标题: [经验交流] 速腾你凭什么这样屌？ [打印本页]
作者: 斯内德 时间: 2009-3-31 09:13 标题: 速腾你凭什么这样屌？
那天你逛大众的4s店
打听了下速腾的价格。。。在今年这个形势下 竟然还卖到13w
大众的销售一副傲慢样子
mb的 现在老m6才多少钱
作者: 大湿胸 时间: 2009-3-31 09:16
神车就是这样，4S店不降价不讲价不妥协是出名的，人家主要客户不是蚁民
作者: gogogo 时间: 2009-3-31 12:20
在今年这个形势下
就是卖的好的形势下才这么屌啊
神车+1.6政策+超越美国的第一大汽车市场 
作者: zhuliang 时间: 2009-3-31 12:24
思域,花冠也没低于13W的吧?
作者: jazzgao 时间: 2009-3-31 12:41
楼上，我的思域买来12.7W，我买的时候还问过花冠也是这样的价格
作者: yuanxia2003 时间: 2009-3-31 12:44
最低配的车差点
作者: 斯内德 时间: 2009-3-31 12:49
只能等着神车降价了
作者: 午夜的七星 时间: 2009-3-31 12:50
愿意买的就觉得对，不愿意买的就觉得贵
作者: alexonline 时间: 2009-3-31 13:13
这就是为什么我不选速腾的原因咯～
作者: 不知所谓无所谓 时间: 2009-3-31 13:32
有一同学前两天入的这车。。。。大众的车是扎实。
作者: n.sakuraba 时间: 2009-3-31 13:34
[posted by wap, platform: Nokia (E71)]
新宝来貌似低点吧
作者: hpkiller 时间: 2009-3-31 13:41
我们这11.3 送5500的险。青岛市。先说好，最低配。
作者: 忘却武士 时间: 2009-3-31 15:04
前不9道奇那个降价10多w
还是不降的好买的人心理舒服点
作者: 便秘的耶酥 时间: 2009-3-31 15:53
[posted by wap]
引用:
原帖由 忘却武士 于 2009-3-31 15:04 发表
前不9道奇那个降价10多w
还是不降的好买的人心理舒服点
30W降了13W。还只有红色。
作者: sunner 时间: 2009-3-31 16:27
为啥总有人跟大众过不去？速腾卖得贵么？也许吧，但好在一直按照指导价卖的对吧？
下面我们来说说为啥crv一直加价卖呢？
作者: GAMESOUL 时间: 2009-3-31 17:19
不是说速腾铸铁发动机8气门吗 是真的吗 那性能为啥还挺好
作者: gogogo 时间: 2009-3-31 18:09
引用:
原帖由 GAMESOUL 于 2009-3-31 17:19 发表 
不是说速腾铸铁发动机8气门吗 是真的吗 那性能为啥还挺好
作者: lbyonlineoasis 时间: 2009-3-31 19:02
刚入速腾1.6mt天窗版 很满意
作者: zhuliang 时间: 2009-3-31 19:10
引用:
原帖由 GAMESOUL 于 2009-3-31 17:19 发表
不是说速腾铸铁发动机8气门吗 是真的吗 那性能为啥还挺好
作者: Romeo 时间: 2009-3-31 19:21
[posted by wap, platform: UCWEB/IE]
国内大众阉割厉害，那发动机能看啊
作者: GAMESOUL 时间: 2009-3-31 19:39
就说这铸铁发动机 性能能好过同价格的其他车型吗
作者: foxesis 时间: 2009-3-31 20:21
我也看 不管这么骂大众，嫌它贵可以不买啊，人家又没义务便宜卖给你，都不买他自然牛逼不起来，都给惯的
作者: gogogo 时间: 2009-3-31 21:30
引用:
原帖由 GAMESOUL 于 2009-3-31 19:39 发表
就说这铸铁发动机 性能能好过同价格的其他车型吗
作者: 修 时间: 2009-3-31 21:34
人家大众的发动机20年如一日的服务中国人民，不容易啊，你们还要黑遗弃大众和伤害大众
作者: sunner 时间: 2009-3-31 21:50
引用:
原帖由 foxesis 于 2009-3-31 20:21 发表
我也看 不管这么骂大众，嫌它贵可以不买啊，人家又没义务便宜卖给你，都不买他自然牛逼不起来，都给惯的
大众在我国最大的客户是zf、企业这种大宗vip，我跟一个4s的哥们聊，曰：我们这里的销售最轻松，不用特意跟客户介绍，一般进门就是指着帕萨特，这个来20辆……
他们是北京销售第二的svw 4s
所以说你进门扭捏半天买一辆，或者扭头边骂街边走，有关痛痒么？
作者: foxesis 时间: 2009-3-31 22:15
引用:
原帖由 sunner 于 2009-3-31 21:50 发表
人家根本不鸟你蚁民，楼上有人说了
大众在我国最大的客户是zf、企业这种大宗vip，我跟一个4s的哥们聊，曰：我们这里的销售最轻松，不用特意跟客户介绍，一般进门就是指着帕萨特，这个来20辆……
他们是北京 ...
作者: sunner 时间: 2009-3-31 22:50
引用:
原帖由 foxesis 于 2009-3-31 22:15 发表
的确走那么多4S店，大众是唯一进去没人理的，价钱也不太讲，遗弃大众，伤害大众
卖车的销售态度再和蔼、再好说话也是买车这段时间而已，以后你一辈子碰不到他，买车后我们打交道最多的是谁？修车的师傅，所以说很多没经验的第一次买车的人一般都是在前厅看看，很少有去修车车间参观的吧？那里才是最重要的，并不是说大众的修车比谁谁的好，只是想提醒一下各位打算买车的，别只看着销售
当然你会说我是上帝让我买车时没好心情，修车的也好不到哪里去，但实践出真知，大众毕竟是国内保有量第一的品牌，碰到问题，修车的经验都是不可忽略的，想想看那些警车（部分桑塔纳），出租车，公司用车天天路上跑，你买车后能碰到的问题人家早就修过n遍了，基本没什么难题
总之，综合考虑一下吧
作者: yutaco 时间: 2009-3-31 23:17
[posted by wap, platform: Nokia (6120c)]
同事的新宝来上牌一周，高速连环追尾，车头前部毁了，幸好没毁到发动机，觉得大众车挺结识…人安全，不幸中的大幸
作者: 装机工 时间: 2009-3-31 23:17
现在还一天到晚吹大众维修方便累不累啊？破捷达破桑塔纳维修能不方便么？VW那些老破车啥都没有还真就跟李书福说的一样，4个轱辘两排板凳套一个壳子外加一服务国人20年的破鸡头！
再说现在有问题去SSSS，谁还吃饱了撑的给你修啊，都是换换换，哪家都一样。好像周围除了大众神车，其他车都修起来费劲修也修不好似的，真是233MAX……
[ 本帖最后由 装机工 于 2009-3-31 23:18 编辑 ]
作者: sunner 时间: 2009-3-31 23:34
引用:
原帖由 yutaco 于 2009-3-31 23:17 发表
[posted by wap, platform: Nokia (6120c)]
同事的新宝来上牌一周，高速连环追尾，车头前部毁了，幸好没毁到发动机，觉得大众车挺结识…人安全，不幸中的大幸
作者: zhuliang 时间: 2009-3-31 23:42
引用:
原帖由 装机工 于 2009-3-31 23:17 发表
现在还一天到晚吹大众维修方便累不累啊？破捷达破桑塔纳维修能不方便么？VW那些老破车啥都没有还真就跟李书福说的一样，4个轱辘两排板凳套一个壳子外加一服务国人20年的破鸡头！
再说现在有问题去SSSS，谁还吃饱了撑 ...
作者: sunner 时间: 2009-4-1 00:00
引用:
原帖由 zhuliang 于 2009-3-31 23:42 发表
说句实在的,如果你没经验,出了问题连需要换什么东西都不知道,你总不能换整车吧.
哥，你还真爱理他
作者: 装机工 时间: 2009-4-1 07:48
引用:
原帖由 zhuliang 于 2009-3-31 23:42 发表
说句实在的,如果你没经验,出了问题连需要换什么东西都不知道,你总不能换整车吧.
发表于 08-11-01 18:03
吃胎问题——无解的
作15000KM保养的时候，觉得车子在30~40km的时候轮子响声明显。大众4S说做动平衡，太贵了。跑到广本4S那，我一个朋友在那里当技术经理，找他看看是怎么回事，他一发现是吃胎造成的异响就和我说：不用检查了，五连杆的悬挂就是这样的。由于这种悬挂是不是单纯的上下摆动而是划弧型的摆，路面高低不平的时候就容易造成轮胎吃胎，而且越宽的胎越明显。而且奔驰宝马都一样的，没治。
真TM有经验啊！是不是老破烂修多了，新玩意捣鼓不来啊！
作者: wanghujin 时间: 2009-4-1 08:57
迈腾就是神车，出的问题也和大奔宝马一个样。
作者: sunner 时间: 2009-4-1 12:12
引用:
原帖由 wanghujin 于 2009-4-1 08:57 发表
迈腾就是神车，出的问题也和大奔宝马一个样。
作者: 斯内德 时间: 2009-4-1 13:08
速腾 和 斯柯达那个更合算？
作者: makebote 时间: 2009-4-1 13:47
试驾一下便知
作者: 斯内德 时间: 2009-4-1 13:57
。。。。生手 怎么体会。。。
作者: sunner 时间: 2009-4-1 14:04
引用:
原帖由 斯内德 于 2009-4-1 13:08 发表
速腾 和 斯柯达那个更合算？
但大众现在把斯柯达当做试验田，有新技术一般第一个用在斯柯达上（爱挑毛病的请注意，我说的是大众新技术，不是奥迪新技术），所以看你从什么地方考虑了
国人，尤其是一些mm，对斯柯达不了解，泡妞的话建议还是大众，当然你有能力上四个圈那最好
如果纯给自己买车，能接受明锐的样子那肯定是明锐好
作者: 午夜的七星 时间: 2009-4-1 14:24
好好的一咨询贴，又变味了
作者: wanghujin 时间: 2009-4-1 14:27
LS说的没错。明锐最大问题：1、品牌，说白了就是捷克牌子 2、样子，个人感觉，不到40岁不会选那个样子。3、后备箱漏水。
而且居然B柱和车身是一个颜色，绝对破坏协调。现在速腾冠军版还是不错的。
作者: 午夜的七星 时间: 2009-4-1 14:35
大众黑还真不少啊
作者: 斯内德 时间: 2009-4-1 14:42
3、后备箱漏水。 是100%的吗09版本 也没改进吗
作者: wanghujin 时间: 2009-4-1 16:26
引用:
原帖由 斯内德 于 2009-4-1 14:42 发表
3、后备箱漏水。 是100%的吗09版本 也没改进吗
当然那里的人是报喜不报忧，特别是有的漏水的还说是“小问题”，真是有容乃大，看来一定要轮子飞了才是大问题。
作者: z0406 时间: 2009-4-1 23:54
大众车。。。给人感觉就是所谓很扎实的地盘再加上一堆电子设备的杂乱堆砌。完全缺乏和谐统一的感觉，缺少个性。实在让人提不起兴趣。
作者: sunner 时间: 2009-4-2 01:42
引用:
原帖由 z0406 于 2009-4-1 23:54 发表
大众车。。。给人感觉就是所谓很扎实的地盘再加上一堆电子设备的杂乱堆砌。完全缺乏和谐统一的感觉，缺少个性。实在让人提不起兴趣。
兄弟，喷，也要喷的有些水平啊。
另:私以为can-bus的应用，让车内各个电子设备间达到了前所未有的和谐、共享和高效率，当然你可以说四个圈啦、宝马奔驰法拉利等更火星的技术，但，我只讨论平民车老百姓车，高端的，请找R开头的
作者: z0406 时间: 2009-4-2 12:09
引用:
原帖由 sunner 于 2009-4-2 01:42 发表
不说大众车了，用欧洲车和日本车比较，最简单的方法，打开前机器盖子，看看走线和部件摆位，立刻就能分辨究竟谁杂乱
兄弟，喷，也要喷的有些水平啊。
另:私以为can-bus的应用，让车内各个电子设备间达到了 ...
作者: 午夜的七星 时间: 2009-4-2 12:20
引用:
原帖由 z0406 于 2009-4-2 12:09 发表 
不喷，比销量就行了，这位老兄解释下为啥迈腾连帕萨特都卖不过？
作者: gogogo 时间: 2009-4-2 12:58
引用:
原帖由 z0406 于 2009-4-1 23:54 发表
大众车。。。给人感觉就是所谓很扎实的地盘再加上一堆电子设备的杂乱堆砌。完全缺乏和谐统一的感觉，缺少个性。实在让人提不起兴趣。
作者: makebote 时间: 2009-4-2 14:00
引用:
原帖由 z0406 于 2009-4-2 12:09 发表
不喷，比销量就行了，这位老兄解释下为啥迈腾连帕萨特都卖不过？
作者: 装机工 时间: 2009-4-2 14:14
引用:
原帖由 z0406 于 2009-4-2 12:09 发表
不喷，比销量就行了，这位老兄解释下为啥迈腾连帕萨特都卖不过？
作者: z0406 时间: 2009-4-2 15:21
引用:
原帖由 午夜的七星 于 2009-4-2 12:20 发表
你刚才不是说德系和日系么，怎么又拿两个德系比了
作者: z0406 时间: 2009-4-2 15:26
引用:
原帖由 gogogo 于 2009-4-2 12:58 发表
欧车GOLF，日车COLLORA，卖成这样是因为有个性啊？
而车的各个要素性格互相矛盾，混乱无章就是缺乏个性。比如说迈腾吧，看外观应该是30岁的年轻人开的车，进去看内饰，变成了60岁的老头的风格了，这种车怎么可能销量好呢。
作者: z0406 时间: 2009-4-2 15:29
引用:
原帖由 sunner 于 2009-4-2 01:42 发表
不说大众车了，用欧洲车和日本车比较，最简单的方法，打开前机器盖子，看看走线和部件摆位，立刻就能分辨究竟谁杂乱
兄弟，喷，也要喷的有些水平啊。
另:私以为can-bus的应用，让车内各个电子设备间达到了 ...
作者: gogogo 时间: 2009-4-2 16:32
引用:
原帖由 z0406 于 2009-4-2 15:26 发表
个性并不是怪异或者先进。达到某种和谐统一，很好的符合了某一类购车者的愿望就是个性，代表了这部分购车者的个性。
而车的各个要素性格互相矛盾，混乱无章就是缺乏个性。比如说迈腾吧，看外观应该是30岁的年轻 ...
另外PASSAT B6在欧洲卖的好着呢
作者: foxesis 时间: 2009-4-2 16:33
大众万年不变的内饰太闷了，虽说奥迪也是老一套的路子，但是人家好歹做工精致用料考究，大众其实也就GTI ,R什么的高端有点吸引人
作者: gogogo 时间: 2009-4-2 16:35
引用:
原帖由 foxesis 于 2009-4-2 16:33 发表
大众万年不变的内饰太闷了，虽说奥迪也是老一套的路子，但是人家好歹做工精致用料考究，大众其实也就GTI ,R什么的高端有点吸引人
作者: sunner 时间: 2009-4-2 16:44
引用:
原帖由 z0406 于 2009-4-2 12:09 发表
不喷，比销量就行了，这位老兄解释下为啥迈腾连帕萨特都卖不过？
啥也别说了，都是大众fan，哭吧
他们俩个谁爱卖的多就卖的多，最后都是vw的标，你我关心这个干啥玩意啊，就好比交警给违章的警车开罚单一样，钱从左边的兜放到右边的兜
作者: 午夜的七星 时间: 2009-4-2 17:36
引用:
原帖由 sunner 于 2009-4-2 16:44 发表
兄弟我错怪你了，我本以为你是日本fan，没想到你是个国内一汽和上汽斗争的受害者
啥也别说了，都是大众fan，哭吧
他们俩个谁爱卖的多就卖的多，最后都是vw的标，你我关心这个干啥玩意啊，就好比交警给违章 ...
作者: 斯内德 时间: 2009-4-2 18:21
速腾的ESP到底有多大作用 周围买车的人 都应该这个买了速腾。。。。。。
作者: 钻石牙刷 时间: 2009-4-2 18:25
[posted by wap, platform: Nokia (E71)]
引用:
原帖由 斯内德 于 2009-4-2 18:21 发表
速腾的ESP到底有多大作用 周围买车的人 都应该这个买了速腾。。。。。。
作者: 倍舒爽 时间: 2009-4-2 20:01
请问大众是不是合资车里缩水缩得最凶那个呢？
且同档次却又卖得最贵呢？
作者: 装机工 时间: 2009-4-2 20:36
引用:
原帖由 倍舒爽 于 2009-4-2 20:01 发表
请问大众是不是合资车里缩水缩得最凶那个呢？
且同档次却又卖得最贵呢？
作者: 斯内德 时间: 2009-4-3 09:23
引用:
原帖由 钻石牙刷 于 2009-4-2 18:25 发表
[posted by wap, platform: Nokia (E71)]
偏极限状态下才起作用，我理解
作者: hp23 时间: 2009-4-3 11:31
日系车我觉得不错.....隔音...省油...经济....不过那轻轻的后备箱开启的一霎那我彻底委了....
作者: sunner 时间: 2009-4-3 12:25
引用:
原帖由 hp23 于 2009-4-3 11:31 发表
日系车我觉得不错.....隔音...省油...经济....不过那轻轻的后备箱开启的一霎那我彻底委了....
作者: makebote 时间: 2009-4-3 13:55
引用:
原帖由 斯内德 于 2009-4-2 18:21 发表
速腾的ESP到底有多大作用 周围买车的人 都应该这个买了速腾。。。。。。
作者: 倍舒爽 时间: 2009-4-3 14:55
esp~
http://www.tudou.com/programs/view/EndZ2-T45HA/
主持人很像谐星~
不过主角居然是欧版civic，本田用的不是vsa么？？奇怪了。。
作者: gogogo 时间: 2009-4-3 16:50
ESP、DSC、VSA、VSC之流都是一类东西，叫法不同
作者: ONYX 时间: 2009-4-3 17:21
大众有全球领先的技术，但该品牌的车质量低下，这都是全球公认的。
其实，不只是遗弃大众和伤害大众，美国销售的大众汽车质量也是倒数几名里的。
不过看看国内大部分市售的合资大众厂生产的型号，没有一款车是与全球同步推出的，基本都是老东西或者阉割又或者换一个壳子再卖，保养又贵。。。
享受着不稳定的质量和平庸性能，仅凭“大众车很结实！”这一种自我安慰的想法是不是有点太那什么了...
作者: 倍舒爽 时间: 2009-4-3 19:51
引用:
原帖由 gogogo 于 2009-4-3 16:50 发表
ESP、DSC、VSA、VSC之流都是一类东西，叫法不同
而且esp不是博世的专利么？
另外据车神说，vsc+tcs才能=esp
不过车神的话就。。
作者: 倍舒爽 时间: 2009-4-3 19:52
引用:
原帖由 ONYX 于 2009-4-3 17:21 发表
大众有全球领先的技术，但该品牌的车质量低下，这都是全球公认的。
其实，不只是遗弃大众和伤害大众，美国销售的大众汽车质量也是倒数几名里的。
不过看看国内大部分市售的合资大众厂生产的型号，没有一款车是 ...
作者: yutaco 时间: 2009-4-3 20:10
[posted by wap, platform: Nokia (6120c)]
没啥，我也是大众，也很恶心国内两家大众换汤不换药的做法
作者: sunner 时间: 2009-4-3 21:43
引用:
原帖由 ONYX 于 2009-4-3 17:21 发表
大众有全球领先的技术，但该品牌的车质量低下，这都是全球公认的。
其实，不只是遗弃大众和伤害大众，美国销售的大众汽车质量也是倒数几名里的。
不过看看国内大部分市售的合资大众厂生产的型号，没有一款车是 ...
就跟gcd一样，人人都骂街，但人家就是老大，你有脾气么？
所以说别看人家火了就喷，火有火的道理，牛有牛的地方，大众在国内用如此龌龊的方法都是卖第一，你丰田、本田啥的，什么技研啦，全球同步啦还甘拜下风，情何以堪？
你说大众卖的价格低，你也降价啊，大众用破技术，你也用啊，又没人拦着你，我看到的却是大众的系列（不包括桑塔纳和捷达两位老爷爷）的车型不断地减配以求降价跟日车拼，真可惜啊
存在的就是合理的，gcd被骂街，可换一个做老大，不见得就能好到哪去，恐怕只有gcd才能适合我国的国情，同样，你说大众不思进取也好，质量差也好，但其他厂商这样弄就是死，只有大众才能生存下去
很抱歉，我的比喻也许不恰当，但很说明问题，对我这番话也要抬杠的人，麻烦举大字报去天安门，谢谢
作者: ONYX 时间: 2009-4-3 22:34
归根结底，就是我国人民的确不在乎被大众遗弃和伤害。就比如你吧，你就是一个愿意买大众车的人。就像是买洗涤灵，北京人首先想到的是金鱼的，其他品牌再用什么新技术，物美价廉大促销也不太有用。老百姓买车相对较多的人会第一想到大众，不会考虑什么性能，首选就是大众，大众在国内确实赢了，赢的是品牌深入人心但肯定不是车的性能和可靠性。
但德国车的精华终究是本子，马子，波子。要体验这3个品牌的精髓，要在百万以上的车了（S级，M系，911）。因为德国车确实是处在汽车工业的顶端。有点扯远了。
另外，LS开大众什么车啊，上次我问你都没说。下次大兴看到你好打招呼。
[ 本帖最后由 ONYX 于 2009-4-3 23:45 编辑 ]
作者: sunner 时间: 2009-4-4 00:13
引用:
原帖由 ONYX 于 2009-4-3 22:34 发表
归根结底，就是我国人民的确不在乎被大众遗弃和伤害。就比如你吧，你就是一个愿意买大众车的人。就像是买洗涤灵，北京人首先想到的是金鱼的，其他品牌再用什么新技术，物美价廉大促销也不太有用。老百姓买车相对较多 ...
前几天不是还讨论大众的销售很diao，且因为这种态度丧失了很多散户么？
你说德国车的精髓是双b啥的没错，那日本车的精髓难道就是雅力士？是花冠？是马2？不也是L、A和I么？
我说这些不是贬低日本车，其实我对日车的偏见只在于皮薄上，且这只是我自己的看法，即使皮薄安全我也不否认，我也觉得日车省油，低端系列的新技术应用的多，这都是优点，个人认为我是个公平的神车饭，较真的朋友可以搜搜我的帖子，看看我到底有没有真的喷过日车不好？
我开polo，过几天上tg车标作业，以后看 屁 股 就知道是我了
作者: ONYX 时间: 2009-4-4 00:42
日本车确实皮薄，而且刹车普遍偏软，深有体会。
以后在大兴碰见一定打招呼。
作者: 倍舒爽 时间: 2009-4-4 00:53
引用:
原帖由 sunner 于 2009-4-3 21:43 发表
现实情况往往是很矛盾的，你说不好吧，嘿，卖的就是火，你有辙么？
就跟gcd一样，人人都骂街，但人家就是老大，你有脾气么？
所以说别看人家火了就喷，火有火的道理，牛有牛的地方，大众在国内用如此龌龊的 ...
作者: 不如灌水 时间: 2009-4-4 01:38
引用:
原帖由 倍舒爽 于 2009-4-4 00:53 发表
也就是你也普遍认为大众在国内销量高并非是他的车质量好，技术高吧？？
各有优缺吧，我也是神车饭~因为我不喜欢软皮车，也完全不看重内饰~
作者: trivsel 时间: 2009-4-4 12:19
大众除了桑塔纳和捷达，销售火个屁
polo也是卖到七八万火了一把，当年喝97号的老polo火个**
作者: 午夜的七星 时间: 2009-4-4 12:42
引用:
原帖由 sunner 于 2009-4-4 00:13 发表
只有品牌好，质量好，口碑好才能深入人心啊，大众有没有搞一家独大，也没有封杀任何其他品牌，也不会恶意栽赃陷害日本车，完全是民意，民主的，你喜欢你就买，你不喜欢你别买
前几天不是还讨论大众的销售很di ...
sunner的车标哪搞得
作者: ONYX 时间: 2009-4-4 20:16
对了SUNNER，今天下午我看到一辆改装的银色POLO是不是你的？进气格栅贴着GTI标。
作者: 装机工 时间: 2009-4-4 20:28
2008年销量排名前十位的轿车品牌车型，依次为捷达、桑塔纳、凯越、雅阁、卡罗拉、凯美瑞、奇瑞QQ、比亚迪F3、夏利和伊兰特，这10个品牌车型共销售156.76万辆，占轿车销售总量的31%。雅阁、卡罗拉和比亚迪F3增长较为明显，捷达和奇瑞QQ增速有所放缓，其它品牌车型呈 一定程度的下降。
这可是官方数据，2008年全国乘用车销量排行前十位！除了捷达桑塔纳两文物，请问VW在哪里？？？（回音）
作者: wanghujin 时间: 2009-4-4 20:32
捷达桑塔纳做出租车的销量就可以秒杀别的车了。再加上一些公车消费。大众除了桑捷2老之外，可能卖的最好的是领域。
作者: 装机工 时间: 2009-4-4 21:06
引用:
原帖由 wanghujin 于 2009-4-4 20:32 发表
捷达桑塔纳做出租车的销量就可以秒杀别的车了。再加上一些公车消费。大众除了桑捷2老之外，可能卖的最好的是领域。
[ 本帖最后由 装机工 于 2009-4-4 21:07 编辑 ]
作者: sunner 时间: 2009-4-5 00:49
引用:
原帖由 ONYX 于 2009-4-4 20:16 发表
对了SUNNER，今天下午我看到一辆改装的银色POLO是不是你的？进气格栅贴着GTI标。
银色的四眼polo有个爆改的，我有一面之缘，在西单，人特好，这哥们的外观和内饰已经改的一塌糊涂了，是个很牛B的神人
作者: sunner 时间: 2009-4-5 00:50
引用:
原帖由 午夜的七星 于 2009-4-4 12:42 发表
sunner的车标哪搞得
作者: 心之一方 时间: 2009-4-5 10:56
[posted by wap, platform: Symbian]
我一卖车的同学也说大众好，丫不会骗人啊
作者: 共产党员 时间: 2009-4-5 16:14
[posted by wap, platform: Nokia]
我一朋友开polo，有一次顶上人家了，高速很快。车子前挡板只凹了一点，但由于车子过硬，把我朋友给震了，卡了一下，手臂挂石膏两个月，腿也搓伤，见到我还直夸神车太牛比了，一点事没有。不禁令我很无语
作者: sunner 时间: 2009-4-5 16:32
引用:
原帖由 共产党员 于 2009-4-5 16:14 发表
[posted by wap, platform: Nokia]
我一朋友开polo，有一次顶上人家了，高速很快。车子前挡板只凹了一点，但由于车子过硬，把我朋友给震了，卡了一下，手臂挂石膏两个月，腿也搓伤，见到我还直夸神车太牛比了，一点事 ...
作者: 1980xxx 时间: 2009-4-5 16:41
引用:
原帖由 sunner 于 2009-4-5 16:32 发表
真要这样不是他的车有问题，就是他的坐姿有问题，polo前空间较小，如果不调整好座椅的话腿很容易碰到操作台，另外方向盘的角度调整也很重要，平时就拧着劲的开，一有震动手臂肯定受伤，开什么车不弄好了都出事
引用:
原帖由 xxxdddhhh 于 2009-3-31 04:46 发表
我~试驾过很多15W以下的车。。。
POLO空间绝对够大~我188~胖子~坐起来不挤~左右的空间比较宽，但是我姐那车可能是因为自动档~感觉加速比较肉，但是车很轻，方向盘很轻，车子很轻巧~很适合清秀的男生和小姑娘开~
...
作者: sunner 时间: 2009-4-5 17:12
你这个就叫抬杠了，每个人对空间有不同要求，对比的标准也不一样，奥迪a8空间大不大？对比悍马呢？
polo空间大，那是不考虑后排乘坐的情况下，座椅后移，你1米9的进去开都没问题，毕竟是欧洲车，中国人平均身高怎么也干不过那边吧？
但如果4人乘坐，前排空间肯定受限制，我是咱在客观角度的一个评价，有问题么？
作者: 1980xxx 时间: 2009-4-5 17:15
引用:
原帖由 sunner 于 2009-4-5 17:12 发表
你这个就叫抬杠了，每个人对空间有不同要求，对比的标准也不一样，奥迪a8空间大不大？对比悍马呢？
polo空间大，那是不考虑后排乘坐的情况下，座椅后移，你1米9的进去开都没问题，毕竟是欧洲车，中国人平均身 ...
作者: sunner 时间: 2009-4-5 17:23
引用:
原帖由 1980xxx 于 2009-4-5 17:15 发表
确实破锣那后排也就比宠物坐好点有限……
国内市场定位很混乱的，当然这也是因为国人买车的目标、心态和收入水平限制
| 欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://bbs.tgfcer.com/) |
Powered by Discuz! 6.0.0 |