标题: [新闻新车] 我草的奇瑞！你新商标还敢再山寨点吗？？！！ [打印本页]
作者: 大湿胸 时间: 2009-3-19 12:47 标题: 我草的奇瑞！你新商标还敢再山寨点吗？？！！
[汽车之家 新闻] 2008年，奇瑞汽车乘用车销量35.6万辆，名列第五，连续第十年蝉联自主品牌销量第一。 不过，席卷全球的金融危机，各家汽车制造商都在风雨飘摇中如履薄冰。虽然奇瑞的出口形势仍然大好，但是，奇瑞年初公布，2009年销售目标41.9万辆，其中，国内销售26.3万辆，国外销售15.6万辆。如此大的手笔，能否完成，如何完成，激起一片质疑之声。
随后，消息显示，奇瑞将在2009年推出两厢A3为首的16款新车型，为了保证销售策略的顺利实施，新的品牌战略也随之出笼。奇瑞已有和即将上市的几十款车型，经过重新规划组合，并入新的四大品牌之中。
3月19日，瑞麒G6，以高端的定位，卓越的性能，重装上市，全面拉开了奇瑞2009年品牌策略的大幕。
奇瑞最新的四大品牌，分类的准则并不是车型和价格，主要的划分依据，是不同的市场定位，从低到高，分别是：开瑞、奇瑞、威麟和瑞麒。
『奇瑞瑞麒G6』
一、开瑞(Karry)品牌
开瑞(Karry)，即Carry，定位在中低端商用车领域，以厢式货车和新款面包车为主，还包括单排或双排的微型面包车。该品牌紧密配合国务院“汽车下乡”政策的实施，主要面对广阔的农村市场，与老式面包车争夺庞大的市场份额。
该品牌旗下的主要成员，有优翼(内部代号A18)、优雅(S22)，最新上市的优派(Q21)和优优(Q22)，即将上市的还有加长优派(Q21D)、优劲(Q22B)等车型。
二、奇瑞(Chery)品牌
原有的奇瑞(Chery)品牌，未来将作为中低端乘用车出现。
旗下包括原来的东方之子、A1、A3、A5到QQ3、QQ6等近十款车型，以及即将上市的三门小车QQme(S16)、三厢风云2(A13)、两厢风云2(A13B)。
三、威麟(RELY)品牌
威麟(RELY)主攻中高端多功能车MPV和运动型多用途车SUV，以及轻型客车。
旗下的产品除了东方之子Cross(B14)，还有悍虎3(P11)、B13、轻型客车H13等一系列未上市车型。
四、瑞麒(RIICH)品牌
悬挂“R”型飞翼车标的瑞麒(RIICH)，是奇瑞的中高端轿车品牌，同时是拓展海外市场的主力。
旗下的产品，都是未上市车型，包括瑞麒G6(B12)、原A6(B21)、三门跑车A6CC(B23)，以及五娃(S18)系列的NN、JJ、HH等。
瑞麒G6作为瑞麒品牌的第一款车型，即将宣布上市。
五、瑞麒G6
瑞麒G6，也就是以前所称的“东方之子6”，厂家内部代号B12，是奇瑞公司拥有完全知识产权的一款中高端C级轿车。主要设计理念是享受工作，体验人性和科技完美结合。
瑞麒G6的设计，主要针对公务与商务用车市场，是国内自主品牌第一款真正意义上的高档轿车。瑞麒G6由奇瑞和意大利著名的博通汽车设计公司合作，在整合先进设计思想和紧跟国内外流行趋势的基础上，完成外观造型设计。接下来，奇瑞历经5年多的工程开发，200万公里路试，精心设计调教，负责实施了车型开发的全过程。在轩辕(F11)项目暂停后，作为奇瑞的最高端车型，肩负着重塑品牌形象，冲击合资与进口豪华车阵营，开拓中高端市场的重任。
2008年北京车展上，瑞麒G6一亮相，就引起了国内外的广泛关注，以强劲的实力，荣膺最佳自主品牌车型大奖。
虽然我们早就从业内探知瑞麒G6的车型定位之高，远远超越了以往所有的自主知识品牌，并在以往的介绍中透露给读者，但得知具体指标时，仍有一丝震惊！
真正的答案揭晓的时候，我们发现瑞麒G6的各项指标，都代表了目前国内厂家的最高水准。值得注意的是，瑞麒6的各项性能参数，与去年北京车展公布的，都有一些差异，估计这是一种信息保留措施吧。
瑞麒G6搭载了3.0V6和2.0T两种发动机，分别运用了可控燃烧率CBR、可变正时气门VVT和汽油高压缸内直喷DGI、废气涡轮增压中冷TCI 等一系列先进技术。
与定价50多万，拉长的2.4升奥迪A6L相比，除了车身长度与轴距稍短，无论是尺寸、动力指标，整车性能，几乎各项参数，瑞麒G6都完全不落下风。
不过，瑞麒G6的最高车速和0~100公里加速时间，与奥迪A6L相比，略有差距，这反映了其动力单元的设置，仍未达到最优，需要在后续款型中，作进一步的优化调教。
瑞麒G6整车造型是传统的三箱五门、承载式全钢车身，采用囚笼式车身、框式副车架的结构，大量采用高强钢和新工艺，能最大限度地吸收车辆碰撞的能量以保护乘员舱不受冲击。由行车制动器、电子驻车制动器(EPB)、电子油门系统(E-Gas)及车辆稳定控制系统(ESP)等装置组成的联合制动系统，拥有良好的制动控制能力，提供最大程度的安全保障。
瑞麒G6配置了Canbus车载诊断系统，智能防盗及中控系统，主动保养提示系统，车速巡航功能，蓝牙免提系统，倒车雷达影像辅助系统，电子驻车系统(EPB)，胎压检测系统(TPMS)等一系列先进的部件。
『奇瑞瑞麒G6』
舒适性配置中，带电加热、电动调节、转向灯、照地灯和电动折叠的外后视镜，带空气净化器、前HVAC后BOOSTER带PVC的双区自动空调，带GPS导航系统和触摸功能的DVD多媒体娱乐系统，三屏DVD分屏显示系统，极致环绕音响系统都是标准配置。而豪华与旗舰车型中，带通风、加热、气动按摩器、电动腰托、腿托和头枕的豪华真皮座椅、车载冰箱等豪华舒适配置，可以让驾乘者得到最细致周到，人性化的照顾。
如此先进的整车性能，高端的配置，同样意味着高成本与高价位。瑞麒G6将彻底摆脱奇瑞车型的低端形象。估计其定价肯定超过15万，主力型号的价格，将集中在20万上下，也就是18~22万这个区间。
借助于即将实施的，政府采购对自主知识品牌的倾斜政策，瑞麒G6以中端的定位，提供高端的性能、安全与舒适性，将在公务与商务车领域，施展自己的抱负，有所作为。
作者: 大湿胸 时间: 2009-3-19 12:47
依次是奇瑞，宾利，英菲尼迪，福特，
作者: lawson 时间: 2009-3-19 12:51
不知道宾利厂家等怎么个看法~~
作者: gogogo 时间: 2009-3-19 12:51
草……不知道又有多少人买来G6换宾利标了 
作者: 钻石牙刷 时间: 2009-3-19 12:56
引用:
原帖由 大湿胸 于 2009-3-19 12:47 发表 
依次是奇瑞，宾利，英菲尼迪，福特，
作者: sherloc 时间: 2009-3-19 13:08
太2了吧。。。。。。
作者: huosiren 时间: 2009-3-19 13:21
奇瑞本来就像英菲尼迪 这下更像了
作者: 霏菲飞 时间: 2009-3-19 13:26
都收购了吧，不用山寨直接上
作者: 鬼舞者4 时间: 2009-3-19 13:27
好歹也是几十上百亿资产的大公司，起个商标都这么样？想不通啊。
作者: ggyy 时间: 2009-3-19 13:43
这设计个车标有那么难么
作者: 绿光貂 时间: 2009-3-19 13:52
没办法 理念有限
作者: duvet 时间: 2009-3-19 13:52
Riich?从标志到名称都是那么的低调~
作者: baggio635193 时间: 2009-3-19 14:28
我看到奇瑞王了
作者: Jeffrey 时间: 2009-3-19 16:44
这三个标远看就是XX、XXXX和XX啊！
作者: rb 时间: 2009-3-19 17:36
引用:
原帖由 鬼舞者4 于 2009-3-19 13:27 发表
好歹也是几十上百亿资产的大公司，起个商标都这么样？想不通啊。
作者: 幽竹剑 时间: 2009-3-19 18:07
我倒是觉得和宾利不太像，和克莱斯勒更接近点，只不过中间那个字母R让人有种像宾利的感觉
作者: iceliking 时间: 2009-3-19 19:12
不是kuso的吧
作者: Wbird 时间: 2009-3-19 19:51
奇瑞就是那我寨的扛把子啊
作者: 提拉 时间: 2009-3-19 20:38
我靠，这也太欢乐了吧
作者: 火眼 时间: 2009-3-21 10:01
瑞麒G6搭载了3.0V6和2.0T两种发动机，分别运用了可控燃烧率CBR、可变正时气门VVT和汽油高压缸内直喷DGI、废气涡轮增压中冷TCI 等一系列先进技术。
与定价50多万，拉长的2.4升奥迪A6L相比，除了车身长度与轴距稍短，无论是尺寸、动力指标，整车性能，几乎各项参数，瑞麒G6都完全不落下风
作者: sleepd 时间: 2009-3-21 17:31
我老婆这阵子管奇瑞，她说这是真的……
作者: trivsel 时间: 2009-3-22 12:00
[posted by wap, platform: Nokia (E71)]
这logo确实恶心
作者: edwang 时间: 2009-3-22 22:57
为啥不就好好设计
这样不觉得丢人吗
作者: scalper 时间: 2009-3-29 19:07
作者: kklove 时间: 2009-3-29 19:09
脑子进水
作者: 爽歪了 时间: 2009-3-31 19:14
当时RB还是一个劲的锁帖呢 希望不是真的
作者: 龙樱 时间: 2009-3-31 19:36
服了
作者: ronaldwang888 时间: 2009-3-31 19:56
作者: AVG收集者 时间: 2009-4-7 14:33
华丽丽的......
作者: ninl 时间: 2009-4-7 16:19
我猜这本来是要放原LOGO的吧，太恶劣了……
[ 本帖最后由 ninl 于 2009-4-7 16:23 编辑 ]
作者: 阿倫 时间: 2009-4-7 16:25
中国的汽车厂搞汽车和搞手机一个路数的 真TM赞 :D
作者: ninl 时间: 2009-4-7 16:36
“在MTK的手机解决方案中，将手机芯片和手机软件平台预先整合到一起。这种方案可以使终端厂商节约成本，加速产品上市周期。MTK公司的产品因为集成较多的多媒体功能和较低的价格在大陆手机公司和手机设计公司得到广泛的应用。加上MTK的完工率较高，基本上在60％以上，这样手机厂商拿到手机平台基本上就是一个半成品，只要稍稍的加工就可上架出货了。这也正是许多黑手机都使用MTK的最主要的原因。”
奇瑞做到了！汽车界的联发科！
[ 本帖最后由 ninl 于 2009-4-7 16:37 编辑 ]
| 欢迎光临 TGFC Lifestyle (http://bbs.tgfcer.com/) |
Powered by Discuz! 6.0.0 |
