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标题: [杂谈] 你们都说大众那个6档手自一体毛病多，维护贵~有证据吗？ [打印本页]

作者: 倍舒爽 时间: 2009-3-19 13:16 标题: 你们都说大众那个6档手自一体毛病多，维护贵~有证据吗？

求证据~~~谢谢。。。

作者: gogogo 时间: 2009-3-19 19:23

LZ说tiptronic还是DSG？

作者: 共产党员 时间: 2009-3-19 19:35

带T的，贵

作者: tank817 时间: 2009-3-19 20:13

就是家用代步的
没必要带T

作者: anubisx 时间: 2009-3-19 20:15

大众的变速箱毛病不酸多啊,人家的意思是大众整车毛病较多,维护贵

作者: 钻石牙刷 时间: 2009-3-19 20:50

引用:

原帖由 tank817 于 2009-3-19 20:13 发表
就是家用代步的
没必要带T

这都怎么得出结论的，233

作者: 钻石牙刷 时间: 2009-3-19 20:52

引用:

原帖由 tank817 于 2009-3-19 20:13 发表
就是家用代步的
没必要带T

这都怎么得出结论的，233

作者: sunner 时间: 2009-3-19 23:14

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-3-19 13:16 发表
求证据~~~谢谢。。。

我感觉lz不是汽车小白啊，对车也很了解的，不知道这变速箱不是大众自己生产的么？几乎所有厂商都是造汽车不造变速箱的，生产变速箱的就那么几个大厂，专门oem

爱信的品质可以保证，另外又不是只给大众一个厂做6速at，有问题也是批次问题，不是广泛问题

且这个tiptronic不是保时捷的技术么，不相信大众你也要相信保时捷啊

用6at，我自豪啊:D

作者: 霏菲飞 时间: 2009-3-19 23:26

大众已经把破鞋收购了吧

作者: tank817 时间: 2009-3-19 23:27

引用:

原帖由 钻石牙刷 于 2009-3-19 20:52 发表

这都怎么得出结论的，233

装车神啊，233，还466呢
看看清楚，家用、代步

作者: 倍舒爽 时间: 2009-3-20 00:07

引用:

原帖由 sunner 于 2009-3-19 23:14 发表

我感觉lz不是汽车小白啊，对车也很了解的，不知道这变速箱不是大众自己生产的么？几乎所有厂商都是造汽车不造变速箱的，生产变速箱的就那么几个大厂，专门oem

爱信的品质可以保证，另外又不是只给大众一个厂做 ...

对比你们，偶还是真的小白了。。。
虽然你说的我都知道些。。

但是说起tiptronic，307，206也是“保时捷”技术变速箱吧。。虽然是4档的~
但从我了解到，那毛病不是一般的多啊。。依稀记得n年前看过太平洋汽车网有某个
投诉页面，标致波箱的毛病居然刷屏了。。。

就像我1朋友，他那206波箱坏了好，好了坏，前前后后大概捣鼓了1年多~
后来干脆把车卖了~

作者: Romeo 时间: 2009-3-20 00:39

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说的是dsg吧。。。毛病多是因为这个算手动波箱，常玩弹射起步会烧离合片。。。维护贵倒还好，就是4万公里换次油大概2000块吧

作者: gogogo 时间: 2009-3-20 00:40

引用:

原帖由 霏菲飞 于 2009-3-19 23:26 发表
大众已经把破鞋收购了吧

反了，是破鞋收购大众……

作者: 霏菲飞 时间: 2009-3-20 00:41

引用:

原帖由 gogogo 于 2009-3-20 00:40 发表

反了，是破鞋收购大众……

打错了，我想说大众被破鞋收购了。。。。

作者: Romeo 时间: 2009-3-20 00:44

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貌似还没收购成功，要超过50呢。一个破厂敢收购大众？看r8怎么收拾911的

作者: 霏菲飞 时间: 2009-3-20 01:19

引用:

原帖由 Romeo 于 2009-3-20 00:44 发表
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貌似还没收购成功，要超过50呢。一个破厂敢收购大众？看r8怎么收拾911的

破鞋手上的大众股票已经超过50%了。。。。不过州政府手上有20%，对公司政策有否决权

真遗憾,大众饭情何以堪，被一破厂收购了

作者: breakdown 时间: 2009-3-20 01:22

大家乐还来不及呢，以后街上全都是保时捷出租车了~~~~~~~~

作者: 霏菲飞 时间: 2009-3-20 01:29

查了一下，貌似那个大众两成股票拥有否决权的法律被欧盟毙掉了，破鞋可以对大众为所欲为

作者: Romeo 时间: 2009-3-20 03:59

我查了下，大众又不是傻子，何况德国的法规管欧盟鸟事。。。
德国法规规定完全掌控一家公司需要在股东会议上持有75%的投票权。。。大众汽车公司内部规定要80%以上股份才能行使公司控制权。。。况且这20.1的州政府股份是永远不会卖的。。。大众在玩保时捷呢。。。

其实从买家出发，明眼人一看便知，从MARIO DA SILVA升任大众集团总设计师开始，Q7打卡宴，A7打的就是PANAMERA（外形漂亮太多），R8打的就是9114S（外形性能完胜）。。。相反小牛跟布加迪根本不会受到影响，毕竟卖的就是品牌

作者: 霏菲飞 时间: 2009-3-20 08:34

233 ...大众在玩保时捷。。。。

欧盟确实管不了德国法律，不过欧盟能罚款，除非你大众不在欧洲卖车

你的大众公司法已经逼与欧盟压力改过一次，欧盟还没甘休

另外人家破鞋手上还有大众两成半的期权股，迟早控股要超过75%

[ 本帖最后由霏菲飞于 2009-3-20 09:09 编辑 ]

作者: 罪恶台球师 时间: 2009-3-20 09:22

引用:

原帖由 Romeo 于 2009-3-20 00:44 发表
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貌似还没收购成功，要超过50呢。一个破厂敢收购大众？看r8怎么收拾911的

现在政府不同意吧...宝石节比大众有钱多了...而且老板都是一家子...

作者: nay 时间: 2009-3-20 10:04

俺的大众神车开了有3年多了~保内换过2次后座烟缸,去年夏天节温器电阻烧掉过~其他没毛病~开的好好的.....

作者: nay 时间: 2009-3-20 10:07

.....

[ 本帖最后由 nay 于 2009-3-20 10:28 编辑 ]

作者: 123321456 时间: 2009-3-20 10:33

引用:

原帖由 Romeo 于 2009-3-20 03:59 发表
我查了下，大众又不是傻子，何况德国的法规管欧盟鸟事。。。
德国法规规定完全掌控一家公司需要在股东会议上持有75%的投票权。。。大众汽车公司内部规定要80%以上股份才能行使公司控制权。。。况且这20.1的州政府 ...

你找个权威点的网站查吧……现在大众是破鞋的控股子公司了，那个“内部规定”是原来的大众法，被欧盟改了，州政府的股份没有任何实质权利了，只能分红+保证大众不搬出。

作者: Romeo 时间: 2009-3-20 10:39

经济大环境不佳，尽管让许多投资人与企业主感到企业经营的困难，但对手中握有资金与资源的公司而言，大家所遇到的倒霉事正是进场的好时机，尤其对持有Volkswagen AG股份的Porsche而言更是如此。在经过了漫长的布局，去年早已开始逐步对Volkswagen AG进行股份收购的Porsche，尽管历经了金融海啸的试炼，但却仍然无惧于全球车市的衰退，并首度在前天（欧洲时间星期一）一举将手中对Volkswagen AG的持股增加到了50.76％，如今Volkswagen AG的最大股东已确定为Porsche。
事實上，要讓Porsche收購多數持股，Volkswagen AG也曾受到該公司員工工會的強大壓力，而反對此次的股份收購案，不過就在雙方持續進行多次協商，並且承諾將不會影響員工以及公司運作的權益時，才逐漸成就由Porsche掌握多數股份的大局。而儘管Porsche對Volkswagen AG的持股過半，根據德國的法律，在之後第一次召開的董事會當中，Porsche必須獲得董監事們超過75％的選票，才能夠真正掌握主導權，而Volkswagen AG的公司章程裡，則明文規定任何一股東必須擁有至少80％的股份，才能夠完全地主導公司。事實上，要能夠掌握至少80％的股份對Porsche而言仍有一定的難度，畢竟德國Lower-Saxony州政府對Volkswagen AG也持有20％的股份，因此Porsche要能夠真正拿下Volkswagen AG，恐怕還有很長的路得走。

这是我能查到最新的消息

作者: 123321456 时间: 2009-3-20 10:47

引用:

原帖由 Romeo 于 2009-3-20 10:39 发表
经济大环境不佳，尽管让许多投资人与企业主感到企业经营的困难，但对手中握有资金与资源的公司而言，大家所遇到的倒霉事正是进场的好时机，尤其对持有Volkswagen AG股份的Porsche而言更是如此。在经过了漫长的布局， ...

你只要看到80%以上说了算的就可以无视了，这个大众法被干掉了。
而且那个法其实是有前提的，即收购者来自德国以外。

作者: Romeo 时间: 2009-3-20 10:52

这个干掉不干掉的新闻来自何处？或者有官方PORSCHE或者VWAG的申明吗？

作者: 123321456 时间: 2009-3-20 10:59

引用:

原帖由 Romeo 于 2009-3-20 10:52 发表
这个干掉不干掉的新闻来自何处？或者有官方PORSCHE或者VWAG的申明吗？

新华社消息……
这个不是内部规定，是当地的一个法例，VW和破鞋敢申明么？
http://www.yn.xinhuanet.com/auto ... tent_11484207_1.htm
拿“大众法”搜索下吧。

[ 本帖最后由 123321456 于 2009-3-20 11:00 编辑 ]

作者: Romeo 时间: 2009-3-20 11:07

你说的是大众法。。。这个早就推翻了，否则怎么可能给PORSCHE增持到50.7。。。 233我们根本在谈两件事情

作者: 123321456 时间: 2009-3-20 11:11

引用:

原帖由 Romeo 于 2009-3-20 11:07 发表
你说的是大众法。。。这个早就推翻了，否则怎么可能给PORSCHE增持到50.7。。。 233我们根本在谈两件事情

vw的80%以上“说了算”的“内部规定”就是这个大众法的误传。最大绝对股东都不能控制公司的话还要股份制p用……

[ 本帖最后由 123321456 于 2009-3-20 11:13 编辑 ]

作者: Romeo 时间: 2009-3-20 11:13

拜托你再好好研究下中文吧兄弟。。。
或者哪天PORSCHE正式发表官方收购声明麻烦你告诉我一声

作者: 123321456 时间: 2009-3-20 11:25

引用:

原帖由 Romeo 于 2009-3-20 11:13 发表
拜托你再好好研究下中文吧兄弟。。。
或者哪天PORSCHE正式发表官方收购声明麻烦你告诉我一声

我看不懂德文，只好看看国内的新闻了：
http://stock.hexun.com/2008-07-25/107675488.html

作者: sunner 时间: 2009-3-20 13:01

持股最多的当然说话最有分量，这个不论宇宙间什么国家什么公司，只要是股份制的都必须这样，不然股票的根本性质不就真的只剩下买进卖出了么？

作者: wea 时间: 2009-3-25 16:17

tiptronic 多是爱信做的，开过的国产迈腾和途锐到现在波箱都没有问题,标志的波箱好像不是tiptronic吧

[ 本帖最后由 wea 于 2009-3-25 16:22 编辑 ]

作者: toshiya115 时间: 2009-3-25 16:49

tiptronic 是保时捷的一个商标而已只要是带手动换档功能的自动波箱用这名字都要向保时捷交钱
大众集团内的TIPTRONIC有横置和纵置之分，横置的是日本爱信做的
纵置的就是德国ZF做的
大众的6AT维护和别的波箱没啥不一样的定期换变速箱油和滤网好像也没什么毛病质量一直都比较可靠的
故障最多的是奥迪的MULTITRONIC CVT波箱电脑板和阀滑箱都很容易坏

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2009-3-25 16:53 编辑 ]

作者: 荭荭 时间: 2009-3-29 15:11

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