理解错了还是楼主错了至少我之前都是按照自己的理解的·

默认是打开的，但仪表灯是不亮的，只有在起作用时候仪表灯才闪，你没开过吧

作者: foxesis 时间: 2009-4-10 11:49

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原帖由 gogogo 于 2009-4-10 00:27 发表

兄弟你能没事应该感到幸运那个灯是VSC OFF灯

锐志的VSC是不能关闭的，没有一个这样的开关，要关闭的话要通过一系列专门的程序，那个灯在车轮打滑的时候闪烁，试下在比较光滑的路面踩油门转弯你就知道了

作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-4-10 12:10

引用:

原帖由 sunner 于 2009-4-9 15:31 发表
esp？楼中你敢醒醒么？不知道奔奔和qq的低端配置连abs都没有么？穷人的命不值钱，连老百姓都是p的国家里，esp算什么。
去年看配置表还没有呢，不知道现在有没有增配，理论上应该不会的

你应该看看塔塔汽车的大作。。。。qq简直是坦克。

作者: gogogo 时间: 2009-4-10 13:01

引用:

原帖由 foxesis 于 2009-4-10 11:49 发表

锐志的VSC是不能关闭的，没有一个这样的开关，要关闭的话要通过一系列专门的程序，那个灯在车轮打滑的时候闪烁，试下在比较光滑的路面踩油门转弯你就知道了

对啊，一般是通过一系列操作来达到关闭的目的

……明白了，你的意思是你经常开车时候开到极限VSC起作用，灯会闪烁，大家以为你没事就把灯搞亮然后以为是VSC开启了再去开车

[ 本帖最后由 gogogo 于 2009-4-10 13:03 编辑 ]

作者: foxesis 时间: 2009-4-10 13:46

引用:

原帖由 gogogo 于 2009-4-10 13:01 发表

对啊，一般是通过一系列操作来达到关闭的目的

……明白了，你的意思是你经常开车时候开到极限VSC起作用，灯会闪烁，大家以为你没事就把灯搞亮然后以为是VSC开启了再去开车

我有那么有空吗？？
我的意思是像马力比较大的后驱车需要电子稳定，也常常起作用，其实我开的并不非常恨，也远没到极限，它就亮了，早期低配的锐志没有VSC，有个人喝多了一脚油门就撞树上了！

作者: 倍舒爽 时间: 2009-4-10 14:12

不论fr还是ff，esp都很有必要啊。。
http://you.video.sina.com.cn/b/19821084-1058144773.html
原理：http://v.youku.com/v_show/id_XODAwNTI5NjA=.html

fr更需要的是tcs吧。。。
玩过gt的都应该感受到了。。

作者: 倍舒爽 时间: 2009-4-10 14:20

abs那是肯定不用说的~

看看这个真实视频，以前贴过了~
我估计没有abs的话，车轮都抱死往天籁上撞了。。抱死的情况下再打方向又有啥用？？
http://v.youku.com/v_show/id_XNzc2MTg3MDg=.html

我认为在国内开车，那些电子安全配备比国外更为重要，因为路况和行人/死机素质低下
潜在的突发安全隐患实在太多太多了~~
刚好看见这里就有一贴了：
http://club.tgfc.com/thread-6065185-1-1.html

[ 本帖最后由倍舒爽于 2009-4-10 14:27 编辑 ]

作者: sunner 时间: 2009-4-10 14:20

引用:

原帖由 不知所谓无所谓 于 2009-4-10 12:10 发表

你应该看看塔塔汽车的大作。。。。qq简直是坦克。

拿闹就是一个外面套壳的自行车，想寻短见的可以买一辆开开，买来后真想死的话去机动车道，后悔了可以在非机动车道上充老大:D

作者: 阿倫 时间: 2009-4-13 13:10

REIZ那个电子稳定的装置好像可以手动关掉的  以前网上有教程，打火后踩刹车几下再配合按点别的什么 VOC就关了

还是ABS+EBD 用处最大，个人理解ESP这种东西  加拿大类似的冰天雪地可能用处更大点，如果是普通城市的话开一辈子车也未必会用到几次，和安全气囊一个道理  当然有的话更好！

有一次3环上80KM/H  前面50米一个捷达突然急刹车，之后赶紧挂N档刹车踩到底，ABS什么的乱跳，最后差一点就撞上（左边是隔离带，右边车道有车没办法打方向）我也问问这种情况是不是挂N档擦刹车比挂D档踩刹车要更容易停住？  如果是我理解反了那么下次就要改正不这么开了

作者: amzonme 时间: 2009-4-13 13:23

印度那车连后视镜都没有，雨刮只有一个。不过听说海外版会增加一个后视镜，具体放在哪边看所在过交通规则。

作者: 倍舒爽 时间: 2009-4-13 13:30

引用:

原帖由阿倫于 2009-4-13 13:10 发表
REIZ那个电子稳定的装置好像可以手动关掉的以前网上有教程，打火后踩刹车几下再配合按点别的什么 VOC就关了

还是ABS+EBD 用处最大，个人理解ESP这种东西加拿大类似的冰天雪地可能用处更大点，如果是普通城 ...

一派胡言！！！

作者: sunner 时间: 2009-4-13 13:50

引用:

原帖由阿倫于 2009-4-13 13:10 发表
REIZ那个电子稳定的装置好像可以手动关掉的以前网上有教程，打火后踩刹车几下再配合按点别的什么 VOC就关了

还是ABS+EBD 用处最大，个人理解ESP这种东西加拿大类似的冰天雪地可能用处更大点，如果是普通城 ...

类似mt的踩离合后再刹车一样，正确方法应该是一脚到底，不要动档位，mt的如果手快可以减档，靠发动机刹车（你没看错），at的有好处，就是不用你反应快，一脚到底后，会自动减档，你碰到紧急状况还能想到挂空挡说明反应够快，但纯属多此一举

作者: Romeo 时间: 2009-4-13 15:47

早期的锐志除了3.0的,全都没有VSC,包括了接近30W的2.5导航版. 后来过了快2年才加了,还没有关闭按钮,据说是可以通过钥匙和仪表盘的公里按键来关闭. 我觉得这些东西最实用的还是气囊,ESP真的无所谓.

作者: z0406 时间: 2009-4-13 20:12

锐志关闭VSC秘笈，点火停车界面用脚输入“左右右，右左左，左右右”，VSC灯亮起表示成功。太麻烦，搞不懂为啥不做个按钮。

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