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标题: [杂谈] 求骊威的国外碰撞测试页面~ [打印本页]

作者: 倍舒爽 时间: 2009-3-16 02:00 标题: 求骊威的国外碰撞测试页面~

在encap上面找不到。。
朋友想要的。。
我搜了下，发觉骊威貌似有两个名啊？

作者: trivsel 时间: 2009-3-16 13:54

国外压根没这车，骊威是地方特色车，和神龙的C2一样
真正的日产livina不是这样的

作者: 倍舒爽 时间: 2009-3-16 14:32

ls,你确定？？
http://www.youtube.com/results?s ... san+lavina&aq=f

作者: gogogo 时间: 2009-3-16 14:57

那真正的LIVINA应该是什么样？

作者: eva3d 时间: 2009-3-16 15:01

应该是Genesis吧

作者: aweiwei 时间: 2009-3-16 15:50

引用:

原帖由 eva3d 于 2009-3-16 15:01 发表
应该是Genesis吧

那个是俊逸，7座的；
骊威是这个的缩水版，5座的。

作者: rb 时间: 2009-3-16 17:31

骏逸几乎没人买，全国月销量三位数，233

作者: aweiwei 时间: 2009-3-16 19:40

引用:

原帖由 rb 于 2009-3-16 17:31 发表
骏逸几乎没人买，全国月销量三位数，233

奥德赛卖的就很火……

作者: goufcustom 时间: 2009-3-16 22:42

骊威曾经被曝光说碰撞只有两星，硬是塞钱才搞到三星，而且没对外公布！

作者: anubisx 时间: 2009-3-16 22:57

LIVINA是中国特色研发推广到东南亚的车子.但是基本上跟NOTE是差不多的,可以参考一下NOTE的

[ 本帖最后由 anubisx 于 2009-3-16 22:59 编辑 ]

作者: rb 时间: 2009-3-16 23:31

引用:

原帖由 anubisx 于 2009-3-16 22:57 发表
LIVINA是中国特色研发推广到东南亚的车子.但是基本上跟NOTE是差不多的,可以参考一下NOTE的

这是普遍的谣传，好像是autohome传出来的 :D

作者: rb 时间: 2009-3-16 23:32

引用:

原帖由 aweiwei 于 2009-3-16 19:40 发表

奥德赛卖的就很火……

和奥德赛是俩级别的车

其实我奇怪的是为啥S-max不好卖，尺寸价格和奥德赛差不多么，每个月，一个几百，一个几千

作者: trivsel 时间: 2009-3-17 09:30

引用:

原帖由 rb 于 2009-3-16 23:32 发表

和奥德赛是俩级别的车

其实我奇怪的是为啥S-max不好卖，尺寸价格和奥德赛差不多么，每个月，一个几百，一个几千

s-max的定位是家用
奥德赛在中国的销量大部分是公司作为商务车购买，GL8同
以广州本田还有上海大众的口碑才有s-max gl8的销量，长安福特？还是算了吧。

作者: anubisx 时间: 2009-3-17 20:13

引用:

原帖由 rb 于 2009-3-16 23:31 发表

这是普遍的谣传，好像是autohome传出来的 :D

NOTE TIIDA LIVINA 骏逸等日产车以及雷诺几款同级别小车都是构建在日产-雷诺B平台上的.日产没有否认过

作者: anubisx 时间: 2009-3-17 20:18

S MAX为什么不好卖主要还是牌子和口碑.福特在买商务轿车这个级别的用户里基本是没有任何良好的口碑,当年的老MDO样子比别克好看,价格也可以,技术也不差就是卖不过别克君威之类的,更别说PST YG了,在小老板商务人士圈里根本没有几个人认这个车.这个是非常重要的.

作者: rb 时间: 2009-3-17 20:42

引用:

原帖由 anubisx 于 2009-3-17 20:13 发表

NOTE TIIDA LIVINA 骏逸等日产车以及雷诺几款同级别小车都是构建在日产-雷诺B平台上的.日产没有否认过

我觉得也许你还没意识到你的错误在什么地方

作者: anubisx 时间: 2009-3-17 21:15

引用:

原帖由 rb 于 2009-3-17 20:42 发表

我觉得也许你还没意识到你的错误在什么地方

NOTE的确不是LIVINA 但是NOTE 的确是日产车里跟LIVINA是最接近的车子.LIVINA就是参考了很多NOTE的元素和设计. 当初东风日产为什么不直接推NOTE,因为NOTE的细节部分要比LW好,成本也高.如果推广起来价格就跟TIIDA一样了,只能在同平台搞个内部"山寨"版

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