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标题: [新闻新车] ZT 或加长10mm？迈腾明年一季度将推新款 [打印本页]

作者: 午夜的七星 时间: 2008-12-4 15:42 标题: ZT 或加长10mm？迈腾明年一季度将推新款

一汽-大众迈腾一向被大家公认为是一款叫好不叫座的车型，主要原因是其2709mm的轴距，因为在中国消费者看来，身为一款中型车，就应该足够大。再加上雅阁、凯美瑞等热点车型的重磅夹击，使得迈腾始终无奈的屈于中型车市场第三阵营。
近日有消息称，一汽-大众明年将推出加长版的09款迈腾，加长10mm，并且新车型将搭载DQ250双离合变速器。在外观和内饰上也会做部分改动。
迈腾一直注重用户的操控性和驾驶感，如果要加长的话，就意味着要走向舒适型路线。的确，内部空间的确是迈腾的一个软肋。而且时下正流行加长中国风，很多厂商都推出了“具有中国特色”的加长车型。迈腾也要推出加长版，也不能说没有可能。但我们也有一些疑虑。
迈腾真会推出加长版吗？而且加长10mm，究竟是加长车身还是加长轴距呢？如果是加长车身的话，那内部空间无法得到改善，问题还是没有解决。加长轴距？可仅仅加长10mm并不能带来明显改善的感觉。
当然，加长轴距，也意味着悬挂结构将有所变化，这样在座椅的摆放也会有所改变，这样将有可能大大改善车内部空间，得到舒适。但改变悬挂结构也不是一个小工程，在研发成本上又会增加。这笔费用未来也只会加到消费者身上。还有一个问题，大众之前也没有推出加长版车型的先例。

满城尽是加长车

作者: gokeeper 时间: 2008-12-4 15:49

据说就因为空间问题，结果卖不过怪胎ly

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2008-12-4 15:53

还有一个问题，大众之前也没有推出加长版车型的先例。

这句看得我丈二和尚摸不着头脑

作者: 舒夫真高 时间: 2008-12-4 15:57

大概是大众品牌-_-
大众奥迪，奥迪大众.............

作者: 午夜的七星 时间: 2008-12-4 15:57

估计说的是VW标的，没算上四个圈。

作者: gokeeper 时间: 2008-12-4 16:04

b5也加长了呀，100mm

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2008-12-4 16:05

如果是指大众品牌VW标的话，有领域在先。
如果是指一汽大众这家厂的加长经验的话，有奥迪系列在先。怎么看这句话都不对。

作者: 午夜的七星 时间: 2008-12-4 16:11

那就只能解释为17VW了

网站脑残编辑

作者: 修 时间: 2008-12-4 16:14

加个10MM不等于没加....这一点能改善啥,到时候搞个2头不讨好,要舒适不够长,要运动又号称加长了

作者: wanghujin 时间: 2008-12-4 16:40

引用:

原帖由修于 2008-12-4 16:14 发表
加个10MM不等于没加....这一点能改善啥,到时候搞个2头不讨好,要舒适不够长,要运动又号称加长了

17从来没说过迈腾是运动的。就是神车饭号称这个是“运动”车。
拉长10cm不得了了，后排一下子有天壤之别。
新A4L也就拉皮6cm，立刻不一样。
要说运动，长个10cm短个10cm谁开的出来？10cm的空间可是真金白银的。

作者: REXFINALFANTASY 时间: 2008-12-4 16:46

主要还是尾灯太像速腾了

作者: zjjly 时间: 2008-12-4 16:47

迈腾不是是运动的...可以自己去找辆1.8TSI的去试试~当然习惯1500转换档的人就别去了~

作者: ddaaii 时间: 2008-12-4 16:52

下次别加长了，直接平板车加个壳就行

作者: zjjly 时间: 2008-12-4 16:53

2007德国AMS大师测试，11款中级车经受残酷测试

测试车型                         Price

Audi A4 1.8TFSi 6MT             Euro 28950
BMW 318i 6MT                   Euro 27300
Chrysler Sebring 2.0 5MT       Euro 24890
Ford Mondeo 5MT                Euro 25775
Mazda 6 2.0 6MT                Euro 25700
Mercedes Benz C180K 6MT          Euro 29988
Opel Vectra 2.2 6MT             Euro 28120
Peugeot 407 2.0 5MT             Euro 25650
Renault Laguna 2.0 6MT          Euro 22900
Saab 9-3 1.8t 5MT                Euro 27550
VW Passat 1.8TSi 6MT             Euro 27125

测试内容分别是：

车身
行驶舒适性
驱动性能- 发动机平顺性，扭矩功率表现，变速箱，加速/极速，中途加速，测试油耗，满箱油行程
操作可靠性
驾驶性能- 环路测试，ISO紧急变线，湿滑路面紧急变线，VDA紧急变线，绕桩表现，操控性，方向盘，转弯半径，牵引力/冬季性能，循迹/对风的敏感性
刹车安全性

Who is the WINNER?

作者: zjjly 时间: 2008-12-4 16:54

名次测试车型                         Price

1 Audi A4 1.8TFSi 6MT             Euro 28950
2 VW Passat 1.8TSi 6MT             Euro 27125
3 Mercedes Benz C180K 6MT          Euro 29988
4 Ford Mondeo 5MT                Euro 25775
5 BMW 318i 6MT                   Euro 27300
6 Renault Laguna 2.0 6MT          Euro 22900
7 Mazda 6 2.0 6MT                Euro 25700
8 Opel Vectra 2.2 6MT             Euro 28120
9 Saab 9-3 1.8t 5MT                Euro 27550
10 Peugeot 407 2.0 5MT             Euro 25650
11 Chrysler Sebring 2.0 5MT       Euro 24890

作者: 井冈山剿匪记 时间: 2008-12-4 17:12

引用:

原帖由 wanghujin 于 2008-12-4 16:40 发表

17从来没说过迈腾是运动的。就是神车饭号称这个是“运动”车。
拉长10cm不得了了，后排一下子有天壤之别。
新A4L也就拉皮6cm，立刻不一样。
要说运动，长个10cm短个10cm谁开的出来？10cm的空间可是真金白银的。

说的是10mm啊，不是10CM

作者: gogogo 时间: 2008-12-4 19:21

是加长10CM吧，怎么可能是10MM……

作者: zhuliang 时间: 2008-12-4 20:13

引用:

原帖由 gogogo 于 2008-12-4 19:21 发表
是加长10CM吧，怎么可能是10MM……

估计就是把BUMPER弄厚点,然后号称新款.
加长10CM没个9位数应该出不来.

作者: wea 时间: 2008-12-4 21:36

1.8t开过，很好开的，坐的话后排相对比较烂了
方向盘感觉像游戏机方向盘那么紧，比街机湾岸的还要紧

[ 本帖最后由 wea 于 2008-12-4 22:36 编辑 ]

作者: Jaquos 时间: 2008-12-4 22:00

中国人唧唧都那么大?

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