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标题: [经验交流] 最近想买车，看了很多资料，谈谈对目前入门级豪华车的看法 [打印本页]

作者: jfb 时间: 2009-3-21 11:25 标题: 最近想买车，看了很多资料，谈谈对目前入门级豪华车的看法

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         宝马3系 320i时尚型  动力明显不行，品牌不错，
            雷克萨斯IS 300    缺点 3.0排量，耗油量大，价格昂贵，优点质保时间长，以这车的性能国产后价格砍掉 10万，到还可以
         奥迪A4L 2.0 TFSI 扭矩，悬挂系统，变速箱，车重，都强过，最贵的雷克萨斯IS 300
         奔驰B级 B200时尚型动力，悬挂都不行，品牌不错

30多万的价格里，比核心配置和性能，a4l 的确难有对手，所以目前决定买a4l，不过，目前a4l 买车难，要是别克那个2.0t的出来了， a4l 还是难产，我就改买新别克军威 2.0t

作者: aweiwei 时间: 2009-3-21 12:56

30多W的皇冠如何？

是不是比雷克萨斯要实惠一些？

作者: Virtue 时间: 2009-3-21 16:23

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Is300目前平均油耗10.5

作者: medea1 时间: 2009-3-21 16:56

支持楼主等等insignia，能把2.0t车型跟欧洲一样加上4驱就完美了，还有轮毂……

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2009-3-21 20:01

IS300和A4L2.0T的话我肯定选IS300

作者: Romeo 时间: 2009-3-21 22:31

我选320

作者: 钻石牙刷 时间: 2009-3-21 22:34

is300 40w还行吧，a4l 2.0T 高配也得奔40了吧

作者: interboy 时间: 2009-3-21 22:47

IS300被LZ贬低到如此境地情何以堪。

作者: Romeo 时间: 2009-3-22 02:01

国内的LEXUS除了服务和舒适度真的没卖点了。。。要运动，简直就是笑话

作者: 倍舒爽 时间: 2009-3-22 02:11

g35瓦。。。
太实惠了。。

不过你们老爱追潮流就。。。。

作者: sunix 时间: 2009-3-22 02:59

对啊，一追就是G37了

还有就是，insignia确实是好车，但是算不上那个入门级豪华车……

作者: 倍舒爽 时间: 2009-3-22 03:22

引用:

原帖由 sunix 于 2009-3-22 02:59 发表
对啊，一追就是G37了

还有就是，insignia确实是好车，但是算不上那个入门级豪华车……

g37据说在国内比g35贵一倍。。。
lz的预算是40w左右吧。。

作者: 倍舒爽 时间: 2009-3-22 03:23

引用:

原帖由 Virtue 于 2009-3-21 16:23 发表
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Is300目前平均油耗10.5

神了，都开些什么路？？？

偶老大的is300市区15个多。。。

作者: jfb 时间: 2009-3-22 08:42

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-3-22 02:11 发表
g35瓦。。。
太实惠了。。

不过你们老爱追潮流就。。。。

g35 是3.5排练， g37 是3.7排练吧。 3.5以上的这些都已经是超级油老虎了。还是2.0t的好， 2.0的排练， 3.0的加速性能。

作者: JustMochA 时间: 2009-3-22 09:29

Lexus可靠,不出小毛病~
还是爱OOOO~内涵啊~

作者: 倍舒爽 时间: 2009-3-22 12:00

引用:

原帖由 jfb 于 2009-3-22 08:42 发表

g35 是3.5排练， g37 是3.7排练吧。 3.5以上的这些都已经是超级油老虎了。还是2.0t的好， 2.0的排练， 3.0的加速性能。

这。。。先不论你选什么车。。。

我就疑惑了，说实在的，买得起20w车以上的人，还有人在意油耗的？？
假设油耗夸张点说是20l/100km,2w文的油够你开多久了。。

再一个，重视操控的人也会在意油耗的？？这根本是矛盾的。。
无论你什么车，一脚地板油下去瞬时油耗都会几十升~
爱操车的人的座驾油耗都很bt的~

所以说个人行驶习惯和路况的干涉远远大于排量影响油耗的关系。。。
甚至说根本是悬殊的。。你问问零太郎那1.3车子的油耗多少的？？？

其实我还是觉得买得起40万的车的，介意油耗的实在是奇闻了。。。
除非一就是老爸送的，自己养养得贼累。。。
一就是有极深的环保情结。。

而且喜欢操车的人，维护比例也相对上升许多。。这也是钱啊。。

作者: wanghujin 时间: 2009-3-22 12:51

我的A4 2.0T，普通开开11不到，全程S档，时不时地超超车，要13，4。

作者: 緋月. 时间: 2009-3-22 16:15

C系是首选，其次B8A4

作者: wea 时间: 2009-3-24 22:21

3.0就代表油耗高???!,LZ太肤浅了， LZ又完全不看lexus那套音响,导航和售后，而且is实测0-100又不差，b200那个门槛真是高的离谱，下面明显流给混合动力版装电池的,A4L 2.0 TFSI 扭矩，悬挂系统，变速箱强过is??我看未必,看车重干脆是看suv算了

其实油耗跟车型和排量基本没啥关系，你见过有人g35 g37 is300的油耗有高过15的??!就是途锐综合也就13左右，排量小=油耗少？？3.0 的130i 和2.0的TT油耗基本一样 LZ了解过雅阁的综合油耗吗???a6的综合油耗吗??再看看evo x那个2.0T的油耗要多少???

[ 本帖最后由 wea 于 2009-3-24 22:28 编辑 ]

作者: 鬼子头 时间: 2009-3-24 22:43

买G37吧...:D

作者: richiter 时间: 2009-3-24 22:47

带T的涡轮启动后油耗大幅度上升，不然功率哪来的，永动机么...

作者: van601030 时间: 2009-3-24 23:04

A4就是内部稍小~

作者: hp10161016 时间: 2009-3-25 09:31

引用:

原帖由 wea 于 2009-3-24 22:21 发表
3.0就代表油耗高???!,LZ太肤浅了， LZ又完全不看lexus那套音响,导航和售后，而且is实测0-100又不差，b200那个门槛真是高的离谱，下面明显流给混合动力版装电池的,A4L 2.0 TFSI 扭矩，悬挂系统，变速箱强过is??我看 ...

3.0这么低的油耗哭了
我的PST V6油耗从来没有低过15.....

作者: Romeo 时间: 2009-3-25 09:44

引用:

原帖由 wea 于 2009-3-24 22:21 发表
3.0就代表油耗高???!,LZ太肤浅了， LZ又完全不看lexus那套音响,导航和售后，而且is实测0-100又不差，b200那个门槛真是高的离谱，下面明显流给混合动力版装电池的,A4L 2.0 TFSI 扭矩，悬挂系统，变速箱强过is??我看 ...

拜，不拜不行。。。

作者: Romeo 时间: 2009-3-25 09:45

G37不知道，我倒真没见过G35油耗低于15的。。。
PS：前面没看到途锐13。。。不知道这个途锐是不是TOUAREG？？？是第一代的3.2吗。。。我以前在XCAR上面看到W12的途锐油耗超过了40升/百公里。。。我觉得FERRARI可以做3吨+的SUV了，起码油耗不会超过20

[ 本帖最后由 Romeo 于 2009-3-25 09:49 编辑 ]

作者: 罪恶台球师 时间: 2009-3-25 10:21

油耗还要看则么开的吧...我家的皇冠,2.5 13个左右....我的景程2.0的11-12

作者: 不如灌水 时间: 2009-3-25 11:02

看油耗就不要开车了~

作者: wea 时间: 2009-3-25 12:16

引用:

原帖由 Romeo 于 2009-3-25 09:45 发表
G37不知道，我倒真没见过G35油耗低于15的。。。
PS：前面没看到途锐13。。。不知道这个途锐是不是TOUAREG？？？是第一代的3.2吗。。。我以前在XCAR上面看到W12的途锐油耗超过了40升/百公里。。。我觉得FERRARI可以做 ...

w12 没开过不知道，但3.6平均无论如何你都不会超过16
g35没有低过 15？？？！！
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=9377166

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=9192776
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=8877098
自己看了
xcar英坛一搜索都一大堆结果了，你说没有低过15!!!???
就算是重点的ex35,4s自己说平均也就是13，当然4s的话你可以说不能算数
touareg吗
http://bbs.pcpop.com/080219/3318704.html

说油耗除了凯迪拉克的凯雷特听闻会超过20个那么SB，其他真是没有听说过
在说排量大点的吧,ls460,人家平均一样是13个左右

再看你说的is,xcar 11个的人多得了去

说到运动，如果你开辆325i被台佳美底盘的es350在高速公路海放不知道你怎样运动得起

[ 本帖最后由 wea 于 2009-3-25 18:05 编辑 ]

作者: dachuizi 时间: 2009-3-25 12:27

2.0t的老A4很猛的
动力比再老的2.4 V6的A4都猛!

新的2.0T好象发动机变化不大,车身重了,动力性应该还不错!

不喜日系车~~皮儿太脆,磕一下就得钣金.

作者: wea 时间: 2009-3-25 12:34

引用:

原帖由 dachuizi 于 2009-3-25 12:27 发表
2.0t的老A4很猛的
动力比再老的2.4 V6的A4都猛!

新的2.0T好象发动机变化不大,车身重了,动力性应该还不错!

不喜日系车~~皮儿太脆,磕一下就得钣金.

a4 b7那个2.0和GTI的一模一样，不猛就出奇，那机头连a6那种车都装得很强悍的
可惜新b8的2.0用了低动力的设置，少了20ps

作者: rcjacke 时间: 2009-3-25 19:43

看了各位的意见,觉得A4不错的

作者: yamazaki120 时间: 2009-3-25 21:07

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ES350再不济被325日了真是情何以堪，敢情那3。5排量200多kw的功率只是数字而已

作者: wea 时间: 2009-3-26 13:27

http://v.youku.com/v_show/id_XNzk5OTQ1NTI=.html

的确只是数字而已对很多人来说，所有像a6l 2.0这种车才那么好卖

作者: jfb 时间: 2009-3-26 19:45

引用:

原帖由 wea 于 2009-3-26 13:27 发表
 http://v.youku.com/v_show/id_XNzk5OTQ1NTI=.html

的确只是数字而已对很多人来说，所有像a6l 2.0这种车才那么好卖

如果只是数字，es350 这个3.5排练下的直线数字也不怎么样的。看它的悬挂系统，转弯性能肯定不怎么样。 a6l 2.0 优势是空间，舒适性，要是把09款 a6l 3.0排练的拿出来，动力性能可是远超 es350的。

作者: wea 时间: 2009-3-26 20:37

引用:

原帖由 jfb 于 2009-3-26 19:45 发表

如果只是数字，es350 这个3.5排练下的直线数字也不怎么样的。看它的悬挂系统，转弯性能肯定不怎么样。 a6l 2.0 优势是空间，舒适性，要是把09款 a6l 3.0排练的拿出来，动力性能可是远超 es350的。

es350悬挂的确软得有点厉害，其实旧款的rx350也一样，劈弯就算了，a6l的舒适性比它会好，恐怕你两个都没有坐过，es算在整个lexus静肃最好那个了，分分钟比ls还好，ls相对来说感觉路噪比较明显，es反而没有这个问题,a6这方面可以说不敢恭维，说静肃能力的话，车展里的RL试坐过给我感觉也非常好，所有门关上时，车外70-80%的感觉都没了，那种区别就像带了封闭式耳机一样，不过同牌子的TL则很普通，a6悬挂调教也一样，相对来说还是偏硬，论舒适性比不上,而且国产a6的装配呢。。。看过进口版估计你就没有兴趣了。。。和国产的e class一样烂，只不过国产e class价格跟烂所以连了的人都没有了，轮舒适的话es会相对好点，空间的话es相对还不算太差，而且那个全景天窗实际感觉其实也非常爽要比动力又何必拿3.0的a6,一样价钱g37足够搞定
es几条街,如果说es 3.5排练下的直线数字不怎么样的话，a6那个机增3.0放在里面也好不了多少，不是发动机差，是吨7的自重摆在那里，其实es这个车型40 50w 左右价格内同类车型0-100只有7s算不错的，a6L 3.0那个价格下这个加速能力反而不算特别出众

说到运动的话，我突然想起东莞有台运动化改装的ls460普通版，不知道这算不算运动得起,lexus国内有卖的真正运动车还有台不是很多人想起的sc430，广州经常见到白色的，论lexus运动得起不起的话国外还有is f 未出但又上过纽布林和跑过GT赛的概念车lf-a 赛车有在日本gt500和GTR同场跑的sc

[ 本帖最后由 wea 于 2009-3-26 21:16 编辑 ]

作者: wea 时间: 2009-3-26 22:57

引用:

原帖由 rcjacke 于 2009-3-25 19:43 发表
看了各位的意见,觉得A4不错的

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewt ... wthread=&page=1
刚在xcar看到这个，一汽真是神公司，什么车都能做烂，上几天今日一线才播了个新闻，广州牌的reiz高速断轴，一汽拒绝第三方检查，4s接受电视台电话采访更搞笑，一听到电视台的立刻转口说打错挂线

作者: jfb 时间: 2009-3-27 00:00

引用:

原帖由 wea 于 2009-3-26 20:37 发表
es350悬挂的确软得有点厉害，其实旧款的rx350也一样，劈弯就算了，a6l的舒适性比它会好，恐怕你两个都没有坐过，es算在整个lexus静肃最好那个了，分分钟比ls还好，ls相对来说感觉路噪比较明显，es反而没有这个 ...

我说的动力强，不是那种靠排练大而动力强的意思。我觉得a4l 动力强，是相对于 2.0排练来说，动力非常强，在低转速下，可以达到很高的扭矩。这样高动力还相对省油。 g37的动力也很强，比扭矩还是a6l 3.0t厉害很多，功率么，是g37，g35的强，毕竟排量摆在哪里。涡轮增压是以后的趋势吧。奥迪，上涡轮增压的比较多，一些大排量的车，都停产了，不再研发了。比悬挂的话， a4l 前后用，轻质四连杆式独立悬挂/梯形连杆式独立悬挂，比起 es350 这种前后都用改进麦弗逊式的悬挂明显有档次吧。比直线加速，奥迪tt TTS Coupe 2.0 TFSI quattro官方数据是5.2秒，那才叫牛B。 sc430 官方数据是6.3秒，这个是4.3排量，排量是奥迪tt的2倍多了，油耗相对的也会是2倍多，百公里加速还不如 g35呢。 a6 和 es 我都没有坐过。我坐过，老老a4 3.0，老老a4 3.0倒是感觉很强，运动性的确很厉害，外观实在不行了。 a4l 前个星期去试驾了一下了，外观美得说，精致，空间比老老a4强太多了，运动感也不错，比不上老老a4，电子手刹感觉挺有档次的。奥迪a4l，除了外表，他的核心配置， 8档无极变速，高级别多连杆的悬挂系统，低转速即可高扭矩的2.0排量发动机等等，说出来感觉挺牛的了。可惜，国内2.0t 的没有双离合器，加上个双离合器+四驱系统，再把价格降低下来，那样就完美了。

[ 本帖最后由 jfb 于 2009-3-27 00:04 编辑 ]

作者: wea 时间: 2009-3-27 07:53

引用:

原帖由 jfb 于 2009-3-27 00:00 发表

我说的动力强，不是那种靠排练大而动力强的意思。我觉得a4l 动力强，是相对于 2.0排练来说，动力非常强，在低转速下，可以达到很高的扭矩。这样高动力还相对省油。 g37的动力也很强，比扭矩还是a6l 3.0t厉害很多 ...

那副2.0t的低转搞扭是他非常强劲的特点，同样BMW那副增压3.0也是，而且更强,去到1k8转就来了，的确相对高排量的，相对来说很是省油，但大排量的耗油多很多吗？其实有没有想像中那么多，悬挂你又何必难为一个横置的FF,其实用麦弗逊式不=就代表cheap,就想普通版的TT 是FF一样，一样很爆，操纵很好，同样STI和evo也不过是麦弗逊而已,TTS的270ps 2.0,排量是2倍多，油耗是2倍多??这根本就是误解，很多人都不明白油耗现在跟多和驾驶习惯，车厂发动机技术，调教倾向有关，现在没见xcar有人放油耗，但你看2.0的TT实际用要11个，再看evo x的油耗，估计至少都要13 另外为什么audi要淘汰3.2的TT,和3.2的平衡性有关你要明白TT和sc 车型和车重都有很多差别，其实TTS你可以不用和SC比，你可以干脆和波子的box 和cayman比，但拿evo x和TTS比的话，恐怕这比法下TTS一样觉得无意思，国外的a4也没有dsg,audi那个cvt以前搞烦过很多a6的车主,说toyota的发动机技术没BBA那么先进吗？正常，但TOYOTA的发动机难道就差到离谱不能接受？显然不是

另外低转搞扭的不是自然吸气能达到的特点来的，同样高速度低转速也不是低排量T能得到的特点，这只是个取所需而已来的，所以到现在还有人喜欢honda的vtec

说说几个4s给我的感觉
audi 非常烂广州锦龙是典型
bmw  比较烂  活动不错，态度很恨很一般，就比audi好点，车主口碑相对比较差
benz 很好活动做得相对不够bmw好（bmw有去珠海试驾,而benz那个e路行活动就太白痴了），但人家连饭局都有喔，sales服务很好
infiniti 比较一般  很冷清，但服务还可以
lexus 非常好每次去白撞都有人招呼，试驾很容易，sales没有benz那么口甜舌滑，但态度很好
进口VW 一般偏烂  和车的质量不怎么样有关，所谓"北京"真是，他妈的导航承诺，答应很容易，做不做到反而没有承诺那么爽快，不过sales的态度还比较好

[ 本帖最后由 wea 于 2009-3-27 12:38 编辑 ]

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